淺談鐵路信號設(shè)備故障的檢測方法

羅　杰 / 甘肅省嘉峪關(guān)電務(wù)段

淺談鐵路信號設(shè)備故障的檢測方法

羅杰 / 甘肅省嘉峪關(guān)電務(wù)段

本文對鐵路信號設(shè)備發(fā)生故障后的檢測方法進行了論述，通過對檢測的方法的梳理、歸類、總結(jié)形成的系統(tǒng)的信號設(shè)備故障判斷的具體方法，對鐵路信號設(shè)備故障處理提出了指導(dǎo)性意見。

鐵路；信號設(shè)備；檢測

信號故障的檢測有多種方法，歸納起來大致有兩類：基本方法和特殊方法。

基本方法就是常說的電壓法、電流法和電阻法，即利用萬用表等測量儀器對電路中的電壓、電流或電阻進行測試——通過電壓的有無、大小、極性等，判別設(shè)備及線路的通斷和工作狀態(tài)；通過對環(huán)路中電流的檢測，判斷線路是否混線、短路、斷路及其它異常情況；通過測量無電壓和電流的兩點間的電阻，并與正常值進行比較，來分析設(shè)備及線路的狀態(tài)。

特殊方法是指根據(jù)不同的設(shè)備和設(shè)備的不同情況，利用特殊的手段對設(shè)備、電線路進行觀察、分析、推理，檢測和判斷，從而找出故障點。信號電路中常用的特殊方法有：

1.比較法：當(dāng)信號設(shè)備的某部分故障時，通過與其它相關(guān)或相類似的設(shè)備或電路的動作現(xiàn)象進行比較，以確定故障的性質(zhì)和范圍。比如，當(dāng)列車進路排不出時，可以排調(diào)車進路進行比較；長調(diào)車進路排不出時，可以排其中的短進路進行比較。通過排列各進路時出現(xiàn)的不同現(xiàn)象來判斷是公共電路問題還是獨立電路問題，從而縮小故障范圍。

2.取中法：通過測量一段電路中的中點（或中部）電壓或電阻，能將故障范圍縮小一半。如圖1。

圖1　

圖1中，假設(shè)1J、2J之間斷路，找KZ電源時，可借助電源KF先測量線路中點是否有KZ電壓，這樣就把故障范圍縮小了一半；點沒有電壓，再測量中部即找出了斷路點。

現(xiàn)場信號設(shè)備故障時，我們常常先在分線盤上測量故障設(shè)備的電壓或電阻，以確定故障點是在室內(nèi)還是室外，就是運用了取中法。

3.觀察推斷法：通過故障現(xiàn)象、設(shè)備狀態(tài)（動態(tài)和靜態(tài)），依據(jù)電路的工作原理、電路動作的邏輯順序來推斷故障部位。這種方法是信號故障處理者必須掌握的。在查6502網(wǎng)絡(luò)故障時，對設(shè)備靜態(tài)和動態(tài)的觀察是不可少的，這里說的“靜態(tài)”是指控制臺盤面上的現(xiàn)象和機械室內(nèi)各繼電器的狀態(tài)，“動態(tài)”主要是指繼電器的動作過程，含繼電器異常動作的時機、狀況以及該動作而沒有動作的繼電器。通過觀察，就可以分析并有目的地去檢測與故障有關(guān)的信號設(shè)備，從而找到故障點。

4.排除法：將某一部分設(shè)備或電線路添加到另一部分設(shè)備或電線路上去，或者從另一部分設(shè)備或電線路上去掉，觀察故障現(xiàn)象是否出現(xiàn)或消失，以檢驗添加或去掉的設(shè)備或電線路是否正常，從而確定故障范圍，這種方法就叫做排除法。

例如，查找6502電氣集中網(wǎng)絡(luò)短路或混線故障，尤其是動態(tài)短路故障時，用逐條網(wǎng)絡(luò)線加上或甩掉的方法，觀察故障現(xiàn)象，確定故障范圍，用的就是排除法。如圖2。

圖2　

假設(shè)ee′兩點間短路，查找時，可在電路中任斷開一點（一般取中），如c點，而后測量始端AA′間的電阻或電壓，可知AC段是正常的；接著向后甩線，如d′…，等等，如此下去，可找到短路點，暫時擱置，繼續(xù)斷開負(fù)載另一側(cè)，以找出另一點，從而就找出了電路中的短路連接處。這種方法也叫“疑點排除法”，是查找短路故障的常用方法。

5.推理法：在故障檢測中，如果某檢測點出現(xiàn)按常理或電路原理不應(yīng)有的情況，則被視為懷疑對象，這種方法就是推理法。例如，電路在穩(wěn)態(tài)時，若一個繼電器某接點組的前后接點有同種極性、同量大小的電源，則這兩個接點極有可能短路。

信號設(shè)備的聯(lián)鎖試驗可以認(rèn)為是推理法在廣義上的運用。比如，在聯(lián)鎖試驗時，如果某組道岔單鎖時還能單操，那么該道岔的按鈕CA61-63接點簧片很有可能未斷開，這便是推理法的運用。

6.解析法：將一段電線路分解成若干部分，逐個進行檢測；或?qū)⒁粋€設(shè)備拆成散件，逐個檢查，以找出故障點，這種方法叫做解析法。例如，在查找設(shè)備接地故障時，可將與該設(shè)備有關(guān)的線路分?jǐn)喑扇舾刹糠郑缓髮γ恳徊糠址謩e進行測試，以確定故障所在的區(qū)域，縮小了故障范圍，有針對性地進行查找?？刂婆_上軌道電路閃紅軌時，在室外分解鋼軌絕緣，查找故障隱患也是解析法的應(yīng)用。

7.替代法：以規(guī)格、型號、參數(shù)等相同或相仿的、材質(zhì)和性能完好的元件或部件代替故障線路中被懷疑的對象，通過故障現(xiàn)象是否消失來判別原元件或部件好壞的方法叫做替代法。對一些瞬間發(fā)生即消失的故障處理時，這種方法經(jīng)常用到。工作中，我們常常用改善設(shè)備所處的環(huán)境溫度、濕度、保持其清潔度等等方法，以降低故障的發(fā)生率，這是替代法使用的擴展和延伸。

8.專用儀器法：使用專用儀器、儀表對故障設(shè)備進行測試，以觀察故障現(xiàn)象或過程，檢測故障部位，確認(rèn)故障點的方法叫做專用儀器法。

例如，日常維修工作中常用軌道電路診查器查找室外軌道電路短路故障，用電纜故障測試儀查找電纜接地、混線、斷路故障等等，都是專用儀器法在信號維修工作中的具體運用。

信號故障的檢測，除了上述方法以外，在信號施工的聯(lián)鎖試驗時，還常常使用“循線法”、“鄰近點點觸法”和“換線法”等方法。

“循線法”是指當(dāng)電路中某一個接線端子有電，而通過導(dǎo)線與此端子相連的下一個端子無電時，可從有電端子開始，沿著導(dǎo)線捋過去，以改正錯線點的方法。

“鄰近點點觸法”是指用電路檢測燈探針或萬用表的一支表筆在某一接線端子的相鄰或附近接線端子上點觸，或在該端子所在組合的上、下層內(nèi)同號側(cè)面端子上點觸，若發(fā)現(xiàn)不該有電的端子上有電，那么很可能是放線錯位。

“循線法”和“鄰近點點觸法”不方便使用時，可直接放線勾通電路，直至整個聯(lián)鎖試驗完畢，這種方法稱為“換線法”，本質(zhì)上是替代法的一種。

以上檢測方法是在鐵路信號設(shè)備發(fā)生故障后經(jīng)典的檢測方法，掌握以上方法有助于快速判斷設(shè)備故障發(fā)生的具體位置、特征，有利于快速處理設(shè)備故障，減少設(shè)備故障延時，保證鐵路行車安全。