加油站防雷安全隱患分析及安全防護

張棚 胡曉東

摘要：加油站屬于易燃易爆危險場所，一旦遭受雷擊，防護不當(dāng)必將導(dǎo)致重大損失，因此加強加油站雷電防護至關(guān)重要。本文結(jié)合加油站的防雷現(xiàn)狀，從加油站防雷的必要性入手，通過分析加油站存在的防雷安全隱患，提出相應(yīng)的防雷措施。

關(guān)鍵詞：加油站；防雷隱患；措施

引言

加油站通常都設(shè)在交通便利的城區(qū)開闊地帶或郊區(qū)道路干線、主干線或高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，加油站內(nèi)設(shè)有高大的罩棚，和一些較低的營業(yè)室值班室等，這些小型建筑一般占地面積較小，不便實施多級防雷方案，加油站內(nèi)建筑大多不具備完善的防雷設(shè)施；加油站油罐均采用直接埋地式，大于或等于4米的通氣管都安裝有阻火器，兼具防爆性能；加油站電源系統(tǒng)采用220V/380V外接電源，具備獨立設(shè)置的電能計量裝置，電力線路采用架空明線至站區(qū)附近后電纜直接埋地敷設(shè)引入建筑，一部分加油站由10KV電力線架空接入經(jīng)變壓器后埋地引入建筑；加油站通信系統(tǒng)大多也為戶外架空電纜線引入室內(nèi)，有的未安裝任何專用電涌保護器作雷電防護。和其他行業(yè)相比石油化工行業(yè)具有自身的特殊性，加油站屬于易燃易爆危險場所，因此，必須做好加油站防雷防靜電管理工作，符合相關(guān)規(guī)范要求，才能保障加油站各種設(shè)備正常運行和場所內(nèi)人員人身安全。

1 雷電的形成及防雷的重要性

雷電是一種常見的自然現(xiàn)象，它是雷云內(nèi)部之間或者雷雨云和地面之間由于所帶電荷性質(zhì)不同而產(chǎn)生的強烈放電現(xiàn)象，雷雨云內(nèi)部產(chǎn)生的雷電就是我們平時常見的在天空中傳播的且伴隨的雷鳴閃電，而雷雨云和地面之間產(chǎn)生的雷電就是我們常見的從天空中直接落地向地面且伴隨的雷鳴的閃電，俗稱落地雷。落地雷對地面建筑物危害非常巨大。而加油站又是易燃易爆的危險場所，若是遭受雷電災(zāi)害，則可能引起嚴(yán)重的經(jīng)濟損失及人員傷亡，因此，加油站的防雷非常重要。

2 雷電對加油站的危害

2.1直擊雷

加油站內(nèi)的加油機、輸油管路、建筑物、油罐等遭受到直接雷擊后會在瞬間產(chǎn)生巨大的高壓電流，進(jìn)而產(chǎn)生極大的熱能和機械能，使加油站內(nèi)的建筑物或者相關(guān)設(shè)備受到不同程度的破壞，直接威脅加油站和附近建筑物以及人民群眾的安全。

2.2感應(yīng)雷

感應(yīng)雷主要有兩種，即靜電感應(yīng)雷和電磁感應(yīng)雷。雷電流的變化梯度很大，會直接產(chǎn)生強大的交變磁場，即使加油站內(nèi)的相關(guān)防雷設(shè)備或者設(shè)施沒有被直接擊中，通過傳導(dǎo)的方式和耦合作用，感應(yīng)電流也會分布在加油站周圍的金屬構(gòu)件中，向周圍的物體放電，很容易“引雷入室”，從而引起嚴(yán)重的火災(zāi)和爆炸事故。另外，感應(yīng)電流還會通過聯(lián)機的導(dǎo)線破壞加油站的信息系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備。

2.3雷電反擊

對于加油站內(nèi)防雷接地保護裝置，比如引下線、接地體來說，一旦遭受雷擊，很容易在流入點形成高電位的雷電流。當(dāng)防雷保護裝置與加油站內(nèi)的線路、電氣設(shè)備之間的絕緣距離較小時，會引發(fā)放電現(xiàn)象，即人們熟知的雷電反擊現(xiàn)象。雷電反擊會破壞電氣設(shè)備的絕緣性能，造成金屬管道被擊穿，嚴(yán)重情況下還會引發(fā)火災(zāi)，影響加油站四周圍居民和建筑物的安全。

3 加油站存在的防雷安全隱患

3.1防直擊雷的安全隱患

很多加油站的站房，罩棚等處沒有安裝防直擊雷裝置的架空避雷線或獨立的避雷針。部分加油站為了減少投資，通常將罩棚上的彩鋼棚當(dāng)作接閃器。對于普通建筑物來說，可以使用這種方法。但是加油站是特殊的易燃易爆場所，這種方法并不適用。另外，加油站內(nèi)的一些配件也存在防雷安全隱患。比如，一些加油站配備的加油槍沒有接地或者出現(xiàn)接地不良的現(xiàn)象，很容易因靜電放電產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)事故，嚴(yán)重情況下還會引發(fā)人員傷亡。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是金屬加油槍與輸油軟管的螺紋接觸口很難連接，設(shè)備老化或者油槍的壓力增大而出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象。

大部分加油站的防感應(yīng)雷接地、電氣接地、防雷接地以及防靜電接都采用共用接地裝置。這種接地的方式是正確的。但是也有少部分的加油站沒有采用共用接地裝置，其油罐區(qū)和加油區(qū)的接地裝置不共地，從而造成兩者之間的接地電阻出現(xiàn)差異，且油罐區(qū)的接地體裝置與加油區(qū)之間的距離小于3米，不符合地下安全距離要求。在檢測過程中，很多檢測人員往往忽視了對油罐接地點數(shù)量的檢查。如果油罐只存在一個接地點，而油罐與接地裝置之間的距離又比較小，很容易阻礙雷電流的正常泄放和雷電高電位反擊，從而出現(xiàn)火花放電現(xiàn)象。對于鄉(xiāng)村或者民營的加油站來說，要特別注意上述的要點。在使用共用接地裝置時，防雷接地電阻的規(guī)范要求是不大于1歐姆，單獨接地應(yīng)不大于10歐姆。很多小型加油站并沒有達(dá)到這個要求。

3.2防雷擊電磁脈沖方面

（1）大部分服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)，均采用架空敷設(shè)非屏蔽線纜進(jìn)入站區(qū)，但在系統(tǒng)內(nèi)無有效的浪涌保護措施

（2）部分服務(wù)設(shè)施線路，尤其是電話、網(wǎng)絡(luò)等弱電線路直接敷設(shè)在建筑物直擊雷防護裝置附近，且無有效屏蔽措施和浪涌保護器措施

（3）部分站區(qū)內(nèi)，連接服務(wù)用房和加油島的服務(wù)設(shè)施雖然埋地敷設(shè)，但是未采取有效的屏蔽和浪涌保護措施。

4 加油站的防護措施

4.1直擊雷的防護

對于加油站內(nèi)的罩棚或者儲油罐，需要設(shè)置防直擊雷的架空避雷線或獨立避雷針，并根據(jù)規(guī)范要求增設(shè)防直擊雷裝置。同時，還要確保建筑物、風(fēng)帽等突出物體位于接閃器的有效保護范圍內(nèi)。另外，還可以在建筑物上直接安裝網(wǎng)格規(guī)格為10m*10m或者12m*8m的避雷帶，同時將避雷帶敷設(shè)在容易遭受雷擊的罩棚的角、脊、檐等部位。敷設(shè)時，應(yīng)將引下線沿著建筑物四周均勻或者對稱布置，確保引下線之間的距離小于18m，保證引下線不少于2根。

4.2防雷擊電磁脈沖方面

針對服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)引入中存在的問題，在施工條件允許的情況下，可將服務(wù)設(shè)施線路采取埋地穿金屬屏蔽管敷設(shè)引入，以減小雷擊服務(wù)設(shè)施線路及其周圍面造成的風(fēng)險量值。其次根據(jù)規(guī)范要求在低壓電源線路引入的總配電箱、配電柜處裝設(shè)電涌保護器，靠近用電設(shè)備處，可根據(jù)具體情況確定增加安裝電涌保護器。

根據(jù)規(guī)范要求“在獨立接閃桿、架空接閃線。架空接閃網(wǎng)的支架上，嚴(yán)禁懸掛電話線、廣播線、電視接收天線及低壓架空線等”，因此針對少數(shù)加油站將服務(wù)設(shè)施線路纏繞在接閃裝置上的，應(yīng)及時改敷設(shè)路徑。

4.3進(jìn)一步提高對做好防雷安全工作重要性的認(rèn)識

加油站屬于容易發(fā)生燃爆事故的地點，一旦發(fā)生事故就造成較大的人員和財產(chǎn)損失，因此，我們要提高對加油站防雷電工作的認(rèn)識。

（1）要讓加油站工作人員轉(zhuǎn)變認(rèn)識，由被動防護轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃臃雷o，積極主動的進(jìn)行防雷電作業(yè)。

（2）對已建好的加油站鐵質(zhì)欄桿、防盜門、告示牌等進(jìn)行等電位連接處理，新建加油站直接按照等電位連接的標(biāo)準(zhǔn)安裝鐵質(zhì)設(shè)備。

（3）相應(yīng)部門要對加油站工作人員進(jìn)行統(tǒng)一的防雷電培訓(xùn)，將雷電的基本常識、防雷電相應(yīng)方法及設(shè)備的工作原理傳授給他們。

（4）加油站工作人員要根據(jù)氣象部門實時提供的雷電預(yù)警預(yù)報信息，在雷電來臨時重點進(jìn)行防雷電操作。

（5）加油站管理人員應(yīng)在每年雷雨季節(jié)到來之前請當(dāng)?shù)胤览讬z測機構(gòu)對加油站進(jìn)行全面的安全檢測。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：張棚（1988-），男，漢族，四川漢源縣人，本科學(xué)歷，助理工程師，從事雷電防御工作。

（作者單位：1雅安市防雷中心；2雅安市氣象局）