高職院校高鐵客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)課程教學(xué)模式研究

楊琳

摘 要：針對(duì)高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)課程的教學(xué)現(xiàn)狀存在的問題，創(chuàng)設(shè)“職教云+SPOC”的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，并以《高鐵動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》專業(yè)課程為例，闡述了SPOC教學(xué)模式實(shí)施的有效性，該模式能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自主性，彌補(bǔ)傳統(tǒng)課堂教學(xué)的不足，提高課程的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：高鐵客運(yùn)乘務(wù) 職教云 SPOC

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）02（a）-0-02

根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國(guó)高速鐵路總里程達(dá)2.7萬(wàn)km，在旅客出行中，高速鐵路安全、快捷、舒適等優(yōu)勢(shì)越來越凸顯，隨著高鐵技術(shù)的日趨成熟，為實(shí)現(xiàn)高鐵客運(yùn)服務(wù)提出的“高品質(zhì)”服務(wù)目標(biāo)，需要大量高職高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。因此，在高鐵高職人才的培養(yǎng)過程中，高鐵客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)課程教學(xué)顯得尤為重要。

1 高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)課程教學(xué)現(xiàn)狀

根據(jù)鐵路客運(yùn)職業(yè)崗位（群）的資格標(biāo)準(zhǔn)，完善高鐵客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，將專業(yè)課程分為3個(gè)模塊：公共基礎(chǔ)課程模塊（含思想政治理論、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、應(yīng)用語(yǔ)文、應(yīng)用數(shù)學(xué)、實(shí)用英語(yǔ)等課程）、專業(yè)核心課程模塊（含高速鐵路線路與站場(chǎng)、鐵路信號(hào)與通信、高速鐵路行車技術(shù)管理、鐵路客運(yùn)規(guī)章、鐵路售票組織、高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)、高速鐵路客運(yùn)突發(fā)應(yīng)急處理等課程）和專業(yè)技能課程模塊（含客運(yùn)服務(wù)禮儀、化妝技巧、形體訓(xùn)練、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)英語(yǔ)等課程）。其中專業(yè)核心課程模塊是整個(gè)專業(yè)的理論基礎(chǔ)，是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能的基礎(chǔ)平臺(tái)[1]。

1.1 缺乏符合高職特點(diǎn)的系統(tǒng)性教材

作為新興的高鐵客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)，課程體系借鑒了成熟的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，部分課程教材共用，沒有符合高職特點(diǎn)的系統(tǒng)性教材。例如《鐵路旅客運(yùn)輸組織》《高鐵動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》《鐵路客運(yùn)服務(wù)禮儀》《高速鐵路客運(yùn)突發(fā)應(yīng)急處理》等教材知識(shí)點(diǎn)重復(fù)，專業(yè)技能教材理論性多，操作性少。同時(shí)，使用的教材內(nèi)容往往滯后現(xiàn)場(chǎng)的更新，需要專業(yè)教師及時(shí)掌握高鐵發(fā)展新資訊。

1.2 理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)未能有效結(jié)合

由于校外實(shí)訓(xùn)基地有限，高鐵客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)多設(shè)置在一年級(jí)進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，以現(xiàn)場(chǎng)參觀為主，了解運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)，形成感性認(rèn)識(shí)。而二、三年級(jí)課程理論教學(xué)居多，與實(shí)踐教學(xué)存在脫節(jié)，學(xué)生實(shí)際操作技能有待提高。

1.3 實(shí)踐教學(xué)中職業(yè)意識(shí)培養(yǎng)不夠

在課程的實(shí)踐教學(xué)中，列車乘務(wù)實(shí)訓(xùn)和形體禮儀訓(xùn)練課時(shí)有限，學(xué)生參與度不高，實(shí)訓(xùn)考核時(shí)，學(xué)生分組展示存在著以個(gè)別同學(xué)制作為主，其他同學(xué)未全程配合，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)有待加強(qiáng)，課程實(shí)訓(xùn)考核體系中應(yīng)該有相關(guān)社會(huì)能力的考核質(zhì)保。

1.4 合班上課教學(xué)效果不佳

由于學(xué)生人數(shù)較多，常采取合班上課，教師對(duì)知識(shí)點(diǎn)講解速度較快，但各學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不同，大班授課對(duì)接受能力差的同學(xué)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力差，學(xué)習(xí)積極性不高，教學(xué)效果不佳。

1.5 職后培訓(xùn)市場(chǎng)的拓展

由于旅客的維權(quán)意識(shí)不斷增強(qiáng)，鐵路客運(yùn)工作現(xiàn)場(chǎng)的情況復(fù)雜萬(wàn)千，鐵路干部職工需解決旅客運(yùn)輸工作現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)出現(xiàn)的各種正常和非正常問題，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)干部職工的知識(shí)層次和應(yīng)急處理能力要求更高。高職院校承擔(dān)客運(yùn)段列車員和列車長(zhǎng)等職后培訓(xùn)，對(duì)專業(yè)教師的授課也提出了新要求。如何應(yīng)用全新的教學(xué)模式，整合課程數(shù)字化教學(xué)資源，有效促進(jìn)教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)校企在教學(xué)和培訓(xùn)方面共贏，是迫切需要解決的問題。

2 創(chuàng)設(shè)“職教云+SPOC”的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式

2.1 智慧職教云平臺(tái)

智慧職教云平臺(tái)是由高等教育出版社建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的職業(yè)教育數(shù)字教學(xué)資源共享平臺(tái)和在線教學(xué)服務(wù)平臺(tái)[2]。在職教云平臺(tái)上，教師搭建教學(xué)資源，還包括班級(jí)學(xué)生管理、成績(jī)管理、課堂活動(dòng)和教學(xué)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等內(nèi)容。學(xué)生可以在手機(jī)或電腦APP訪問，進(jìn)行在線學(xué)習(xí)和在線作業(yè)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2 SPOC教學(xué)模式

SPOC是限制性小規(guī)模在線課程的簡(jiǎn)稱，英文全稱是“Small Private Online Course”[3]。SPOC教學(xué)模式主要針對(duì)高職學(xué)生及社會(huì)學(xué)習(xí)者，學(xué)生課前在云平臺(tái)觀看微課等教學(xué)資源，完成自測(cè)題發(fā)現(xiàn)問題；教師根據(jù)課前學(xué)生的學(xué)習(xí)存在問題組織課堂教學(xué)，重構(gòu)設(shè)計(jì)課程教學(xué)內(nèi)容，能針對(duì)性地解決學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)問題，提高課堂教學(xué)效率和教學(xué)效果[4]。

3 教學(xué)實(shí)施

3.1 教學(xué)設(shè)計(jì)

以《高鐵動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)》專業(yè)課程為例，利用智慧職教云平臺(tái)，教師團(tuán)隊(duì)開發(fā)課程資源，每個(gè)模塊內(nèi)容分為微課、精讀、精講、自測(cè)、作業(yè)五大板塊。根據(jù)課程進(jìn)度，課程知識(shí)點(diǎn)討論將以線上公告形式通知學(xué)生；課程考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)涉及學(xué)生觀看微課、完成自測(cè)和參與論壇的表現(xiàn)。同時(shí)教師團(tuán)隊(duì)建立了微信公眾號(hào)“高鐵客運(yùn)世界”，鼓勵(lì)學(xué)生隨時(shí)參與，定期推送高鐵客運(yùn)最新資訊，同步展示學(xué)生小組團(tuán)隊(duì)的作品，激發(fā)學(xué)生的積極性和學(xué)習(xí)興趣。

3.2 教學(xué)過程

在SPOC教學(xué)模式中，課程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是如何讓學(xué)生掌握在SPOC課程中自行學(xué)習(xí)到的知識(shí)，并突破重難點(diǎn)知識(shí)，可設(shè)計(jì)如圖1的教學(xué)模式實(shí)踐方案。

（1）課前自學(xué)階段。

課前，教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，錄制相關(guān)知識(shí)點(diǎn)微課，以職教云平臺(tái)為載體，按照學(xué)生學(xué)習(xí)的流程，教師推送課程相關(guān)任務(wù)，包括微課、課件、講義、測(cè)試題、動(dòng)畫等，要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)掌握相關(guān)知識(shí)點(diǎn)[5]。學(xué)生收到推送后，在職教云平臺(tái)上根據(jù)任務(wù)清單，通過手機(jī)或PC在線自主學(xué)習(xí)教學(xué)資源，同時(shí)，學(xué)生可自行設(shè)定學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)習(xí)方式，可反復(fù)學(xué)習(xí)，這樣有助于學(xué)生抓住內(nèi)容重難點(diǎn)。針對(duì)疑問，學(xué)生可在討論區(qū)與教師和同學(xué)討論。在系統(tǒng)學(xué)習(xí)之后，學(xué)生完成教師設(shè)置的在線單元測(cè)試，教師通過討論區(qū)與學(xué)生進(jìn)行線上答疑和交流，系統(tǒng)對(duì)在線測(cè)試的統(tǒng)計(jì)等，查看學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度、檢查學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，先學(xué)后教，聚焦教學(xué)重難點(diǎn)，為課堂問題解決環(huán)節(jié)奠定基礎(chǔ)。

（2）課中導(dǎo)學(xué)階段。

在課堂教學(xué)中，教師已掌握學(xué)生課前學(xué)習(xí)效果，重點(diǎn)講解重難點(diǎn)知識(shí)，采用頭腦風(fēng)暴式、小組研討式、翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)形式，解決課前學(xué)生學(xué)習(xí)存在的共性問題，幫助學(xué)生進(jìn)一步內(nèi)化知識(shí)內(nèi)容。教師可以利用職教云平臺(tái)中的“頭腦風(fēng)暴”的教學(xué)活動(dòng)，討論高乘服務(wù)存在的問題，并設(shè)置一定的經(jīng)驗(yàn)值，提高學(xué)生參與的積極性?？稍O(shè)置“小組討論”環(huán)節(jié)，針對(duì)常見的問題，分組討論采取哪些有效的措施提升高乘服務(wù)水平，針對(duì)回答有條理、正確率高的小組代表，給予一定的經(jīng)驗(yàn)值作為獎(jiǎng)勵(lì)。在課堂的答疑解惑過程中，可采用職教云課堂中的“選人”“搶答”“舉手”等方式督促大家參與課程活動(dòng)中來，對(duì)參與度高的學(xué)生可給予增加經(jīng)驗(yàn)值，作為后續(xù)課程過程性評(píng)價(jià)的依據(jù)。

在此環(huán)節(jié)中，通過課堂上的互動(dòng)交流，學(xué)生做到了表達(dá)自我和展示自我，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)架構(gòu)和知識(shí)共享。教師對(duì)學(xué)生的學(xué)生和成果展示進(jìn)行及時(shí)的引導(dǎo)和提示，對(duì)重難點(diǎn)進(jìn)行講解，以學(xué)定教，提升課堂效果。

（3）課后拓展階段。

課后，教師為進(jìn)一步鞏固學(xué)生所學(xué)內(nèi)容，通過設(shè)置課后作業(yè)、主題討論、學(xué)生互評(píng)等方式，制定最晚提交時(shí)間，設(shè)置考核分值，督促學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步的鞏固。對(duì)于需要團(tuán)隊(duì)配合的課程實(shí)踐內(nèi)容，還可設(shè)置小組作業(yè)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行拓展學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力。教師以平臺(tái)學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為依據(jù)，通過職教云平臺(tái)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)日志記錄，評(píng)估分析該課程教學(xué)效果，從而不斷改進(jìn)課程教學(xué)設(shè)計(jì)，貫徹教師引導(dǎo)，以學(xué)生為主，先學(xué)定教，以學(xué)定教，以教導(dǎo)學(xué)的教學(xué)方針，實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果的最優(yōu)化。

4 結(jié)語(yǔ)

基于職教云平臺(tái)構(gòu)建高鐵客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)課程的SPOC教學(xué)模式，優(yōu)化教學(xué)組織，提高教學(xué)效率，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和積極性。但在SPOC教學(xué)模式的實(shí)踐過程中，還存在以下待解決的問題。

（1）在課程教學(xué)中，部分學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差的學(xué)生，個(gè)人學(xué)習(xí)任務(wù)完成主動(dòng)性不夠，自主學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，教師需要設(shè)計(jì)多種類型的碎片化教學(xué)資源，對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行重構(gòu)，適合不同層次學(xué)生學(xué)習(xí)。

（2）在課堂教學(xué)活動(dòng)中，如頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié)中，學(xué)生學(xué)習(xí)存在著討論答案復(fù)制等現(xiàn)象。對(duì)于學(xué)生的無(wú)論是在課堂的學(xué)習(xí)表現(xiàn)，還是在討論互動(dòng)模塊的參與度如何評(píng)價(jià)；教師如何將考核評(píng)價(jià)體系滲透到線上線下的每一個(gè)環(huán)節(jié)，多元化評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，這些都有待解決。

（3）新教學(xué)模式的運(yùn)用，教師角色的轉(zhuǎn)變，如何有效引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，對(duì)教師信息化應(yīng)用能力提升，都將是個(gè)新挑戰(zhàn)。

參考文獻(xiàn)

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