基于ITIL下高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理的研究

摘 要：在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的支持下，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的高效性越來(lái)越強(qiáng)，它以信息采集技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等先進(jìn)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，具有極強(qiáng)的實(shí)時(shí)性、高效性與準(zhǔn)確性，為了真正實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，管理人員必須做好運(yùn)維工作。本文主要闡述基于ITIL下的高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理方法，以期為運(yùn)維人員提高系統(tǒng)管理質(zhì)量，為保證其安全與穩(wěn)定運(yùn)行提供參考。

關(guān)鍵詞：ITIL；高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；運(yùn)維管理

前言：ITIL是一個(gè)科學(xué)性、合理性、高效性較強(qiáng)的框架，運(yùn)維管理人員基于該框架制定高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)，極大程度上能夠增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的客觀性、嚴(yán)謹(jǐn)性、規(guī)范性與可量化性，對(duì)提高運(yùn)維管理質(zhì)量、保證機(jī)電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義，因此運(yùn)維人員必須保證將其與高速公路機(jī)電系統(tǒng)實(shí)際情況充分融合。

一、ITIL相關(guān)內(nèi)容簡(jiǎn)述

ITIL是指信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)庫(kù)，是一項(xiàng)普遍實(shí)行的“事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)”，適用范圍是企業(yè)內(nèi)部信息技術(shù)服務(wù)管理、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)托管，基于此框架開(kāi)展的管理服務(wù)，具有較強(qiáng)的客觀性、規(guī)范性、安全性。信息技術(shù)基礎(chǔ)構(gòu)架庫(kù)主要包括業(yè)務(wù)管理、應(yīng)用管理、服務(wù)管理、安全管理、信息技術(shù)服務(wù)管理、ICT基礎(chǔ)架構(gòu)管理六大模塊，其中服務(wù)管理是該構(gòu)架庫(kù)的核心模塊。運(yùn)維人員基于ITIL構(gòu)建高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠?qū)⑦\(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)與信息技術(shù)緊密結(jié)合起來(lái)，還能實(shí)現(xiàn)投資收益最大化，對(duì)保證機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性具有重要意義。

二、基于ITIL的高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理方法

（一）構(gòu)建運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理平臺(tái)

第一，基于ITIL構(gòu)建高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)資產(chǎn)信息進(jìn)行全面管理。目前，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的資產(chǎn)信息管理工作存在數(shù)據(jù)分散、信息缺失、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、信息重復(fù)、多套賬管理以及更新不及時(shí)等問(wèn)題，若是利用ITIL構(gòu)建管理平臺(tái)，便可以針對(duì)資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)建立獨(dú)立檔案，將所有資產(chǎn)的出廠信息、安裝位置、使用情況等基本信息記錄在案，運(yùn)維人員在開(kāi)展資產(chǎn)管理工作時(shí)，只需利用專用手機(jī)掃描設(shè)備上的二維碼標(biāo)簽，便可快速獲取相關(guān)信息，提高了管理效率，有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)的全生命周期管理[1]。

第二，以ITIL為基礎(chǔ)的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。之所以可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，主要原因是平臺(tái)配備了設(shè)備健康度分析功能，能夠?qū)C(jī)電系統(tǒng)組成設(shè)備的壽命健康值、維修部位與次數(shù)、預(yù)計(jì)可使用時(shí)間等信息進(jìn)行反映，運(yùn)維管理人員通過(guò)對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，便可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換系統(tǒng)中某些問(wèn)題設(shè)備，保證機(jī)電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

第三，在信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)庫(kù)的支持下，運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理平臺(tái)可以為運(yùn)維人員的日常巡檢工作提供支持。在信息采集技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的支持下，高速公路機(jī)電系統(tǒng)對(duì)計(jì)劃編制、流程審批、任務(wù)分配、任務(wù)執(zhí)行等進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)定義，運(yùn)維人員可以通過(guò)橫道圖（甘特圖）觀察與監(jiān)督系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)的全過(guò)程，極大程度上增強(qiáng)了系統(tǒng)運(yùn)維養(yǎng)護(hù)管理工作的可量化性與規(guī)范性。

（二）建立運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理體系

第一，基于ITIL建立完善的服務(wù)管理評(píng)價(jià)體系，對(duì)高速公路運(yùn)維管理的過(guò)程與節(jié)點(diǎn)提供具有客觀性、全面性、準(zhǔn)確性的評(píng)價(jià)?！皺z查”、“維修”、“養(yǎng)護(hù)”、“評(píng)定”等工作的重要性在信息化社會(huì)越來(lái)越重要，將評(píng)價(jià)服務(wù)應(yīng)用于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的巡檢、維修、保潔等工作中，有利于解決主觀印象偏差較大的問(wèn)題，對(duì)提高機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理高效性、增強(qiáng)服務(wù)缺陷糾偏精確度具有積極影響，一定程度上還能對(duì)高速公路服務(wù)資源配置進(jìn)行優(yōu)化。

第二，成立具有較強(qiáng)針對(duì)性、標(biāo)準(zhǔn)性的運(yùn)維管理組織。以ITIL為管理體系構(gòu)建基礎(chǔ)，能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路機(jī)電系統(tǒng)歸口高效管理，目前的管理線路相對(duì)較長(zhǎng)且跨度比較大，使得整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的有效性較弱，若是充分發(fā)揮ITIL的優(yōu)勢(shì)，在不同區(qū)域設(shè)置針對(duì)性較強(qiáng)的運(yùn)維管理組織，便可對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的各個(gè)分段運(yùn)行情況進(jìn)行維護(hù)與管理。

第三，培養(yǎng)綜合素質(zhì)較高且管理能力較強(qiáng)的專業(yè)運(yùn)維人員。由于高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化管理工作對(duì)工作人員的專業(yè)性要求較高，所以為了保證機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定，必須對(duì)運(yùn)維人員加強(qiáng)技能與素質(zhì)的培訓(xùn)，尤其是職業(yè)素養(yǎng)和技能熟練度這兩點(diǎn)，前者影響管理質(zhì)量，后者影響工作效率。

（三）構(gòu)建機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維監(jiān)控層

對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，不僅是及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障、保證其安全的重要內(nèi)容，還是維護(hù)系統(tǒng)有效性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因而運(yùn)維人員應(yīng)明確構(gòu)建運(yùn)維監(jiān)控管理層的重要性。高速公路機(jī)電系統(tǒng)核心單元與組成設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成比較分散，立足于ITIL構(gòu)建運(yùn)維監(jiān)控層，可以增強(qiáng)設(shè)備執(zhí)行的可行性與有效性[2]。另外，以ITIL為構(gòu)建基礎(chǔ)的監(jiān)控層能夠?qū)崿F(xiàn)在線監(jiān)測(cè)，通過(guò)發(fā)揮信息采集技術(shù)與自動(dòng)控制技術(shù)的作用，結(jié)合運(yùn)維模塊功能，全面感知并自動(dòng)采集高速公路的路網(wǎng)信息，同時(shí)利用可視化形式將采集的信息制作成可具體呈現(xiàn)的線性記錄，為機(jī)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障自動(dòng)申報(bào)、診斷、定位提供有力支持，對(duì)提高系統(tǒng)管理質(zhì)量、降低運(yùn)維成本具有重要影響。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)等工作，在現(xiàn)代較高交通運(yùn)輸壓力下，變得越來(lái)越重要，保證機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定與安全，是降低工作負(fù)擔(dān)、減少經(jīng)營(yíng)成本、規(guī)避運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的重要保證?；诖吮尘?，運(yùn)維人員要對(duì)充分發(fā)揮ITIL的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建運(yùn)維管理平臺(tái)，強(qiáng)化監(jiān)控層作用，以此保證及時(shí)糾偏。

參考文獻(xiàn)：

[1]張林妮.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)[J].中國(guó)交通信息化，2018（08）：113-115.

[2]郭曉澎，張佳鵬，曹桂芳，等.基于互聯(lián)網(wǎng)+的高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)[J].電子技術(shù)與軟件工程，2017（14）：195-196.

作者簡(jiǎn)介：

徐博君（1982/09/30），性別：男，民族：漢族，籍貫：杭州。