探析國省干道機械化養(yǎng)護的施工與管理

趙林

摘要：經(jīng)濟不斷發(fā)展，國省干道機械化管理水平逐漸提升提升，結(jié)合國省干道服務(wù)的水平和要求等，落后的養(yǎng)護管理方式受到其他因素的影響，存在很多其他問題，根據(jù)養(yǎng)護施工管理的具體要求，在施工過程中要求做好具體管理工作，提升合理性。在本次研究中以貴州省的干道養(yǎng)護管理現(xiàn)狀作為基礎(chǔ)，對具體養(yǎng)護措施分析。

【關(guān)鍵詞】國省干道；養(yǎng)護類型；管理措施

近些年來我國機械化保養(yǎng)方式不斷發(fā)展，國省干道的保養(yǎng)和維修等工作在一定程度上得到提升，和原有的養(yǎng)護管理不同的是，機械化養(yǎng)護管理的整體效果明顯，國省干道的養(yǎng)護管理影響因素多，針對變量因素，要求發(fā)揮現(xiàn)有機械養(yǎng)護的優(yōu)勢，提升養(yǎng)護的工作效率。

1.國省干道機械化養(yǎng)護概述

國省干道機械化的養(yǎng)護和處理影響因素多，結(jié)合變量因素，必須明確養(yǎng)護處理的影響因素，明確機械化養(yǎng)護的注意事項，合理應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新設(shè)備等，保證國省干道的完好。

機械化養(yǎng)護指的是養(yǎng)護作業(yè)中相關(guān)作業(yè)采用技術(shù)模式進行完成的，這一系列的作業(yè)模式在相互協(xié)調(diào)的作用下實施，能實現(xiàn)最佳技術(shù)的有序應(yīng)用。國省干道養(yǎng)護有重要的作用，本身比較安全，養(yǎng)護過程中必須提前給予養(yǎng)護處理。機械化養(yǎng)護的特點歸納為安全性高、整體節(jié)省時間等，滿足了當(dāng)前國省干道的實際養(yǎng)護需求。

國省干道的機械化處理階段要兼顧到機械設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護概況，各項措施符合要求，在當(dāng)前養(yǎng)護管控階段，要求進行功能性分析。路面的病害處理很重要，以機械化作為主導(dǎo)，提前實施維修和養(yǎng)護。此外為了推升突發(fā)事件的處理能力，保證國省干道暢通，在養(yǎng)護過程中明確主體，按照流程要求進行。

2.國省干道養(yǎng)護現(xiàn)狀和不足

國省干道的養(yǎng)護管理是個重要的過程，針對變量因素和實際影響因素等，在養(yǎng)護管理的過程中需要明確現(xiàn)狀，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進行養(yǎng)護處理。以下對現(xiàn)狀和不足進行分析。

2.1國省干道建設(shè)缺少靈活性

國省干道的養(yǎng)護和管控是個重要的過程，在當(dāng)前組織管理的階段，一般情況下采用的是垂直管理方式，此類管理方式的有效應(yīng)用，能保證任務(wù)導(dǎo)向符合要求。養(yǎng)護管理的質(zhì)量以上級單位控制為主，如果創(chuàng)新不足，容易產(chǎn)生異常影響。

2.2國省干道養(yǎng)護人才結(jié)構(gòu)失調(diào)

國省干道的養(yǎng)護管理一直是重點，在執(zhí)行過程中存在人才結(jié)構(gòu)失調(diào)的情況，部分管理人員和工程人員有實踐經(jīng)驗，接受過專業(yè)的培訓(xùn)，可以實現(xiàn)經(jīng)營管理水平的提升，但是在整個過程中依然存在人員結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象，在現(xiàn)代化信息技術(shù)不斷發(fā)展的前提下，道路的養(yǎng)護工程逐漸實現(xiàn)了現(xiàn)代化的管理，養(yǎng)護人才不夠多元化，不利于干線養(yǎng)護的高效實施。

2.3國省干道養(yǎng)護質(zhì)量急需提升

受到管理機制的限制，國省干道的養(yǎng)護管理程序比較繁瑣，在當(dāng)前養(yǎng)護過程中，事業(yè)單位本身有重要的作用，根據(jù)單位性質(zhì)和組織體制的組成情況，在實施過程中必須發(fā)揮雙刃劍的作用，在規(guī)范養(yǎng)護處理階段，明確自身實際原則。養(yǎng)護管理的影響因素多，項目修復(fù)審核以及批復(fù)等經(jīng)過長時間的準(zhǔn)備后實施，項目的養(yǎng)護一般過幾天完成，在繁瑣的制度模式下，導(dǎo)致整體效率低。

2.4國省干道管理方式單一

干線的養(yǎng)護質(zhì)量單一，一般情況下實施的是分制考核以及技術(shù)調(diào)整等提升質(zhì)量。通過定期或者不定期的巡查后，對工程質(zhì)量狀況檢查。在日常巡查過程中，結(jié)合國省干道的目標(biāo)進行設(shè)定。在干線養(yǎng)護管理過程中，以智能化作為基礎(chǔ)，進行技術(shù)測定，整體情況下，可能存在管理方式單一的現(xiàn)象，缺少完善的管理方式，導(dǎo)致整體管理系統(tǒng)化，增加難度。

3.國省干道的養(yǎng)護施工管理措施

國省干道的養(yǎng)護管理是個全面的過程，在整個階段，結(jié)合養(yǎng)護管理的注意事項和準(zhǔn)則要求等，要求明確管理影響因素，在當(dāng)前基礎(chǔ)上，如果存在管控措施無法落實的現(xiàn)象，直接產(chǎn)生異常影響。以下對具體措施分析。

3.1優(yōu)化資源實際配置

國省干道的養(yǎng)護施工階段，結(jié)合不同類型的資源調(diào)度類型，要求從人力、材料、設(shè)備以及管理資源調(diào)整和配置等階段進行，在優(yōu)化生產(chǎn)管理的過程中，各項制度的落實符合要求。一般情況下結(jié)合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程實際需求等進行優(yōu)化選擇。輔助設(shè)備適當(dāng)補充，動態(tài)的資源配置管理符合要求，結(jié)合工程進度和質(zhì)量檢測結(jié)果以及天氣變化等，需要保證資源處在協(xié)調(diào)的狀態(tài)下，達(dá)到最佳的使用效果，確保施工經(jīng)濟效益的整體性。

3.2完善現(xiàn)有的管理制度

養(yǎng)護管理制度模式對權(quán)限有嚴(yán)格的要求，在各項管理活動中，如何保證制度體系的落實是重點。國省干道養(yǎng)護管理的干擾性因素多，在制度實施和模式創(chuàng)新的階段，要求掌握現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)要求，為了順應(yīng)管理制度和集中化考核的要求等，可以統(tǒng)一進行規(guī)劃和在處理，通過制度的保證后，可以提升適應(yīng)性。以市場經(jīng)濟作為基礎(chǔ)，國省干道屬于交通行業(yè)，如何做好市場維護工作，實現(xiàn)管護和施工的分離是重點。在操作過程中要求各司其職，發(fā)揮市場競爭機制的最大化作用，為高效率的國省干道養(yǎng)護和管理等奠定基礎(chǔ)，提供機遇，實現(xiàn)進步。

3.3提升現(xiàn)代化的管理技術(shù)

養(yǎng)護技術(shù)的落實和提升低當(dāng)前工程管理的重點所在，要求做好安全管理工作，國省干道服務(wù)管理的影響因素多，以交通地理信息技術(shù)作為基礎(chǔ)，在國省干道養(yǎng)護過程中，以可視化操作作為基礎(chǔ)，合理應(yīng)用高科技檢測技術(shù)，包括：雷達(dá)技術(shù)、遙感技術(shù)和高精度的傳感儀器等，在智能化發(fā)展過程中，做好病害的檢測工作。養(yǎng)護工作中的新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用能提升耐受性，延長服務(wù)年限。在實施過程中以養(yǎng)護生產(chǎn)作為基礎(chǔ)，盡量獲得更多的經(jīng)濟效益，結(jié)合本單位的實際情況和配備技術(shù)等，選配技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、體積小、機動性好且廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料的機械設(shè)備。在同等生產(chǎn)能力和技術(shù)指標(biāo)相同的前提下，優(yōu)先選擇機械設(shè)備投資額低和經(jīng)濟效益高的設(shè)備。養(yǎng)護機械的可靠性指的是在規(guī)定時間內(nèi)和條件下，不存在故障的養(yǎng)護措施，養(yǎng)護機械的可靠性指的是機械功能在時間上的穩(wěn)定性，在后續(xù)養(yǎng)護和實施階段，要求確定注意事項，提前進行養(yǎng)護和干預(yù)，提升穩(wěn)定性。

3.4進行現(xiàn)場質(zhì)量管理

在養(yǎng)護階段，施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理和工程質(zhì)量存在密切的聯(lián)系，重要的是需要實施組織建設(shè)評估。通過構(gòu)建完善的質(zhì)量管理模式，能強化質(zhì)量模式，以技術(shù)交底和動態(tài)化管理的注意事項等作為基礎(chǔ)，通過責(zé)任意識和質(zhì)量責(zé)任意識的擔(dān)保后明確權(quán)責(zé)，巡視和檢查也是關(guān)鍵，在設(shè)置階段，針對發(fā)現(xiàn)的問題要求及時糾正，達(dá)到理想的要求。國省干線的通車時間長，施工條件和交通情況等不同，存在病害差異，在養(yǎng)護過程中結(jié)合特點進行改進處理，機械化的養(yǎng)護后能提升整體養(yǎng)護效率。

4.結(jié)束語

國省干線養(yǎng)護管控是個重要的過程，為了保證網(wǎng)絡(luò)的安全性，在交通設(shè)施完善的階段，提前進行維護和處理。針對當(dāng)前存在的國省干道建設(shè)缺少靈活性、國省干道養(yǎng)護人才結(jié)構(gòu)失調(diào)、國省干道養(yǎng)護質(zhì)量急需提升、國省干道管理方式單一等情況，從優(yōu)化資源實際配置、完善現(xiàn)有的管理制度、提升現(xiàn)代化的管理技術(shù)、進行現(xiàn)場質(zhì)量管理等入手，做好各項管理工作，提升穩(wěn)定性，實現(xiàn)整體進步。

【參考文獻】

[1]李智強.國省干線公路養(yǎng)護施工管理現(xiàn)狀和改善策略[J].交通世界，2018（19）：60-61.

[2]陳太平.公路養(yǎng)護施工組織管理的特點探究[J].黑龍江交通科技，2018，41（03）：190+192.

[3]王麗萍.提高公路路面機械化養(yǎng)護工作效率相關(guān)思考[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（02）：107.

[4]韋利城.公路工程施工及養(yǎng)護質(zhì)量管理措施探討[J].建材與裝飾，2017（42）：216-217.