瀝青市場(chǎng)分析及營(yíng)銷(xiāo)研究

阮 輝

（中國(guó)石化煉油銷(xiāo)售有限公司，上海200050）

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直保持著高速增長(zhǎng)，公路交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，尤其是重交瀝青和改性瀝青實(shí)現(xiàn)了由無(wú)到有、由小到大、由少到多的質(zhì)的飛躍，為我國(guó)道路建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

瀝青是原油加工過(guò)程的一種產(chǎn)品，可以根據(jù)生產(chǎn)方法的不同，獲得直餾瀝青、溶劑脫油瀝青、氧化瀝青、調(diào)合瀝青、乳化瀝青、改性瀝青等不同品種，主要用于道路施工、防水卷材等。公路建設(shè)的不斷推進(jìn)，給我國(guó)的瀝青行業(yè)帶來(lái)了很大的發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)瀝青的主要用途是用于道路建設(shè)，部分用于建筑防水市場(chǎng)及船燃市場(chǎng)。目前瀝青交易分為現(xiàn)貨市場(chǎng)和期貨市場(chǎng)。

1 瀝青市場(chǎng)分析

1.1 瀝青表觀消費(fèi)

從2011年開(kāi)始，中國(guó)交通投資規(guī)模顯著擴(kuò)大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快發(fā)展，新建及養(yǎng)護(hù)公路建設(shè)對(duì)瀝青的剛性需求，支撐每年瀝青消費(fèi)量環(huán)比均出現(xiàn)上漲。特別是2017年，瀝青表觀消費(fèi)量達(dá)到31.99 Mt，同比上漲11%，瀝青產(chǎn)量、進(jìn)口量和出口量都創(chuàng)下歷史新高。

2018年新增公路通車(chē)?yán)锍碳s8.6×104km，其中高速公路6 000 km，新建改建國(guó)省干線公路2×104km。2018年是“十三五”第三年，各地區(qū)建設(shè)項(xiàng)目比預(yù)期有所延遲，國(guó)內(nèi)環(huán)保監(jiān)管力度進(jìn)一步加大，各地先后經(jīng)歷中央環(huán)保督查、省內(nèi)自查等多輪嚴(yán)厲檢查和整改，地方環(huán)保整治也始終處于高壓態(tài)勢(shì)，使得各地道路施工、混合料拌和、瀝青儲(chǔ)存等下游環(huán)節(jié)受到嚴(yán)重影響，而中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中石化）、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中石油）和中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中海油）的瀝青均減產(chǎn)，僅地方煉油廠（以下簡(jiǎn)稱(chēng)地?zé)挘r青增產(chǎn)，國(guó)內(nèi)瀝青產(chǎn)量整體小幅減少，從而帶動(dòng)2018年瀝青表觀消費(fèi)量下跌。2015—2018年瀝青供應(yīng)情況見(jiàn)表1。

表1 2015—2018年瀝青供應(yīng)情況 Mt

1.2 瀝青供應(yīng)格局

中國(guó)瀝青資源供應(yīng)主要由中石油、中石化、中海油、地?zé)捯约斑M(jìn)口瀝青五大部分組成。

2015年末，地?zé)挮@得原油進(jìn)口資質(zhì)，又值原油價(jià)格跌到10年來(lái)的最低位，地?zé)挻罅坎捎弥刭|(zhì)原油，使得其瀝青產(chǎn)量出現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)。尤其在山東等地，地?zé)捿^多，瀝青供應(yīng)集中，引發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。2016年開(kāi)始，地?zé)挵鍓K已取代三大石油石化公司，占據(jù)了國(guó)內(nèi)最大市場(chǎng)份額，并且在部分區(qū)域已完全改變了市場(chǎng)供應(yīng)的格局和客戶(hù)消費(fèi)的習(xí)慣。2017年中石油和地?zé)掍N(xiāo)量增加，市場(chǎng)份額提升，進(jìn)口和中海油的市場(chǎng)份額減少，中石化銷(xiāo)量增加，但市場(chǎng)份額基本未變。2018年國(guó)內(nèi)瀝青表觀消費(fèi)量29.55 Mt，其中，中石化份額為25%，同比持平；中石油份額23%，同比持平；中海油份額6%，同比下降兩個(gè)百分點(diǎn)；地?zé)挿蓊~30%，同比上升兩個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口瀝青份額16%，同比持平。2015—2018年瀝青市場(chǎng)供應(yīng)格局見(jiàn)表2。2018年韓國(guó)瀝青進(jìn)口量大幅減少，新加坡及馬來(lái)西亞瀝青給予了一定補(bǔ)充。

表2 2015—2018年瀝青市場(chǎng)供應(yīng)格局

1.3 瀝青現(xiàn)貨市場(chǎng)分析

2016年國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)旺季不旺，淡季火爆。上半年原油價(jià)格觸及近10年新低，瀝青生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好，產(chǎn)量及進(jìn)口量雙雙創(chuàng)下歷史新高。同時(shí)，上半年大量的投資公司在期貨盤(pán)面做空，瘋狂采購(gòu)現(xiàn)貨進(jìn)行套保，也進(jìn)一步支撐瀝青產(chǎn)量及進(jìn)口量增加。由于上半年國(guó)內(nèi)瀝青資源過(guò)剩，到了三季度，市場(chǎng)上大量庫(kù)存積壓，同時(shí)環(huán)保監(jiān)察組逐省巡視，瀝青需求受到打壓，9月初杭州G20峰會(huì)，華東部分施工受到影響，加之臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，導(dǎo)致南方雨水天氣偏多，華東地區(qū)終端施工項(xiàng)目普遍出現(xiàn)延遲，9月份國(guó)內(nèi)瀝青價(jià)格反出現(xiàn)下滑。進(jìn)入四季度，南方收尾需求集中釋放，加之前期社會(huì)庫(kù)存陸續(xù)消耗，而進(jìn)口瀝青及國(guó)產(chǎn)瀝青資源抽緊，特別是進(jìn)口量大幅縮減，因燃料油的經(jīng)濟(jì)性明顯好于瀝青，韓國(guó)煉廠集中大幅度減少瀝青產(chǎn)出及對(duì)中國(guó)的出口，加之華東部分煉廠檢修、停產(chǎn)或減產(chǎn)瀝青，導(dǎo)致市場(chǎng)供需失衡，支撐瀝青價(jià)格一路強(qiáng)勢(shì)上漲。

2017年國(guó)內(nèi)各地區(qū)建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，前期開(kāi)工的項(xiàng)目也逐漸完成路基建設(shè)，進(jìn)入路面攤鋪階段，瀝青剛性需求得到有力支撐，同時(shí)支撐了瀝青市場(chǎng)表觀消費(fèi)量再創(chuàng)新高。一季度，原油價(jià)格較2016年四季度大幅上漲，瀝青期貨現(xiàn)貨價(jià)格上漲，同時(shí)市場(chǎng)備貨需求啟動(dòng)，瀝青價(jià)格大幅上漲。二季度，原油價(jià)格轉(zhuǎn)頭下跌，帶動(dòng)瀝青期貨價(jià)格大幅走低，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，加上部分公司拋售現(xiàn)貨，同時(shí)終端需求尚未啟動(dòng)，北方部分省份進(jìn)行環(huán)保督查，南方地區(qū)開(kāi)始進(jìn)入雨季，瀝青價(jià)格一直下跌持續(xù)至7月初。三季度瀝青觸底反彈，北方道路陸續(xù)開(kāi)始施工，瀝青需求回暖，但隨后環(huán)保影響擴(kuò)大，多省施工受到影響，瀝青需求受到打壓，瀝青價(jià)格先漲后跌。四季度，原油價(jià)格持續(xù)上漲且創(chuàng)下近年新高，帶動(dòng)成品油、焦化料價(jià)格大漲，且焦化效益明顯好于瀝青，瀝青供應(yīng)量減少。同時(shí)，北方道路收尾需求集中釋放，南方也進(jìn)入施工旺季，帶動(dòng)瀝青價(jià)格上漲。不過(guò)到12月中下旬，北方瀝青終端需求停止，瀝青價(jià)格下跌。

2018年公路建設(shè)投資不如預(yù)期，投資放緩，道路瀝青需求受限于資金問(wèn)題而無(wú)法釋放，導(dǎo)致瀝青需求下滑。一季度，春節(jié)之后，國(guó)內(nèi)瀝青資源供應(yīng)整體保持較低水平，加上貿(mào)易商依然有一定的備貨需求，以及部分地區(qū)需求緩慢復(fù)蘇，帶動(dòng)瀝青價(jià)格上漲。二季度，原油價(jià)格繼續(xù)走高，煉廠盈利水平不高或部分煉廠虧損延續(xù)，煉廠生產(chǎn)瀝青的積極性無(wú)法提升，瀝青資源供應(yīng)較一季度增加有限，利好瀝青價(jià)格上調(diào)。三季度，隨著8—9月瀝青剛需回升，加上2018年瀝青資源放量較2017年同期大幅縮減，煉廠庫(kù)存保持低位運(yùn)行，同時(shí)原油價(jià)格高位震蕩，瀝青價(jià)格不斷推漲。四季度，10月瀝青價(jià)格延續(xù)上漲，11月北方瀝青需求下滑，帶動(dòng)瀝青價(jià)格下行，此后原油價(jià)格不斷破位下行，打壓瀝青價(jià)格。

1.4 瀝青期貨運(yùn)行情況分析

瀝青現(xiàn)貨由于價(jià)格波動(dòng)頻繁，給企業(yè)帶來(lái)很大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)貨遠(yuǎn)期雖然可以為企業(yè)鎖定一定風(fēng)險(xiǎn)，但履約無(wú)保障，而瀝青期貨由于有標(biāo)準(zhǔn)化合約，由期貨交易所承擔(dān)履約擔(dān)保，可以為企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

2013年10月瀝青期貨上市，是全球首個(gè)瀝青期貨品種。作為全球首個(gè)瀝青期貨品種，將為瀝青企業(yè)提供管理風(fēng)險(xiǎn)的有效工具，滿(mǎn)足企業(yè)套期保值規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的需求。2014年1月，上海期貨交易所瀝青期貨首批標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單交割入庫(kù)成功。進(jìn)入2014年，瀝青期貨整體運(yùn)行比較低迷，量能大幅萎縮。2015年年初開(kāi)始瀝青期貨量能略有回升，一度回升至上市初期的水平，而從9月份開(kāi)始，石油瀝青期貨一改以往的低迷，成交量及持倉(cāng)量暴增，持倉(cāng)量突破10萬(wàn)手，最高達(dá)到15萬(wàn)手，成交量一度破百萬(wàn)，瀝青市場(chǎng)活躍度達(dá)到上市以來(lái)的頂峰。2016年上半年受?chē)?guó)際原油價(jià)格以及國(guó)內(nèi)商品市場(chǎng)上漲氛圍帶動(dòng)，瀝青期貨價(jià)格整體呈震蕩上行走勢(shì)，年末收于2 738元／t。此后一路沖高至2017年2月15日的2 978元／t，繼而震蕩下行至6月末的年內(nèi)低點(diǎn)2 244元／t，隨后小幅反彈至8月下旬的階段性高點(diǎn)2 798元／t，然后跌至10月上旬的階段性低點(diǎn)2 320元／t，在11月下旬出現(xiàn)當(dāng)年的第二次階段性高點(diǎn)2 768元／t。

2018年瀝青期現(xiàn)貨市場(chǎng)整體均呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑的走勢(shì)，但走勢(shì)仍強(qiáng)于往年同期。一季度，受到石油輸出國(guó)組織（OPEC）減產(chǎn)協(xié)議提振，原油價(jià)格不斷上行，瀝青期貨價(jià)格最高漲至2 900元／t以上，春節(jié)后恢復(fù)震蕩走勢(shì)；二季度，美國(guó)對(duì)伊朗恢復(fù)制裁、中東局勢(shì)緊張等因素都令市場(chǎng)對(duì)原油供給端過(guò)度收緊充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)，使得煉廠生產(chǎn)瀝青積極性不高，瀝青期價(jià)再度上漲；三季度，隨著傳統(tǒng)旺季的來(lái)臨，在低庫(kù)存的支撐下，下游需求有所回升，煉廠擇機(jī)提價(jià)，在現(xiàn)貨的提振以及油價(jià)高位支撐下，瀝青期貨再度上漲；四季度，美國(guó)頁(yè)巖油等國(guó)際產(chǎn)能持續(xù)增加，伊朗制裁豁免，三大機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)未來(lái)原油需求，全球庫(kù)存再次累積，加之美股大跌，市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫，油價(jià)持續(xù)回落，且隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，北方地區(qū)道路施工接近尾聲，南方瀝青需求平平，瀝青價(jià)格承壓下跌。

2 瀝青市場(chǎng)未來(lái)展望

2.1 原油市場(chǎng)展望

2018年國(guó)際原油市場(chǎng)大環(huán)境經(jīng)歷了由供小于求到供大于求的過(guò)渡，國(guó)際油價(jià)也在基本面的引導(dǎo)下，出現(xiàn)了過(guò)山車(chē)似的大起大落。與2018年相比，2019年全球原油市場(chǎng)的基本面已發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)折，供大于求的局面將基本貫穿全年。受此影響，2019年的原油價(jià)格在基本面環(huán)境中缺乏上漲的推動(dòng)力。當(dāng)然，不排除如地緣政治、來(lái)自美國(guó)的政策、天氣因素等突發(fā)事件的發(fā)生，但如果基本面無(wú)法得到有效改善，2019年的國(guó)際油價(jià)將很難再觸及2018年的最高水平，預(yù)計(jì)2019年國(guó)際油價(jià)將維持寬幅區(qū)間震蕩。

2.2 瀝青供應(yīng)分析

2019年中石化、中海油瀝青總產(chǎn)量預(yù)期變化不大；中石油自有煉廠及委托全回購(gòu)的煉廠瀝青總供應(yīng)量將增加；馬瑞原油供應(yīng)緩解，地?zé)挒r青有增產(chǎn)可能；韓國(guó)瀝青進(jìn)口量將減少，其中雙龍及現(xiàn)代如果設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，出口中國(guó)的量將大減或不出口，GS加工輕質(zhì)原油增多，瀝青供應(yīng)也會(huì)減少，新加坡等東南亞瀝青或略有補(bǔ)充。

2.3 瀝青需求分析

《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，?條首都放射線、11條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱(chēng)為“71118網(wǎng)”，總規(guī)模約1.18×105km，其中：主線6.8×104km，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約1.7×104km。

根據(jù)2015年國(guó)家制定的“十三五”規(guī)劃綱要，2019年和2020年是“十三五”規(guī)劃的最后兩年，預(yù)計(jì)是道路施工比較集中的兩年，中國(guó)將加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，全力配合“一帶一路”、京津冀一體化發(fā)展。2019年國(guó)家會(huì)實(shí)施積極的財(cái)政政策，預(yù)期公路建設(shè)投資能保持一定增幅和額度。

2019年，北京將開(kāi)通新機(jī)場(chǎng)高速、新機(jī)場(chǎng)北線高速、京禮高速延崇段等多條連通京津冀地區(qū)的高速公路。今后北京還將建設(shè)通往承德的承平高速、服務(wù)雄安的京雄高速、新機(jī)場(chǎng)南北聯(lián)絡(luò)線等高速公路。

浙江2019年將開(kāi)工臨金高速臨安至建德段等3項(xiàng)150 km高速公路、63項(xiàng)500 km普通國(guó)省道及重要縣道項(xiàng)目。

福建2019年將加快推進(jìn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)內(nèi)莆炎高速福州至三明段等11個(gè)項(xiàng)目，以及閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)內(nèi)廈蓉高速漳州至龍巖段擴(kuò)容等10個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。開(kāi)工建設(shè)泉南高速公路永春互通至湯城樞紐段改擴(kuò)建工程等3個(gè)項(xiàng)目，建成福州繞城公路東南段等10個(gè)項(xiàng)目，加快推進(jìn)福銀高速公路等16個(gè)路段及福廈、羅寧路面提升改造工程步伐。

廣東2019年將推進(jìn)62項(xiàng)（段）3 193 km續(xù)建高速公路建設(shè)項(xiàng)目，建成通車(chē)虎門(mén)二橋、汕（頭）湛（江）高速清遠(yuǎn)至云浮段等10項(xiàng)483 km，新開(kāi)工寧（波）（東）莞高速潮州東聯(lián)絡(luò)線等3項(xiàng)60 km。同時(shí)，開(kāi)展蓮花山通道等32項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作。

四川2019年將實(shí)施“十百千萬(wàn)”工程，力爭(zhēng)新開(kāi)工高速公路10條、1 000 km（成綿擴(kuò)容、綿陽(yáng)至蒼溪、蒼溪至巴中、馬爾康至久治、瀘定至石棉、南充至潼南、南充繞城北段、閬中至營(yíng)山、西昌至昭通、德陽(yáng)至遂寧），確保建成高速公路500 km（榮昌至瀘州、德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)、蒲江至都江堰、內(nèi)江城市過(guò)境、營(yíng)山至達(dá)州、敘古剩余路段、成樂(lè)擴(kuò)容試驗(yàn)段、瀘黃擴(kuò)容），新建和改建國(guó)省干線公路1 500 km、農(nóng)村公路2×104km。川九公路等災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目全面推進(jìn)并初見(jiàn)成效。

浙江、四川、廣東、北京、福建、貴州這5個(gè)省市2019年的交通建設(shè)投資力度排名相對(duì)靠前。而云南和貴州兩省“十三五”建成高速公路為前20年總和，2019—2020年瀝青用量較大。

綜合判斷，預(yù)計(jì)2019—2020年將迎來(lái)公路建設(shè)高峰期，瀝青需求量也將達(dá)到峰值。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，基于市政養(yǎng)護(hù)及縣鄉(xiāng)道路建設(shè)的瀝青需求量預(yù)計(jì)將略有增長(zhǎng)，道路瀝青剛性需求有支撐。

2.4 瀝青價(jià)格分析

瀝青價(jià)格與原油價(jià)格大趨勢(shì)上保持一致，但相比其他石油產(chǎn)品，其價(jià)格與原油價(jià)格關(guān)聯(lián)性較小。此外瀝青現(xiàn)貨與期貨聯(lián)系越來(lái)越密切，同時(shí)環(huán)保監(jiān)管力度空前，國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策、道路施工、瀝青市場(chǎng)供需、瀝青消費(fèi)季節(jié)性等對(duì)瀝青價(jià)格的影響較大。

受益于2018年國(guó)內(nèi)瀝青供應(yīng)大幅縮減，2018年冬儲(chǔ)期煉廠庫(kù)存始終低位。2019年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及瀝青需求有望好于2018年，“十三五”項(xiàng)目逐漸進(jìn)入攤鋪，各地需求相對(duì)穩(wěn)定，西北、西南等區(qū)域需求集中，并且，2018年環(huán)保使得部分施工推遲，由此預(yù)計(jì)2019年市場(chǎng)整體需求較好，與2018年持平或有所增加。因此，預(yù)計(jì)2019年瀝青價(jià)格比2018年小幅上揚(yáng)。

3 營(yíng)銷(xiāo)策略

3.1 做大市場(chǎng)總量，提高市場(chǎng)份額

（1）鞏固拓展原有傳統(tǒng)市場(chǎng)。提高對(duì)市場(chǎng)的分析研判能力，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，及時(shí)、全面發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)商機(jī)與問(wèn)題，完善銷(xiāo)售政策，強(qiáng)化溝通、精細(xì)管理、突出優(yōu)化、發(fā)揮精準(zhǔn)出擊優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化市場(chǎng)影響力與控制力，保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位，做大市場(chǎng)總量，提高市場(chǎng)份額。

（2）靈活開(kāi)展自營(yíng)貿(mào)易工作。為彌補(bǔ)企業(yè)瀝青減產(chǎn)，要加大自營(yíng)力度，繼續(xù)充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，通過(guò)進(jìn)口代銷(xiāo)、地?zé)挻N(xiāo)、瀝青外采、地?zé)捄瓦M(jìn)口貿(mào)易等操作模式，靈活開(kāi)展外采貿(mào)易，努力擴(kuò)大資源來(lái)源和銷(xiāo)售范圍，做大市場(chǎng)份額，拓展利潤(rùn)空間。

（3）充分利用前沿庫(kù)開(kāi)展銷(xiāo)售工作。充分開(kāi)拓前沿庫(kù)的銷(xiāo)售工作，有利于統(tǒng)籌安排船期，匹配生產(chǎn)企業(yè)或自營(yíng)進(jìn)口資源發(fā)貨，不斷做大經(jīng)營(yíng)總量。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，前沿庫(kù)銷(xiāo)售模式是進(jìn)一步完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、搶占市場(chǎng)份額的有效手段。

3.2 做好重點(diǎn)工程項(xiàng)目的調(diào)研、跟蹤、服務(wù)

緊跟國(guó)家政策，對(duì)有影響力的重大工程做好前期調(diào)研。重點(diǎn)項(xiàng)目的中標(biāo)、供貨是開(kāi)拓市場(chǎng)，提升品牌，爭(zhēng)創(chuàng)效益的重要手段，緊密跟蹤重點(diǎn)工程項(xiàng)目需求，大力推動(dòng)工程項(xiàng)目搶標(biāo)、中標(biāo)，供應(yīng)。在地?zé)捒焖籴绕?、進(jìn)口瀝青仍占高速項(xiàng)目支配地位的市場(chǎng)環(huán)境中，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)性分析，提高項(xiàng)目中標(biāo)率；同時(shí)在后期的中標(biāo)供貨中做好供應(yīng)保障方案，滿(mǎn)足項(xiàng)目要求，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)而提高市場(chǎng)占有率。

3.3 采取靈活多樣定價(jià)方式

目前在華東、華南、華北各地，瀝青品牌繁多，進(jìn)口瀝青有殼牌、韓國(guó)SK、GS、雙龍、泰普克、埃索等；國(guó)產(chǎn)瀝青有中石化、中石油、中海油及眾多地?zé)捚放?，市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。由于不同區(qū)域不同品牌都在進(jìn)行低價(jià)銷(xiāo)售，為提高市場(chǎng)占有率，對(duì)發(fā)往不同區(qū)域的瀝青，按照與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)一致的到岸價(jià)格進(jìn)行結(jié)算，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在瀝青需求量大、市場(chǎng)搶奪激烈、當(dāng)?shù)赜譄o(wú)瀝青生產(chǎn)企業(yè)的江西、安徽、海南、重慶、貴州、云南、湖南等地，對(duì)這些區(qū)域在采取物流費(fèi)用最低的運(yùn)輸工具前提下，在鐵路罐車(chē)不足、船運(yùn)不及時(shí)的情況下，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸來(lái)填補(bǔ)因供貨不及時(shí)造成的流失市場(chǎng)，從而提高市場(chǎng)份額。

3.4 利用江海聯(lián)運(yùn)開(kāi)拓市場(chǎng)

利用江海聯(lián)運(yùn)開(kāi)拓瀝青市場(chǎng)，增加船運(yùn)發(fā)貨與煉廠資源的匹配度，提高船運(yùn)周轉(zhuǎn)率，擴(kuò)大船運(yùn)發(fā)貨量，提升船運(yùn)效益，加深船運(yùn)公司與煉銷(xiāo)公司合作的力度，體現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)工作的優(yōu)越性。

3.5 加大硬質(zhì)瀝青出口力度

由于硬質(zhì)瀝青的生產(chǎn)能讓煉油企業(yè)發(fā)揮常減壓蒸餾裝置的深拔能力，多拔出輕組分生產(chǎn)成品油，從而提高總體效益。從綜合效益最優(yōu)的角度出發(fā)，大力開(kāi)拓海外硬質(zhì)瀝青市場(chǎng)，既能緩解瀝青資源集中、充裕的狀況，有利于區(qū)域穩(wěn)價(jià)推價(jià)，也能加大拓展海外市場(chǎng)力度，為今后重質(zhì)資源的出口提前布局，還能讓生產(chǎn)企業(yè)獲得更好的綜合效益。

3.6 善用瀝青期貨，開(kāi)展套期保值業(yè)務(wù)

瀝青價(jià)格一方面受到國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格的影響，另一方面，瀝青區(qū)域性較強(qiáng)，其價(jià)格易受當(dāng)?shù)氐缆方ㄔO(shè)進(jìn)程、煉廠產(chǎn)能及開(kāi)工率、天氣情況等因素影響，因此企業(yè)有強(qiáng)烈的避險(xiǎn)需求。開(kāi)展瀝青期貨套期保值業(yè)務(wù)，充分利用期貨市場(chǎng)的避險(xiǎn)功能，規(guī)避由于瀝青價(jià)格的不規(guī)則波動(dòng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，保證瀝青成本的相對(duì)穩(wěn)定。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，特別是公路大中修改造的周期性養(yǎng)護(hù)高峰即將來(lái)臨，未來(lái)道路養(yǎng)護(hù)的需求對(duì)于瀝青價(jià)格預(yù)計(jì)將形成有力支撐。由于原油油種問(wèn)題或者生產(chǎn)企業(yè)追求更大效益原因，瀝青產(chǎn)量波動(dòng)較大，瀝青外采又面臨重重經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，瀝青期貨無(wú)疑為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)加了一道保險(xiǎn)。