基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車專業(yè)教學(xué)改革探究

摘要：在汽車專業(yè)教學(xué)過程中，學(xué)校與企業(yè)合作是人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，而現(xiàn)代學(xué)徒制在校企合作中扮演了重要角色。因此，我們要在現(xiàn)代學(xué)徒制背景下進行汽車專業(yè)教學(xué)工作的改革。本文首先分析現(xiàn)代學(xué)徒制的含義，其次從2個方面說明現(xiàn)代學(xué)徒制下汽車專業(yè)教學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀，最后指出現(xiàn)代學(xué)徒制下汽車專業(yè)教學(xué)改革的對策，對未來汽車專業(yè)教學(xué)的發(fā)展有借鑒性意義。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;汽車專業(yè)教學(xué);改革

中圖分類號：U461 文獻標識碼：A

1 現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵

現(xiàn)代學(xué)徒制是指通過建立學(xué)校與企業(yè)的合作，讓學(xué)生有更多技能實踐練習(xí)機會的職業(yè)教育制度，現(xiàn)代學(xué)徒制下的職業(yè)教育制度是對傳統(tǒng)學(xué)徒制的一種改良[1]。前者與后者的不同之處表現(xiàn)在教師與學(xué)生或者師傅與徒弟之間的關(guān)系發(fā)生了結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，這種突如其來的變化導(dǎo)致學(xué)校以及企業(yè)教育不得不提高相應(yīng)的教育水平?，F(xiàn)代學(xué)徒制相關(guān)的政策性文件中明確指出，招收學(xué)生與招收工人在現(xiàn)代學(xué)徒制下是同步進行的，進入學(xué)校就相當(dāng)于進入了正規(guī)工廠，學(xué)校與企業(yè)必須將自身的資源充分整合起來，聯(lián)合培養(yǎng)具有較高操作技能的汽車制造工人。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制背景下汽車教學(xué)改革課堂實例

筆者根據(jù)一項教學(xué)實例來說明現(xiàn)代學(xué)徒制下的汽車教學(xué)如何推動了學(xué)生的實踐能力。2015年，廣西商業(yè)技師學(xué)院將汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)作為首個現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)，并與柳州五菱汽車有限責(zé)任公司合作創(chuàng)立了首個校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。本次教學(xué)課堂學(xué)生群體為汽車檢修專業(yè)2013級1班的30名學(xué)生，教學(xué)內(nèi)容為汽車機械基礎(chǔ)，以下部分分別描述課堂實例的教學(xué)情境以及教學(xué)結(jié)果評價過程[2]。

2.1 教學(xué)情境介紹

在具體的教學(xué)情境中，老師的教學(xué)地點來到了校內(nèi)生產(chǎn)實訓(xùn)基地。由于教學(xué)內(nèi)容為汽車機械基礎(chǔ)，老師先用10 min的時間講解了包含汽車機械課程第三節(jié)的理論知識;其次，老師用40 min時間為學(xué)生介紹汽車模型的實際構(gòu)造，并講解其作用原理，學(xué)生可以親身體驗汽車的內(nèi)外部構(gòu)造。由于現(xiàn)代學(xué)徒制的老師大多有在企業(yè)中的工作經(jīng)歷，教師用剩下的20 min提出汽車機械構(gòu)造中的一個重點案例分析，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)問題時應(yīng)該采取什么樣的補救措施，最后以課堂總結(jié)的方式結(jié)束教學(xué)。

2.2 教學(xué)結(jié)果評價

在教學(xué)結(jié)果評價方面，學(xué)校輔導(dǎo)員隨機選取了幾名同學(xué)進行教學(xué)結(jié)果評價工作，學(xué)生普遍認為課堂實踐的成分增多了，課堂氣氛也由枯燥轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷦有蜗?。教師的課堂教學(xué)可以和企業(yè)的實際生產(chǎn)充分聯(lián)系起來，學(xué)生表現(xiàn)出強烈的求知動機，收獲的知識也比以往更多。

2.3 現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)教學(xué)中的作用

現(xiàn)代學(xué)徒制在當(dāng)下的汽車專業(yè)教育中發(fā)揮了巨大的作用。這種新的教育制度更多的將中職學(xué)校與汽車制造行業(yè)以及相關(guān)企業(yè)聯(lián)結(jié)起來，讓這三者之間可以完成信息的順暢溝通，有利于深化汽車專業(yè)教育的專業(yè)化進程，促進汽車專業(yè)技術(shù)實踐訓(xùn)練的開展，給學(xué)生能力的全面發(fā)展提供了重要平臺[3]。比如廣西商業(yè)技師學(xué)院就依托現(xiàn)代學(xué)徒制下的汽車專業(yè)教學(xué)，作為中職汽車專業(yè)教育的新發(fā)展方向，有力地將學(xué)校與社會市場聯(lián)系起來，進一步提高了學(xué)生的就業(yè)水平以及就業(yè)質(zhì)量，為市場提供了大量汽車行業(yè)人才，推動了汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3 現(xiàn)代學(xué)徒制下汽車專業(yè)教學(xué)中存在的問題

3.1 教學(xué)模式更新速度慢

在現(xiàn)代學(xué)徒制剛開始應(yīng)用到汽車專業(yè)教學(xué)中時，教師的認知還沒有得到充分改變。因此在教育模式的改革中要將保證學(xué)生在教學(xué)過程中的主導(dǎo)地位作為工作重心，這樣才可以讓學(xué)生對汽車專業(yè)技能產(chǎn)生興趣，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，并能主動尋求機會進行相關(guān)的汽車專業(yè)技能實踐訓(xùn)練活動。從長遠上看，隨著教學(xué)模式的不斷創(chuàng)新，學(xué)生的就業(yè)渠道也會在汽車行業(yè)中不斷拓寬。在當(dāng)下的現(xiàn)代學(xué)徒制還沒有發(fā)展成熟的基礎(chǔ)上，需要相關(guān)部門采取必要措施，將學(xué)徒制汽車專業(yè)教學(xué)改革持續(xù)進行下去，促進教學(xué)模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。

3.2 教育資源相對匱乏

在當(dāng)下現(xiàn)代學(xué)徒制改革大方向的背景下，教學(xué)資源不足導(dǎo)致學(xué)生對汽車專業(yè)技能的實踐活動不感興趣。沒有了實踐活動，學(xué)生就不能及時把教師所講授的課堂知識充分關(guān)聯(lián)起來。汽車專業(yè)知識的總體性把握要建立在知識的綜合實踐運用上，這樣，各個知識之間形成有機串聯(lián)，學(xué)生很容易對其進行綜合性的邏輯判斷，并在實踐中徹底掌握，形成自身的專業(yè)性技能。教學(xué)設(shè)備上也存在著資源不足的現(xiàn)象，汽車專業(yè)教學(xué)的校內(nèi)實訓(xùn)室設(shè)備相對國外專業(yè)來說比較基礎(chǔ)，并且隨著企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品的速度不斷加快，也使教學(xué)設(shè)備容易跟不上時代發(fā)展，導(dǎo)致學(xué)生的專業(yè)技能不能符合企業(yè)的實際需求。除此之外，因為部分畢業(yè)生沒有受到良好的技能訓(xùn)練，導(dǎo)致企業(yè)需要運用大量的人力和物力對畢業(yè)生進行二次培訓(xùn)，才可以使其正式上崗，極大增加了汽車制造企業(yè)的人力成本，不利于汽車制造業(yè)的長期發(fā)展。

4 現(xiàn)代學(xué)徒制下汽車專業(yè)教學(xué)改革的措施

4.1 增強校企之間的合作廣度

在校企合作模式的基礎(chǔ)上，汽車企業(yè)教學(xué)改革的工作有了重要的平臺支撐。在新的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r下，國家制定了一系列的政策幫助學(xué)校以及企業(yè)形成更加牢靠的合作模式，在最短時間內(nèi)打破教育行業(yè)與汽車制造行業(yè)之間的壁壘，讓兩方主體建立起現(xiàn)代學(xué)徒制下的汽車專業(yè)教育認知，明確雙方各自的體系特征優(yōu)勢，加強學(xué)校與企業(yè)之間的互利合作，將雙方的資源充分整合起來，以便集中力量培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車專業(yè)技術(shù)人才，創(chuàng)新培養(yǎng)模式。

在這個基礎(chǔ)上，學(xué)校與企業(yè)可以將自身的優(yōu)勢發(fā)揮出來，從而為促進汽車專業(yè)教育、學(xué)習(xí)以及研究一體化發(fā)展做出貢獻。比如，2015年廣西商業(yè)技師學(xué)院與本地的汽車制造龍頭企業(yè)進行了廣泛合作，尤其是在與柳州五菱汽車有限責(zé)任公司建立合作后，根據(jù)汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)需要，與學(xué)生簽訂了“五菱班”校企合作培養(yǎng)協(xié)議，在雙方的共同努力下，學(xué)校創(chuàng)辦了首個“現(xiàn)代學(xué)徒制”專業(yè)。在汽車專業(yè)教育的相關(guān)實踐過程中，政府在推動校企合作平臺建設(shè)方面發(fā)揮了重要作用，為體現(xiàn)其自身引導(dǎo)職能，政府可以出臺相關(guān)政策推動現(xiàn)代學(xué)徒制的發(fā)展，加快校企雙方確認合作關(guān)系[4]。

4.2 提高師資建設(shè)重視程度

生源數(shù)量不斷增加的狀況對中職汽車專業(yè)教學(xué)水平提出了新的要求。在這個過程中，汽車專業(yè)教學(xué)的師資隊伍建設(shè)是整個教學(xué)體系構(gòu)建的基礎(chǔ)，但在當(dāng)下的中職汽車專業(yè)教學(xué)中，師資力量還是相當(dāng)匱乏，缺少高素質(zhì)的教學(xué)人才。在現(xiàn)代學(xué)徒制大方向的汽車專業(yè)教學(xué)改革中，職業(yè)院校要積極引進師資力量，達到中職院校汽車專業(yè)教學(xué)人員量的標準，通過量的不斷積累，形成教學(xué)人員質(zhì)的改變，讓教師在競爭之中提升自身能力，這樣才能充分提高教學(xué)服務(wù)水平。

在具體的教學(xué)改革實踐中，廣西商業(yè)技師學(xué)院在師資建設(shè)方面投入了巨大的人力和財力，2016年派出20人次進行為期一個月的外出學(xué)習(xí)，并積極制定學(xué)校和企業(yè)互聘互用的“雙師型”師資管理模式，對校企雙導(dǎo)師的職責(zé)和義務(wù)進行了明確劃分，提高了老師的授課待遇，鼓勵專業(yè)教師深入企業(yè)實踐中去，加強學(xué)生技術(shù)服務(wù)意識。在這個基礎(chǔ)上，學(xué)校與企業(yè)共同打造雙導(dǎo)師專兼職師資隊伍，有利于汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的長期發(fā)展。

5 結(jié)束語

在汽車專業(yè)教學(xué)的未來改革進程中，我們還需要不斷進行現(xiàn)代學(xué)徒制相關(guān)的探索研究，讓其充分適應(yīng)中國的發(fā)展現(xiàn)狀。在這個基礎(chǔ)上，教學(xué)改革中的課程設(shè)置是其工作難點，這需要教學(xué)人員不斷摸索創(chuàng)新，將現(xiàn)代學(xué)徒制的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，為以后的汽車專業(yè)教學(xué)提供重要的發(fā)展動力。

【參考文獻】

[1] 于淑霞，白樹全，孫麗，等.汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革的探索與實踐——以包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)為例[J]內(nèi)燃機與配件，2018（18）：250-251.

[2] 馮霞.分析現(xiàn)代學(xué)徒制下的汽車專業(yè)教學(xué)改革策略[J].中國多媒體與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)學(xué)報（中旬刊），2018（09）：105-106.

[3] 封建國.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)中的教學(xué)改革探討[J].內(nèi)燃機與配件，2018（16）：260-261.

[4] 廖振興.基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車專業(yè)教學(xué)改革研究[J].課程教育研究，2018（28）：250.