500kV變電站大數(shù)據(jù)時(shí)代自動(dòng)化運(yùn)維管理發(fā)展策略

楊祺慧

【摘 要】目前，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來變電站智能化也越發(fā)明顯。受到多方面因素的影響變電站自動(dòng)化運(yùn)維管理過程中存在很多問題，這在一定程度上阻礙了我國電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。下面文章就對(duì)500kV變電站大數(shù)據(jù)時(shí)代自動(dòng)化運(yùn)維管理展開探討。

【關(guān)鍵詞】自動(dòng)化；變電站；大數(shù)據(jù)；運(yùn)維管理

近年來，以“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)為核心、以“工業(yè)4.0”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為代表的新一輪科技變革正在深刻影響電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行特性和物理形態(tài)都發(fā)生了深刻變化，未來電網(wǎng)運(yùn)檢逐漸呈現(xiàn)智能化發(fā)展趨勢(shì)。電力公司作為新疆電網(wǎng)運(yùn)檢的排頭兵，必須嚴(yán)格履行疆電外送，疆內(nèi)跨區(qū)輸電和新能源接納的重大政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)責(zé)任。在這種形式下，保障大電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，某公司對(duì)運(yùn)維檢修模式提出了更高的要求，借助先進(jìn)的通信、信息技術(shù)和控制技術(shù)，構(gòu)建具有信息化、自動(dòng)化和互動(dòng)化特征的運(yùn)檢新模式，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)、故障診斷的智能化目標(biāo)。

一、變電運(yùn)維中智能化體系結(jié)構(gòu)

在結(jié)構(gòu)上，變電運(yùn)維技術(shù)中的智能化技術(shù)主要分為三層——過程層，間隔層和站控層。過程層主要包括隔離開關(guān)、變壓器、斷路器和電流互感器，還有一些智能化的設(shè)備組件；間隔層是站控層以及過程層中的二次設(shè)備，主要包括監(jiān)測(cè)、保護(hù)等裝置。在變電站中，過程層和站控層能夠通過間隔層相聯(lián)系。站控層是變電站中最高級(jí)的智能管理設(shè)備，主要包括控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等。站控層主要控制一些智能化的操作，如設(shè)備監(jiān)控、操作開關(guān)及信息交互等。

二、變電運(yùn)維管理存在的問題

（一）狀態(tài)檢修工作仍需提升

狀態(tài)檢修工作需要以完整持續(xù)、規(guī)范的設(shè)備跟蹤管理作為基礎(chǔ)。尤其是周期性試驗(yàn)、帶電監(jiān)測(cè)工作，只有保證資料的完整性才能夠及時(shí)準(zhǔn)確掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。目前，500kV變電站存在周期性試驗(yàn)、帶電測(cè)試工作均能夠嚴(yán)格按照規(guī)程的要求執(zhí)行，但試驗(yàn)報(bào)告保存不完整，部分過程性資料存在缺失現(xiàn)象。而且設(shè)備首檢中往往無設(shè)備檢修報(bào)告，需進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)管理，對(duì)各專業(yè)工作中需落實(shí)和執(zhí)行的規(guī)程制度、專業(yè)要求、技術(shù)文件等進(jìn)行匯編，及時(shí)下發(fā)各專業(yè)班組認(rèn)真學(xué)習(xí)并在實(shí)踐中執(zhí)行。推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作使專業(yè)技術(shù)管理要以“統(tǒng)一流程，規(guī)范作業(yè)，結(jié)合實(shí)際，持續(xù)完善”為指導(dǎo)，將標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化作業(yè)的工作要求，細(xì)化和落實(shí)到每項(xiàng)作業(yè)過程當(dāng)中。

（二）智能變電站的運(yùn)維管理問題

智能變電站在設(shè)備與工程招標(biāo)中還存在著很多問題，比如在變電站的設(shè)計(jì)期間，對(duì)于水土文化氣候，地貌地質(zhì)特征，變電站電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)等相關(guān)情況缺少數(shù)據(jù)與全面的分析和研究，這樣投入使用之后的電力系統(tǒng)技術(shù)和在環(huán)境要求上存在著一定的出入，它甚至?xí)绊懙胶罄m(xù)的運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)階段電站正處于更新?lián)Q代的一個(gè)重要時(shí)間階段，電力行業(yè)進(jìn)行變革雖然看到了希望和機(jī)遇，但同時(shí)也看到受到時(shí)間影響上的還需要更進(jìn)一步完善的管理和技術(shù)，相關(guān)部門必須對(duì)此進(jìn)行重視，要加快優(yōu)化速度，并且現(xiàn)階段智能變電站的維運(yùn)管理不是很全面，技術(shù)交接也存在著一定的問題，供貨商的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交流沒有針對(duì)性和實(shí)用性，這樣就影響了運(yùn)維工作人員的實(shí)際工作質(zhì)量，導(dǎo)致運(yùn)維管理結(jié)構(gòu)不清晰，會(huì)導(dǎo)致管理失控的局面發(fā)生。

（三）特殊風(fēng)險(xiǎn)

很多變電站存在所處環(huán)境特殊的特點(diǎn)，這就使得其面臨的運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)相較于其他變電站存在一定不同，某地S變電站存在的設(shè)備過負(fù)荷風(fēng)險(xiǎn)便屬于較為典型的特殊風(fēng)險(xiǎn)，這一風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)是由于S變電站所負(fù)責(zé)區(qū)域長(zhǎng)期處于用電高峰時(shí)期，由此導(dǎo)致的設(shè)備老化加速、設(shè)備工作壽命減少必須得到關(guān)注。此外，S變電站還存在工作單調(diào)、枯燥情況，這一情況往往會(huì)導(dǎo)致員工思想疲憊，一些員工甚至產(chǎn)生了無法正確疏導(dǎo)和排解的不良情緒，由此引發(fā)的操作失誤同樣屬于變電站運(yùn)行維護(hù)特色風(fēng)險(xiǎn)范疇。

三、500kV變電站大數(shù)據(jù)智能化運(yùn)維管理的提升策略

（一）變電站設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新與管理工作質(zhì)量提高

想要加強(qiáng)變電站運(yùn)維工作的效率與質(zhì)量，以及加強(qiáng)變電站運(yùn)維工作的安全性，就要對(duì)變電站設(shè)備技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新與管理工作質(zhì)量進(jìn)行提高。加強(qiáng)變電站基層建設(shè)時(shí)設(shè)備管理工作的效率與質(zhì)量；經(jīng)常對(duì)變電站的設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的檢查，使其能夠正常的運(yùn)行；對(duì)變電站運(yùn)維工作人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，使變電站運(yùn)維工作人員能夠情況的掌握變電站設(shè)備的操作方式，并且能夠?qū)ζ溥M(jìn)行準(zhǔn)確有效的操作，從而提高變電站運(yùn)維工作人員對(duì)設(shè)備的操作能力。

（二）加強(qiáng)智能變電站的巡檢工作

智能變電站設(shè)備巡檢工作的質(zhì)量關(guān)系變電站運(yùn)行的安全性和可靠性，因此要加強(qiáng)對(duì)智能變電站的巡檢工作，做好巡檢工作的每個(gè)細(xì)節(jié)，避免發(fā)生安全事故。智能變電站所處的地理位置一般比較偏僻，地質(zhì)環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常會(huì)遇到大風(fēng)或者雷電天氣。如果不加強(qiáng)巡檢工作，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)變電設(shè)備中存在的問題，而在這種環(huán)境下進(jìn)行供電，很容易發(fā)生安全事故。因此，在智能變電站運(yùn)行過程中，要以電力企業(yè)運(yùn)行的情況為依據(jù)開展巡檢工作，并提高對(duì)巡檢工作的重視程度。還要和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn)相結(jié)合，保證巡檢方案制定的科學(xué)性和合理性。在當(dāng)前的變電運(yùn)維技術(shù)中應(yīng)用智能化技術(shù)，進(jìn)行巡檢時(shí)多使用機(jī)器人，能夠極大地降低巡檢工人的工作量，加強(qiáng)了巡檢質(zhì)量，以保證智能化變電站的運(yùn)行質(zhì)量。

（三）電子進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)

使用電子進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)，是對(duì)處于無人進(jìn)行值班狀態(tài)的變電站進(jìn)行運(yùn)維管控時(shí)，使用的一項(xiàng)極為重要的操作技術(shù)。在模式處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，借助于電子進(jìn)行檢測(cè)的這項(xiàng)技術(shù)，在處于無人進(jìn)行值班狀態(tài)的變電站內(nèi)，實(shí)施監(jiān)督檢測(cè)裝置的安裝工作，隨后把監(jiān)督檢測(cè)裝置以及變電站實(shí)施共同的連接，此方式，能夠確保變電站進(jìn)行運(yùn)行的參數(shù)，能夠及時(shí)顯現(xiàn)在監(jiān)督檢測(cè)得出的結(jié)果內(nèi)。經(jīng)過對(duì)處于無人進(jìn)行值班狀態(tài)的變電站監(jiān)督檢測(cè)得出的結(jié)果進(jìn)行觀察，同時(shí)對(duì)此結(jié)果實(shí)施探究。首先，監(jiān)督檢測(cè)裝置以及處于無人進(jìn)行值班狀態(tài)的變電站，其所處的環(huán)境必須具備相同性。其次，對(duì)變電站以及操作裝置實(shí)施連接期間，必須要重視它的相同性。在環(huán)境處于相同狀態(tài)以及和體系的統(tǒng)一性兩方面進(jìn)行強(qiáng)化的前提下，全方位使用電子監(jiān)督檢測(cè)，其使用價(jià)值才可以獲得更加高效的提升。

（四）優(yōu)化智能變電站的運(yùn)維結(jié)構(gòu)

變電站的運(yùn)維技術(shù)必須通過電力企業(yè)的整合，智能變電站要及時(shí)做好管理工作。在授權(quán)的嚴(yán)格要求下，明確員工的作業(yè)分工，明確權(quán)責(zé)的落實(shí)結(jié)構(gòu)，規(guī)范好值班人員的層次，將智能變電站變成一個(gè)具有有效的運(yùn)維框架，規(guī)范的運(yùn)維流程的優(yōu)秀系統(tǒng)?？紤]各方面的可行性，優(yōu)化和不斷創(chuàng)新管理規(guī)范，只有這樣才能增強(qiáng)運(yùn)維效率，挖掘員工的工作潛力，增強(qiáng)智能變電站的運(yùn)維管理。

（五）加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析效率，提高缺陷發(fā)現(xiàn)率

智能運(yùn)檢管控系統(tǒng)將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、停電試驗(yàn)數(shù)據(jù)和不停電檢測(cè)數(shù)據(jù)融合輸入設(shè)備狀態(tài)多元數(shù)據(jù)自動(dòng)分析子系統(tǒng)。該系統(tǒng)將歷史檢測(cè)數(shù)據(jù)、同類型檢測(cè)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)信息等相關(guān)大數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，實(shí)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)的智能甄別，提升設(shè)備隱患/故障預(yù)測(cè)能力，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)評(píng)估及精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。智能運(yùn)檢系統(tǒng)擁有實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)的功能，智能分析突變信號(hào)，將疑似缺陷交由運(yùn)維人員核實(shí)判斷，大大提升了缺陷的發(fā)現(xiàn)率。

四、結(jié)語

綜上所述，500kV變電站在運(yùn)行過程中仍有尚待提升的空間，其運(yùn)維管理直接影響著電力企業(yè)的發(fā)展。建立變電站數(shù)據(jù)網(wǎng)，完善安全管理制度，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人員，及時(shí)更新變電站的設(shè)備，建立監(jiān)督考核體系，對(duì)人力、物力、財(cái)力進(jìn)行精益化管理，提高變電站自動(dòng)化運(yùn)行水平，推動(dòng)現(xiàn)代化供電服務(wù)的健康發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]高紅強(qiáng)，張亮.關(guān)于500kV變電站運(yùn)維管理建設(shè)的研究[J].低碳世界，2016，04：70～71.