群體極化下的網(wǎng)絡(luò)暴力研究

曲紅

摘?要：移動互聯(lián)時代的到來，網(wǎng)絡(luò)用戶達到了前所未有的數(shù)量，網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)實的分野越來越小，人的虛擬化生存趨勢更加明顯。 群體性事件在網(wǎng)絡(luò)上的爆發(fā)也較之前更為快速。網(wǎng)民們在各類關(guān)乎社會公眾利益的輿情事件爆發(fā)后，紛紛表達自己的意見。話語渠道的增多讓話語表達的豐富性增多，然而隨之增多的還有針對輿情事件的不理性表達，主要表現(xiàn)就是群體極化下的網(wǎng)絡(luò)暴力。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)輿情;群體極化;網(wǎng)絡(luò)暴力

中圖分類號：G20?文獻標識碼：A文章編號：1672-8122（2019）03-0038-03

一、群體極化下的網(wǎng)絡(luò)暴力現(xiàn)象

（一）群體極化與網(wǎng)絡(luò)暴力

1.群體極化。群體極化這一概念在1961年由詹姆斯·斯通于1961年提出，其含義是指在進行群體決策時，人們往往會比個人決策時更傾向于冒險或保守，向某一個極端傾斜，從而背離最佳決策[1]。

2.網(wǎng)絡(luò)暴力。關(guān)于網(wǎng)絡(luò)暴力的定義多集中在侵犯隱私、干擾生活、損害個人利益、采取不正道手段等網(wǎng)絡(luò)行為，總而言之即是以網(wǎng)絡(luò)手段發(fā)表暴力言論，形成輿論壓力，侵犯當事人隱私，對其正常生活造成影響，而這種輿論壓力可能會發(fā)展到線下，對當事人權(quán)利有所損害。

3.群體極化下的網(wǎng)絡(luò)暴力。詹姆斯·斯通關(guān)于群體極化的論說表明了，在對某一事件表達意見時，個人的意見總是追隨著群體的意見，這種群體性的裁決意見會偏向極端方向[1]。事件的性質(zhì)對意見的表達有一定的影響。根據(jù)道德和法律的規(guī)范，我們可以將事件分為正向和負向、不定向三種情況。

諸如成功事件、好人好事、道德表彰類的事件是正向事件。這種事件下的群體意見表達往往是集中在正向極化，形成一片正氣的輿論態(tài)勢。而諸如兇殺、暴力違反法律規(guī)定、社會道德的負向事件，群體的意見往往是集中在負向，群體極化就朝負向進行，如指責當事人行為等，這種負向極化在群體作用下會愈加發(fā)酵，就可能會以網(wǎng)絡(luò)暴力的形式呈現(xiàn)。不定向事件中事件難以定性，難以評說其社會影響，這種情況下，群體極化效果不如正向、負向事件明顯。

（二） 輿情事件中群體極化性網(wǎng)絡(luò)暴力分析

1.輿情事件梳理

對2017年和2018年11月份的輿情事件進行總結(jié)后，其中負向事件中影響力最大的分別是：重慶公交車墜江事故，事件影響力達82.4、北大女碩士章瑩穎在美失蹤，事件影響力82.4、杜嘉班納辱華，事件影響力為79.8。本文主要以“重慶公交車墜江事故”為主，以該事件中的意見表達為研究對象，探討其群體極化下的網(wǎng)絡(luò)暴力行為[3]。

2.群體極化下網(wǎng)絡(luò)暴力的呈現(xiàn)特點

（1）群體極化鮮明。網(wǎng)民的態(tài)度以負面情緒為主，在對待女司機的態(tài)度上，一擁而上對其進行網(wǎng)絡(luò)暴力 。事情水落石出后，又對涉事女乘客進行辱罵。網(wǎng)民的態(tài)度行為很相近，同樣的負面情緒使得在整個傳播群體之中，大家的行為都脫離了理性的規(guī)束，向極端化發(fā)展，對女司機的網(wǎng)絡(luò)暴力就體現(xiàn)出了這種失去理性判斷，而在群體掩蓋下發(fā)泄情緒的群氓行徑。

（2）性別歧視嚴重，語言暴力明顯。在網(wǎng)絡(luò)暴力事件中，對女性的攻擊往往比男性更多。重慶公交車墜江事故剛發(fā)生時，兩方司機中，女司機這一標簽明顯承擔了更多的公眾怒火。網(wǎng)友對女性的網(wǎng)絡(luò)暴力中，語言暴力比較明顯。 如微博上124萬粉絲的博主@我是小王愛搞貼出了網(wǎng)友人肉的涉事女乘客生活照，該微博近500條評論下，都是謾罵之語。言辭主要集中在“蕩婦”“潑婦”等。對女性的網(wǎng)絡(luò)暴力大部分還是性別歧視，在其他負向輿情事件中，女性角色往往會遭受更多的語言暴力攻擊。

（3）爆發(fā)迅速，來勢洶涌?，F(xiàn)階斷輿情事件的潛伏期不斷縮短，一個輿情熱點的爆發(fā)，往往是迅速而直接的。輿情事情發(fā)展的初期，具體事實細節(jié)并不完善，但是事件的二元對立卻很鮮明。重慶公交車墜江事件，在公交車墜下去之后，相關(guān)視頻就迅速傳到網(wǎng)上。公交車上生死未卜的乘客和可能駕駛失誤的撞車女司機，這種二元對立沖突強烈，易點燃網(wǎng)民情緒，群體極化現(xiàn)象明顯，隨之發(fā)酵而來的網(wǎng)絡(luò)暴力也很激烈。這種暴風雨式的意見聚集和非理性發(fā)泄，時間短、速度快、攻擊猛烈，當事人很難招架，也無力對抗反擊。

二、群體極化下網(wǎng)絡(luò)暴力成因及影響

（一）成因

1.媒體為求流量，制造二元對立。為了在激烈的媒體競爭中盡可能地爭取受眾，獲得更多的關(guān)注和流量。許多媒體無法兼顧新聞的真實性和及時性，在事情沒有水落石出時就進行報道。更有甚者，媒體為了搶奪受眾，會刻意制造一些矛盾對立，使其具有可讀性。重慶墜江事件發(fā)生后，新京報發(fā)布：《重慶一公交與逆行轎車相撞后墜江，女司機被控制，動畫示意路線圖》;北京青年報發(fā)布：《重慶萬州22路公交車墜江，疑因一女司機駕駛私家車導(dǎo)致》[5]。媒體關(guān)于“事故”和“女司機”的議程設(shè)置，使得受眾先入為主的認為是女司機的錯誤。媒體的話語權(quán)較平常受眾更多，當站在意見領(lǐng)袖位置的媒體行差踏錯，就會把受眾帶入歧途。

2.互聯(lián)網(wǎng)的開放性和匿名性?；ヂ?lián)網(wǎng)的開放性使得各種各樣的人能夠在網(wǎng)絡(luò)空間表達個人意見，開放帶來了繁榮，各類社交平臺的崛起，更是給了網(wǎng)民充分發(fā)表意見的空間。互聯(lián)網(wǎng)的匿名性讓發(fā)表意見的個人能夠不用擔心受到懲處，虛擬生活與現(xiàn)實生活的分離，讓人們在發(fā)表意見時所受到的拘束減少，因此在發(fā)表意見時就更能遵循自己的內(nèi)心，不被現(xiàn)實生活中的自己所捆縛。 互聯(lián)網(wǎng)的開放給不當?shù)难哉撘詼卮?，而匿名則為之提供了庇護，才會使得當下的網(wǎng)絡(luò)暴力行為猖獗。

3.刻板印象催生群體極化。李普曼曾在輿論學中提出“現(xiàn)實中的世界”和“頭腦中的世界”這一概念，指出由于個人差異，人們對真實世界的看法總是帶有自己的色彩。人們因為自己的主觀經(jīng)驗會在認識某些事物的時候形成固定的印象，這種印象就是刻板印象[6]?？贪逵∠髸沟萌藗冊诳创承┦挛飼r不假思索的形成第一印象，重慶墜江公交中人們對女司機的刻板印象使得群體的意見迅速統(tǒng)一偏離理性，形成群體極化現(xiàn)象，并對女司機進行網(wǎng)絡(luò)暴力。