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      毛爾蓋水電站深大調(diào)壓豎井水平固結(jié)灌漿施工技術(shù)探討

      2019-05-06 03:40:32民,君,
      四川水力發(fā)電 2019年2期
      關(guān)鍵詞:調(diào)壓井吊籃壓水

      高 永 民, 侯 麗 君, 羅 英

      (中國水利水電第十工程局有限公司,四川 成都 610072)

      1 工程概述

      毛爾蓋水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州黑水縣境內(nèi)的黑水河中游,電站為引水式單一發(fā)電工程,工程規(guī)模為大(2)型,電站利用落差260 m,設(shè)計(jì)裝機(jī)容量420 MW。毛爾蓋水電站調(diào)壓豎井工程井筒采用鋼筋混凝土襯砌,開挖直徑為26 m,襯砌后的內(nèi)徑為22 m,襯砌厚度為2 m。底部高程2 012.5 m,頂部井口高程2 183.5 m,井身高度為171 m,阻抗孔直徑為3 m。調(diào)壓豎井容水容量為63 862.3 m3,規(guī)模巨大,號稱“亞洲第一井”。

      調(diào)壓井段的基巖為中厚層狀石英砂巖夾深色薄層含炭絹云母千枚巖。井口以下0~30 m段為強(qiáng)卸荷巖體,巖體松弛,完整性差,呈碎裂結(jié)構(gòu)及散體結(jié)構(gòu),圍巖類別為Ⅴ類;30~70 m段為弱風(fēng)化巖體,較破碎,呈鑲嵌-碎裂結(jié)構(gòu),以Ⅳ類圍巖為主;70~171 m段為微新巖體,完整性中等,呈塊裂-鑲嵌結(jié)構(gòu),以Ⅲ-2類圍巖為主。

      該工程調(diào)壓井井筒設(shè)計(jì)采用水平方向固結(jié)灌漿,環(huán)間距(高度方向)為3 m,每環(huán)(圈)布置27個(gè)固結(jié)灌漿孔,孔深要求深入基巖12 m。固結(jié)灌漿實(shí)施范圍為高程2 183~2 026 m,總長度為157 m,共布置灌漿孔53排,累計(jì)鉆孔20 034 m,灌漿17 172 m。

      2 固結(jié)灌漿采用的施工技術(shù)

      2.1 施工準(zhǔn)備

      (1)預(yù)埋灌漿管。

      采用φ60鋼管作為預(yù)埋管,預(yù)埋管管口裝有埋管彈簧,鋼管預(yù)先穿過鋼筋并固定好,埋管彈簧壓縮在模板內(nèi),滑模模板滑過時(shí)預(yù)埋管通過彈簧彈出后即可精確找到預(yù)埋管管口。

      (2)同步灌漿臺車及載人電動吊籃的安裝與調(diào)試。

      由于調(diào)壓井井筒直徑大、高度深,腳手架搭設(shè)工程量大、耗時(shí)長、成本高,項(xiàng)目部經(jīng)論證后決定采用同步灌漿臺車代替腳手架搭設(shè)方案。同時(shí),為避免人員上下與灌漿施工間的沖突、加快施工進(jìn)度,項(xiàng)目部設(shè)計(jì)并定制了載人專用電動吊籃。

      升降式同步灌漿臺車主要用于井壁水平固結(jié)灌漿造孔及灌漿施工。平臺(自重20 t)可承載一定的活荷載(10 t)并通過調(diào)壓井頂部設(shè)置的5臺卷揚(yáng)機(jī)的牽引實(shí)現(xiàn)上下移動,臺車上下移動時(shí),依靠井壁邊平臺上安裝的防摩阻輪起到水平限位作用,以免臺車被卡住。

      臺車組裝件在調(diào)壓井內(nèi)阻抗孔平臺高程2 026 m處進(jìn)行安裝,安裝完畢,由專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試完成后進(jìn)行荷載試驗(yàn),最后邀請專家、安監(jiān)部門、建設(shè)單位等聯(lián)合驗(yàn)收并備案。

      載人電動吊籃的施工及驗(yàn)收程序同灌漿臺車,單次載人數(shù)量不超過6人。

      (3)關(guān)鍵工序采用的安全保障措施。

      在同步灌漿平臺工作時(shí),特別安裝了五個(gè)絲桿千斤頂進(jìn)行水平定位,豎向定位除采用卷揚(yáng)機(jī)鋼繩穩(wěn)住平臺外,另外增加了五個(gè)5 t手動葫蘆將平臺與調(diào)壓井壁預(yù)埋的灌漿管安裝的掛拉架拉緊,使灌漿平臺更加穩(wěn)定。

      在高空作業(yè)電動吊籃工作時(shí),除了增加配重、更換鋼絲繩外,另外增加了六副安全繩(配安全鎖),配備雙重保險(xiǎn)以提高安全性。

      2.2 施工工藝

      (1)施工流程。

      固結(jié)灌漿采用由低到高、環(huán)間分序、環(huán)內(nèi)加密的原則進(jìn)行。單個(gè)孔的固結(jié)灌漿施工流程見圖1。

      圖1 單個(gè)孔固結(jié)灌漿施工流程示意圖

      (2) 固結(jié)灌漿試驗(yàn)。

      在正式實(shí)施生產(chǎn)性灌漿前,首先進(jìn)行灌漿試驗(yàn),通過比較灌前灌后的透水率,驗(yàn)證原灌漿施工的設(shè)計(jì)參數(shù)是否合理并提出合理的灌漿參數(shù),用以指導(dǎo)后續(xù)施工。

      (3)鉆 孔。

      選用YGZ-80圓盤鉆造孔,成孔直徑為60 mm。鉆孔分兩序,先施工Ⅰ序孔,再施工Ⅱ序孔,采用自上而下分段鉆孔、沖洗及壓水。

      (4)鉆孔的沖洗。

      固結(jié)孔在灌漿前必須進(jìn)行鉆孔和裂隙沖洗。采用風(fēng)水聯(lián)合方式進(jìn)行鉆孔沖洗,即從孔底向孔外沖洗。裂隙沖洗的水壓采用80%的灌漿壓力;壓力超過1 MPa時(shí)則采用1 MPa。裂隙應(yīng)沖洗至回水澄清后10 min結(jié)束且總的時(shí)間要求為:單孔不少于20 min,串通孔不少于30 min。

      (5)壓水試驗(yàn)。

      固結(jié)灌漿孔灌漿前的壓水試驗(yàn)應(yīng)在裂隙沖洗后選擇有代表性的孔進(jìn)行,試驗(yàn)孔數(shù)為總孔數(shù)的5%,試驗(yàn)采用單點(diǎn)法,其余孔段可結(jié)合裂隙沖洗進(jìn)行簡易壓水,壓力為灌漿壓力的80%;若壓力大于1 MPa時(shí),采用1 MPa;壓水20 min,每5 min測讀一次壓水流量,取最后的流量值作為計(jì)算流量,其成果以透水率表示。

      (6)漿液的制備及供漿。

      在調(diào)壓豎井施工平臺外側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置集中制漿站,拌制水灰比為0.5∶1級純水泥漿液,通過輸漿泵、輸漿管路送至灌漿工作面,各施工機(jī)組將其調(diào)配成所需要的水灰比進(jìn)行灌注。

      (7)灌 漿。

      ①灌漿方法。灌漿采用自下而上分段、卡塞純壓式灌漿,單個(gè)孔分兩段,第Ⅰ段為0~6 m、第Ⅱ段為6~12 m。

      ②漿液水灰比與變漿原則。灌漿全過程采用灌漿自動監(jiān)測儀監(jiān)控、記錄并打印出灌漿原始記錄。

      固結(jié)灌漿水灰比采用3∶1、2∶1、1∶1、0.8∶1、0.5∶1等五個(gè)比級,一般情況下開灌水灰比為3∶1,實(shí)際施工時(shí)需根據(jù)壓水情況做進(jìn)一步調(diào)整。

      變漿原則同灌漿規(guī)范相關(guān)章節(jié)要求。

      ③灌漿壓力及結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)壓井高程2 183~2 130 m的灌漿壓力為0.6 MPa,高 程2 130~2 090 m的灌漿壓力為1 MPa,高程2 090~2 050 m的灌漿壓力為1.5 MPa,高程2 050 m以下的灌漿壓力為2 MPa。

      固結(jié)灌漿各灌漿段的結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):在設(shè)計(jì)規(guī)定的壓力下,當(dāng)注入率不大于1 L/min時(shí),繼續(xù)灌注30 min,灌漿即可結(jié)束。

      對于灌漿過程中出現(xiàn)的串漿、冒漿、大吃漿等特殊情況采用并孔灌漿、表面封堵、嵌縫、濃漿灌注、摻加砂及速凝劑等外加劑、間歇待凝及復(fù)灌等方式予以處理。

      ④封 孔。固結(jié)灌漿全孔灌漿結(jié)束后,采用“機(jī)械壓漿封孔法”封孔。

      (8)質(zhì)量檢查。

      質(zhì)量檢查方法及合格標(biāo)準(zhǔn)同灌漿規(guī)范相關(guān)章節(jié)要求。

      3 技術(shù)創(chuàng)新分析與探討

      3.1 滑模預(yù)埋水平固結(jié)灌漿孔彈簧鋼管技術(shù)

      應(yīng)用滑模預(yù)埋水平固結(jié)灌漿孔彈簧鋼管技術(shù)可以方便、快速地尋找鉆孔,避免鉆孔時(shí)損傷鋼筋,工效高。但其也有不利的方面:一但原設(shè)計(jì)的灌漿參數(shù)需要調(diào)整、特別是間排距需要調(diào)整時(shí),原來已經(jīng)埋設(shè)好的灌漿鋼管將全部或部分報(bào)廢,起不到預(yù)期的作用。

      3.2 高空作業(yè)電動吊籃技術(shù)

      豎井工程通常選用直爬梯或旋轉(zhuǎn)樓梯作為施工人員的上下通道,這種方法大量消耗施工人員的體力,影響施工進(jìn)度。該項(xiàng)目引用高層建筑施工用高空作業(yè)電動吊籃技術(shù),經(jīng)有針對性的技術(shù)修改后作為工作人員上下交通的工具,既經(jīng)濟(jì)、又安全,真正體現(xiàn)了“以人為本”的施工理念。

      3.3 深大調(diào)壓豎井應(yīng)用同步灌漿臺車技術(shù)

      對于深大調(diào)壓豎井施工,采用常規(guī)搭設(shè)滿堂鋼管腳手架的方式工程量太大且極不安全,施工耗時(shí)太長。同步灌漿操作臺車技術(shù)在該工程中的應(yīng)用,使灌漿施工既安全、又快捷,不但滿足了豎井水平固結(jié)灌漿施工,同時(shí)亦可作為閘門槽安裝及二期混凝土施工平臺,進(jìn)一步節(jié)約了施工成本。但是,該技術(shù)在本次應(yīng)用過程中無論從制作、安裝及驗(yàn)收程序上,還是在運(yùn)行過程中保持同步的要求上均不正規(guī),有待今后使用時(shí)提高。

      4 結(jié) 語

      毛爾蓋水電站調(diào)壓井水平固結(jié)灌漿工程創(chuàng)新引入并成功應(yīng)用了滑模預(yù)埋水平固結(jié)灌漿孔彈簧鋼管技術(shù)、高空作業(yè)吊籃技術(shù)以及同步灌漿平臺技術(shù)等,保證了施工安全、質(zhì)量及工期,取得了良好的社會、經(jīng)濟(jì)效益,得到建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的高度評價(jià),所取得的經(jīng)驗(yàn)可供類似深大豎井工程灌漿施工借鑒和參考。

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