探析汽車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)技術(shù)探究

汪炫妍

摘 要：一臺性能優(yōu)良的汽車必然擁有運(yùn)行正常的發(fā)動機(jī)，而運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)良的發(fā)動機(jī)需要正確合理的維護(hù)和保養(yǎng)。只要通過雜音、異味、振動等來了解發(fā)動機(jī)的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題就地解決，就可以避免大的故障，有效地延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，保護(hù)駕駛者的人身安全。汽車發(fā)動機(jī)好壞直接影響車輛加減速，平穩(wěn)運(yùn)行，下面教您怎么樣來養(yǎng)護(hù)您的發(fā)動機(jī)。人的血液在身體腎臟消毒過濾下，保持新鮮和活力送往人體各器官，養(yǎng)護(hù)人體健康長壽，血液也一樣，腎臟功能健康的話，長期使用。潤滑油就是發(fā)動機(jī)的血液，它的好壞關(guān)系到發(fā)動機(jī)內(nèi)的保養(yǎng)，作用分四種：潤滑，散熱，清潔和環(huán)保.圍繞潤滑油的這四種作用來闡述。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)診斷；檢修；保養(yǎng)

1、發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造

柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合，燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動機(jī)，即依靠燃料燃燒時(shí)的燃?xì)馀蛎浲苿踊钊髦本€運(yùn)動，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機(jī)械功。柴油機(jī)通常由曲柄連桿、配氣兩大機(jī)構(gòu)和供給系、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。

2、發(fā)動機(jī)工作原理

發(fā)動機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過程，是經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)連續(xù)的過程來實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過程就叫一個(gè)工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動機(jī)。

3、發(fā)動機(jī)故障診斷方法

3.1 故障診斷定義

故障診斷是指在不解體（或僅拆除個(gè)別小件）的條件下，確定發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況，查明故障部位及原因.

3.2 故障診斷方法

診斷故障時(shí)應(yīng)遵循 " 先易后難、先簡后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍 " 的原則，通常采用人工直觀法、儀器設(shè)備法、故障樹分析法對故障予以分析診斷。

3.3 人工直觀法

人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀，或借助簡單工具，以確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。

3.3.1 問

即向駕駛員詢問查核故障前后的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護(hù)修理、故障預(yù)兆、故障發(fā)生過程等有關(guān)情況.

3.3.2 看

即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況，如各儀表指示數(shù)值、機(jī)體裂痕和變形、消聲器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡，再結(jié)合其他有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動機(jī)的工作情況。

3.3.3 嗅

即根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位， 如有生汽油昧，表明有漏油或燃燒不良。

3.3.4 摸

即用手觸試可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動情況等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小決定零件配重的平衡、柴油管路的脈動以及油、水溫度等.

3.3.5 試

就是通過各種試驗(yàn)方法，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來，如按喇叭、打開點(diǎn)火開關(guān)或燈開關(guān)、使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等，必要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對比試驗(yàn).

3.3.6 聽

就是根據(jù)發(fā)動機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無敲缸聲、排氣消聲器有無放炮聲或 " 突、突 " 聲等。

以上方法，并非每一種故障診斷都必須遵循該程序，不同的故障應(yīng)視其具體情況靈活運(yùn)用。

4、發(fā)動機(jī)的簡單維護(hù)

4.1 先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置！

4.2 車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分 3 小步，第 1 步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護(hù)電瓶）第 2 步檢查電瓶的“正極”和（負(fù)極）的莊頭是否松動，第 3 步清除電瓶兩極莊頭上的氧化物！

5、發(fā)動機(jī)主要保養(yǎng)方面

5.1 汽車維護(hù)原則

預(yù)防為主，定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)

5.2 汽車維護(hù)分級

日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)

5.3 汽車維護(hù)周期

5.3.1 日常維護(hù)：出車前、行車中、收車后

5.3.2 一級維護(hù)：行駛里程每間隔 4200～5000km 進(jìn)行。

5.3.3 二級維護(hù)：行駛里程每間隔 36000～42000km 進(jìn)行。

5.4 汽車日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容及技術(shù)要求

5.4.1 汽車日常維護(hù)由駕駛員在出車前、行車中、收車后進(jìn)行。

5.4.2 對汽車外觀、發(fā)動機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整潔。

5.4.3 對汽車機(jī)油、燃油、冷卻液（水）、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。

5.4.4 對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置

進(jìn)行檢視、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保行車安全。

5.4.5 對掛車的牽引機(jī)構(gòu)、制動、懸掛、燈光等部位及安全裝置進(jìn)行

檢視、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保車輛的正常運(yùn)行。

6、愛車保養(yǎng)“潤滑”先行

6.1 潤滑系統(tǒng)的日常維護(hù)

6.1.1 機(jī)油并非多多益善 油底殼機(jī)油量應(yīng)控制在油尺的上下刻度

線內(nèi)，不應(yīng)過多或過少。

6.1.2 如果機(jī)油過多，造成發(fā)動機(jī)各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機(jī)功率損耗。而且過多的機(jī)油會躥入燃燒室，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致溫度高、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī)，真可謂賠了機(jī)油又折兵。反之，如果機(jī)油過少，發(fā)動機(jī)的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。

7、結(jié)束語

經(jīng)過認(rèn)真細(xì)心準(zhǔn)備，論文終于順利完成，由于我從事維修技術(shù)行業(yè)多年，從而發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)才是最總要的。希望能把此項(xiàng)技術(shù)能夠簡單明了的呈現(xiàn)出來，中間我所寫的也是實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，這既是自我學(xué)習(xí)的過程，也是自我努力的結(jié)果，但是完成這項(xiàng)論文后，才發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)比機(jī)修同樣重要，所以在今后的工作中，要格外重視汽車保養(yǎng)。我也是從中獲益匪淺，只有一個(gè)明確的目標(biāo)，才能堅(jiān)持的走下去，還有就是要有具體的計(jì)劃于安排，才能做得更好！

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