出租車計價器檢定中的核心問題及對策措施

武玉萍

摘要：出租車計價器檢定工作具有十分重要的作用，本文對出租車計價器檢定工作中存在的問題進(jìn)行分析。如計價器本機檢定問題、計價器專用問題、車輪與變速箱的問題、傳感器的問題，并提出合理的解決對策，如規(guī)范出租車計價器檢定制度;提高計價器、傳感器本機的技術(shù)含量;配件修理后需二次檢定;規(guī)范傳感器。在此基礎(chǔ)上，希望能為計價器的管理過程提供一些有效建議，使檢定工作呈現(xiàn)積極的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：出租車;計價器;檢定工作

一、出租車計價器檢定工作中不容忽視的問題

（一）計價器本機檢定問題

計價器是一種計量器具，主要組成部分為主機、里程測量傳感器和空重車轉(zhuǎn)換裝置等組成，是正確顯示出租車行駛每公里行程時接收的脈沖數(shù)，一般用滾輪測距法檢定本機是最主要的一項工作。計價器本機是計價的核心，能否按相關(guān)規(guī)定運營有關(guān)部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格按照J(rèn)JG517—2016檢定規(guī)程實施監(jiān)督。在實際操時由于計價器脈沖誤差是不可避免的致使計費的準(zhǔn)確性也不是絕對的，但只要控制在其允許范圍內(nèi)即可。

計程誤差按公式：RW=（k×Q-Rb）/Rb計算

RW—計程誤差，其單位%

K—計價器常數(shù)，其單位1/km

Q—檢定點，其單位km

Rb—出租汽車計價器檢定裝置計數(shù)值。

符合此計程誤差所顯示的乘客應(yīng)付費在現(xiàn)有技術(shù)檢測手段來說是比較合理合法的。在本機檢定時一般是對轉(zhuǎn)速范圍、計數(shù)范圍、應(yīng)有單轉(zhuǎn)進(jìn)給控制鍵和正反向旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)、電子秒表測量范圍、直流電壓表測量范圍及可調(diào)直流穩(wěn)壓電源進(jìn)行檢測。此外，計價器的使用年限具有一定的周期，倘若超過了使用年限繼續(xù)營運而不送檢，計價器就起不到計量器具的作用，顯示出不合理的計費。

（二）計價器專用問題

出租車司機能夠具有巨大的自由操作空間，在閑暇的時候可以對計價器進(jìn)行任意操作，大多數(shù)的司機至少有兩個計價器，在對每名乘客的出行情況進(jìn)行了解的情況下，會運用差異化的計價器，待送當(dāng)?shù)厥軝z部門檢定時所運用的是標(biāo)準(zhǔn)計價器，但是運營過程中的是個人計價器，乘客的權(quán)益被受嚴(yán)重侵害。一些消費者會到有關(guān)部門投訴出租車司機，但往往得不到有效及時的解決，投訴過程自然會被逐漸弱化，所謂的“計價器”變成了人為的“收費器”。

（三）計價器、車輪與變速箱的問題

出租車計價器修理后必須重新檢定方可使用，計價器的計費與驅(qū)動車輪胎、變速箱齒輪之間的轉(zhuǎn)動比有著重要的聯(lián)系，若改變此硬件都會影響計費的準(zhǔn)確性。司機在修理出租車的時，要求維修人員更換車輛的驅(qū)動輪胎，換成不同型號的商品，在計價器脈沖信號傳輸?shù)倪^程中，計費金額會大幅度上升，乘客對此盲目無知，體現(xiàn)了政府部門的無作為。

（四）傳感器的問題

計價器安裝到出租車上，必須使用與計價器配套的獨立傳感器，不能直接使用車輛提供的信號作為計費依據(jù)，因此傳感器必須是匹配的。當(dāng)車輛變速器或驅(qū)動齒輪帶動相應(yīng)的傳輸信號后，會借助傳感器轉(zhuǎn)換成計價器可識別的脈沖信號，此時計價器會顯示出數(shù)據(jù)信號，這便是計價器的運行原理。如果傳感器的質(zhì)量差，運輸信息不能及時傳遞到計價器主機中，顯示屏就不能準(zhǔn)確顯示行駛里程，此種現(xiàn)象應(yīng)獲得管理部門的高度重視。

二、解決出租車計價器有關(guān)問題的對策

（一）制定出租車計價器檢定制度

管理部門要嚴(yán)管檢定人員，分清權(quán)限、明確責(zé)任、各負(fù)其責(zé)、互相監(jiān)督，形成相互制衡的關(guān)系，杜絕違法作弊行為。做好宣貫培訓(xùn)工作，對各項規(guī)章制度落實到位。此外，對每戶出租車建檔立案，對其實施宏觀的管理，其檢定結(jié)果、檢定日期都應(yīng)實行一戶一檔，明確每臺計價器的檢定周期，嚴(yán)格要求定期檢定方可減少漏檢現(xiàn)象，促使出租車定檢工作呈現(xiàn)積極發(fā)展的趨勢。

（二）提高計價器、傳感器本機的技術(shù)含量

嚴(yán)格計價器的專用性能，安裝過程需加密處理，這樣司機才有可能持續(xù)的使用被檢定合格的標(biāo)準(zhǔn)計價器，防止隨意更換。此外，計價器中的傳感器超過使用期限也應(yīng)該及時的更換不能繼續(xù)使用，否則計價也不科學(xué)準(zhǔn)確。在計價器中還需設(shè)置高質(zhì)量的防盜程序，減少車主對計價器隨意篡改現(xiàn)象的發(fā)生，同時還需加強信號設(shè)施工作，運用雙信號輸入電路，遏制車主隨意更換計價器。

（三）配件修理后需二次檢定

現(xiàn)今我國交通行業(yè)快速發(fā)展，出租車數(shù)量在大幅度上升，出租車司機的綜合素質(zhì)需迫切提升，民眾一直關(guān)注的計價問題急需解決。雖然出租車計價器的各項功能在不斷完善，但是檢定管理過程中仍會產(chǎn)生較多的弊端，為減少這一現(xiàn)象的發(fā)生，需要對配件修理的檢查情況產(chǎn)生高度的重視。維修后的出租車需實施二次檢定，檢定過程中包括各配件與計價器的配套技術(shù)的匹配、司機的合法操作性、計價器的準(zhǔn)確性保障程度，確保上述性能出租車會合理的運營。

（四）規(guī)范傳感器

當(dāng)今沒有明確的條例規(guī)定，應(yīng)對出租車的齒輪實施檢定，管理機構(gòu)也無法出臺有關(guān)檢定、管理齒輪的相關(guān)文件要求，部分車主在維修過程中私自更換驅(qū)動齒輪、輪胎，直接倒致計價不準(zhǔn)確的事實，這些問題應(yīng)引起上級部門的高度重視，制定修訂明確的法律條文。此外，司機有可能會運用計算機等技術(shù)對線路進(jìn)行重新改裝，產(chǎn)生各種電子元件倒致計價器的穩(wěn)定性受到最大程度的干擾，同時出租車管理規(guī)定中明確規(guī)定不能使用電子分頻器，傳感器代替計價器，管理人員不僅應(yīng)監(jiān)測計價器的運行狀況，還需確保k時表的時千米，核對是否和出租車自身的特征系數(shù)W的一致性，檢驗兩者間的數(shù)據(jù)是否相符。目前眾多司機的里程表上的單位k能夠自行隨意的調(diào)整，如對出租車計價器與里程表檢定的過程中，計價器的k數(shù)值與V數(shù)值間會產(chǎn)生重大的差距，此種情形下司機更換脈速輪，會直接導(dǎo)致里程表上的單位k的變化。諸多不正當(dāng)?shù)牟僮餍袨?，希望在日常生活中引起社會各界的高度重視?/p>

三、結(jié)論

總而言之，管理部門應(yīng)對出租車司機進(jìn)行定期的職業(yè)道德教育，制定相應(yīng)的管理制度與解決策略，方可保證計價的準(zhǔn)確度，得益于維護(hù)消費者的合法權(quán)益。

參考文獻(xiàn)

[1]張林.出租車計價器檢定中存在的問題及改進(jìn)建議[J].技術(shù)與市場，2019，26（02）：101+103.

[2]袁雁.簡析出租車計價器使用誤差的檢定[J].計算機產(chǎn)品與流通，2019（01）：9.

[3]徐俊杰.影響出租車計價器計量準(zhǔn)確性的因素分析[J].計量與測試技術(shù)，2017，44（05）：77-78.