高速公路機電工程及施工管理分析

王澤潭

摘要：高速公路機電系統(tǒng)也被稱為“高速公路智能交通系統(tǒng)工程”，主要包含監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)。高速公路機電系統(tǒng)是高速公路的重要組成部分，其運轉(zhuǎn)狀況直接影響到高速公路的穩(wěn)定運行。隨著我國科技水平的不斷提升，各類設(shè)施的更新速度加快，高速公路的機電系統(tǒng)亦是如此。由于機電系統(tǒng)的高速公路穩(wěn)定運行的核心支撐，機電系統(tǒng)所采用的技術(shù)往往較為先進，這便加大了機電系統(tǒng)的管理難度。對于相關(guān)運營單位而言，如何更好地開展高速公路相關(guān)的管理工作成為了目前擺在眼前的主要難題。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電工程;施工管理

1引言

高速公路機電工程施工是交通運輸行業(yè)里的一項核心內(nèi)容，機電工程施工質(zhì)量不僅會影響整體設(shè)備的節(jié)能效果以及運行效果，也會影響到交通運輸系統(tǒng)的使用功能。高速公路機電工程的管理效果會影響到工程項目的進行，所以應(yīng)該對機電工程管理的問題以及對策進行詳細(xì)分析，從而促進機電工程順利進行。

2機電工程在高速公路中的應(yīng)用價值探討

在高速公路實踐過程中，為了實現(xiàn)對機電工程的科學(xué)應(yīng)用，則需要了解這類工程的應(yīng)用價值。具體表現(xiàn)為：第一，在機電工程的支持下，可提高高速公路的收費效率與質(zhì)量，為其服務(wù)狀況的改善及信息化水平的提升提供支持;第二，通過對高速公路機電工程的有效建設(shè)，構(gòu)建出功能強大的機電系統(tǒng)并加以使用，則能實現(xiàn)對通信系統(tǒng)、收費及監(jiān)控系統(tǒng)這三大系統(tǒng)的高效利用，滿足高速公路路況實時分析、數(shù)據(jù)信息有效傳遞等方面的要求;第三，注重機電工程在高速公路的科學(xué)應(yīng)用，可優(yōu)化高速公路應(yīng)用中所需的工作方式，完善其服務(wù)功能，從而提升現(xiàn)代高速公路的應(yīng)用服務(wù)水平。

3高速公路機電工程的施工特點

第一，機電設(shè)備的質(zhì)量要求比較高。針對高速公路機電工程設(shè)備的質(zhì)量，必須要滿足質(zhì)量要求。由于高速公路中存在很多影響因素，為保證高速公路機電設(shè)備的運行在非常復(fù)雜的環(huán)境中能夠始終處于正常狀態(tài)，機電設(shè)備必須要具有較高的質(zhì)量。一旦機電設(shè)備的質(zhì)量無法滿足質(zhì)量要求，則道路運行成本便極易提升，遭受比較嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，甚至還可能會產(chǎn)生安全隱患，影響高速公路的安全運行。第二，施工復(fù)雜程度比較高、施工難度系數(shù)比較大。目前，我國許多不同地區(qū)均建有高速公路，所以在高速公路中安裝機電設(shè)備是非常有必要的。但是因受多種因素的影響，如地區(qū)環(huán)境的多樣性、公路自身的復(fù)雜性等，大大提高了機電設(shè)備的安裝難度。第三，施工進度比較緊張。一般情況下，在高速公路工程施工即將結(jié)束之時，便會開始安裝機電設(shè)備。所以機電設(shè)備安裝的施工時間是比較緊張的，同時在安裝機電設(shè)備過程中，常常會遭受前面工程的部分影響，假如施工單位沒有將有關(guān)施工管理工作做好，則在安裝機電設(shè)備過程時，極易發(fā)生許多問題，進而會對幾點睡設(shè)備的安裝時間造成不同程度的影響。所以，作為施工單位，一定要將工時管理工作、工前準(zhǔn)備工作做好，以保證能夠有效、安全、快速安裝完成所有的機電設(shè)備。

4高速公路機電工程及施工管理分析

4.1加強實地調(diào)研與機電設(shè)備可行性研究

對于目前機電工程規(guī)劃建設(shè)缺乏系統(tǒng)性的探究，高速公路設(shè)計單位應(yīng)在項目初期針對高速公路機電設(shè)備的分布與管理加強實地調(diào)研，通過可行性研究對設(shè)備的配置進行科學(xué)的規(guī)劃，廣泛收集參建各方及后期維護管理方的意見與建議，采用“聯(lián)合設(shè)計”的方式進一步完善機電設(shè)備的建設(shè)與運行管理方式，詳細(xì)做好機電設(shè)備使用及維護的科學(xué)論證工作。另外，機電設(shè)備的設(shè)計過程可以與相關(guān)科研單位合作以提升設(shè)備的使用效率，延長設(shè)備的使用壽命，在系統(tǒng)認(rèn)識機電設(shè)備建設(shè)與維護的基礎(chǔ)上真正做到科學(xué)化管理，保證機電工程順利進行，達到資源配備效率的最大化。

4.2建立質(zhì)量監(jiān)控體系

質(zhì)量控制不僅是高速公路機電安裝管理過程中最復(fù)雜的工作，也是機電安裝管理過程中任務(wù)最繁重的工作。施工企業(yè)首先應(yīng)該對設(shè)計階段、施工前以及施工過程中等三個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格監(jiān)控，從而促進機電安裝工程的質(zhì)量能夠提高。其次，施工企業(yè)應(yīng)該加強對質(zhì)量影響因素的監(jiān)控。質(zhì)量影響因素的監(jiān)控包括施工方法監(jiān)控、設(shè)備材料監(jiān)控、施工環(huán)境監(jiān)控以及工作人員監(jiān)控。施工企業(yè)加強對質(zhì)量影響因素的監(jiān)控有利于確保機電安裝工程的質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)。最后，施工企業(yè)應(yīng)該進行質(zhì)量預(yù)控。施工企業(yè)可以在施工之前找出施工過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提前制定出問題的解決策略，從而預(yù)防質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

4.3做好機電設(shè)備故障預(yù)警及安全保障

在當(dāng)代的科技環(huán)境下，機電設(shè)備的故障檢測早已不滿足于僅要求準(zhǔn)確性，隨著越來越多的新科技的應(yīng)用，機電設(shè)備的故障檢測也在向著更高的層次發(fā)展，形成了融合多種先進技術(shù)的多維度、智能化的科學(xué)系統(tǒng)。首先，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)協(xié)助下進行遠程診斷。通過與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，高速公路機電設(shè)備的故障診斷可以做到遠程診斷。通過互聯(lián)網(wǎng)將各個單位之間的計算機進行連接，同時進行各個單位的機電設(shè)備的監(jiān)控工作。通過互聯(lián)網(wǎng)對機電設(shè)備的運行數(shù)據(jù)進行收集和分析，可以將單位內(nèi)的機電設(shè)備工作情況傳送至擁有更多技術(shù)力量的研究場所，依靠其科研實力制定處理方案，再通過互聯(lián)網(wǎng)回傳解決方案，從而可以及時并且準(zhǔn)確地獲取較為先進的處理方法，在機電設(shè)備的故障診斷和解決方面為單位節(jié)省大量的時間和金錢。其次，通過人工智能進行自動診斷。隨著人工智能的不斷發(fā)展，將人工智能與高速公路機電設(shè)備的故障診斷相結(jié)合的時代正在臨近。通過收集專家對機電設(shè)備的故障診斷與解決經(jīng)驗，將之上傳于數(shù)據(jù)庫中，從而將人工智能應(yīng)用于機電設(shè)備的故障診斷，通過智能分析后自動搜索對應(yīng)資料，進行科學(xué)的方案輸出，從而在大幅度節(jié)約人力的基礎(chǔ)上，提升高速公路機電設(shè)備故障診斷的效率。最后，對機電設(shè)備監(jiān)測儀器敏感性進行改良和優(yōu)化。由于設(shè)計和技術(shù)原因，機電設(shè)備的檢測設(shè)備監(jiān)控水平低，可靠性差。單一的故障監(jiān)測方法也是機電設(shè)備診斷精度低的原因。因此必須改進監(jiān)測儀器的設(shè)計、制造、安裝和使用的各個方面，以提高監(jiān)測設(shè)備的精度，并自然提高監(jiān)測失敗的準(zhǔn)確性。

4.4組建高水平專業(yè)人才隊伍，注重員工業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)

要想保障機電系統(tǒng)維護與管理工作的順利開展，則必須重視維護人員自身技能水平的提升，因此高速公路管理部門在招聘維護人員時應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提升考察門檻，并加強對員工專業(yè)技能的考核，通過引進高水平專業(yè)人才，組建一支高水平專業(yè)人才隊伍，從而提升維護工作的工作質(zhì)量，盡可能減少在進行機電系統(tǒng)維護與管理時出現(xiàn)因維護人員水平不足而導(dǎo)致故障無法解決的狀況。同時相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)注重員工培訓(xùn)工作的開展，定期舉辦員工專業(yè)知識技能培訓(xùn)會，為維護人員提供與其他同事交流的機會，從而幫助員工及時了解各類新技術(shù)的使用，提升員工自身專業(yè)技能水平，保障機電系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

5結(jié)束語

近年來，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的大力發(fā)展，高速公路的建設(shè)的規(guī)模也在逐步擴大。機電設(shè)備的配置對于已通車的高速公路是必不可少的。高速公路機電工程的施工管理所涉及的內(nèi)容很多，需要從各方面著手，將機電工程的基本功能和優(yōu)勢發(fā)揮出來，做好施工過程中的各項施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施，確保高速公路機電工程的施工質(zhì)量能夠達到預(yù)期的效果，從而有效延長高速公路的使用壽命。

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