市政公路橋梁梁體現(xiàn)澆施工關(guān)鍵技術(shù)

黃建軍 吳建偉

【摘 要】伴隨著我國市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，市政建設(shè)也取得了巨大的進步，開展了越來越多的市政公路橋梁工程建設(shè)。在市政公路橋梁工程的建設(shè)過程中必然會面臨各種各樣的施工問題。為了解決這些問題，就必須不斷的提升公路橋梁工程的施工工藝和方法，才能高效正確的使得公路橋梁工程的建設(shè)平穩(wěn)快速地推進。就施工過程中所遇到的具體問題進行分析，就有眾多的混凝土施工方法，即使采用同一種混凝土施工方法也會因施工環(huán)境條件的不同施工設(shè)備和具體的施工步驟也需要相應(yīng)的進行調(diào)整。本文針對市政公路橋梁梁體的現(xiàn)澆施工關(guān)鍵技術(shù)進行分析和討論，為類似工程提供經(jīng)驗。

【關(guān)鍵詞】市政；公路橋梁；現(xiàn)澆施工；技術(shù)

一、工程的概述與施工難點

（一）工程概述

本文就某市的總長為4.307km的高架路線工程為例。橋梁的上部結(jié)構(gòu)所采用的是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，并且選擇了滿堂支架現(xiàn)澆箱梁的設(shè)計方案，采用的是變高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。施工場地位于黃河的相關(guān)平原，處于地勢平緩的平原地帶，地面的高度差在10米以內(nèi)。地下水層以及土地對鋼筋混凝土材質(zhì)有少量的腐蝕性。工程要求抗七級地震。此處處于溫帶大陸性季風(fēng)氣候，常年的降水量在629.6毫米，降水區(qū)集中在6到9月份。

（二）施工難點

高架橋梁工程的施工難度較大，有以下幾個方面的施工難點。首先，橋梁建設(shè)的施工難度較大。本段的橋梁工程量大，其中包括46座橋墩和38個孔跨以及4個匝道橋。整段橋梁的線路較為復(fù)雜，存在多處的交叉工程施工，因此具有較大的施工難度。其次，本段高架橋梁有較為復(fù)雜的施工工序，因此協(xié)調(diào)難度高。在此段施工中包含有道路、排水、橋梁以及交通工程等多種施工內(nèi)容。每一項工程任務(wù)之間存在較多的交叉和銜接部分，各項工程都具有較大的工程量，且相應(yīng)的施工期限都較為緊迫。如何做好各項工程內(nèi)容的協(xié)調(diào)工作也是本工程施工難點。工程需要做大量的前期工作，要在施工前制定好總體施工方案綜合考慮各工程施工的流程，安排好各施工工程的節(jié)點以及預(yù)期時間，在施工過程中要及時督促檢測各個工程內(nèi)容能夠按時保量的完成，做好各工程內(nèi)容的溝通與協(xié)調(diào)。保證各節(jié)點的工期也是本次高架橋梁工程的施工重點。因為高架橋梁工程包含橋梁道路排水等多個工程施項目。各項施工工程的完成期限影響了整個工程施工的總期限。各施工項之間的施工工序節(jié)點相互制約和影響，為了確保各項工程能夠順利的執(zhí)行，因此要制定嚴(yán)格的工期節(jié)點，確保各節(jié)點能夠如期完成，從而不影響整個橋梁工程的施工時間。最后，由于高架橋梁工程位于市中心地區(qū)，因此保護環(huán)境、文明施工的要求高也是本次工程的難點。高架橋梁工程對城市的生活環(huán)境以及道路交通會產(chǎn)生巨大的影響，由于本次工程的施工量大，會產(chǎn)生大量的工程噪音、廢棄物。人們的出行和生活安全防范要嚴(yán)格遵守。保護環(huán)境、文明施工盡量減少對城市居民帶來的困擾，并要保質(zhì)保量的完成預(yù)定的工作內(nèi)容。

二、公路橋梁梁體現(xiàn)澆施工的關(guān)鍵技術(shù)

（一）地基處理和支架搭設(shè)

施工中對地基的處理采用的是三七灰土或者沙礫料分層回填處理，之后使用觸探儀進行檢測，每層地基都使用壓路機進行碾壓，碾壓處理后的路面若出現(xiàn)路面回彈和深陷的現(xiàn)象施工人員應(yīng)當(dāng)及時進行處理，確保地面緊實平整，達(dá)到路面承載力的設(shè)計要求。針對工程中出現(xiàn)局部箱梁部位地基的承載力較差的問題，還需要對地基進行換填，然后進行碾壓與硬化處理，使得地基滿足所需要的承載力。在搭建支架之前需要在處理好的地基上按照工程圖紙的相關(guān)要求進行準(zhǔn)確的放線，并且采用方木作為底座，并在方木下鋪設(shè)厚度為三厘米的河沙，將支架立桿放置在方木之上則可實現(xiàn)高度的微量調(diào)整。梁架的搭設(shè)選用的材料為duralok大力神支架材料，在立桿的頂端同樣設(shè)置可調(diào)整的拖撐來保證對支架的高度的可調(diào)性。由于梁架的自身重量不可忽略，其對梁架跨度上產(chǎn)生的非彈性形變以及造成地基的壓陷等問題的存在，在設(shè)計梁架過程中需要對支架采取預(yù)壓處理，這樣可以保證支架的承載力、平穩(wěn)性與安全性，對控制橋面的線型有利。

（二）預(yù)拱度設(shè)置與模板安裝

在設(shè)計高架橋梁時需要考慮自身重力和過往車輛壓力以及由于混凝土的熱脹冷縮對橋身產(chǎn)生的彈性撓度，因此在設(shè)計之初也應(yīng)采取預(yù)拱度的相應(yīng)設(shè)置措施。對預(yù)拱度進行計算要從橋梁材料混凝土的熱膨脹效應(yīng)引起的橋梁形變、支架在橋梁載荷下的彈塑性形變、地基由于載荷的影響發(fā)生的下沉位移量等。在搭建好支架之后要對模板進行合理的安裝。模板要依據(jù)結(jié)合鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道的分布狀態(tài)來合理的安裝，安裝好的模板應(yīng)該保證板縫平整呈直線狀，保證梁箱的整體外觀質(zhì)量。在模板安裝前應(yīng)當(dāng)將內(nèi)外的臟污雜質(zhì)清除干凈，保證模板的強度剛度性能。梁架的各部件和預(yù)埋件的位置要求準(zhǔn)確無誤差。安裝模板的過程中，在底座與側(cè)面的模板安裝完成之后，扎鋼筋籠使得連接緊實牢靠，不產(chǎn)生錯臺問題。側(cè)模需要外支承進行加固。安裝好底模與側(cè)模之后然后安裝內(nèi)模，它們的材料分別選用竹膠板、鋼模板和木模板。待模板安裝完畢后要全面仔細(xì)的檢查，重點保證支承處的受力安全性。

（三）鋼筋和混凝土施工

在箱梁中使用的鋼筋有不同的類型要求，如受力鋼筋、架立鋼筋等，鋼筋的形狀尺寸也有差異。所以在采購鋼筋時需要對鋼筋的型號以及性能進行嚴(yán)格的復(fù)查，所選鋼筋需滿足設(shè)計要求，不同類型的鋼筋標(biāo)注明確并分類放置。鋼筋在捆綁時也需要嚴(yán)格遵循設(shè)計要求，接頭處采用墩粗直螺紋連接或者搭焊接，根據(jù)相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力鋼筋束的坐標(biāo)和曲線要求，做好測量劃線工作，在定位筋上綁扎好導(dǎo)向筋。通常要使得橋梁獲得良好的力學(xué)性能，需采用一次性澆筑施工方式進行筑造。所使用的混凝土材料應(yīng)當(dāng)通過試驗，各項性能指標(biāo)應(yīng)當(dāng)滿足橋梁使用的要求標(biāo)準(zhǔn)。在澆筑前需對個鋼筋的綁扎情況以及模板的安裝情況驗收，確保預(yù)埋件和波紋管的埋設(shè)位置正確，其表面完好。澆筑的工作量大，要安排足量的工作人員進行輪流施工，防止產(chǎn)生較大的勞動強度，保證施工的質(zhì)量。澆注完成的兩三個小時之后，需要用塑料膜將表面封起來，并需要相關(guān)人員一整天往塑料薄膜內(nèi)進行澆水，特別是前三天的保護，總體的保養(yǎng)時間不應(yīng)少于十四天。

三、結(jié)語

良好的施工方法是隨著具體的施工工程實際情況而制定的具有針對性的科學(xué)的施工方法，選擇最為有效的施工技術(shù)才能應(yīng)對不同施工條件的公路橋梁建設(shè)工程。綜上所述，在市政公路橋梁工程的建設(shè)過程中，選取適當(dāng)高效的梁體現(xiàn)澆施工技術(shù)，防范市政公路橋梁工程中常見的問題，克服施工過程中的難點，是保證橋梁澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵。梁體現(xiàn)澆施工技術(shù)的合理使用，能夠極大程度的提升公路橋梁結(jié)構(gòu)的整體安全性，推動市政公路橋梁工程事業(yè)的快速發(fā)展。

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