汽車自動變速器故障檢測與維修

董延輝

摘 要：自動變速器作為現(xiàn)代汽車的重要裝備之一，與手動汽車變速器相比較而言，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，涉及的范圍更為廣泛，控制原理也更難掌控，那么這對于汽車自動變速器故障檢測和維修的要求也更高。一旦自動變速器出現(xiàn)各種故障問題，就需要運用專門的工具，按照規(guī)定的程序來進(jìn)行檢測、維修，只有這樣才能夠更快地找準(zhǔn)故障點進(jìn)行故障排除，從而降低汽車自動變速器返修率。因此對汽車自動變速器常見的故障進(jìn)行分析，并提出對應(yīng)的維修措施，以更好地保障維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：汽車；自動變速器；故障檢測；故障維修

中圖分類號：U463 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.04.007

隨著汽車的大量增加，自動變速器作為當(dāng)中的一個重要設(shè)備，由于結(jié)構(gòu)較為精密，動作較為頻繁，且工作環(huán)境較差等原因，導(dǎo)致其在實際應(yīng)用過程中容易出現(xiàn)各種常見故障。比如汽車在實際應(yīng)用過程中，發(fā)現(xiàn)自動變速器產(chǎn)生焦味和油色異?；蛘咴谛旭傔^程中車速有明顯降低等現(xiàn)象，這都表明汽車自動變速器產(chǎn)生了故障問題。由于汽車自動變速器一些小故障不會讓汽車立即喪失行駛的能力，且這些故障也不容易被發(fā)現(xiàn)，但如果不對其進(jìn)行及時的檢修，就會導(dǎo)致?lián)p壞程度加重，甚至?xí)屍嚨闹匾慵艿綋p害，從而失去了維修的意義，造成了更大的損失。

1 汽車自動變速器的工作原理

現(xiàn)代汽車比以往汽車駕駛更加方便、簡單，性能也更加的強(qiáng)大，且汽車部件的使用年限也被有效提升，這當(dāng)中的主要原因就是汽車自動變速器的配備。比如液力自動變速器就直接通過液力變矩器，將傳動系的柔性與發(fā)動機(jī)進(jìn)行有效的聯(lián)系，以此有效提升發(fā)動機(jī)的使用年限與傳動系統(tǒng)的使用年限，且變速器的使用年限也能夠被提升兩倍以上。當(dāng)前汽車自動變速器的主要組成部分就是齒輪變速器、液力變矩器、控制器與液壓供油系統(tǒng)，常用的汽車自動變速器有液力控制自動變速器與電子控制變速器兩種，兩者之間的差異就在于其控制方式各不相同[1]。駕駛員直接用傳感器來檢測發(fā)動機(jī)和汽車的運行狀態(tài)，用電信號的方式直接將車速、自動變速器液壓油溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和冷卻溫度等信息存入汽車的電控單元，再通過電信號的方式，遵循已設(shè)定的換擋規(guī)律對油壓電磁閥發(fā)出指令，并將指令轉(zhuǎn)化為液壓控制信號，實現(xiàn)自動換擋。

2 汽車自動變速器的常見故障檢測與維修措施

2.1 汽車不能行駛和自動變速器打滑

當(dāng)前汽車自動變速器常發(fā)生的一個故障現(xiàn)象，就是不能正常行駛，一般汽車突然不能正常行駛的主要原因，是自動變速器漏油，致使車內(nèi)油面過低，從而導(dǎo)致汽車不能行駛。在故障檢測過程中，要明晰故障檢測的順序，以此保證故障檢測的準(zhǔn)確性和效率。要先對車內(nèi)拉索進(jìn)行檢查，查看是否有脫落和錯位等問題，在確定完好之后，對自動變速器液面進(jìn)行檢查，如果液面過低，則表示汽車出現(xiàn)漏油的情況，要及時了解泄露原因，進(jìn)行針對性維修。

在實際汽車使用過程中，還會經(jīng)常出現(xiàn)自動變速器打滑的情況，通過對這一問題進(jìn)行調(diào)查研究，可以了解到其主要發(fā)生在汽車起步行駛過程中。汽車自動變速器打滑的問題表現(xiàn)為駕駛員在踩下加速板之后，盡管發(fā)動機(jī)也正常工作，但行駛的車速無法提升。產(chǎn)生這一故障的原因，就是自動變速器的油面不合理，或者是油泵磨損和離合器磨損，從而導(dǎo)致自動變速器打滑[2]。在汽車自動變速器出現(xiàn)打滑故障的時候，必須要先進(jìn)行對應(yīng)的檢測，明確打滑的主要原因，才能夠進(jìn)行針對性的維修。

2.2 自動變速器無法進(jìn)入超速擋并發(fā)出異響

結(jié)合當(dāng)前汽車行駛中的問題，經(jīng)常會出現(xiàn)自動變速器無法升入超速擋的情況，這一故障大多都是因為自動變速器的超速擋開關(guān)或電路有問題。相關(guān)人員在故障檢測過程中，要結(jié)合故障碼，一一檢查相應(yīng)的位置，在查出問題之后，對其進(jìn)行及時的維修或更換。自動變速器發(fā)出異響也是一個常見問題，造成異常的因素較多，有齒輪機(jī)構(gòu)故障、換擋執(zhí)行元件破損等[3]。在具體的故障檢測中，先要對自動變速器的油面進(jìn)行檢查，避免油面過高和過低，如果自動變速器不論在任何擋位下都有異響，很大幾率就是油泵出現(xiàn)問題，這就需要拆檢自動變速器進(jìn)行修理。

2.3 自動變速器無倒擋故障

汽車自動變速器的無倒擋故障，就是汽車一直在前進(jìn)擋行駛，無法進(jìn)行倒擋行駛。而造成這種故障原因的主要因素，是由于汽車選擋手柄調(diào)整不當(dāng)，或者汽車倒擋的油路出現(xiàn)泄露，還有汽車倒擋和高擋離合器等打滑。那么，在汽車自動變速器無倒擋故障檢測過程中，可以對選擋手柄的位置進(jìn)行詳細(xì)檢查和適當(dāng)調(diào)整，并對汽車倒擋油路油壓進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)倒擋油壓較低，就表示油路有可能存在泄露，要對自動變速器進(jìn)行拆檢，若倒擋油路油壓屬于正常，就需要及時更換損壞的離合器或者制動器摩擦片和制動帶，以此更好地保障汽車的穩(wěn)定行駛。

2.4 自動變速器換擋沖擊大或不能升擋

首先自動變速器換擋沖擊大的常見表現(xiàn)，就是在汽車起步的時候，從P或H擋掛到D或R擋時，汽車會產(chǎn)生較大的振動，在行駛中自動變速器一升擋，就產(chǎn)生強(qiáng)烈振動、離合器打滑和連接螺絲松動等問題。對于該類型的故障，需要先對發(fā)動機(jī)怠速、節(jié)氣門位置傳感器和節(jié)氣門拉索等環(huán)節(jié)進(jìn)行一一檢查，保證以上配件能夠符合慣常標(biāo)準(zhǔn)，如果起步換擋總是造成較大沖擊力，這就表示前進(jìn)擋或倒擋有損壞[4]。其次，針對自動變速器不能升擋的問題，有可能是節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)，當(dāng)然也不能排除是傳感器或電路、換擋電磁閥或電路有故障。對電子控制的自動變速器檢修，要先讀取故障碼，按照故障碼顯示的具體內(nèi)容，查找對應(yīng)的故障原因，對于各個換擋閥，可以修復(fù)的需要盡早修復(fù)，不能修復(fù)要進(jìn)行及時更換，以此避免故障加重的情況。

2.5 自動變速器頻繁跳擋

汽車自動變速器頻繁跳擋也屬于一個常見故障，這就是指汽車在實際行駛過程中，變速桿會自動跳回空擋的位置，這種故障常常出現(xiàn)在高速公路的高速擋位行駛過程中。這是因為汽車負(fù)荷突然產(chǎn)生變化和汽車受到劇烈的振動，從而出現(xiàn)了跳擋的現(xiàn)象，往往造成自動變速器頻繁跳擋的原因有兩種，即電路存在故障或換擋拉桿調(diào)整不當(dāng)[5]。在故障診斷維修過程中，要對各個部位的傳感器進(jìn)行對應(yīng)的測量，并對控制系統(tǒng)電路各條接地線的電壓情況和接地狀態(tài)進(jìn)行對應(yīng)的檢測，一旦在當(dāng)中發(fā)現(xiàn)任何不良的情況，就需要對其進(jìn)行及時更換或修復(fù)。另外，頻繁非正常的擋位跳動，會容易導(dǎo)致汽車相關(guān)傳動部件損壞，這就表示要對該問題進(jìn)行重視，并進(jìn)行盡早維修。

2.6 自動變速器漏油、滲油

自動變速器漏油也是一個常見的故障，而大多數(shù)自動變速器出現(xiàn)漏油的情況，都是由于變速箱密封不夠嚴(yán)實而造成的。一旦自動變速器出現(xiàn)漏油的情況，且沒有對這一問題進(jìn)行及時地發(fā)現(xiàn)和處理，通過插頭線速滲漏的油會累積到蓋子中，引發(fā)短路事件[6]。因為漏油這類故障較為常見，檢測人員在實際檢測過程中，要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度，對其進(jìn)行科學(xué)檢測，可以直接拆解變速器進(jìn)行再密封，也可以直接更換密封件。當(dāng)然，在自動變速器漏油問題維修過程中，還要注重保持科學(xué)的意識，先對漏油的位置進(jìn)行仔細(xì)確認(rèn)，如果是油封問題，在處理上就較為簡單，進(jìn)行直接更換即可，如果是殼體漏油就較為復(fù)雜，需要進(jìn)行解體處理。

3 結(jié)語

總而言之，汽車自動變速器作為技術(shù)含量相對較高的部件，其也是現(xiàn)代汽車中的重要組成部分，在發(fā)生故障問題時，需要進(jìn)行對應(yīng)的檢測、科學(xué)診斷，快速了解這當(dāng)中的原因，以保證能夠快速、有效地解決。

參考文獻(xiàn)：

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