上汽大眾 全新一代帕薩特

文/徐博英 @ 攝影/崔凱

測(cè)試地點(diǎn)：中國(guó)·成都

憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)、越級(jí)的空間體驗(yàn)以及領(lǐng)先的科技配置，全新一代帕薩特自2018年10月上市以來(lái)，同比上一代增長(zhǎng)41%，并持續(xù)保持著25%的高速增長(zhǎng)

“就怕大眾帶字母”這幾乎成為了大眾品牌車(chē)型的標(biāo)配

自上汽大眾將“PASSAT”這股季風(fēng)引入國(guó)內(nèi)已有二十年時(shí)間，經(jīng)歷了四代車(chē)型更迭，截止今日累計(jì)銷(xiāo)售270萬(wàn)輛?？梢哉f(shuō)每一代車(chē)型的變革都將德國(guó)大眾最新的設(shè)計(jì)理念與中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)需求緊密結(jié)合，使其始終保持著強(qiáng)勢(shì)的發(fā)展勁頭，并在市場(chǎng)中已逐漸構(gòu)建起專(zhuān)屬于帕薩特的獨(dú)有品牌符號(hào)。

全新一代帕薩特前臉的設(shè)計(jì)煥然一新，大眾標(biāo)志性格柵進(jìn)一步優(yōu)化，點(diǎn)陣式橫拉一體格柵，頂端和底部較寬的飾條穿插入前燈內(nèi)，內(nèi)部細(xì)巧精致的鍍鉻飾條呈矩陣式水平排列，呈現(xiàn)出豪華感。側(cè)面展現(xiàn)出了兼具立體肌肉感的型面變化。上腰線自大燈而起，最終與尾翼線條交融，由側(cè)標(biāo)而起的下腰線劃出深刻銳利特征面，與尾燈完美連接，增添了力量感。尾部同樣應(yīng)用了多層次型面變化，使其更加錯(cuò)落有致。同時(shí)，貫穿環(huán)繞式鍍鉻飾條強(qiáng)化了橫向式的設(shè)計(jì)，在與前臉相呼應(yīng)的同時(shí)，配合PASSAT字樣的專(zhuān)屬標(biāo)記，承托起了帕薩特一貫的大氣與豪華。

更值得一提的是，全新一代帕薩特歷時(shí)兩年多，在上海地面交通工具風(fēng)洞中心和德國(guó)大眾風(fēng)洞試驗(yàn)中心進(jìn)行了一系列的仿真模擬計(jì)算和風(fēng)洞試驗(yàn)，令其擁有了僅為0.269的風(fēng)阻系數(shù)。

相比于外觀設(shè)計(jì)，全新一代帕薩特的內(nèi)飾似乎有些墨守成規(guī)。不過(guò)，大眾最新家族化設(shè)計(jì)還是能夠展現(xiàn)出一貫的大氣和優(yōu)雅。向駕駛者方向傾斜的中控臺(tái)設(shè)計(jì)增強(qiáng)了安全感與操作便利性。舒展的橫向線條設(shè)計(jì)將車(chē)門(mén)、儀表臺(tái)融合在一起，形成了在空間上的連貫感。

9.2英寸屏幕匹配高光面板和精密地控制零件之間的無(wú)縫連接，打破了傳統(tǒng)屏幕的視覺(jué)界限，營(yíng)造出了最新Glass-design全玻璃理念。另外，設(shè)計(jì)師通過(guò)中控臺(tái)中部、上部及車(chē)門(mén)處等大量軟性材質(zhì)、不同風(fēng)格的金屬、木質(zhì)飾條的搭配，營(yíng)造出了更為舒適和豪華的感受。

傳統(tǒng)HUD抬頭顯示系統(tǒng)的加入提升了行駛安全性，不過(guò)此時(shí)最好不要佩戴偏光眼鏡。輸出分辨率達(dá)到133dpi的10.25英寸FPK數(shù)字液晶儀表盤(pán)的加入，不僅展現(xiàn)了全新一代帕薩特的科技感，通過(guò)位于方向盤(pán)右側(cè)的VIEW按鍵即可顯示更多豐富的功能。

9.2英寸多媒體系統(tǒng)顯示效果細(xì)膩，觸摸反應(yīng)速度也很快，不僅支持包括蘋(píng)果CarPlay在內(nèi)的多種手機(jī)操作系統(tǒng)的互聯(lián)功能，也將360度全景影像融入其中，使用便利性較高。在高配車(chē)型中，全新一代帕薩特還搭載了由655W功放推動(dòng)的12揚(yáng)聲器組成的丹拿音響系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱、打孔真皮座椅，并具有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向X Woks頭枕、座椅記憶、按摩、加熱和通風(fēng)功能，三溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)等等豐富的配置。

1 全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了更加優(yōu)雅的一面

2 中控臺(tái)附近的按鍵依然規(guī)整有序，依然很德系

3 第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)且成熟，動(dòng)力充沛

4 作為PASSAT，全景天窗必不可少

5 2871mm軸距，后排空間表現(xiàn)充沛，舒適性也不錯(cuò)

得益于MQB平臺(tái)，全新一代帕薩特長(zhǎng)、寬、高及軸距分別達(dá)到4933、1836、1469和2871mm，與上一代帕薩特相比，其車(chē)長(zhǎng)、軸距分別增加了61mm、68mm，進(jìn)一步保證了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。同時(shí)，全新一代帕薩特前、后排頭部空間分別達(dá)到了994mm與963mm，膝部空間達(dá)到了160mm。另外，全新一代帕薩特配有長(zhǎng)1000mm、寬870mm的全景天窗，后排乘客也可以享受的全景視野。在儲(chǔ)物空間方面，全新一代帕薩特全車(chē)多達(dá)30處儲(chǔ)物空間，行李廂空間更是達(dá)到了521L。

在主動(dòng)安全方面，全新一代帕薩特搭載了高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，具有車(chē)道保持、變道輔助及駛出輔助功能。堵車(chē)輔助功能通過(guò)對(duì)油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)道路擁堵時(shí)跟隨前車(chē)行駛，可有效減輕駕駛者疲勞感。此外，RTA后方倒車(chē)緊急剎車(chē)，借助車(chē)輛后部?jī)蓚?cè)的盲區(qū)監(jiān)控雷達(dá)，在倒車(chē)駛出停車(chē)位時(shí)對(duì)車(chē)輛后方的橫向來(lái)車(chē)進(jìn)行監(jiān)控。

上汽大眾 全新一代帕薩特車(chē)款配置長(zhǎng)/寬/高/軸距整備質(zhì)量底盤(pán)及變速器懸架形式輪胎規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)形式最大功率最大扭矩0～100km/h加速最高車(chē)速工信部綜合油耗市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)380TSI 旗艦版4933/1836/1469/2871mm 1595kg前置前驅(qū)，7擋雙離合前麥弗遜/后多連桿前/后235/45 R18 L4，2.0L渦輪增壓162kW/4500～6200rpm 350Nm/1500～4400rpm 7.4s- 6.7L/100km 28.29萬(wàn)元AS Rating：★★★★☆動(dòng)力充沛且平順、空間表現(xiàn)出色前排座椅偏硬

本次試駕的全新一代帕薩特380TSI搭載了大眾第三代EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為162kW/4500～6200rpm的最大功率以及350Nm/1500～4400rpm的最大扭矩，與DQ381 7擋濕式雙離合變速器配合，0～100km/h加速時(shí)間僅為7.4s，無(wú)論起步還是中途加速，都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出。值得一提的是，與此前所搭載的DQ380 7擋濕式雙離合變速器相比，全新的變速器除了在機(jī)械結(jié)構(gòu)上得到優(yōu)化外，還支持7km/h的啟/停，令其擁有更出色的油耗表現(xiàn)，工信部綜合油耗為6.7L/100km。

將變速器推入到D擋，從靜止起步，油門(mén)響應(yīng)稍有虛位，但很快就有平穩(wěn)的動(dòng)力輸出到來(lái)，當(dāng)達(dá)到1500rpm渦輪增壓器介入轉(zhuǎn)速時(shí)，幾乎察覺(jué)不到由于渦輪帶來(lái)的突兀感，中段強(qiáng)勁的扭矩輸出帶來(lái)充沛且平穩(wěn)的動(dòng)力表現(xiàn)，駕乘者可體驗(yàn)到力道十足的推背感。切換至S擋模式，駕乘者可感受到由始至終的強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力表現(xiàn)。

雖然全新一代帕薩特仍然采用前麥弗遜和后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，但是通過(guò)工程師的重新調(diào)校，在日常駕駛中，相比上一代更顯硬朗，傳遞至駕駛者及乘坐者的路面信息也更加豐富。當(dāng)然，減振器良好的吸振效果，并不會(huì)過(guò)多影響舒適性。除了可有效吸收瑣碎振動(dòng)外，減振器在應(yīng)對(duì)坑洼及起伏路段時(shí)，也可以讓駕駛者更加從容地面對(duì)。轉(zhuǎn)向力度輕盈，電子轉(zhuǎn)向助力設(shè)定可以隔絕掉大部分路面信息，能夠帶給駕駛者輕松的駕馭感。此外，得益于大眾MQB平臺(tái)，轉(zhuǎn)向指向性與車(chē)身反饋都偏向于靈巧。無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是高速并線，只要手掌動(dòng)作到位，車(chē)身就能夠準(zhǔn)確并且很迅速地完成指令。

總體而言，全新一代帕薩特能夠給人一種輕松、舒適的駕控感受。更重要的是，它所采用的與時(shí)俱進(jìn)，且富有魅力的轎跑式車(chē)身，能夠在商務(wù)、家用等使用場(chǎng)景中帶來(lái)動(dòng)感、愉悅的駕乘氛圍。