關(guān)于南通二手車行業(yè)數(shù)據(jù)平臺建立的設(shè)想

丁亞利 黃愛維

摘 要：隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，企業(yè)依靠大數(shù)據(jù)制定發(fā)展方針并取得了一定成效。近年來南通二手車市場一直持續(xù)飛速發(fā)展，隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，南通應(yīng)緊跟時代步伐，將大數(shù)據(jù)引進(jìn)成為南通二手車交易市場。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);二手車

2008年美國學(xué)者維克托邁爾.舍恩伯格及肯尼斯庫克首次提出“大數(shù)據(jù)”概念。2012 年聯(lián)合國發(fā)布《大數(shù)據(jù)促發(fā)展：挑戰(zhàn)與機遇》白皮書，至此美國等發(fā)達(dá)國家逐步將大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)向大數(shù)據(jù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，且在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展中起到了重要的推動作用。雖然我國大數(shù)據(jù)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)起步較晚，但在2014 年《政府工作報告》中首次提出“大數(shù)據(jù)”后就已將大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升到了國家發(fā)展戰(zhàn)略中去，至此我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始進(jìn)入黃金期。

隨著新時代下大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來的便利，越來越多的企業(yè)開始重視大數(shù)據(jù)對企業(yè)的影響。而二手車電商平臺的崛起和重組，給線下二手車企業(yè)帶來了不小的沖擊。二手車電商將網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)作為企業(yè)的核心競爭力，隨著數(shù)據(jù)的積累，二手車電商將掌握二手車用戶的基本信息（包括年齡、性別、喜好、買賣二手車的意圖等）、區(qū)域信息、價格偏好等，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)定位以及針對目標(biāo)用戶的定制化營銷方式，甚至將數(shù)據(jù)利用到了二手車金融貸款、二手車保險、二手車售后服務(wù)等領(lǐng)域。中國汽車流通協(xié)會曾提出必須加快建立二手車信息流通的工作機制，積極整合現(xiàn)有資源，加強互聯(lián)互通和信息共享，并逐步加快建立汽車全生命周期的信息體系。此外中國二手車市場必然要加強行業(yè)及跨界的信息合作，以此完善車輛信息的透明化服務(wù)。

近年來，南通市大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已初具規(guī)模。2017年年底，阿里巴巴江蘇云計算數(shù)據(jù)中心項目在南通落戶，南通成立江蘇省首個大數(shù)據(jù)管理局。南通是國家智慧城市試點城市，發(fā)展云計算、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性功能良好。作為南通大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)表率的南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)透露：2020年，南通國際數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)園將實現(xiàn)7萬個機柜簽約、5萬個機柜建設(shè)、3萬個機柜運營，完成投入300億元以上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心直接收入100億元以上;南通大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園力爭引入各類大數(shù)據(jù)應(yīng)用型企業(yè)200家以上，國內(nèi)知名領(lǐng)軍企業(yè)20家以上，大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)總收入100億元以上。從以上數(shù)據(jù)可看出南通對發(fā)展大數(shù)據(jù)行業(yè)應(yīng)用的重視與信心。

南通涌鑫華都二手車城是2014年2月由江蘇涌鑫集團(tuán)與江蘇百安宜家聯(lián)合打造的南通最大的二手車交易中心。該中心集二手車評估、檢測、交易、過戶以及辦證于一體，能讓消費者在中心內(nèi)完成全部購車交易和手續(xù)。同時該中心還首創(chuàng)了“二手車4S店”模式，配備了室內(nèi)二手車展廳、質(zhì)量保障、汽車后消費、車管所服務(wù)等特色服務(wù)，立志打造成華東最大且最具特色的二手車城。據(jù)“天眼查”截至2018年9月對華都二手車中心的調(diào)查顯示，華都二手車城的企業(yè)發(fā)展、風(fēng)險、經(jīng)營以及知識產(chǎn)權(quán)等信息由于信息公開來源未公開或公開形式存在差異的原因造成信息閉鎖。作為南通最大的二手車城，消息閉鎖不利于南通二手車市場的發(fā)展，為此打造南通市數(shù)據(jù)平臺，整合與建立二手車數(shù)據(jù)資料對整個南通二手車市場來講具有一定的指導(dǎo)意義。

1.二手車交易市場信用監(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺

傳統(tǒng)市場信用監(jiān)管模式難以管理多元化的市場，監(jiān)管執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)合理利用科學(xué)手段推動相關(guān)信息部門進(jìn)行信息資源整合，加強二手車數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通與信息共享并面向社會各群體開放，做到真正的信息透明化。

2.消費者維權(quán)服務(wù)平臺

據(jù)調(diào)查顯示，部分二手車商家為牟取暴利，將事故車、泡水車、水淹車進(jìn)行包裝后以正常車賣給消費者，而汽車屬于專業(yè)性比較強的商品，消費者的學(xué)習(xí)能力也有限，所以大部分情況下未能及時發(fā)覺，待使用一段時間后事故車、泡水車、水淹車的特性就會顯現(xiàn)，由于二手車市場監(jiān)管的混亂，消費者很難找到渠道維權(quán)，為消費者建立維權(quán)服務(wù)平臺的同時可與二手車交易市場信用監(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行融合實現(xiàn)互通，建立二手車商戶黑名單或信用評分等級平臺，以此督促商家。

3.二手車售后質(zhì)保服務(wù)平臺

目前大部分二手車商戶不提供售后質(zhì)保服務(wù)，華都二手車城同樣如此，消費者拿到車以后的售后服務(wù)基本由幾個途徑組成：品牌4S店、品牌授權(quán)維修店、普通維修店以及路邊店。其實這對商家來說并不是一件很好的事，良好的售后服務(wù)是建立品牌忠誠度的重要手段，部分商家意識到了這一點，所以自己建立了二手車售后質(zhì)保服務(wù)，通過與4S店、品牌授權(quán)維修店、普通維修店的合作來完成售后服務(wù)，但這種依靠單一力量來建立的售后服務(wù)往往成本很高，無法形成規(guī)模，此時我們可以以華都二手車城為整體來建立二手車售后質(zhì)保服務(wù)平臺，利用平臺數(shù)據(jù)分配各商家或消費者的售后服務(wù)途徑，只要有消費者參與售后服務(wù)，平臺就能統(tǒng)計出平臺分配效率，并通過修改來優(yōu)化分配，從而使售后服務(wù)實現(xiàn)統(tǒng)一管理以提升顧客的好感，甚至實現(xiàn)盈利。

結(jié)語

打造具有產(chǎn)業(yè)效益的數(shù)據(jù)庫及平臺僅僅依靠數(shù)據(jù)處理公司是沒有辦法完成的，還需得到多方支持，包括車管所、保險公司、金融公司以及政府機關(guān)等。二手車數(shù)據(jù)資源庫能給南通市二手車交易市場提供便利性、使交易體制更加完善以及交易的透明性。由于車輛本身的特殊性，二手車有著“一車一價”的特殊性，所以在數(shù)據(jù)庫的建立時應(yīng)注意數(shù)據(jù)的及時更新，才能有效地利用數(shù)據(jù)進(jìn)行下一步分析。

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