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      5G 真的來了

      2019-05-24 01:11:16喬海立
      城市軌道交通 2019年4期
      關(guān)鍵詞:電子媒體高速率車站

      文/喬海立

      記得兩年前的4月,資源經(jīng)營領(lǐng)域的同行在長沙組織了一次主題為“5G來了”的討論,十多家地鐵的通信和商務(wù)專家歡聚一堂,共同學(xué)習(xí)了解5G是什么,一起討論5G來了該怎么辦。不過,那時(shí)的5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還在討論中,5G移動(dòng)終端的樣機(jī)比床頭柜還要大很多,5G離我們似乎還有點(diǎn)遠(yuǎn)。

      這朵出鏡率很高的絢爛的5G之花,用簡(jiǎn)潔明了的方式將5G的特點(diǎn)及比4G的提升展示出來。

      隨著2018年完整版5G國際標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布,包括中國在內(nèi)的幾十個(gè)國家都開始建設(shè)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)。時(shí)間來到2019年,雖然牌照暫時(shí)沒有正式發(fā)放,三家運(yùn)營商的頻譜分配消息已經(jīng)傳出,終于,5G設(shè)備生產(chǎn)傳出消息,5G是真的要來了。

      5G的到來會(huì)給社會(huì)帶來很多變革,有關(guān)的文章和報(bào)道已經(jīng)很多,可以供我們學(xué)習(xí)和了解。作為軌道交通資源經(jīng)營的從業(yè)者,比較關(guān)心5G對(duì)資源經(jīng)營的影響。

      隨著中國城市軌道交通的快速發(fā)展,出行需求旺盛,通勤路上的多元化需求不斷提升,我想資源經(jīng)營的業(yè)務(wù)或?qū)⒏叨热诤?,廣告、通訊、商業(yè)、文化等各業(yè)務(wù)不再是孤立的,而是全方位打通,整體服務(wù)于乘客和經(jīng)營。而5G的到來和應(yīng)用,恰恰是資源經(jīng)營跨出傳統(tǒng)邁向融合的助推劑。

      我從五個(gè)方面展開暢想,在此與大家交流:

      5G與傳統(tǒng)媒體。5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延特性將使萬物互聯(lián),車站內(nèi)的傳統(tǒng)媒體比如燈箱可以通過物聯(lián)網(wǎng)的形式進(jìn)行管理,更可以訂制功能模塊讓傳統(tǒng)媒體具備一定的線上線下互動(dòng)能力,從而提高媒體價(jià)值。

      5G與電子媒體。5G網(wǎng)絡(luò)無線側(cè)傳輸速率理論上至少可以達(dá)到2Gbps,比起4G的100Mbps簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下。高速率低時(shí)延特性為電子媒體打開了一扇互動(dòng)與超高清品質(zhì)的大門。比如,PIS業(yè)務(wù)可以使用5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車地傳輸,乘客坐車時(shí)直接用手機(jī)點(diǎn)播PIS節(jié)目或參與互動(dòng)更加迅捷,再加上大量實(shí)時(shí)更新內(nèi)容的吸引力,也許有助于PIS業(yè)務(wù)獲得新生;乘客手機(jī)與電子媒體之間的互動(dòng)與響應(yīng)都將變得更加快速和有效,不再有任何等待和停頓,而AR、VR和AI技術(shù)的提升加上5G的速度,將產(chǎn)生真正的精準(zhǔn)互動(dòng)和投放,還有更具震撼力和吸引力的電子媒體;5G的速度也將有助于程序化購買系統(tǒng)的深化,移動(dòng)終端競(jìng)拍更加快捷,而后端的車站內(nèi)媒體實(shí)時(shí)上刊及監(jiān)測(cè)也將更加高效。

      5G與車站新零售。還是因?yàn)樗俣瓤?,加上云端控制,在不久的將來,乘客坐車下單、到站取貨的方式將變得更加具有操作性;無人售貨、機(jī)器人售貨員也許都會(huì)很快出現(xiàn)。

      5G與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的融合業(yè)務(wù)。5G網(wǎng)絡(luò)可以有效地將大數(shù)據(jù)及時(shí)分析和再利用,在大數(shù)據(jù)的支持下,通過對(duì)乘客行為的分析和研究,能融合各種媒體及設(shè)施為乘客提供在車站內(nèi)甚至從出家門開始的一體化行程服務(wù)。在乘客尚未到達(dá)車站前就已經(jīng)開始為其提供行程規(guī)劃、按需購票,到站后媒體的精準(zhǔn)投放及互動(dòng)、線下購買取貨,乘車過程中的娛樂互動(dòng),出站前接駁交通的選擇及到位,周邊環(huán)境及預(yù)訂服務(wù)等,這樣的一體化服務(wù)平臺(tái)也將具有很大的商業(yè)潛力。

      5G與民用通信。前述幾個(gè)業(yè)務(wù)更多的是暢想,在民用通信業(yè)務(wù)方面就會(huì)更加實(shí)際,因?yàn)檫@是前述業(yè)務(wù)能夠暢想及實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。5G時(shí)代主要的網(wǎng)絡(luò)變化在核心網(wǎng)一側(cè),但是作為車站側(cè)的無線網(wǎng)側(cè)也有變化,比如5G分配頻率較高,現(xiàn)有的車站無線覆蓋系統(tǒng)支持度有限,需要考慮在車站有限的空間資源里如何合理有效且安全的實(shí)施5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋;比如5G的高速率決定了有線傳輸帶寬需求激增,需要考慮如何去配置傳輸網(wǎng)絡(luò);以及這些資源方面的變化需要對(duì)應(yīng)的商務(wù)策略及維護(hù)策略。同時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)射頻部分前置使得網(wǎng)絡(luò)具備精度在1~3米的定位功能,可以很好地與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、站內(nèi)導(dǎo)航等業(yè)務(wù)結(jié)合。

      5G真的要來了,資源經(jīng)營的新一頁,也真要開啟了,讓我們一起加油。

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