汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)工學(xué)結(jié)合模式的研究

摘要：目前，傳統(tǒng)的汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)效果不佳，主要是在實(shí)際教學(xué)中過(guò)于重視理論教學(xué)，而忽視了實(shí)踐教學(xué)。雖然也有一些教師進(jìn)行了維修等方面的操作模擬實(shí)驗(yàn)，但與真實(shí)工作環(huán)境還存在很大的差異，這就使得學(xué)生對(duì)汽車底盤維修的內(nèi)容掌握不透徹，學(xué)習(xí)效果不理想。在這種情況下，采用工學(xué)結(jié)合的方式開展教學(xué)十分重要。本文對(duì)汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)工學(xué)結(jié)合模式進(jìn)行了分析，希望能夠?yàn)榻虒W(xué)實(shí)踐提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：汽車底盤構(gòu)造;維修教學(xué);工學(xué)結(jié)合

中圖分類號(hào)：U461 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 基于實(shí)踐教學(xué)，做出教學(xué)計(jì)劃的調(diào)整

在汽車底盤維修教學(xué)中采用該種教學(xué)模式，必須要基于實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容來(lái)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。從我校教學(xué)的實(shí)際情況看，在前期的汽車專業(yè)教學(xué)中非常重視理論知識(shí)的講述，實(shí)踐性操作涉及很少，學(xué)生技能實(shí)踐培訓(xùn)的機(jī)會(huì)也很少，實(shí)際培養(yǎng)與現(xiàn)實(shí)需求存在很大的差異，教學(xué)目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。在這種情況下我校進(jìn)行了多次的市場(chǎng)調(diào)研，并綜合考慮市場(chǎng)人才需求等各方面情況，從而調(diào)整了教學(xué)計(jì)劃。經(jīng)多次調(diào)整后，圍繞學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)及技能培訓(xùn)等方面開展教學(xué)工作，做出了以下幾方面的改進(jìn)[1]。

第一，根據(jù)汽車企業(yè)對(duì)專業(yè)技能型人才的需求，將本專業(yè)的學(xué)生要具備的能力及人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行確定。第二，根據(jù)職業(yè)能力發(fā)展要求，對(duì)汽車維修課程模塊進(jìn)行調(diào)整和更新，并綜合考慮職業(yè)鑒定要求，將考核的大綱確定好，整合課程。第三，增加汽修學(xué)生技能訓(xùn)練的課時(shí)，理論與實(shí)踐課采取周倒和輪班的形式，專業(yè)與技能課采取“一體化”教學(xué)模式。

2 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，為工學(xué)結(jié)合教學(xué)奠定基礎(chǔ)

2.1 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是為課堂教學(xué)服務(wù)的，幾年前我校就建設(shè)了關(guān)于汽車底盤理論及實(shí)踐一體化教室，為實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐一體化教學(xué)創(chuàng)造了條件。

2.2 校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

因?yàn)樾?nèi)實(shí)訓(xùn)基地條件有限，只能提供一些車型和簡(jiǎn)單的故障模擬，學(xué)生很難完全投入到實(shí)踐環(huán)境中去，所以還需要建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地。早在2年前，我校就與眾泰汽車集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，學(xué)生在校期間可以到該集團(tuán)去學(xué)習(xí)，畢業(yè)后可到該集團(tuán)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。為了對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況有全面的了解，在校外實(shí)習(xí)教學(xué)管理中，學(xué)校可以與企業(yè)共同管理，或進(jìn)行分層管理。如學(xué)生在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，存在消極懈怠等情緒，企業(yè)可以向負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)的教師反映情況，對(duì)那些實(shí)習(xí)態(tài)度非常差的學(xué)生，教師可以通過(guò)談話或扣學(xué)分等方式進(jìn)行管理，以示提醒，使學(xué)生們能夠端正自身態(tài)度，更好地學(xué)習(xí)汽車底盤維修等相關(guān)知識(shí)。

3 構(gòu)建“雙師型”師資隊(duì)伍，提高工學(xué)結(jié)合教學(xué)水平

在工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式的具體實(shí)施過(guò)程中，教師作為學(xué)生的指導(dǎo)者，對(duì)學(xué)生的作用非常大，因此必須要加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)。從目前的教師隊(duì)伍整體情況看，需要做好如下工作。

（1）要不斷提高教師的職稱及教學(xué)實(shí)踐能力。汽修專業(yè)教師的自我提升對(duì)提高教學(xué)水平是非常有利的，對(duì)學(xué)生的發(fā)展進(jìn)步也很重要。所以，學(xué)校需要制定相關(guān)政策制度，完善教師進(jìn)修培訓(xùn)體制與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，給教師提供更多去汽車企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，新進(jìn)教師需要在校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)一年，經(jīng)考核合格后，才能正式進(jìn)行教學(xué)，這有利于學(xué)校專業(yè)教師的成長(zhǎng)和進(jìn)步。從我校目前的專業(yè)教師結(jié)構(gòu)來(lái)看，大部分教師都獲得了汽車維修技師證書，有的還獲得了汽車維修高級(jí)工證書‘2]。

（2）構(gòu)建“校企互通、動(dòng)態(tài)組合”的教師團(tuán)隊(duì)，擴(kuò)充學(xué)校教師的來(lái)源。通過(guò)這樣的方式，能夠豐富教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，教師教學(xué)技術(shù)水平會(huì)得到提升，這對(duì)學(xué)生綜合能力培養(yǎng)是很有利的。

4 多樣化教學(xué)方式的建設(shè)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

在理論和實(shí)踐一體化教學(xué)過(guò)程中，以具體的項(xiàng)目為主線，向?qū)W生傳達(dá)明確的教學(xué)目標(biāo)，理清教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。在汽車底盤構(gòu)造和維修教學(xué)中，可以將課程分成幾個(gè)項(xiàng)目與對(duì)應(yīng)的任務(wù)來(lái)實(shí)施。比如：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的拆除、安裝及維修;汽車行駛系統(tǒng)的拆除、安裝及維修;汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆除、安裝及維修;汽車制動(dòng)系統(tǒng)的拆除、安裝及維修。各教學(xué)項(xiàng)目教師都要根據(jù)重難點(diǎn)內(nèi)容加以講述。針對(duì)各教學(xué)內(nèi)容，我們應(yīng)該采用與之對(duì)應(yīng)的教學(xué)方式。

4.1 講授法

在課堂上提出具體的教學(xué)項(xiàng)目，可以用多媒體展示，也可以實(shí)物操作，引出所涉及到的概念和理論。綜合學(xué)生考慮職業(yè)能力發(fā)展需要，有重點(diǎn)和有針對(duì)性地進(jìn)行知識(shí)的講述，讓學(xué)生能夠快速地構(gòu)建知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。

4.2 案例分析法

教師從具體的教學(xué)目標(biāo)入手，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)中通過(guò)汽車底盤維修的典型故障案例加以分析。通過(guò)分析、思考和查閱資料等方式，組織學(xué)生對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，從而實(shí)現(xiàn)工學(xué)一體化教學(xué)目標(biāo)。比如以?shī)W迪汽車底盤車身控制系統(tǒng)故障問題為例，車輛在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，可以重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火原因，可以從CAN總線故障、安全氣囊控制單元系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（缺電、缺油）等方面進(jìn)行分析，也可以檢查駐車制動(dòng)系統(tǒng)與組合儀表線路是否正常，若無(wú)法排除故障，可以將駐車制動(dòng)控制單元或組合儀表進(jìn)行更換，檢測(cè)汽車故障。

4.3 反復(fù)練習(xí)法

教師指導(dǎo)學(xué)生對(duì)上述某一項(xiàng)目進(jìn)行操作練習(xí)，對(duì)理論知識(shí)加以驗(yàn)證。在具體練習(xí)時(shí)要對(duì)操作流程和安全知識(shí)等進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，教師對(duì)學(xué)生們加以循環(huán)指導(dǎo)與監(jiān)督，將各學(xué)生的操作次數(shù)、速度及質(zhì)量等都記錄好，以保證學(xué)生們練習(xí)的效果。

4.4 分層遞進(jìn)教學(xué)法

該種方法也是實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，需要用到的一種非常有效的方法。比如在對(duì)變速器進(jìn)行教學(xué)時(shí)，先要對(duì)比較常見的變速器進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后層層深入，對(duì)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的變速器進(jìn)行學(xué)習(xí)。由淺入深，認(rèn)真將某一層的學(xué)習(xí)內(nèi)容掌握透徹，不斷提高自身的能力和水平。

5 理論與實(shí)踐一體化項(xiàng)目教學(xué)的內(nèi)容及實(shí)踐安排

在理論與實(shí)踐一體化教學(xué)中，理和實(shí)應(yīng)該交替進(jìn)行，相互融合。汽車底盤理論知識(shí)與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)實(shí)物的認(rèn)識(shí)要同時(shí)進(jìn)行，在講解理論知識(shí)的同時(shí)，要展示底盤系統(tǒng)各零部件。學(xué)生們?cè)谡n堂學(xué)習(xí)的過(guò)程中，可以直接看著實(shí)物來(lái)學(xué)習(xí)，不會(huì)感到枯燥，學(xué)習(xí)熱情會(huì)被調(diào)動(dòng)起來(lái)，并積極投入到學(xué)習(xí)過(guò)程中。在該種一體化教學(xué)實(shí)踐中，理與實(shí)是一體的，比如一個(gè)教學(xué)任務(wù)中有2個(gè)課時(shí)，其中，理論基礎(chǔ)需要占整個(gè)汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修教學(xué)的30% - 40%，教師示范需要占15% - 20%，學(xué)生實(shí)踐操作占40%左右。為了加強(qiáng)技能培訓(xùn)，我校本專業(yè)還設(shè)置了為期1周的底盤總成件的拆除與安裝，讓同學(xué)們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，鞏固所學(xué)知識(shí)。在教師的指導(dǎo)下，將汽車底盤有關(guān)知識(shí)和維修技能等掌握透徹，并能用所學(xué)知識(shí)檢測(cè)汽車底盤故障，解決問題。

6 工學(xué)一體教學(xué)效果分析

通過(guò)對(duì)我院實(shí)施的工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式效果的分析，發(fā)現(xiàn)采用該模式進(jìn)行教學(xué)，有2個(gè)方面的效果十分突出。其一，學(xué)生培養(yǎng)周期縮短。從實(shí)踐情況來(lái)看，學(xué)生在本院接受了專業(yè)汽車底盤結(jié)構(gòu)及維修的相關(guān)知識(shí)后，被安排到了合作企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，通過(guò)企業(yè)鍛煉及知識(shí)的強(qiáng)化，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力及水平顯著增強(qiáng)，基本可以獨(dú)立完成企業(yè)交代的各項(xiàng)工作任務(wù)。結(jié)束實(shí)習(xí)后，綜合對(duì)學(xué)生自身意愿及企業(yè)各方面因素的考慮，部分學(xué)生能夠直接在該企業(yè)工作，縮短了企業(yè)的人才培養(yǎng)周期。

其二，使人才培養(yǎng)更具針對(duì)性。在工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式下將理論與實(shí)踐融為一體，通過(guò)與企業(yè)合作，共同培養(yǎng)人才，能夠極大的滿足企業(yè)的發(fā)展需求。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式與企業(yè)用人需求相適應(yīng)，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展是非常有利的。7結(jié)束語(yǔ)

汽車底盤維修教學(xué)是一項(xiàng)綜合型很強(qiáng)的教學(xué)任務(wù)，涉及到的知識(shí)和技能內(nèi)容很多，對(duì)人才培養(yǎng)的要求也非常高。傳統(tǒng)教學(xué)模式難以滿足要求，工學(xué)一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，可以有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)課程教學(xué)的不足，提高院校的教學(xué)質(zhì)量，還符合企業(yè)的發(fā)展需求，對(duì)企業(yè)與學(xué)校的發(fā)展都是很有利的。因而，在教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，采用工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 楊天明，丁志國(guó).機(jī)電設(shè)備安裝與維修課程工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式研究[J].當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究，201 8，9（02）：220-225.

[2] 隋禮輝，張松林，基于工學(xué)結(jié)合的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)（自然版），2016，9（14）：169-171.