汽車構(gòu)造教學中汽車電路圖的分析方法

溫謙

摘 要：隨著汽車電路的復(fù)雜化，和電子設(shè)備組件的增多（如組合開關(guān)），如果它們被拉到一起，很容易造成太多的交叉線，這使得繪圖變得困難。因此，如何正確分析汽車電路要基于了解整個汽車電氣系統(tǒng)的組成。

關(guān)鍵詞：汽車制造；電路分析；維修教學

一、引言

在汽車構(gòu)造中，汽車電路圖是電路的基本組成部分，對汽車的構(gòu)造具有重要的作用，所以，要正確認識、讀取和分析汽車電路圖，對于汽車技術(shù)人員來說，有了汽車電路圖，他們可以更方便的進行汽車相關(guān)的工作，如若汽車發(fā)生故障，可以準確定位電氣故障系統(tǒng)的原因，并根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點、工作原理和電氣設(shè)備之間的聯(lián)系，可以快速解決汽車存在的問題。汽車電路圖的一般讀取和分析方法可歸納為以下幾個方面。

二、認識并記住中國使用的汽車電路圖和進口型號中使用的圖形符號含義

包括電線，端子和電線，觸點和開關(guān)，電氣元件，儀表，傳感器，電氣設(shè)備和某些電氣元件的連接有限的符號，它表示各種布線圖形符號的各種標記、字母和其他圖例的含義，這是閱讀和分析汽車電路圖時應(yīng)該了解的第一件事，否則，將無法讀取汽車電路圖，更不用說分析它了。由于汽車電路圖的繪制不規(guī)范，特別是各種進口車的圖形符號的不一致，所以要仔細比較繪圖注釋和圖形符號，熟悉組件名稱及其位置、數(shù)量，其國內(nèi)汽車電路圖的圖形符號和標記可以在本書的附錄中找到。

三、掌握汽車電路中各種元件和電路的工作原理

通常，對于相對標準的汽車電路圖，整個電路垂直排列，同一系統(tǒng)的電路匯總在一起，電路圖中占用的空間基本上限于一定的范圍。

四、對于某些汽車電路圖上的線條密集且縱橫交錯，很難分析電路的工作原理

必須參考相關(guān)數(shù)據(jù)和物理對象，為了更快速、更準確的分析和閱讀電路圖，可以將原車的電路圖拆分成電路原圖，使各汽車電氣功能和線路更加清晰。

五、從更熟悉的模型開始，從簡單到復(fù)雜，易于發(fā)布，難以深入了解

循環(huán)是最基本、最重要和最簡單的概念之一，根據(jù)“環(huán)路原理”分析電路，任何電路都應(yīng)該是一個完整的電路。汽車電路的主要特征是單線系統(tǒng)，并且各種電器并聯(lián)，因此汽車電路中“回路原理”的具體形式必須從正極開始，通過保險絲、開關(guān)和電線到達電氣設(shè)備，然后通過電線或地線返回同一電源的負極。它也可以從電路電流的方向反轉(zhuǎn)，從電源的負極開始，并通過電氣設(shè)備，開關(guān)等返回到電源的正極，特別是對于一些不太熟悉的電路，后者比前者更方便。

在尋找循環(huán)時，以下兩種方法都是錯誤的：①從物理學角度來看，在汽車電路中，如果汽車的電路發(fā)生故障，可能會出現(xiàn)很大的問題，所以，在尋找電路時，將發(fā)電機和電池定位好，而我們應(yīng)該時刻謹記，電路不可能從電源的正極返回到另一個電源的負極，期間要通過電氣設(shè)備，這樣根本就不會構(gòu)成真正的循環(huán)；②另一方面，從電源的正極到正極也不會構(gòu)成真正的循環(huán)。由于電源的電位差僅存在于電源中，從電源的正極出發(fā)，通過電氣設(shè)備，到達同一電極的正極，是不可能的。而真正的電路意味著從電源的正極開始，并且在通過電氣設(shè)備之后，必須返回到相同電源的負極。

六、在電氣設(shè)備中，在閱讀圖表或分析電路時應(yīng)進行原始狀態(tài)分析，并掌握開關(guān)和繼電器的初始狀態(tài)

當汽車電路圖繪制各種開關(guān)和繼電器時，如果其開關(guān)未接通，其觸點仍處于原始狀態(tài)，大多數(shù)電氣或電子設(shè)備通過不同狀態(tài)的開關(guān)（包括電子開關(guān)）或繼電器進行循環(huán)，為了實現(xiàn)不同的控制功能，當開關(guān)和繼電器的狀態(tài)改變時，即繼電器線圈未通電，其電氣設(shè)備的電路將被改變。所以，想要理解電路的工作原理，必須對汽車構(gòu)造中的電路、開關(guān)、繼電器進行原始狀態(tài)分析，以及工作狀態(tài)分析。與此同時，還應(yīng)對電氣設(shè)備的其他方面進行分析。

七、車輛電路由多個單元電路組成

通過掌握其特性以及各系統(tǒng)單元電路的結(jié)構(gòu)和原理，保證車輛行駛的安全，由于汽車電路采用單線系統(tǒng)，并且汽車的完整電路都是單獨的，包括：電源系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)組成的，而這些電路都是相對獨立的，在汽車發(fā)生故障時，可以快速尋找到哪支電路出現(xiàn)問題。通過汽車電路圖的分析，根據(jù)構(gòu)成如上所述的汽車電路的各種系統(tǒng)單元電路，可以逐個分析整個車輛電路，并利用汽車系統(tǒng)單元使得電路從車輛電路圖中分解出來。電路是影響汽車安全的重要因素之一，在分析各種系統(tǒng)單元電路時，還應(yīng)注意各種系統(tǒng)單元電路之間的相互關(guān)系和相互影響。

八、在查看汽車電路圖時，我們必須弄清楚某種類型的汽車電路

通過具體的例子，我們可以比較分析，掌握汽車電路的一些常見規(guī)則，然后用這些共性作為指導(dǎo)，了解汽車電路的其他模型，反過來，可以找到更多的共性，但也可以找到各種型號之間的差異。例如，通過掌握汽車電路的特點，可以大致了解東風、躍進等國內(nèi)汽車電路的特點，掌握日產(chǎn)、三菱、豐田等汽車電路，基本上可以了解日本汽車電路的特點。反復(fù)累積，可以獲得讀取各種汽車電路圖的能力。

九、結(jié)束語

近年來，隨著汽車電路復(fù)雜性的增加，電氣設(shè)備具有更多的部件（例如組合開關(guān)），如果將繪畫集中在一起，很容易造成往返和過多的交叉線，這使繪圖變得困難。另一個例子是繼電器的線圈和觸點，它們有時被拉到一起，并且很容易在十字線上產(chǎn)生太多的線，這使得難以識別圖像，此時，應(yīng)采用單獨的表示，即繼電器的線圈和觸點分別繪制在不同的電路中，分離的部分用相同的文字符號或數(shù)字符號連接，因此，應(yīng)注意圖片的區(qū)別。

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