橋式起重機機械故障分析與預(yù)防

岳維強

【摘 要】橋式起重機是一類特種設(shè)備。在運行過程當(dāng)中存在的各類機械故障和預(yù)防措施是非常值得我們所關(guān)注的。本文分析了當(dāng)前橋式起重機在日常運行當(dāng)中容易出現(xiàn)的各類裝置機械故障，并且提出了對這些機械故障預(yù)防的措施。

【關(guān)鍵詞】橋式起重機；機械故障；預(yù)防

一、吊鉤滑輪鋼絲繩和卷筒的故障和預(yù)防措施

第一，吊鉤是橋式起重機的起吊裝置，它承擔(dān)著吊運的全部載荷。在使用過程中，吊鉤一旦損壞斷裂、脫鉤就可能造成重大事故，而超載是吊鉤產(chǎn)生裂紋變形、損壞斷裂的主要原因。在使用過程中嚴禁超負荷吊運。在檢查中要注意吊鉤的開口度、危險斷面的磨損情況，同時要定期對吊鉤進行退火處理。吊鉤一旦發(fā)現(xiàn)裂紋要按照有關(guān)要求及時給予報廢決不能對吊鉤進行焊補。此外還要檢查滑輪是否設(shè)有防脫繩槽設(shè)置、滑輪繩槽輪緣是否破邊磨損、滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活等。

第二，鋼絲繩和滑輪是起吊重物的牽引傳導(dǎo)裝置，其技術(shù)狀況直接關(guān)系到起吊的安全。在選用鋼絲繩的時候，要確保鋼絲繩額定最大靜應(yīng)力滿足現(xiàn)場起吊需要。在作業(yè)時，嚴禁起重量超過額定起重量、要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇合適的鋼絲繩、對鋼絲繩要進行定期的潤滑并嚴防鋼絲繩受到突然沖擊力。在作業(yè)前要對鋼絲繩的磨損斷絲斷股、扭結(jié)彎折等進行檢查。

第三，卷筒是起重機重要的受力部件，在使用過程中會出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因，是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時，因承受不住鋼絲繩的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機械事故的發(fā)生，按照國家有關(guān)標準，卷筒筒壁磨損達到原來的20%或出現(xiàn)裂紋時應(yīng)及時進行更換。還要注意卷筒上雜物清理，定期對卷筒鋼絲繩進行潤滑。

二、起重機減速器的故障與預(yù)防措施

橋式起重機常見的減速器故障主要包括減速器齒輪及軸損壞故障和減速器漏油兩種情況。橋式起重機的車輪啃軌、兩側(cè)驅(qū)動電動機及制動器工作不同步、減速器選型不合理以及潤滑系統(tǒng)不良，均可能導(dǎo)致橋式起重機減速器齒輪及軸損壞故障[4]。同時，減速器漏油也是橋式起重機較為普遍的故障，造成減速器漏油的原因主要有以下幾個方面：

第一，通氣孔設(shè)計不合理如未設(shè)計通氣孔或通氣孔過小，起重機工作時無法使減速器內(nèi)部壓力與外部壓力平衡，內(nèi)部壓力升高致使?jié)櫥屯ㄟ^減速器兩箱體的結(jié)合面外溢。

第二，制造精度達不到要求減速器箱體結(jié)合面加工精度不夠，致使密封不嚴，從而導(dǎo)致減速器漏油。

第三，使用維護不當(dāng)通氣罩積塵過多造成堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高；油量過多導(dǎo)致油位超高；固定螺栓松動導(dǎo)致箱體接合面密封不嚴，墊片損壞或失落等，均會導(dǎo)致減速器漏油。

除此之外，由于起升電機或其他電器方面的原因?qū)е码姍C的輸出力矩不平衡，可能會使減速器在齒輪副嚙合過程中產(chǎn)生較大的沖擊力，從而導(dǎo)致齒輪副壓緊螺母松脫及減速器內(nèi)部元件損壞現(xiàn)象。為防止減速器故障的發(fā)生，在每班作業(yè)前需對起升機構(gòu)進行空轉(zhuǎn)檢查。

三、起重機制動器的故障與預(yù)防措施

制動器是橋式起重機重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落，實現(xiàn)停車的功能。因此，制動器的功能是否完好，對于起重機運行作業(yè)的準確性和安全性是至關(guān)重要的。制動器是由銷軸與杠桿組成的工作極為頻繁的部件，而且在工作過程中會承受較大的荷載與沖擊，導(dǎo)致運動副連接部位磨損較快，甚至引起制動器失靈。此外，制動器的制動帶和制動輪磨損過大，主彈簧調(diào)整過松，制動帶和制動輪之間有油污，鎖緊螺母及拉桿松脫，液壓推桿松閘器的葉輪轉(zhuǎn)動不靈活，制動器制動力矩的調(diào)整值過大，制動器與墊片間的間距調(diào)整不合適（過大或過小），液壓推桿松閘器油缸中缺油或使用的油品不符合使用要求等，也會導(dǎo)致制動器制動故障的發(fā)生。

制動器故障可能會造成嚴重的后果。2007年4月遼寧鐵嶺清河特殊鋼有限公司發(fā)生的鋼水包墜落事件，其主要原因就是由于起重機制動器襯墊磨損嚴重，致使制動器制動力矩嚴重不足，不能有效制止鋼水包下墜，從而導(dǎo)致了32人死亡的慘痛事故。因此，對制動器定期進行檢查、維護，潤滑、保養(yǎng)，對保證橋式起重機的安全運行至關(guān)重要。

四、起重機車輪軌道的故障與預(yù)防措施

起重機在運行過程中，車輪與軌道常見的故障為大車啃道及小車的不等高和打滑。啃道輕則加速起重機車輪和鋼軌的磨損，重則破壞路軌的基礎(chǔ)，甚至導(dǎo)致起重機運行時的脫軌，引發(fā)人身和設(shè)備事故。造成啃道的主要原因是起重機軌道安裝時相對標高偏差過大、傳動系統(tǒng)中零件磨損過大造成驅(qū)動制動不同步等。小車車輪的不等高是起重機運行中的極不安全因素，小車的不等高，使小車在運行中一個車輪懸空，或輪壓太小引起小車車體的震動。

主要預(yù)防措施：在安全維修起重機時，要請有資質(zhì)的單位進行，并要加強驗收管理，確保安全質(zhì)量，同時還要加強車輪軌道日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決，避免起重機發(fā)生啃道和打滑。

五、結(jié)束語

橋式起重機的機械故障是比較復(fù)雜的，除上述一些主要故障外，還有許多小故障都可能影響正常生產(chǎn)和人身設(shè)備安全。因此，按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，我們要加強設(shè)備管理，做好日常檢查、定期維保以及年檢工作，并定期邀請有資質(zhì)的起重機專業(yè)維修單位和特種設(shè)備監(jiān)察部門檢查指導(dǎo)，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保起重機的安全運行。

【參考文獻】

[1]殷宏，曾濤.冶金橋式起重機常見機械故障和隱患的排除[J].起重運輸機械，2018（4）：100-101.