一汽一大眾高爾夫起停功能失效

關(guān)鍵詞：節(jié)氣門(mén)

故障現(xiàn)象：一輛2014年產(chǎn)一汽一大眾高爾夫轎車(chē)，車(chē)型為BN14F5，行駛里程5.4萬(wàn)km。用戶反映車(chē)輛起停功能失效。

檢查分析：維修人員接車(chē)后首先進(jìn)行試車(chē)，在滿足車(chē)輛起停條件時(shí)，自動(dòng)起停系統(tǒng)狀態(tài)卻顯示“需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行”。反復(fù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，一直顯示該提示信息（圖1），確認(rèn)起停功能失效。

起停系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要由起動(dòng)/停止操作開(kāi)關(guān)E693和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623等組成（圖2）。

起停系統(tǒng)工作過(guò)程為：當(dāng)按下起動(dòng)/停止操作開(kāi)關(guān)E693，汽車(chē)處于起停模式下;采取制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板信號(hào)由ABS控制單元通過(guò)數(shù)據(jù)總線傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623，J623檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1 200 r/min、冷卻液溫度在25 - 100℃、ABS控制單元傳來(lái)的車(chē)速為0 km/h、制動(dòng)真空壓力高于55 kPa、蓄電池監(jiān)控控制單元J367傳來(lái)的充電量和蓄電池溫度在一1 - 55℃以及自動(dòng)空調(diào)控制單元J255傳來(lái)的出風(fēng)口目標(biāo)溫度與實(shí)際溫度之差在8℃以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止，儀表顯示起停標(biāo)志。

當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板，再次踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623檢測(cè)到舒適系統(tǒng)控制單元J393傳來(lái)的安全帶鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋關(guān)閉、駕駛室車(chē)門(mén)關(guān)閉和空擋位置信號(hào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，起停標(biāo)志消失。起停系統(tǒng)信號(hào)傳遞如圖3所示。

由于故障車(chē)儀表板一直顯示“需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行”，而發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，起停功能不能自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。使用故障診斷儀檢查車(chē)輛系統(tǒng)故障存儲(chǔ)狀態(tài)，各系統(tǒng)均無(wú)故障碼存儲(chǔ)。維修人員找來(lái)一輛同型號(hào)、起停功能可以正常使用的高爾夫轎車(chē)，將兩輛車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)流進(jìn)行對(duì)比。分別讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623、供電控制單元J519和數(shù)據(jù)總線診斷接口控制單元J533與起停系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)流。故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流如圖4所示，正常車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流如圖5所示。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623數(shù)據(jù)流中有2項(xiàng)異常情況。

（1）故障車(chē)的“激活的用戶的停止阻礙因素”為2，正常車(chē)為0。

（2）故障車(chē)的“發(fā)動(dòng)機(jī)的停止障礙因素”為16，正常車(chē)為0。

查詢相關(guān)資料可知，“激活的用戶的停止阻礙因素”有3種狀態(tài)：0為停止許可;1為空調(diào)器需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行;2為起動(dòng)請(qǐng)求。由該數(shù)據(jù)流為2可知，故障車(chē)一直處于起動(dòng)請(qǐng)求狀態(tài)。

“發(fā)動(dòng)機(jī)的停止障礙因素”也有3種狀態(tài)：0為停止許可;4為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高;16為起動(dòng)請(qǐng)求或發(fā)動(dòng)機(jī)部件工作不良。由該數(shù)據(jù)流為16可知，故障車(chē)一直處于起動(dòng)請(qǐng)求或發(fā)動(dòng)機(jī)部件工作不良狀態(tài)。結(jié)合汽車(chē)行駛里程和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623無(wú)故障碼分析，懷疑可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能下降導(dǎo)致起停功能失效。

讀取怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)偏大，說(shuō)明節(jié)氣門(mén)積炭嚴(yán)重，造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，導(dǎo)致起停功能失效（圖6）。清洗節(jié)氣門(mén)并匹配，再次讀取怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)的數(shù)據(jù)，正常（圖7）。

接著讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)起停相關(guān)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，“激活的用戶的停止阻礙因素”和“用于發(fā)動(dòng)機(jī)的停止障礙因素”數(shù)值都變?yōu)?，起停功能正常（圖8）。

故障排除：清洗節(jié)氣門(mén)并匹配，起停系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障排除。