探析余熱鍋爐入口壓力對聯(lián)合循環(huán)機(jī)組出力的影響

吳義宏

摘 要：在聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)的工作過程中，余熱鍋爐在入口部分的壓力參數(shù)對鍋爐的正常運(yùn)行起到了重要的作用。通過降低壓力的方式盡管會(huì)降低余熱鍋爐當(dāng)中換熱的時(shí)間長短，同時(shí)也降低了余熱鍋爐整體的熱效率，在實(shí)際的操作過程當(dāng)中會(huì)明顯的提高燃?xì)廨啓C(jī)的輸出動(dòng)力，對整個(gè)機(jī)組的工作形成了不良影響。本文就通過理論與改造相結(jié)合的方式，對余熱鍋爐入口部分的壓力對基礎(chǔ)工作效率所產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析和研究，同時(shí)對熱鍋爐的內(nèi)部電氣裝置進(jìn)行有效的調(diào)整。

關(guān)鍵詞：余熱鍋爐；壓力；循環(huán)機(jī)組

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.047

通過對我國某汽輪機(jī)供熱系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究，該燃?xì)廨啓C(jī)通過低碳環(huán)管式的燃燒方式，實(shí)現(xiàn)雙軸承結(jié)構(gòu)并且在冷端進(jìn)行輸出。通過美國GE公司生產(chǎn)制造，該汽輪機(jī)的型式分為了高壓、制動(dòng)和抽凝式汽輪機(jī)，在實(shí)際的工作過程當(dāng)中，工作轉(zhuǎn)速可以達(dá)3200r/min，型號為LC85/N125-13.0/3.30/0.42/1.20，由哈爾濱某汽輪機(jī)制造廠來進(jìn)行設(shè)備供貨。蒸汽聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)燃?xì)馄啓C(jī)和其他蒸汽汽輪機(jī)進(jìn)行功能結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了一種更加高效的資源循環(huán)使用模式，余熱鍋爐是聯(lián)合循環(huán)電廠工作過程當(dāng)中重要的構(gòu)成環(huán)節(jié)，在燃?xì)庋h(huán)和蒸汽循環(huán)的銜接環(huán)節(jié)中起到了重要的作用。余熱鍋爐的工作效率對上游的汽輪機(jī)以及下游的蒸汽機(jī)聯(lián)合循環(huán)的工作效率起到了重要的影響作用，并且對聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的出力形成的影響也非常明顯。所以說，有效的分析余熱鍋爐在工作過程當(dāng)中的數(shù)據(jù)參數(shù)，以及在工作效率之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，對保證聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的正常工作有著重要的意義。

1 余熱鍋爐入口壓力對燃?xì)廨啓C(jī)出力產(chǎn)生的影響

通過對該機(jī)組的實(shí)際工作進(jìn)行分析和研究，在工作過程當(dāng)中機(jī)組的工作環(huán)境大氣壓力值為100.25kPa，工作環(huán)境當(dāng)中的溫度為27.86攝氏度，濕度為83.25%，在進(jìn)行熱設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，余熱鍋爐在入口部分的壓力值測定為3.3kPa，同時(shí)對燃機(jī)的功率設(shè)定為232.8mw對聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)當(dāng)中的供電機(jī)組功率進(jìn)行測定，實(shí)際值359.96mw。在性能試驗(yàn)工作當(dāng)中，因?yàn)闊煔庾韪舭瀹?dāng)中存在明顯的錄音狀況，通過測定之后余熱鍋爐在入口部分的壓力值為2.46kPa，為了充分保證余熱鍋爐在入口部分的壓力大小和鍋爐實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)值相符，通過對工作過程當(dāng)中，實(shí)際的受熱面積和受熱模塊，與阻隔板之間進(jìn)行了密封操作，依照循環(huán)供電設(shè)備供應(yīng)商所提供出的修正參數(shù)，對循環(huán)供電機(jī)組的供電性能進(jìn)行了對比和分析，具體如下：

通過對余熱鍋爐入口壓力，對燃?xì)廨啓C(jī)的輸出率所產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析，在排氣量的壓力值調(diào)整之前為2.48kPa，調(diào)整之后的設(shè)計(jì)值為3.3kPa，管道排氣的壓力損失為0.82KPa。入口排氣壓力損失對燃機(jī)工作過程中的輸出力產(chǎn)生的影響系數(shù)為1.006。在設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，需要保證工作過程當(dāng)中的燃機(jī)輸出功率，調(diào)整之前為32.8MW調(diào)整之后達(dá)到了245.4MW。鍋爐當(dāng)中的壓力損失值為231.4MW。調(diào)整之前鍋爐的工作效率為88.12%，調(diào)整之后實(shí)際的鍋爐工作效率為89.35%，鍋爐工作過程當(dāng)中產(chǎn)生的鍋爐效率的差值為-1.23%。余熱鍋爐的煙氣阻隔板，在進(jìn)行有效的調(diào)整之后提高了1%的工作效率，同時(shí)鍋爐的工作效率提升之后，對蒸汽機(jī)的整體出力影響系數(shù)達(dá)到了1.011。設(shè)計(jì)工作之前需要保證實(shí)際的工作狀態(tài)，蒸汽汽輪機(jī)的功率需要維持在127.18。調(diào)整之后鍋爐的工作效率以及汽輪機(jī)的出力值都得到了明顯的改變，通過測試可以得到128.6的輸出功率值。在調(diào)整之前加裝煙氣阻隔板，對汽輪機(jī)的整體能耗功率為9083.6。通過調(diào)整之后加裝煙氣組合板對汽輪機(jī)所產(chǎn)生的熱能耗為8984.25。調(diào)整之前蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)聯(lián)合循環(huán)的工作功率為359.96，通過調(diào)整之后，整個(gè)聯(lián)合機(jī)組的工作效率為359.96MW。

2 余熱鍋爐入口壓力對聯(lián)合循環(huán)機(jī)組出力影響指導(dǎo)意義

在對該機(jī)組進(jìn)行正式改造和調(diào)整之前，因?yàn)橛酂徨仩t在入口環(huán)節(jié)的壓力相對較低，同時(shí)和設(shè)計(jì)明顯不相符，通過在檢修期間對該循環(huán)機(jī)組進(jìn)行了性能檢測，其中發(fā)現(xiàn)了主要原因是因?yàn)橛酂徨仩t在鋼架支撐結(jié)構(gòu)上達(dá)到了30米，并且在工作過程當(dāng)中實(shí)際的受熱模塊在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)方面產(chǎn)生了明顯的傾斜狀況，這些微小的傾斜問題直接導(dǎo)致了鍋爐在工作過程當(dāng)中內(nèi)部煙氣擋板的密封程度較低，同時(shí)在余熱鍋爐的內(nèi)部很可能形成煙氣定向流動(dòng)，對整個(gè)鍋爐運(yùn)行和排煙的效率產(chǎn)生了不良的影響。針對這些問題的影響需要對余熱鍋爐內(nèi)部的煙氣阻隔裝置實(shí)施有效的更改，同時(shí)還需要邀請第三方單位對完成改造之后的余熱鍋爐性能進(jìn)行有效的實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)際的實(shí)驗(yàn)分析可以得出在余熱鍋爐的入口部分產(chǎn)生的壓力，對聯(lián)合循環(huán)機(jī)組形成的影響相對較小，通過這一結(jié)論可以得出聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在工作效率和出力上所形成的影響，需要從整個(gè)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的工作性能著手，而不能單純的考慮到某個(gè)環(huán)節(jié)，對鍋爐工作運(yùn)行所形成的影響，需要從一種系統(tǒng)性和整體性的思維角度來開展工作。

3 結(jié)束語

本文通過對余熱鍋爐在入口壓力環(huán)節(jié)上的問題，對整個(gè)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的出力產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析和研究，通過設(shè)備廠家所提供出的修正參數(shù)以及意見，對聯(lián)合工作機(jī)組的整體性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和分析，對所得出的參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和對比，通過對比之后可以看出鍋爐在工作過程當(dāng)中，余熱鍋爐入口部分的壓力變化，對整個(gè)循環(huán)機(jī)組的出力影響可以忽略不計(jì)，這一實(shí)驗(yàn)結(jié)論要求對聯(lián)合機(jī)組的出力因素進(jìn)行分析的過程當(dāng)中，必須要從整個(gè)聯(lián)合工作基礎(chǔ)來進(jìn)行整體性分析，而不能通過單一某個(gè)片面的工作環(huán)節(jié)來進(jìn)行討論。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬泉，錢小軍，司風(fēng)琪，周建新.燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組熱電負(fù)荷特性分析[J].熱能動(dòng)力工程，2019（02）：14-22.

[2]涂文生.余熱鍋爐入口壓力對聯(lián)合循環(huán)機(jī)組出力的影響[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（04）：69.

[3]陳韶范，馬金偉，齊興，張向南，陳滿，張富，張斯亮.克勞斯尾氣焚燒爐余熱鍋爐停工腐蝕分析與防護(hù)[J].石油和化工設(shè)備，2019，22（01）：66-69.

[4]張高強(qiáng)，付忠廣，王樹成，張?zhí)烨?燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)對機(jī)組性能影響研究[J].中國電力，2018，51（12）：36-41.