新環(huán)境下我國(guó)國(guó)際物流與對(duì)外貿(mào)易影響關(guān)系解析

唐雨琛

摘 要：伴隨國(guó)際貿(mào)易和全球分工的深化發(fā)展，流通領(lǐng)域的成本成為相關(guān)人員關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易關(guān)系得到了人們的關(guān)注。在國(guó)際上，物流業(yè)被稱(chēng)作是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。為此，文章在闡述國(guó)際物流和國(guó)際對(duì)外貿(mào)易內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，就新環(huán)境下我國(guó)國(guó)際物流與對(duì)外貿(mào)易影響關(guān)系問(wèn)題進(jìn)行辯證探究，并結(jié)合我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀為如何優(yōu)化國(guó)際物流發(fā)展進(jìn)行策略分析。

關(guān)鍵詞：國(guó)際物流；對(duì)外貿(mào)易；影響；成本

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，物流業(yè)被經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域稱(chēng)作是第三利潤(rùn)源，且在科技的支持下現(xiàn)代物流業(yè)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。但是由于我國(guó)物流業(yè)發(fā)展起步較晚，在一些方面仍然存在不完善的地方，因而物流行業(yè)在我國(guó)發(fā)展較慢。而改革開(kāi)放和國(guó)際貿(mào)易的深化發(fā)展為現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化、國(guó)際化發(fā)展提供了重要支持。在我國(guó)加入國(guó)際世貿(mào)組織之后，國(guó)際貿(mào)易水平得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易成為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展主角。為此，文章結(jié)合實(shí)際就新環(huán)境背景下我國(guó)國(guó)際物流和對(duì)外貿(mào)易的影響關(guān)系問(wèn)題進(jìn)行探究。

一、國(guó)際物流和對(duì)外貿(mào)易內(nèi)涵

1.國(guó)際物流

國(guó)際物流是指在兩個(gè)或者兩個(gè)以上國(guó)家、地區(qū)開(kāi)展的物流活動(dòng)。國(guó)際物流的發(fā)展實(shí)質(zhì)是按照國(guó)際分工的發(fā)展原則，應(yīng)用國(guó)際化物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)際間產(chǎn)品貿(mào)易的交流和交換，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)資源的合理優(yōu)化配置。

國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)發(fā)展的目的是為了能夠更好地服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易和企業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，在確保企業(yè)發(fā)展質(zhì)量的基礎(chǔ)上以最低的成本費(fèi)用來(lái)完成和其他國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)。

2.對(duì)外貿(mào)易

對(duì)外貿(mào)易也被稱(chēng)作是國(guó)際貿(mào)易或者進(jìn)出口貿(mào)易，具體是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。對(duì)外貿(mào)易具體由進(jìn)口和出口兩部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家（地區(qū)）來(lái)說(shuō)，就是出口。

二、當(dāng)前我國(guó)國(guó)際貿(mào)易物流發(fā)展現(xiàn)狀

如圖所示，2018年1月-5月，全國(guó)社會(huì)物流總額105.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.1%，增速與1月-4月持平，但比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。2017年-2018年中國(guó)社會(huì)物流總額及同比增長(zhǎng)走勢(shì)如圖所示。2018年1月-5月社會(huì)物流總費(fèi)用為4.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.5%，比上年同期回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。每百元社會(huì)物流總額花費(fèi)的社會(huì)物流總費(fèi)用比上年同期下降2.0%，比1月-4月下降0.4%，顯示當(dāng)前物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，單位物流成本連續(xù)回落，物流領(lǐng)域“降成本”成效持續(xù)顯現(xiàn)?？梢?jiàn)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的快速發(fā)展下，物流外包已成為中國(guó)的普遍現(xiàn)象，物流外包比例逐年提升、第三方物流和貿(mào)易發(fā)展迅速。

在經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的快速發(fā)展下，被稱(chēng)作是第三利潤(rùn)源的現(xiàn)代物流業(yè)在世界范圍內(nèi)發(fā)展，但是受傳統(tǒng)體制的影響，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施不完善、管理技術(shù)和管理水平有待提升，加上物流服務(wù)起步較晚和企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)的不同，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展滯后。但是在經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際貿(mào)易的深化發(fā)展下，我國(guó)物流業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，擁有廣闊的發(fā)展前景。

三、新環(huán)境下我國(guó)國(guó)際物流與對(duì)外貿(mào)易影響關(guān)系

1.國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流發(fā)展的促進(jìn)作用

第一，國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)國(guó)際物流的產(chǎn)生和發(fā)展。國(guó)際物流想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展需要得到頻繁國(guó)際貿(mào)易的支撐，如果各個(gè)國(guó)家之間缺乏相互貿(mào)易，那么國(guó)際物流的發(fā)展將會(huì)失去以往的業(yè)務(wù)，隨著國(guó)際貿(mào)易的消失國(guó)際物流也將消失不再。由此可見(jiàn)，國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流發(fā)展的促進(jìn)作用，我國(guó)需要加強(qiáng)和其他國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)，從而更好地帶動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)全球化的深化發(fā)展下，國(guó)際物流不斷向現(xiàn)代化的國(guó)際物流轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的跨國(guó)公司在全球開(kāi)始實(shí)行集中化研發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)，國(guó)際物流從原本簡(jiǎn)單的貨品運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)榧瘋}(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸和信息處理等功能為一身的綜合性的國(guó)際物流，在國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展下，我國(guó)國(guó)際物流開(kāi)始朝著現(xiàn)代化的方向不斷發(fā)展。第二，國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)了國(guó)際物流系統(tǒng)的完善。國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展使得人們對(duì)國(guó)際物流的需求不斷增多，國(guó)際物流逐漸發(fā)展成為一個(gè)多個(gè)行業(yè)凝聚發(fā)展的有機(jī)系統(tǒng)，在國(guó)際分工的日益細(xì)化背景下，很多生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)物流服務(wù)不斷外包，國(guó)際物流服務(wù)開(kāi)始向上或者向下延伸發(fā)展，物流咨詢(xún)、物流訂單管理、物流庫(kù)存控制也不斷拓展。

2.國(guó)際物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的反向帶動(dòng)作用

第一，國(guó)際物流成本變化對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的影響。國(guó)際物流成本是為了更好實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易，貨物從生產(chǎn)完成到投入銷(xiāo)售整個(gè)過(guò)程所需要支付成本費(fèi)用的綜合，具體包含出口國(guó)、進(jìn)口國(guó)、國(guó)際運(yùn)輸三個(gè)階段的出口貿(mào)易物流成本。國(guó)際物流成本是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要成本，在成本費(fèi)用變動(dòng)的時(shí)候貿(mào)易方向也會(huì)相應(yīng)的發(fā)生變動(dòng)，產(chǎn)品銷(xiāo)售則是會(huì)流向物流成本費(fèi)用較低的國(guó)家市場(chǎng)。第二，現(xiàn)代物流的快速發(fā)展為國(guó)際貿(mào)易提供重要支持。首先，降低貿(mào)易經(jīng)營(yíng)成本。提升貿(mào)易效益的國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展深受各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，其中比較成本是優(yōu)勢(shì)的重要體現(xiàn)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，成本的降低在生產(chǎn)和銷(xiāo)售的發(fā)展空間變小，但是在物流方面的空間將會(huì)擁有更為廣闊的發(fā)展空間?，F(xiàn)代物流的發(fā)展可以利用物流要素之間的效益背反關(guān)系和各功能的配合協(xié)調(diào)來(lái)達(dá)到物流成本的最小化，從而降低國(guó)際貿(mào)易發(fā)展成本。其次，擴(kuò)大貿(mào)易發(fā)展規(guī)模。當(dāng)前，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易伙伴比較集中，貿(mào)易伙伴集中在日本、美國(guó)和歐盟，對(duì)這三個(gè)國(guó)家的出口貿(mào)易額占據(jù)總額的一半左右，外貿(mào)發(fā)展依存度較高，在某種程度上限制了市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。而現(xiàn)代物流是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要途徑對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展起著規(guī)模性的作用，特別是在交通運(yùn)輸設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益完善下，國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口交流更為便利，為國(guó)際貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大提供了良好條件支持。最后，提升市場(chǎng)反應(yīng)速度，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)當(dāng)前進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)不合理、商品技術(shù)含量低的問(wèn)題，需要相關(guān)人員加快研發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，并強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)品物流流通的管理。在國(guó)際物流的發(fā)展下能夠幫助進(jìn)出口企業(yè)加快對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，降低產(chǎn)品交易成本，增強(qiáng)產(chǎn)品的適銷(xiāo)對(duì)路性。

四、國(guó)際物流發(fā)展策略

第一，推進(jìn)物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。在國(guó)際貿(mào)易的深化發(fā)展下，現(xiàn)代物流和信息流能否同步對(duì)跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展有著十分重要的影響。為此，物流企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中需要強(qiáng)化對(duì)信息系統(tǒng)的投資和開(kāi)放，提升物流信息化發(fā)展程度，使得物流企業(yè)能夠嚴(yán)格遵照國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。第二，加大力度培養(yǎng)和引進(jìn)國(guó)際物流人才，推動(dòng)國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展。為了能夠更好地實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流發(fā)展需要加快培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才，通過(guò)培訓(xùn)向物流管理人才灌輸更多先進(jìn)的物流管理辦法，同時(shí)，制定優(yōu)惠的人才吸引政策，加快引進(jìn)高級(jí)物流人才。第三，大力發(fā)展第三方、第四方物流，培育國(guó)際物流服務(wù)市場(chǎng)。第三方物流是專(zhuān)門(mén)從事物流管理的企業(yè)，在充分發(fā)揮自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)的情況下能夠以較低的成本費(fèi)用來(lái)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的管理服務(wù)。但是如果大部分的物流業(yè)務(wù)都由專(zhuān)門(mén)從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)承擔(dān)，那么將會(huì)無(wú)形中增加物流企業(yè)發(fā)展成本。為此，在第三方物流企業(yè)發(fā)展的同時(shí)需要進(jìn)一步拓展第四方物流，打造其他企業(yè)和物流企業(yè)合作發(fā)展聯(lián)盟。第四，建立國(guó)際物流信息系統(tǒng)。國(guó)際物流信息是在國(guó)際物流深化發(fā)展下衍生出來(lái)的，為了更好地促進(jìn)國(guó)際物流發(fā)展，從企業(yè)內(nèi)部發(fā)展來(lái)看，需要將分布在世界各單位內(nèi)的各生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流等子公司建立為全球物流信息系統(tǒng)。從企業(yè)發(fā)展外部來(lái)看，則是需要海外投資和貿(mào)易發(fā)展情況建立綜合報(bào)關(guān)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜信息的高效化獲取和利用。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，國(guó)際物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，也是溝通各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶，擔(dān)負(fù)著完成商業(yè)貿(mào)易的重要使命，在國(guó)際貿(mào)易中的作用和地位日益凸顯出來(lái)。為此，在國(guó)際貿(mào)易和信息科技的發(fā)展背景下，需要相關(guān)人員強(qiáng)化對(duì)國(guó)際物流的研究和扶持，從而更好地促進(jìn)國(guó)際物流長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并將物流業(yè)發(fā)展成為拉動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。

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