試析公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)

王慧慧

摘 要：交通行業(yè)在社會(huì)發(fā)展中占據(jù)著關(guān)鍵性的位置，直接影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中，碎石注漿樁技術(shù)應(yīng)用的非常廣泛，需要充分重視這項(xiàng)技術(shù)，在公路工程中發(fā)揮出理想的效果，切實(shí)提高工程質(zhì)量。本文首先闡釋了碎石注漿樁施工技術(shù)的概念，然后對(duì)施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)分析，最后提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，具有一定的借鑒性意義。關(guān)鍵詞：公路工程；碎石注漿樁；質(zhì)量控制我國(guó)公路工程發(fā)展很快，在施工過(guò)程中，施工單位總結(jié)了較多的施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)施工技術(shù)也不斷完善，提高了施工的效率和質(zhì)量。公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的施工項(xiàng)目，且施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，施工人員需要嚴(yán)格按照施工流程操作，還要不斷優(yōu)化施工流程，以確保施工達(dá)到滿意的效果。碎石灌注樁施工技術(shù)有一定的先進(jìn)性，在應(yīng)用該技術(shù)后，路基施工問(wèn)題得到了很大的改善，使公路工程的質(zhì)量得到有效保障。1 碎石注漿樁施工技術(shù)原理注漿樁主要是一種由碎石和水泥砂漿膠結(jié)而成的小型鉆孔灌注樁，因此，從成樁工藝看，碎石注漿樁屬于鉆孔灌注樁，從樁的材料看，又屬于膠結(jié)體樁。樁的直徑一般為30cm～70cm，適用樁長(zhǎng)30m以內(nèi)。其基本原理是利用小型鉆機(jī)按設(shè)計(jì)直徑，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度成孔，然后先將注漿管放至孔底，再投放碎石料。在投放碎石料的過(guò)程中，利用注漿管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后進(jìn)行注漿，漿液一般由下向上逆行，當(dāng)漿液灌注至地面以后便固結(jié)成樁。漿液除在鉆孔中滲透固結(jié)碎石成樁外，也向四周土體滲透。使樁體和土體間形成一個(gè)土和砂漿結(jié)合的過(guò)渡帶，增加了樁和四周土體的摩擦力，所以注漿樁從受力特性看又屬于摩擦樁。 2 公路工程碎石注漿樁施工工藝2.1 鉆孔施工在實(shí)際公路工程建設(shè)中，選用的注漿樁直徑都控制在30厘米到 70厘米之間，基于此樁結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度必須在30米以下，由此得出，在施工鉆機(jī)的選擇中，施工企業(yè)必須對(duì)鉆機(jī)單程鉆入的深度及直徑大小進(jìn)行充分考慮及分析，應(yīng)施工企業(yè)該重點(diǎn)分析深度、泥漿比重與垂直度偏差等因素對(duì)鉆孔造成的影響。公路地基鉆孔施工過(guò)程中，為確保鉆孔施工垂直度能夠符合公路工程的設(shè)計(jì)要求，在施工鉆孔過(guò)程中必須對(duì)實(shí)際深度進(jìn)行及時(shí)測(cè)量。為避免在鉆孔施工過(guò)程中鉆機(jī)磨損鉆頭情況的產(chǎn)生，致使嚴(yán)重減短鉆頭使用周期現(xiàn)象的產(chǎn)生。基于此，必須將鉆頭施工的溫度進(jìn)行科學(xué)合理的降低。在公路工程具體施工中，會(huì)遇到大量泥質(zhì)土及砂土等施工路段，如果沒(méi)有將鉆頭上的泥土在最快的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行全面清除，很大程度上則會(huì)對(duì)鉆機(jī)鉆孔的速度造成極大影響，甚至產(chǎn)生堵塞鉆孔的情況?；诖耍阢@孔過(guò)程中對(duì)于鉆機(jī)的使用企業(yè)應(yīng)對(duì)泥漿比例的檢查工作加以重視。一般情況下，應(yīng)將砂漿比例在1.20至1.30的范圍內(nèi)進(jìn)行有效控制，淤泥與質(zhì)土的比例在1.25至1.30的范圍內(nèi)進(jìn)行有效控制。 2.2 清孔施工在鉆機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于外界環(huán)境的影響，受外界環(huán)境因素影響，泥土、礫石等雜物會(huì)出現(xiàn)在底部，使樁體的穩(wěn)定性明顯降低。因此，當(dāng)鉆孔質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后，需要在短時(shí)間內(nèi)將鉆機(jī)移開，并安排施工人員及時(shí)清理鉆孔中的雜質(zhì)。一般來(lái)說(shuō)，鉆孔工作需要進(jìn)行兩次，第一次是在鉆孔成型之后，采用正循環(huán)的方法，將孔內(nèi)的渣滓排除干凈，同時(shí)控制鉆孔底部沉渣的厚度小于10cm，1.15為泥漿的正常比重。確保泥漿比重合格之后，需要對(duì)孔深、孔徑等指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，保證其沒(méi)有受到損壞。第二次清孔工作是在投石作業(yè)的過(guò)程中，保證施工人員能夠按照規(guī)定流程進(jìn)行清理，控制孔內(nèi)泥漿比例控制為1.05，嚴(yán)格符合規(guī)定的要求。2.3 投石作業(yè)檢驗(yàn)石料的各項(xiàng)指標(biāo)，保證其強(qiáng)度、含泥量等與施工規(guī)定的指標(biāo)相符合，在強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，必須進(jìn)行剔除。對(duì)碎石粒徑的均勻度進(jìn)行控制，一般來(lái)說(shuō)，20—40mm為最佳，清理干凈表面的灰塵，保證在注漿過(guò)程中內(nèi)壁不會(huì)受到損害。在施工之前，需要將注漿管及導(dǎo)向管安裝在孔底，為后期的注漿施工提供便利，然后將串筒放置在鉆孔上部，使碎石材料能夠到達(dá)孔洞底部，在與地面距離為1.5m時(shí)，將固定鋼筋籠進(jìn)行下放，同時(shí)采取相應(yīng)的措施，對(duì)鉆孔的質(zhì)量進(jìn)行保證，避免孔洞出現(xiàn)不同程度的坍塌現(xiàn)象。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)的高度之后，對(duì)注漿管道進(jìn)行清洗，使?jié){液灌注工作能夠順利進(jìn)行，保證二次清孔工作能夠順利進(jìn)行。2.4 漿液灌注在投石作業(yè)完成之后，就要對(duì)鉆孔進(jìn)行注漿作業(yè)，在投石作業(yè)過(guò)程中就已經(jīng)將注漿管放置在孔的底部了，注漿管和砂漿泵聯(lián)合使用灌輸水泥砂漿到孔內(nèi)。普通的鋼管就可以用作注漿管，而砂漿泵的類型則是SGB-10，或與之相似的。砂漿材料中的重要組成成分是普通硅酸鹽水泥，砂粒的直徑一般都不得大于0.5mm，砂漿的調(diào)配要按照設(shè)計(jì)強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。為了避免大量土體在泥漿受到重力影響時(shí)擴(kuò)散，就應(yīng)該在注漿量滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，用漿量就要適當(dāng)?shù)臏p少，然后再逐漸的向上拔管，在根據(jù)注漿量的控制來(lái)掌握拔管的速度，保持每次拔管的距離應(yīng)該在0.5m左右，拔管的過(guò)程中也要不斷將砂漿注入到孔內(nèi)。如果注入孔內(nèi)砂漿中翻漿的比重達(dá)到94%左右時(shí)，方可一次性拔管。在拔取注漿管的過(guò)程中，孔口的石料可能會(huì)下沉，所以在注漿拔管的同時(shí)還要對(duì)孔進(jìn)行補(bǔ)料處理。 3 公路工程碎石注漿樁施工的質(zhì)量控制措施3.1 加強(qiáng)鉆孔施工質(zhì)量的控制在注漿樁施工中，鉆孔是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響著最終的成樁質(zhì)量，需要采取相關(guān)的措施對(duì)鉆孔的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行控制。在鉆進(jìn)的過(guò)程中，需要度鉆孔的垂直度進(jìn)行檢查，控制傾斜度小于1%。同時(shí)對(duì)鉆進(jìn)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，避免出現(xiàn)傾斜度過(guò)大的現(xiàn)象，使設(shè)備的使用性能得到有效保障。對(duì)鉆頭的磨損情況進(jìn)行檢查，在鉆進(jìn)的同時(shí)注入一定量的水分，使鉆頭溫度在降低的同時(shí)，延長(zhǎng)其使用壽命，將故障現(xiàn)象控制在最小范圍內(nèi)。當(dāng)出現(xiàn)塌孔的時(shí)候，需要立即停止施工，找出造成塌孔的原因，處理發(fā)生塌孔的部位，使鉆孔工作能夠順利進(jìn)行。在鉆進(jìn)的過(guò)程中，需要檢查泥漿的比重，對(duì)路基土層的性質(zhì)進(jìn)行分析，使泥漿的比重能夠符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。3.2 對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行控制和調(diào)整在經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)之后，對(duì)碎石注漿管的水平及位移沉降情況等進(jìn)行了解，使施工過(guò)程能夠得到有效控制，在此基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)的施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。首先需要監(jiān)測(cè)地基的土體的水平位移，將測(cè)斜管埋設(shè)在路堤邊坡趾部，塑料管是常用的材料，深入到軟弱土層的100cm以內(nèi)?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況，使其高于地表高度約50cm，對(duì)施工的實(shí)時(shí)觀測(cè)提供便利，同時(shí)可以采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行保護(hù)，避免管身出現(xiàn)大于1.5%的傾斜度。在監(jiān)測(cè)地表水平位移的過(guò)程中，需要將位移邊樁埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，通常情況下的深度為1.5m，為增強(qiáng)樁體的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，可以高出地表約10cm。3.3 對(duì)注漿施工的各個(gè)階段進(jìn)行控制在注漿施工之前，需要檢查注漿施工的設(shè)備，當(dāng)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象的時(shí)候，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校正，同時(shí)清除干凈鉆孔內(nèi)的雜質(zhì)，使成樁質(zhì)量得到有效保障。對(duì)注漿壓力進(jìn)行合理控制，在滿足注漿質(zhì)量要求的同時(shí)，避免在壓力過(guò)大的情況下出現(xiàn)鉆孔坍塌的問(wèn)題。另外，需要結(jié)合實(shí)際情況，建立科學(xué)完善的質(zhì)量管理體系，使整個(gè)施工質(zhì)量得到最大程度的保障。在檢測(cè)的過(guò)程中，針對(duì)各個(gè)階段存在的問(wèn)題，采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，使?jié)撛诘陌踩|(zhì)量隱患得到有效解決。同時(shí)，施工單位應(yīng)對(duì)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)部分進(jìn)行總結(jié)，提高施工人員的專業(yè)技能，對(duì)施工行為進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，將人為操作的失誤降到最低。4 結(jié)束語(yǔ)綜上所述，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，碎石注漿樁技術(shù)能夠在降低成本、加快施工進(jìn)度的同時(shí)，提高路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。在實(shí)際施工的過(guò)程中，需要詳細(xì)了解各個(gè)環(huán)節(jié)的施工情況，使整個(gè)施工過(guò)程更加科學(xué)合理，同時(shí)，采取必要的措施，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制和檢驗(yàn)，提高公路工程的質(zhì)量，促進(jìn)交通行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。參考文獻(xiàn)[1]梁世庫(kù).公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2017（08）：55-56.[2]靳正付.試析高速公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2016（13）：78.[3]陳園明.公路工程施工中碎石注漿樁施工質(zhì)量控制[J].交通世界，2017（18）：101-102.