基于共享經(jīng)濟(jì)的成因、內(nèi)涵與商業(yè)模式的探討

李媛媛

摘 要：隨著共享單車、共享充電寶、共享雨傘等共享經(jīng)濟(jì)模式逐漸融入人們生活，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，由此可見本文圍繞共享經(jīng)濟(jì)成因、內(nèi)涵與商業(yè)模式開展研究具備的較高現(xiàn)實(shí)意義。本文將主要圍繞共享經(jīng)濟(jì)的成因和內(nèi)涵展開分析，并探究其具體商業(yè)形式的優(yōu)勢與改進(jìn)對策。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；成因；內(nèi)涵；對策

現(xiàn)階段，伴隨我國社會經(jīng)濟(jì)的逐漸進(jìn)步，人們過度消費(fèi)現(xiàn)已變成社會所面對的重點(diǎn)問題，而共享經(jīng)濟(jì)的誕生便能輕松解決這一問題。共享經(jīng)濟(jì)具體是指企業(yè)、個人或是組織利用一定的平臺來分享多余資源的運(yùn)用，且經(jīng)過此進(jìn)程在中間得到一些回報。此種經(jīng)濟(jì)較傳統(tǒng)的商業(yè)形式對比來說，有著明顯的差別。近年來，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)形式即使遭受了外部管理環(huán)境的制約，然而其在方式上還是體現(xiàn)著前所未有的革新。

1 共享經(jīng)濟(jì)的成因與內(nèi)涵分析

1.1 共享經(jīng)濟(jì)的成因

綜合現(xiàn)階段的現(xiàn)實(shí)狀況發(fā)現(xiàn)，我國共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生環(huán)境重點(diǎn)展現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：首先，伴隨我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的逐漸提升，移動終端設(shè)施的利用率始終展現(xiàn)飆升的趨勢，特別是在我們高中生的群體中，所占的比重最大，移動終端設(shè)施的廣泛推行為我國共享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其次，伴隨第三方交易軟件的誕生，現(xiàn)階段移動交易已占據(jù)了我國交易總形勢的40%，第三方支付形勢的誕生同樣為共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了軟件方面的基礎(chǔ)保證，有些地點(diǎn)定位技術(shù)能利用相關(guān)的運(yùn)營商得到移動終端使用人員的位置訊息，其中云計算利用了虛擬化技術(shù)還有分布式技術(shù)，讓資源同享的范疇能逐漸增加，之后利用和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高效銜接對有關(guān)的物理資源展開實(shí)時的探訪與存留，大數(shù)據(jù)的誕生能有效開發(fā)相關(guān)數(shù)據(jù)信息，從而達(dá)成可視化的探究目標(biāo)。然后，資源的剩余與空閑，在先前幾年的階段中，全世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出嚴(yán)重下降與失業(yè)的形式，經(jīng)濟(jì)提高速率始終維持下滑的局面，大量空閑還有剩余資源無法得以高效的運(yùn)用。與此同時，失業(yè)問題的不斷惡化，導(dǎo)致人們開始渴望低價的服務(wù)。再次，伴隨共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模的逐漸增加，雙方間均能在共享的進(jìn)程中獲得相應(yīng)的效益要求，應(yīng)用者通過適當(dāng)?shù)膬r錢符合了自身的要求，而且在價值方面要領(lǐng)先于之前的商業(yè)價值，而且提供者能在其中賺取相應(yīng)的利益，而且還能提升空閑物品的使用率，供需兩方均在其中擁有較高的滿意度，這同樣是共享經(jīng)濟(jì)能立足于長遠(yuǎn)目標(biāo)的重點(diǎn)因素。最后，我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步現(xiàn)已呈現(xiàn)新常態(tài)，在以往經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步環(huán)境中，不同企業(yè)間完成高效的融合，然而由于企業(yè)間匱乏了高效的調(diào)節(jié)，終于造成支付成本始終沒有下降的趨勢。對于這一情況，共享經(jīng)濟(jì)在此方面發(fā)揮著積極的推動性作用，在高稠密的人口背景中依然為諸多企業(yè)制造了協(xié)作的契機(jī)。

1.2 共享經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵

結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)研究與筆者自身認(rèn)知，筆者認(rèn)為借用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺、以共享使用權(quán)為目的的消費(fèi)模式便屬于共享經(jīng)濟(jì)，生活中常見的閑魚交易平臺、共享單車均屬于共享經(jīng)濟(jì)的代表，而分享剩余服務(wù)和物資則屬于共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)。深入分析不難發(fā)現(xiàn)，共享經(jīng)濟(jì)的成果與第三方平臺、供給方以及需求方均存在較強(qiáng)聯(lián)系，第三方平臺為共享經(jīng)濟(jì)提供了平臺與渠道支持，供給方、需求方由此得以參與到共享經(jīng)濟(jì)浪潮中，供給方經(jīng)濟(jì)利益獲取、物品轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)便源于這種浪潮的支持，而對于共享經(jīng)濟(jì)中的需求方來說，其能夠在第三方平臺提供的信息資源使用權(quán)支持下參與到半公開共享交易中。隨著共享經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)的去中介化、再中介化趨勢日漸顯著化，前者要求不依靠中介實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)交易，后者則要求提供需求方和供給方可以依賴和可信的平臺。

2 共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分析

2.1 基本分析

結(jié)合近年來我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，本文認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的核心基礎(chǔ)為“閑置+價值+回報”，閑置資源、碎片化時間則屬于共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的重要組成，由此通過租、借等共享方式使用物品，即可同時實(shí)現(xiàn)需求方價值創(chuàng)造、供給方精神與金錢回報。共享經(jīng)濟(jì)平臺屬于現(xiàn)階段共享經(jīng)濟(jì)的重要組成，提供雙向補(bǔ)貼和體驗(yàn)屬于平臺能夠催生共享經(jīng)濟(jì)繁榮的原因，供給方持續(xù)穩(wěn)定客源的獲取、需求方多樣化需求的滿足也能夠由此實(shí)現(xiàn)。在現(xiàn)階段共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，B2C模式、C2C模式均屬于較為常見的產(chǎn)品和服務(wù)供給方組織形式，前者屬于典型的規(guī)?；┙o、后者則屬于個性化和場景化供給。深入分析不難發(fā)現(xiàn)，開展供需雙方抽成、利用供需雙方客戶資源價值、利用客戶流量和入口屬于共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的主要盈利模式，第三方共享經(jīng)濟(jì)平臺則屬于一切的核心。

2.2 共享經(jīng)濟(jì)案例探究

以Uber為例，其是典型的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)。其公司獲益形式為：第一，把線下空閑車輛資源集合到平臺中，其公司不具備車輛資源等固定資本，對于空閑車輛資源，也就為提供者供應(yīng)了靈活就業(yè)形式還提升了車輛的使用率，且增加了相應(yīng)的多余收支。第二，Uber公司針對空閑車輛實(shí)施了差別化定位，主要有UberTaxi地段、UberX高端等，為所有人供應(yīng)了相適應(yīng)的租車服務(wù)，其業(yè)務(wù)目標(biāo)開發(fā)到出租車以外的其余通勤項(xiàng)目，比如摩托車、快遞或者直升機(jī)、輪渡等等。關(guān)于價錢，Uber公司為杜絕需求服務(wù)的擁擠時期，司機(jī)從業(yè)者卻偏偏較少的狀況，策劃了高峰定價技術(shù)，依據(jù)各種階段編制相應(yīng)的價格水平。第三，Uber公司用戶群的主體較為普遍，涉及本身沒車、感受優(yōu)質(zhì)通勤服務(wù)、不方便自己開車參加某一活動、廉價出租車服務(wù)等，主體關(guān)鍵是現(xiàn)在生活節(jié)奏比較快的上班人員。第四，此公司利用LBS定義技術(shù)、大數(shù)據(jù)開發(fā)還有云計算技術(shù)，把平臺中想要用車的人員與距離較近的司機(jī)實(shí)施配合，杜絕以往出租車頻頻出現(xiàn)拒載的情況。司機(jī)在確認(rèn)訂單后，其基本的個人訊息與計劃到達(dá)時間會一并傳遞給乘客，乘客可隨時查找司機(jī)當(dāng)時的位置，掌握司機(jī)最新動態(tài)。與此同時，乘客在享受服務(wù)過后還可針對司機(jī)提供的服務(wù)予以評價。在Uber形式中可以發(fā)現(xiàn)，Uber公司是一種盛行的O2O形式，重視線下與線下資源的聚集，這一公司屬于輕資本經(jīng)營，是一個第三方平臺企業(yè)，利用雙向優(yōu)惠政策招引客戶，塑造客戶良好的消費(fèi)習(xí)性和方法，以此大幅度增加客戶的粘性，培養(yǎng)客戶的忠實(shí)度。

2.3 共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)形式

動向經(jīng)濟(jì)平臺獲利形式重點(diǎn)體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：第一點(diǎn)是供求兩方實(shí)施抽成，依據(jù)提供者與需要者對平臺依賴性、收利大小等特征，依次針對提供者與需要者予以抽成，Uber企業(yè)針對提供方一筆業(yè)務(wù)實(shí)施提升賺取回報。第二點(diǎn)是供求兩方用戶資源價值，第三方共享經(jīng)濟(jì)平臺擁有諸多用戶資源，用戶為共享經(jīng)濟(jì)平臺提供了人口與流量，迄今為止，據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，2017年Uber公司客戶數(shù)量高達(dá)4000萬。第三點(diǎn)是平臺資源拓展服務(wù)價值，針對主動用戶資源大數(shù)據(jù)探究展開相應(yīng)的服務(wù)拓展，開發(fā)其服務(wù)界限，Uber公司利用乘客顯現(xiàn)規(guī)劃大數(shù)據(jù)探究和交通監(jiān)管部門展開協(xié)作。

2.4 共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)形式優(yōu)點(diǎn)研究

共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式的優(yōu)點(diǎn)重點(diǎn)展現(xiàn)在以下五大方面：一是為用戶處理商品利用率問題，以往經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式重點(diǎn)在于為用戶供應(yīng)新商品或者新服務(wù)方面，并未為用戶處理其商品使用率情況，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式在空閑資源的基礎(chǔ)上，把空閑資源應(yīng)用權(quán)轉(zhuǎn)至給需要方賺取一些利益。二是減少共享經(jīng)濟(jì)平臺運(yùn)作資本投入，以往經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式企業(yè)展開諸多固定資本投放，具備不少沉沒資金，企業(yè)經(jīng)營成本大、轉(zhuǎn)型滯后，共享經(jīng)濟(jì)平臺憑借于提供者空閑資源，無需予以投放固定資本，是一種具有代表性的輕資本公司，經(jīng)營成本投入少，轉(zhuǎn)型速率快。三是符合了關(guān)于定制化與個性化的要求，以往經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式為用戶供應(yīng)商品或者服務(wù)是規(guī)范化的，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式因?yàn)樘峁┱咄ㄟ^商業(yè)物質(zhì)轉(zhuǎn)變成企業(yè)或是單個個體，大部分為提供者供應(yīng)了非規(guī)范化商品以及服務(wù)，這同樣符合了需要者定制化與個性化服務(wù)要求。四是共享經(jīng)濟(jì)具備價格優(yōu)點(diǎn)，以往經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式提供者和需求者間觸及生產(chǎn)商、供貨商還有渠道商等交易主體，大量交易主體創(chuàng)造龐大的交易資金，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式提供者和需求者可直接展開搭配，兩者直接實(shí)施動態(tài)定價，無中間商賺差價，具備顯著的價格優(yōu)點(diǎn)。五是處理了長尾用戶的問題，之前經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式重點(diǎn)以主流用戶為主，長尾用戶不具備規(guī)模效益，創(chuàng)收與投入不匹配，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式用戶目標(biāo)常常是存量空閑資源，最大程度提升其使用率，無需對資源實(shí)施投放，真正實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展。

2.5 相關(guān)建議

經(jīng)過探究共享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其還是有較大的上升空間的，在諸多方面轉(zhuǎn)變了以往商業(yè)的老舊形式，為人們的平常學(xué)習(xí)、生活等提供較多便利，但是共享經(jīng)濟(jì)是一種新興的商業(yè)形式，要想切實(shí)展現(xiàn)其本身的價值和意義，必須要及時予以優(yōu)化，只有這樣才能在共享經(jīng)濟(jì)平臺良好運(yùn)作供應(yīng)保證的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持發(fā)展和諧社會。我們可從以下幾方面予以優(yōu)先轉(zhuǎn)變：首先，創(chuàng)建堅(jiān)持誠信為發(fā)展觀念的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式平臺。其次，在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式中為需要者創(chuàng)建科學(xué)的權(quán)益保證體制。最后，共享經(jīng)濟(jì)是供需兩方的載體，要強(qiáng)化對行業(yè)主題自控等方面的管理與監(jiān)督。

較為深入了解共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式后，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式存在的法律地位、監(jiān)管漏洞等問題必須得到關(guān)注，因此筆者建議我國盡早圍繞各類共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式建立安全信用體系，并加強(qiáng)需求方利益保障機(jī)制的建立，并同時予以共享經(jīng)濟(jì)平臺監(jiān)管高度關(guān)注，在政府監(jiān)督與引導(dǎo)下，我國共享經(jīng)濟(jì)將在符合法制要求的前提下實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的科學(xué)化也將由此獲得有力支撐。

3 結(jié)論

伴隨我國共享經(jīng)濟(jì)的逐漸提升，讓人們在平常生活形式上也有了較大變化。目前，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)形式即使兼具著一定的創(chuàng)新型，然而其在現(xiàn)實(shí)的進(jìn)步進(jìn)程中依然具備大量問題，這便需要在今后的道路中積極面對，積極優(yōu)化，全方位改善共享經(jīng)濟(jì)平臺，進(jìn)而提高閑置資源利用率，推動我國綜合實(shí)力的提高。

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