包崇美
中國歷史上有漢唐盛世,而以“漢”為名的漢騰汽車誕生于2013年,正是中國汽車品牌蓬勃發(fā)展的時代。中國汽車銷量在經(jīng)歷十多年的高歌猛進式增長后,在去年略有下滑,讓很多車企有些措手不及。2019年,無疑會是充滿挑戰(zhàn)與機遇的一年。盡管競爭在加劇,但漢騰這個年輕的品牌在差異化競爭中,憑借高品質(zhì)、高配置的產(chǎn)品特點,正在穩(wěn)步前行。目前漢騰在售的車型均為SUV,今年將開辟新的產(chǎn)品品類,推出首款MPV車型——漢騰V7。該款車有望于4月上市,進軍中高端MPV細分市場。
和過去幾年火熱的SUV市場相比,MPV市場則是持續(xù)遇冷。真的是消費者不愿意購買這類車型嗎?其實仔細想想,市場上的產(chǎn)品線不夠完善是很大的原因。提起MPV,我們能想到的要么是諸如別克GL8、本田奧德賽等20萬級別的MPV;或者就是像五菱宏光這樣的低端車型。MPV市場中的產(chǎn)品呈現(xiàn)兩極化分布,讓很多消費者望而卻步。隨著二胎政策的開放,家庭人口地增多,再加上自駕游的需求,對于舒適性、功能性上出色的MPV產(chǎn)品會有著很大的需求。上市僅一年的比亞迪宋MAX在去年累計銷量超過14萬輛,接近占比亞迪總銷量的30%,這樣的表現(xiàn)讓人們看到,在7萬~15萬元的家用MPV市場還蘊藏著巨大的潛力。漢騰汽車正是瞄準了這一細分市場,結(jié)合當今MPV消費人群的剛性所需,推出了在顏值、空間、配置等方面都頗有亮點的中高端家用MPV車型——漢騰V7。
漢騰V7的長、寬、高分別為4827mm、1858mm、1721mm,加上2800mm的超長軸距,在同級別車型中很有優(yōu)勢,特別是在長度和高度上比同級別車型更為出色。座椅搭配上有“2+2+2”以及“2+2+3”的布局可供選擇。優(yōu)異的空間表現(xiàn)和靈活的座椅選擇,著力滿足不同消費者的細分用車需求,這非常符合其家用MPV的定位。
消費者究竟需要一輛怎樣的MPV車型呢?是能裝能拉嗎?在幾年前,或許是這樣。隨著人們生活水平的提升,這類車型不光要注重實用性,還得有顏值、足夠安全智能,還要有豐富的配置和充沛的動力。在這樣一個看“臉”的時代,“顏值是第一生產(chǎn)力”在當今車市仍然十分適用。大尺寸進氣格柵搭配LED大燈,讓漢騰V7的前臉有很高的辨識度;車身側(cè)面腰線連接前后大燈,加上懸浮式車頂以及大尺寸雙色輪轂設(shè)計,突顯了整車的運動風格。內(nèi)飾采用人機工程學(xué)環(huán)繞式設(shè)計,中控臺配備了雙12.3英寸全液晶顯示屏,中央扶手箱、儀表臺、車門內(nèi)側(cè)等處都大面積采用皮質(zhì)材料覆蓋,充分凸顯了科技感和豪華感。車內(nèi)座椅均采用了真皮包裹,搭配淺色縫線,觸感及紋理質(zhì)感柔軟舒適,給用戶帶來極佳的感官體驗。
除了顏值,安全也是大家比較關(guān)注的。漢騰X5曾在2017年的C-NCAP碰撞測試中獲得5星級評價,顯示出這個年輕品牌過硬的安全開發(fā)能力。C-NCAP規(guī)則在2018年進行了改版,加入了更多主動安全的評測。而漢騰V7在主動安全方面給我們帶來了很多驚喜。比如,AEB(自動緊急制動系統(tǒng))、LDW(車道輔助警示系統(tǒng))、SLIF(限速提醒功能)以及具有8種模式可選的360°全景影像系統(tǒng)等前沿安全科技都會出現(xiàn)在漢騰V7上。AEB系統(tǒng)可通過攝像頭和雷達監(jiān)測,識別前方車輛或行人,從而在車輛發(fā)生緊急情況時會自動制動以避免或減輕碰撞傷害,可大大預(yù)防事故發(fā)生。LDW(車道輔助警示系統(tǒng))是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng),也是一項在很多中高端車型上才有的配置。而像360°全景影像系統(tǒng)這樣的配置具有很高的實用性,是很多“女司機”的福音,對于行車安全大有益處。
另外,漢騰V7在動力及操控方面亦不乏亮點,該車型搭配了源自德國馬勒技術(shù)調(diào)校的大轉(zhuǎn)矩1.5T發(fā)動機,配合6AT的自動變速器,兼顧強勁動力和燃油經(jīng)濟性。 同時,源自英國米拉的專業(yè)底盤調(diào)校,以及多項先進駕駛輔助科技的全面加持,為其賦予了不俗的操控表現(xiàn)。
進入2019年,很多自主品牌都嗅到了MPV市場的商機,紛紛布局該市場。作為一個六年級“新生”,漢騰也準備在該市場發(fā)力。綜合比較,漢騰V7在車輛品質(zhì)、安全配置、舒適性設(shè)計方面都有突出的亮點,具有很強的產(chǎn)品力。它會成為市場“新寵”嗎?我們一起等待。