關(guān)于LNG清潔能源汽車的應(yīng)用與推廣探討

摘要：現(xiàn)如今我國(guó)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量是與日俱增，幾乎家家戶戶都有了私家車，這不僅會(huì)大量耗費(fèi)石油資源，還帶來了十分嚴(yán)重的燃油污染。所以，節(jié)能減排就是現(xiàn)代人們所需要重視的問題，而液化天然氣（LNG）清潔能源汽車則可以很好的避免出現(xiàn)這些問題，液化天然氣還有著很多十分顯著的優(yōu)勢(shì)。因此，本文首先將分析液化天然氣清潔能源汽車的優(yōu)點(diǎn)，分析液化天然氣清潔能源汽車的燃料方式以及加氣站的布局和建設(shè)，詳細(xì)闡述推廣應(yīng)用液化天然氣清潔能源汽車的建議。

關(guān)鍵詞：液化天然氣;清潔能源汽車;加氣站;建議對(duì)策

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)人民的物質(zhì)生活水平也有了很大的提高，這也促使我國(guó)的私家車數(shù)量也是與日俱增，這就帶來了極大的污染問題，而通過應(yīng)用天然氣清潔能源汽車取代傳統(tǒng)的化石能源汽車，不僅能夠有效的降低汽車的污染物排放，還能夠極大減少對(duì)化石能源的使用。而且有研究資料顯示，天然氣汽車的燃耗成本相比傳統(tǒng)汽車，其燃耗成本要少14%左右，還可以減少對(duì)自熱環(huán)境造成的污染。所以，就有必要大力推廣應(yīng)用液化天然氣清潔能源汽車，從而有效的改善我國(guó)的環(huán)境污染問題。

一、液化天然氣清潔能源汽車的優(yōu)點(diǎn)

首先，液化天然氣清潔能源汽車屬于新一代的天然氣汽車，由于液化天然氣的能量密度相比化石能源要更大，其氣液體積比為625：1，所以液化天然氣清潔能源汽車能夠行駛更長(zhǎng)的里程。并且，建立加氣站的成本也更低，加氣站的占地面積也更小，還不需要使用大型的動(dòng)力設(shè)備，這就使得液化天然氣清潔能源汽車的運(yùn)行成本要更低，加氣站還不會(huì)造成過大的噪音，即使在居民區(qū)附近，也不會(huì)對(duì)附近居民的日常生活帶來較大的影響。同時(shí)，液化天然氣能夠通過專用槽車進(jìn)行運(yùn)輸，這就使得加氣站不會(huì)受到天然氣管道網(wǎng)的限制，能夠更好的進(jìn)行規(guī)?；耐茝V。其次，天然氣清潔能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且噪聲也要更小，這就大大的提升了天然氣清潔能源汽車的舒適性，給予駕駛員和乘車者更加優(yōu)秀的體驗(yàn)。最后，天然氣清潔能源汽車在排放尾氣方面，相比傳統(tǒng)的汽車也有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)。有研究資料顯示，相比傳統(tǒng)汽車，天然氣清潔能源汽車能夠減少72%的碳?xì)浠衔锱欧帕俊?7%的一氧化碳排放量、14%的氮氧化合物排放量、24%的二氧化碳排放量以及100%的粉塵、苯、鉛等固體顆粒的排放，能夠全面的降低汽車80%的排放量，這就可以將汽車所造成的污染降到最低，可以極大的改善自然生態(tài)環(huán)境^[1]。

二、液化天然氣清潔能源汽車的燃料方式以及加氣站的布局與建設(shè)

（一）天然氣清潔能源汽車燃料方式的選擇

現(xiàn)如今天然氣清潔能源汽車主要使用的燃料有兩種，分別是液化天然氣（LNG）和壓縮天然氣，而經(jīng)過大量的實(shí)踐研究后我們發(fā)現(xiàn)，液化天然氣的使用效果要明顯優(yōu)于壓縮天然氣。這是因?yàn)橐夯烊粴馐墙?jīng)過潔凈化處理的天然氣，相比壓縮天然氣要更加的純凈，能夠更好的降低污染。并且，液化天然氣的運(yùn)輸車輛不會(huì)占據(jù)更大的空間，能夠行駛更長(zhǎng)的里程數(shù)，還能夠承載更多的天然氣。由此可見，天然氣清潔能源汽車，更適于使用液化天然氣，能夠更加有利于推廣和應(yīng)用^[3]。

（二）液化天然氣加氣站的布局和建設(shè)

布局和建設(shè)液化天然氣加氣站是推廣天然氣清潔能源汽車的關(guān)鍵部分，由于隨著城市化進(jìn)程的加快，這就導(dǎo)致城市用地十分緊張，再加上市區(qū)有著很高的消防要求，這就導(dǎo)致液化天然氣加氣站的建設(shè)和選址的難度極大的提升。所以，在建設(shè)液化天然氣加氣站的過程中，要充分的遵循因地制宜的理念，還要注重結(jié)合多種的建站形式，不僅要積極的建立新的液化天然氣加氣站，還要注重對(duì)傳統(tǒng)加油站進(jìn)行改造，這樣不僅可以加快建站的速度，還能夠充分的利用現(xiàn)有資源^[3]。

三、推廣應(yīng)用液化天然氣清潔能源汽車的建議

（一）國(guó)家要出臺(tái)相應(yīng)的政策

為了能夠更好的促使天然氣清潔能源汽車的發(fā)展，這就需要根據(jù)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，出臺(tái)相應(yīng)的刺激性政策，對(duì)社會(huì)進(jìn)行積極的引導(dǎo)，比如減免排污費(fèi)、投資貸款、購車差價(jià)補(bǔ)貼以及稅收優(yōu)惠等各種優(yōu)惠性的政策。還要積極的促使大型的運(yùn)輸企業(yè)以及城市的公交系統(tǒng)積極的使用天然氣清潔能源汽車，這樣通過帶頭領(lǐng)導(dǎo)的作用，影響更多的人使用天然氣清潔能源汽車^[4]。

（二）對(duì)天然汽車加氣項(xiàng)目開展全面統(tǒng)一的規(guī)劃

在對(duì)液化天然氣加氣站進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，要將其納入到城市基礎(chǔ)設(shè)施之中，要積極的利用城市總體規(guī)劃予以控制保護(hù)。并且，液化天然氣加氣站在開展施工建設(shè)以及項(xiàng)目規(guī)劃等工作時(shí)，由于其屬于系統(tǒng)性的工程，會(huì)涉及到安全管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛改造、布點(diǎn)選址、土地利用以及技術(shù)監(jiān)管等很多個(gè)方面，不僅涉及的范圍廣還有著很大的工作量，這就需要相關(guān)部門能夠加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全相關(guān)機(jī)構(gòu)，對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化的管理。

（三）優(yōu)化各方面技術(shù)

目前已經(jīng)投入使用的天然氣清潔能源汽車基本都使用的是液化天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效的提升汽車的動(dòng)力性，還能夠降低能源的使用成本。然而，天然氣清潔能源汽車還有著極大的發(fā)展?jié)摿?，這就需要有關(guān)單位和部門能夠加大研究的力度，對(duì)其相關(guān)技術(shù)進(jìn)深入的開發(fā)，更好的優(yōu)化天然氣清潔能源汽車的性能，降低天然氣清潔能源汽車的故障發(fā)生率，對(duì)其設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行有效的優(yōu)化和改進(jìn)，這樣就能夠更好的推廣應(yīng)用天然氣清潔能源汽車^[5]。

（四）注重對(duì)公交開展燃?xì)庋a(bǔ)貼

城市公交車是城市交通的重要組成部分，也是現(xiàn)代人們?nèi)粘３鲂凶畛Ｊ褂玫囊环N方式，而將其轉(zhuǎn)化為天然氣清潔能源汽車，能夠更好的減少污染，提高人民的出行效率。而對(duì)燃油公交車我國(guó)有著很大的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，這就導(dǎo)致公交企業(yè)對(duì)應(yīng)用天然氣清潔能源汽車缺乏吸引力。針對(duì)這一點(diǎn)，國(guó)家就有必要加大對(duì)公交系統(tǒng)的燃?xì)庋a(bǔ)貼，合理的降低對(duì)燃油公交車的補(bǔ)貼，同時(shí)要鼓勵(lì)公交企業(yè)積極的應(yīng)用天然氣清潔能源汽車，還要注意引導(dǎo)天然氣的合理消費(fèi)，對(duì)天然氣的價(jià)格進(jìn)行合理的定價(jià)，使其能夠處于正常的范圍之內(nèi)。

四、結(jié)束語

綜上所述，應(yīng)用天然氣清潔能源汽車不僅可以有效的降低對(duì)化石能源的應(yīng)用，還可以極大的降低汽車污染，從而有效的保護(hù)我國(guó)的生態(tài)環(huán)境，促使我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)能夠可持續(xù)發(fā)展。因此，就有必要大力推廣天然氣清潔能源汽車，使其能夠逐漸取代傳統(tǒng)的化石能源汽車，避免由于石油開采所造成的環(huán)境污染，還可以防止出現(xiàn)能源耗盡的問題，從而可以有效的保證我國(guó)石油產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：張瑞，1989年2月，男，漢，遼寧鐵嶺，工程師，大學(xué)本科，遼河石油勘探局有限公司石油技術(shù)服務(wù)分公司，節(jié)能與環(huán)保。

（作者單位：遼河石油勘探局有限公司石油技術(shù)服務(wù)分公司）