鐵路信號微機(jī)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析方法研究

朱小娟

摘? ?要：隨著時(shí)代的發(fā)展，城市建設(shè)的進(jìn)步，汽車的數(shù)量也在逐步的增加，給城市的交通帶來了更高的壓力，所以為了有效地改善城市交通堵塞的問題，地鐵作為人們出行的主要工具之一給人們出行提供了更多的便利，地鐵具有便捷性好，速度快，不擁擠等特點(diǎn)，很多城市為了提高城市的發(fā)展進(jìn)程，已經(jīng)建立了大量的地鐵，然而在地鐵運(yùn)營的過程當(dāng)中，存在一系列的安全隱患，嚴(yán)重地危及到人們的生命安全和社會穩(wěn)定，需要引起相關(guān)部門的高度重視，并做好保障地鐵安全運(yùn)營的措施。

關(guān)鍵詞：地鐵? 安全運(yùn)營? 影響

1? 地鐵安全運(yùn)營的影響因素

1.1 人為影響因素

在很多安全事故發(fā)生的情況當(dāng)中，大部分都是人為造成的安全隱患，人作為每一個活動當(dāng)中最大的變動者，也是造成安全隱患最大的一個因素，即便地鐵運(yùn)營具有高自動化高強(qiáng)度的安全管理系統(tǒng)，一旦有人的介入就會引發(fā)交通安全事故。比如地鐵內(nèi)禁止飲食，有的人擅自違反相關(guān)規(guī)定，在地鐵內(nèi)飲食給地鐵的衛(wèi)生造成不良的影響，會阻礙整個地鐵的工作進(jìn)行，同時(shí)地鐵內(nèi)禁止攜帶危害物品，一旦有人違反此規(guī)定，必然會對地鐵的安全運(yùn)營造成嚴(yán)重的影響。同時(shí)人的活動也會給地鐵的安全運(yùn)營帶來一定的影響，比如每逢節(jié)假日地鐵人的量增多容易產(chǎn)生踩踏事件，嚴(yán)重的阻礙了地鐵的安全運(yùn)營，甚至有相關(guān)報(bào)道顯示有人惡意在地鐵內(nèi)部進(jìn)行危害他人人身安全的活動，這些人為事件都給地鐵的安全運(yùn)營帶來極大的隱患。所以對于地鐵運(yùn)營來說，人們的行為安全與否對于地鐵的安全運(yùn)營都有著極大的影響。

1.2 地鐵自身設(shè)備因素

由于地鐵的安全運(yùn)營是一個十分復(fù)雜的環(huán)節(jié)，涉及到很多設(shè)備機(jī)器，這些設(shè)備機(jī)械的正常運(yùn)行會給地鐵提供安全的保障，同時(shí)設(shè)備的質(zhì)量也是地鐵安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，所以地鐵內(nèi)相關(guān)設(shè)備的好壞直接影響了地鐵的安全運(yùn)行。比如地鐵內(nèi)電梯的使用，一旦電梯損壞，樓道的使用量就會增加，嚴(yán)重的情況之下更容易產(chǎn)生踩踏事故。還有地鐵的供電系統(tǒng)和通風(fēng)空調(diào)，這些設(shè)備一旦產(chǎn)生故障會造成乘客內(nèi)心的恐慌，對于地鐵的安全運(yùn)行來說十分不利。同時(shí)為了更好的保障地鐵的安全運(yùn)行，每個地鐵站都會采用監(jiān)控設(shè)備來實(shí)時(shí)的監(jiān)控地鐵內(nèi)部的運(yùn)行情況，保障地鐵的異常能夠及時(shí)的被發(fā)現(xiàn)，同時(shí)可以及時(shí)提醒相關(guān)的工作人員。但是監(jiān)控設(shè)備一旦發(fā)生故障，那么就說明相關(guān)的工作人員不會及時(shí)的發(fā)現(xiàn)到地鐵內(nèi)部所出現(xiàn)的異常情況，因此更容易導(dǎo)致地鐵在未知的情況之下產(chǎn)生安全隱患[1]。

2? 地鐵安全運(yùn)行的對策分析

由于地鐵的安全運(yùn)行關(guān)系到了社會的和諧穩(wěn)定和人們的日常生活，所以需要引起各個部門對于地鐵安全運(yùn)行的高度重視。對于地鐵內(nèi)產(chǎn)生的安全隱患問題應(yīng)該給予高度的關(guān)注，同時(shí)要及時(shí)的做出應(yīng)對措施來幫助建設(shè)一個安全的地鐵運(yùn)行環(huán)境。

2.1 完善地鐵安全運(yùn)行的規(guī)章制度

地鐵要想安全運(yùn)行，就必須要有一個規(guī)范化的規(guī)章制度作為安全的保障和前提，這也是地鐵安全運(yùn)行最重要的因素之一，在地鐵運(yùn)營之前，規(guī)章制度就需要對地鐵運(yùn)營過程當(dāng)中所出現(xiàn)大的安全隱患做出全方位的預(yù)測，并且針對這些隱患，也需要做出預(yù)備方案和針對性的措施。同時(shí)在地鐵運(yùn)營的過程當(dāng)中，需要根據(jù)日常的監(jiān)察和數(shù)據(jù)觀測情況，對于地鐵的不足及時(shí)的做出改正，必要情況之下也可以對規(guī)章制度進(jìn)行修改，使它能夠更好的符合地鐵實(shí)際的運(yùn)營情況。同時(shí)也要十分注重地鐵內(nèi)工作人員的工作素質(zhì)和工作態(tài)度，約束員工的工作行為是保障地鐵安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，也是給乘客提供安全環(huán)境的前提，只有這樣才能夠從人為因素和地鐵自身因素兩方面更好地給地鐵運(yùn)營提供一個安全的環(huán)境。同時(shí)一個規(guī)范化的規(guī)章制度，也可以在地鐵出現(xiàn)安全隱患的同時(shí)提供有力的法律依據(jù)，有效地減少損失。系統(tǒng)地展開將地鐵運(yùn)營的每一個環(huán)節(jié)，做到極致保障工作人員和乘客的安全，營造安全的地鐵運(yùn)營環(huán)境，促進(jìn)我國社會的核心文明的發(fā)展。只有這樣，才能夠保障地鐵的規(guī)章制度能夠在實(shí)際的過程當(dāng)中合理的應(yīng)用和展開，構(gòu)建更安全的地鐵運(yùn)營體系。

2.2 強(qiáng)化地鐵的安全檢查力度和安全訓(xùn)練

由于地鐵的安全檢查工作對于地鐵的安全運(yùn)行來說是十分重要的，因此在乘客進(jìn)入地鐵之前就必須對隨身物品進(jìn)行嚴(yán)格的安檢，很多尖銳物品和易燃易爆物品都不能帶入地鐵之內(nèi)，甚至在地鐵車廂內(nèi)部不能進(jìn)行飲食，都會對地鐵的運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。但是在實(shí)際的地鐵運(yùn)行當(dāng)中，還是存在某些工作人員的安檢力度不到位，給地鐵的運(yùn)行造成了一定的安全隱患，所以應(yīng)該強(qiáng)化地鐵安檢人員的檢查力度，避免出現(xiàn)任何的疏漏現(xiàn)象，只有這樣才能夠保障地鐵的安全運(yùn)行。其實(shí)就是對地鐵的機(jī)器設(shè)備的日常檢查需要做定期的記錄和上報(bào)，一旦出現(xiàn)情況必須進(jìn)行及時(shí)的檢修，從最大程度之上的保障地鐵機(jī)器設(shè)備的安全，所以相關(guān)的檢查人員應(yīng)該具有一定的工作責(zé)任心和細(xì)心，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)出地鐵機(jī)器設(shè)備當(dāng)中所出現(xiàn)的問題。

由于在地鐵安全運(yùn)行的過程當(dāng)中不可避免的存在一些能夠造成安全隱患的事物，所以一旦發(fā)生重大的突發(fā)事件，會對乘客的人身安全以及社會和諧穩(wěn)定造成嚴(yán)重的影響，所以要加強(qiáng)對于地鐵安全管理當(dāng)中的應(yīng)急方案的管理，最大程度的減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，遏制突發(fā)情況的蔓延，同時(shí)可以最大程度降低危險(xiǎn)事件所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失和人身安全。同時(shí)，做好應(yīng)急方案的強(qiáng)化措施就必須要根據(jù)地鐵自身的特點(diǎn)和所處地區(qū)易發(fā)生的交通事故，成立專門應(yīng)對地鐵風(fēng)險(xiǎn)的專家團(tuán)隊(duì)，明確降低地鐵風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)工作和目標(biāo)，同時(shí)定期開展相應(yīng)的應(yīng)急訓(xùn)練，針對應(yīng)急訓(xùn)練當(dāng)中所出現(xiàn)的問題，分析產(chǎn)生的原因，并且對這些原因進(jìn)行及時(shí)的改善，幫助地鐵安全管理工作有效地執(zhí)行[2]。

2.3 強(qiáng)化人們的地鐵安全意識

由于人為因素是影響地鐵安全運(yùn)行的最主要的因素，所以人們對于地鐵安全運(yùn)行的意識改善需要得到相關(guān)部門的重視，主要是在秩序方面需要強(qiáng)化人們的安全意識。首先就是地鐵需要具備一定的權(quán)威性，從而可以有效地管理乘客，是其在地鐵內(nèi)的行為，能夠得到一定的監(jiān)督和限制。其實(shí)就是地鐵的相關(guān)工作人員應(yīng)該定期的觀察，對于地鐵內(nèi)部乘客的行為或者是其他的影響因素，制定出有針對性的管理策略。比如很多乘客在進(jìn)地鐵的時(shí)候容易產(chǎn)生擁擠和踩踏的現(xiàn)象，所以地鐵的部門有權(quán)利規(guī)定乘客在上地鐵時(shí)應(yīng)該排隊(duì)進(jìn)入車廂內(nèi)部，這樣可以有效地減少擁擠的現(xiàn)象產(chǎn)生。其次就是地鐵在進(jìn)站的時(shí)候，由于人群擁擠并且離軌道較近，很容易產(chǎn)生人與軌道之間的安全問題，所以地鐵在建設(shè)之時(shí)就應(yīng)該設(shè)立站臺與軌道之間的安全欄，阻止乘客在地鐵還未進(jìn)入車站之時(shí)靠近軌道。不僅如此，地鐵墻壁和地面之間也可以設(shè)立廣告標(biāo)語來提示人們安全意識，同時(shí)在人群擁擠的時(shí)候，也需要增加相關(guān)的工作人員，做好及時(shí)的人群疏散工作。由于人為因素變動較大，所以在地鐵安全運(yùn)行的過程當(dāng)中應(yīng)該重視人為因素的影響，做出更完善的應(yīng)對措施來保障地鐵的安全運(yùn)行。

3? 結(jié)語

地鐵的安全運(yùn)行對于乘客的人身安全和社會的和諧穩(wěn)定都有著十分重要的影響，并且對于城市的交通安全建設(shè)也有著十分積極的意義，地鐵作為城市建設(shè)當(dāng)中的一個重要環(huán)節(jié)，只有保障這些的安全運(yùn)行才能夠更好地促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)有效地增長。所以地鐵安全運(yùn)行應(yīng)該得到相關(guān)部門的重視，及時(shí)消除地鐵目前存在的相關(guān)安全隱患，深刻的分析影響地鐵安全運(yùn)行的相關(guān)因素，從每個因素入手，制定出有針對性的措施，來提高地鐵的安全指數(shù)，保障地鐵的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 宋筱茜.地鐵安全運(yùn)營的影響因素與對策研究[J].城市建設(shè)，2018，571（41）：34.

[2] 陳金成.影響城市地鐵安全運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)要素分析[J].科技視界，2018（7）：39-40.