關(guān)于市政道路管溝開挖支護(hù)的施工技術(shù)分析

董海霞

摘 要：市政道路管溝開挖是管道施工建設(shè)工作的重要組成部分之一，開挖工作的質(zhì)量直接關(guān)系著整體市政道路建設(shè)的質(zhì)量。由于市政道路管溝開挖過程中存在的安全隱患較多，威脅施工人員的生命和健康，因此，必須要加強(qiáng)支護(hù)技術(shù)在道路管溝開挖作業(yè)中的應(yīng)用，保證施工建設(shè)的安全性和可靠性，本文主要針對(duì)市政道路管溝開挖支護(hù)的施工技術(shù)展開探討。

關(guān)鍵詞：市政道路；管溝開挖支護(hù)；施工技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.15.102

1 前言

隨著我國城市人口的不斷增多和城市規(guī)模的日益擴(kuò)大，對(duì)城市管道建設(shè)的要求越來越高，管溝開挖工程項(xiàng)目作為城市管道項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)管道施工進(jìn)展具有十分重要的影響。管溝開挖工作的安全性和可靠性直接決定了后續(xù)管道施工的進(jìn)度和施工質(zhì)量，關(guān)系著整個(gè)管道施工的進(jìn)度和安全，合理科學(xué)的支護(hù)措施可以有效規(guī)避管道開挖過程中的坍塌風(fēng)險(xiǎn)，保證管道施工的順利進(jìn)行。

2 當(dāng)前市政道路管溝開挖支護(hù)工作的不足

2.1 管溝開挖支護(hù)工作重視不足

市政道路管道施工過程中，需要管網(wǎng)鋪設(shè)工作與管溝開挖工作之間存在一定的時(shí)間偏差，管網(wǎng)鋪設(shè)通常在管溝開挖結(jié)束的一段時(shí)間之后才進(jìn)行，這個(gè)時(shí)間段內(nèi)主要是對(duì)管溝進(jìn)行支護(hù)，保證施工的安全性和可靠性。但在實(shí)際施工過程中，施工人員的安全意識(shí)不足，沒有重視起管溝開挖支護(hù)工作，未能有效安裝管溝的鋼板樁，在管溝開挖之后直接進(jìn)行管網(wǎng)鋪設(shè)工作，導(dǎo)致施工的安全性得不到保證，容易出現(xiàn)各種施工風(fēng)險(xiǎn)。其次，部分施工人員一味地追求施工進(jìn)度，不合理的簡(jiǎn)化施工流程，直接將開挖出來的土體堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)，給正常施工工作帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)，容易產(chǎn)生塌方和重大的安全事故[1]。

2.2 參與建設(shè)的工作人員專業(yè)水平不足

管溝開挖支護(hù)工作的施工人員技術(shù)水平和專業(yè)能力直接決定了管溝施工的質(zhì)量，實(shí)際市政道路管道施工的工作人員普遍專業(yè)水平不足，理論知識(shí)缺乏，經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰蛯?shí)踐技能水平不高，影響管溝施工的質(zhì)量。有的施工人員專業(yè)性和責(zé)任感不強(qiáng)，沒有認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，嚴(yán)重忽視道路管溝開挖支護(hù)工作，安全措施應(yīng)用不合理和不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致后續(xù)施工誤差較大，影響整體的施工質(zhì)量[2]。

2.3 管溝開挖地基處理工作不合理

在管溝開挖時(shí)，地基處理是最基本也是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，有的施工單位在實(shí)際施工的過程中，沒有及時(shí)有效的進(jìn)行排水，地下水位過高引起管溝內(nèi)水量嚴(yán)重超出合理范圍，引起管溝地基的軟化而造成塌方。此外，含水量造成的管溝地基軟化也容易引發(fā)地基沉降，導(dǎo)致管道內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻而出現(xiàn)管道斷裂或者裂縫的情況，嚴(yán)重影響管道的使用壽命和使用可靠性。還有的施工單位在管線鋪設(shè)的過程中并沒有對(duì)管溝地基做出有效的處理和規(guī)劃，導(dǎo)致塌方風(fēng)險(xiǎn)升高，威脅工程的順利安全進(jìn)行[3]。

3 市政道路管溝開挖支護(hù)的施工要點(diǎn)和施工要求

3.1 確定行之有效的施工方案

不同的地域環(huán)境、氣候條件以及城市建設(shè)對(duì)市政道路管道建設(shè)的需求不同，相應(yīng)的管溝開挖技術(shù)和支護(hù)施工方案也各不相同。在進(jìn)行管溝開挖支護(hù)施工之前，專業(yè)的技術(shù)人員和施工人員需要對(duì)管溝開挖所在地的管道分布需求、地質(zhì)條件、水平條件、氣候特點(diǎn)、土壤含水量、交通情況等進(jìn)行詳細(xì)的分析和探究，根據(jù)實(shí)際情況和管線建設(shè)需要合理確定管溝開挖支護(hù)方案，并針對(duì)性的選擇施工方法。在實(shí)際支護(hù)施工的過程中，可以采用松木擋板輔助的方法完成鋼板樁的訂入，保證鋼板樁的支護(hù)作用。在鋼板樁插入時(shí)要考慮到實(shí)際環(huán)境的要求，采用機(jī)械打入法，并應(yīng)用三支點(diǎn)導(dǎo)桿完成壓樁工作，保證打樁的端正合理，確保支護(hù)工程項(xiàng)目的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)修復(fù)支護(hù)變形的鋼板，充分利用鋼板的支撐作用，提高支護(hù)工作質(zhì)量。

3.2 注意管溝下部槽體開挖的安全性

市政道路管溝開挖支護(hù)施工工作首先需要進(jìn)行支護(hù)材料的選擇，目前應(yīng)用比較多的主要有吊鉤和自制鋼板樁這兩種，利用挖掘機(jī)將支護(hù)材料施工到設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置，并安裝好橫撐和圍檁，挖出溝槽內(nèi)的土體，保證基坑開挖的前期工序的合理性和科學(xué)性。然后還需要做好橫撐和圍檁的焊接工作，形成開挖的空間，為開挖工作提供專業(yè)的安全支撐。開挖過程中在遇到淤泥質(zhì)土和地下松軟土體時(shí)，需要適當(dāng)減少鋼板樁之間的間距，采用密集的鋼板樁作業(yè)，保證支護(hù)的效果。若在市政道路管溝開挖作業(yè)時(shí)遇到含有雜質(zhì)較多的土體，則應(yīng)該做好雜質(zhì)土體的更換工作，并在開挖期間注意防止對(duì)其他部分土體產(chǎn)生干擾，注意開挖的速度，避免基坑在空氣中暴露的時(shí)間過長(zhǎng)，防止出現(xiàn)坍塌事故。

3.3 提高施工人員的專業(yè)水平

市政道路管溝開挖支護(hù)施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)管道建設(shè)工程的進(jìn)度和安全，由于管溝開挖施工涉及到結(jié)構(gòu)學(xué)、建筑學(xué)、地質(zhì)學(xué)等各項(xiàng)學(xué)科知識(shí)，因此需要施工人員必須具有充分的理論知識(shí)支撐和充足的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以保證支護(hù)施工的質(zhì)量。因此，施工單位要加強(qiáng)對(duì)施工人員的考核和管理工作，嚴(yán)格審查施工人員的資質(zhì)，判斷施工人員勝任施工工作的能力，保證施工人員的技術(shù)水平和專業(yè)水平符合施工支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。施工單位可以加大對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的引入，通過具有競(jìng)爭(zhēng)力的政策吸引優(yōu)秀人才的加入，同時(shí)企業(yè)也需要不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有工作人員的培訓(xùn)和提升，為工作人員提供專業(yè)的技能培訓(xùn)課程，全面提升施工隊(duì)伍的專業(yè)能力和施工水平。除了員工的專業(yè)技能水平之外，施工單位還需要加強(qiáng)對(duì)員工責(zé)任感和人品的考察，注意重點(diǎn)考核工作人員的態(tài)度，要求施工人員必須具有足夠的安全理念意識(shí)和安全施工意識(shí)，在施工過程中能夠持之以恒的完成支護(hù)工作，保證整體支護(hù)施工效率，提高工程項(xiàng)目的穩(wěn)定性和安全性。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，城市管道建設(shè)項(xiàng)目的需求也越來越高，管溝開挖支護(hù)技術(shù)在市政道路管道建設(shè)工程項(xiàng)目中的應(yīng)用，可以有效提升道路管道施工的安全性和可靠性，保證施工經(jīng)濟(jì)效益。本文主要通過對(duì)當(dāng)前管溝支護(hù)施工的不足進(jìn)行研究，指出管溝開挖支護(hù)的施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，希望能夠全面提升施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱志軍.亞運(yùn)城綜合管溝鋼板樁深基坑支護(hù)的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2015（11）.

[2]陳獻(xiàn)忠，賈曉莉.綜合管溝在市政道路中的應(yīng)用[J].商品與質(zhì)量，2015（S4）.

[3]劉宏彥.道路中過道管溝沉陷問題的分析[J].北方交通，2012（04）：71-72.