道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)探究

劉壽洋

摘 要：在道路橋梁施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)沉降路段，而一旦出現(xiàn)沉降將會極大的影響道路橋梁工程的質(zhì)量，還極有可能造成道路堵塞問題的發(fā)生，從而大幅提升安全事故的發(fā)生概率。所以，就需要找到沉降出現(xiàn)的原因，并積極的采取有針對性的措施進行處理。因此，本文首先將分析道路橋梁出現(xiàn)沉降段路基路面問題的主要原因，然后詳細闡述道路橋梁沉降段路基路面的施工應(yīng)用的主要技術(shù)，希望可以為相關(guān)單位和工作人員提供有用的參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；沉降路段；路基路面；問題原因；施工技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.103

在道路橋梁工程中，路基部分的施工質(zhì)量將會直接影響到整個工程的質(zhì)量，施工單位只有能夠充分保證路基環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能夠充分的保障整體的工程的質(zhì)量。如果在道路橋梁工程中出現(xiàn)了任何的問題，而沒有進行有效的處理，就很容易導(dǎo)致質(zhì)量事故問題的出現(xiàn)。而其中最為常見的問題就是沉降現(xiàn)象，這就需要施工單位能夠采取有針對性的施工技術(shù)，有效的對路基路面的沉積問題進行處理，才可以使道路橋梁的壽命有效延長，更好的保證行車安全。

1 道路橋梁出現(xiàn)沉降段路基路面問題的主要原因

（1）引道地基處理不當(dāng)。在對引道地基進行施工時，如果出現(xiàn)處理不當(dāng)?shù)膯栴}，就會造成橋頭跳車的問題發(fā)生，將會極大的影響行車安全，大幅提升安全事故的發(fā)生概率。因此，引道地基的施工將會直接影響到工程質(zhì)量，而造成引道地基出現(xiàn)問題最主要云因就是在設(shè)計階段沒有開展有針對性的設(shè)計，導(dǎo)致在具體的施工過程中，地質(zhì)鉆孔數(shù)量過少，深度也不符合要求，無法準確的定位軟土層，造成引道地基處理不當(dāng)?shù)膯栴}發(fā)生[1]。

（2）沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。在道路橋梁沉降段路基路面施工的過程中，通常施工單位都是使用增加鋼筋法、鋼筋混凝土搭板法以及粗粒料填筑法等方法進行施工，雖然這些方法可以提升路基的韌度和強度，然而這些方法不能夠有效的處理車輛跳車的問題，極大的影響工程的整體質(zhì)量。之所以會如此主要是因為在設(shè)計過程中，沒有全面的考慮施工現(xiàn)場的實際情況，造成這些技術(shù)手段不能夠有效的解決沉降問題[2]。

（3）橋頭背路堤壓實度與設(shè)計不符。道路橋梁工程通常都要通過臺背采納填土技術(shù)對橋頭背路堤進行處理，但是這種施工技術(shù)的難度比較大，只有一些擁有比較熟練技術(shù)水平的技術(shù)人員才能夠有效的開展施工，從而保證工程質(zhì)量。但是，在臺背施工過程中，技術(shù)人員無法有效的控制每一個環(huán)節(jié)，這就造成有部分施工環(huán)節(jié)沒有根據(jù)設(shè)計方案進行施工，導(dǎo)致該部分在完成施工后，很短的時間就會出現(xiàn)差異沉降的問題，極大的影響道路橋梁工程的使用壽命。

2 道路橋梁沉降段路基路面的施工應(yīng)用的主要技術(shù)

（1）橋臺軟基的施工技術(shù)方案。在開展橋臺軟基的施工時，施工單位可以通過水泥噴樁地基法進行施工，因為這種方法能夠有效的對軟土地基進行加固，并且水泥噴樁地基法能夠降低施工時間，然而這種方法的缺點是造價很高。同時，施工單位需要結(jié)合橋臺軟基的實際情況，制定更有針對性的施工方案，尤其是在這種地段進行施工，要最大限度的避免出現(xiàn)沉降問題?？梢酝ㄟ^對橋臺軟基地段施加預(yù)壓比的方式進行處理，使該地段的穩(wěn)定性和承載力可以有效提升，這樣就能夠有效的避免出現(xiàn)不均勻沉降的問題[3]。

（2）對沉降路段的結(jié)構(gòu)模式進行科學(xué)合理的設(shè)計。施工單位在對道路橋梁沉降路段的結(jié)構(gòu)模式開展設(shè)計時，需要根據(jù)設(shè)計標準，并進行科學(xué)合理的設(shè)計，才可以有效的處理沉降問題。首先，因為在對沉降路段進行施工時，由于整體設(shè)計中缺乏比較完善的標準，為了能夠更好的保證工程質(zhì)量，施工單位就可以通過增強搭板的強度和長度方式進行有效的處理。其次，在施工過程中，施工單位要對設(shè)計圖紙進行全面的分析和研究，充分的考慮到路基路面的沉降量，對搭板的長度進行合理的設(shè)置。最后，在施工過程中，要積極的通過土木格柵技術(shù)開展施工，這樣就可以有效的控制沉降量，使其能夠更好的保持問題，才能夠?qū)⒏鞣N危險因素降到最低[4]。

（3）保證回填作業(yè)填料的質(zhì)量。道路橋梁沉降路段施工中所選擇的路堤填料將會對整體工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，施工單位需要先對施工路段的實際情況開展科學(xué)的檢測，根據(jù)檢測的結(jié)果進行全面的分析，從而確定使用的回填作業(yè)填料。一般情況下，回填作業(yè)填料最好使選擇透水性好以及水穩(wěn)性強的材料，比如粉煤灰、碎石土、廢礦粉等工業(yè)廢渣，這些材料十分適合用作路堤填料。需要注意的是，施工單位要堅決避免使用生活垃圾、腐殖質(zhì)土以及含有草皮的土壤作為回填材料，這些材料不僅會導(dǎo)致沉降問題的發(fā)生，還會極大的影響道路橋梁的使用壽命。

（4）注重開展排水施工。道路橋梁工程之所以會出現(xiàn)沉降問題，“罪魁禍首”就是水分過多的原因。因此，施工單位開展沉降路段施工，就要做好排水施工，特別是要注重控制滲漏問題，從而有效的增強道路橋梁的整體質(zhì)量。尤其是要對一些降水量比較多的路段，要加強控制，開展有針對性的防水工作。同時，在道路橋梁工程的前期施工，要科學(xué)合理的設(shè)置排水管道和排水溝槽，特別是一些積水路段，要及時的進行處理，防止出現(xiàn)浸泡填土結(jié)構(gòu)的問題。并且，施工單位要對沉降路段的地下水情況進行詳細的了解，要結(jié)合地下情況，對地基的高度進行合理的控制，這樣就能夠有效的避免雨水對路基造成侵蝕。需要注意的是，施工單位要有意識的提升排水工程各行的作用，對施工現(xiàn)場要進行全面的調(diào)查研究，要盡可能的避免沉降路段受到水量的影響，保證整體工程的質(zhì)量。

3 結(jié)束語

總而言之，施工單位在開展道路橋梁沉降路段路基路面施工時，需要先對該路段的詳細情況有著充足的了解，并根據(jù)了解的情況，采取有針對性的施工技術(shù)進行處理，才可以更好的保證工程質(zhì)量。需要注意的是，在施工的過程中，還要保證路面整體結(jié)構(gòu)的完整性，避免對路面完整性造成破壞，這樣就能夠有效的提升施工質(zhì)量。并且，施工單位在施工的過程中，還要積極的采取各種預(yù)防措施，避免出現(xiàn)沉降的問題，使路橋工程能夠充分的發(fā)揮作用。

參考文獻：

[1]陳元聰.探究道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用[J].低碳世界，2017（18）：223-224.

[2]陳道祥.試論道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的探究[J].中國高新區(qū)，2017（20）：168.

[3]王麟鈺.道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2017（07）：264-265.

[4]楊小兵.道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)研究[J].山西建筑， 2018（04）：135-136.