車內(nèi)甲醛的危害及處理

對于很多車主來說，汽車已經(jīng)變成他們的第二個家，日常代步、長短途旅行，每天很長的一段時間都是在車內(nèi)度過。然而，空氣中的PM2.5經(jīng)常超標(biāo)，使得很多車輛長時間行駛時都緊閉車窗。這樣雖然可以阻隔車外顆粒物污染，但是卻會增加車內(nèi)有毒氣體的濃度。

2014年，中消協(xié)、深圳市消委會曾聯(lián)合發(fā)布《2014年乘用車車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機物（TVOC）專項調(diào)查報告》。報告提出，普通乘用車內(nèi)充斥著大量人造材料，如皮革、塑膠和油漆等。若這些材料中含有并釋放揮發(fā)性有機物，加上車內(nèi)空間狹小且完全密閉，以及車輛通常在室外溫度較高的環(huán)境下運行，將使得車內(nèi)成為高危領(lǐng)域。

車內(nèi)甲醛等有毒氣體從何而來

車內(nèi)的有害氣體主要是甲醛，其他還有苯、甲苯、二甲苯以及TVOC等物質(zhì)。大部分有害氣體都源自汽車內(nèi)裝。據(jù)了解，駕駛艙內(nèi)部裝飾越豪華的轎車，其使用的真皮、桃木、電鍍、金屬、油漆和工程塑料等，如果處理不當(dāng)將會產(chǎn)生更多的有害物質(zhì)。而車內(nèi)使用的地毯、內(nèi)飾、毛毯和頂篷氈等，大多是使用酚醛樹脂膠進行粘合的，這種膠就是以甲醛為原料，在使用過程中會向空氣中不斷釋放未反應(yīng)充分的游離甲醛，釋放周期長、潛在危害大。

車內(nèi)有害物質(zhì)的危害

甲醛又稱蟻醛，無色氣體，但味道刺鼻，應(yīng)用在木材行業(yè)、紡織行業(yè)和防腐溶劑等領(lǐng)域。甲醛的主要危害表現(xiàn)為對皮膚粘膜的刺激作用，高濃度吸入時出現(xiàn)呼吸道嚴(yán)重的刺激和水腫、眼刺激和頭痛。

苯在常溫下為一種無色、有甜味的透明液體，毒性較大，屬于致癌物質(zhì)。長期接觸苯會對血液造成極大傷害，引起神經(jīng)衰弱綜合癥，損害骨髓，引發(fā)白血病。苯在體內(nèi)的潛伏期可長達12-15年。

甲苯和苯的眭質(zhì)十分相似。短時間內(nèi)吸入較高濃度甲苯可出現(xiàn)眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀，眼結(jié)膜及咽部充血，造成頭暈、惡心、嘔吐、胸悶、四肢無力甚至意識模糊。重癥者可有躁動、抽搐、昏迷。

二甲苯使用在塑料、燃料、橡膠、各種涂料的添加劑以及各種膠粘劑、防水材料中，對眼及上呼吸道有刺激作用。當(dāng)達到一定濃度時，對中樞系統(tǒng)有麻醉作用。

TVOC是總揮發(fā)性有機化合物的簡稱，組成包括苯系物、有機氯化物和有機酮等。TVOC超標(biāo)時能引起機體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能;嚴(yán)重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)等。

車內(nèi)有害物質(zhì)如何消除

雖然有關(guān)汽車內(nèi)有害物質(zhì)造成駕乘人員身體傷害的投訴屢屢曝光，但是行業(yè)缺乏車內(nèi)空氣質(zhì)量評價的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)，因此無法從整車制造源頭解決車內(nèi)有害物質(zhì)的產(chǎn)生。那么車內(nèi)有害物質(zhì)有沒有辦法治理？

其實國內(nèi)外很多企業(yè)對于車內(nèi)有害物質(zhì)的治理進行了研究，并有產(chǎn)品問世。北京中科東亞納米材料科技有限公司就是一家有發(fā)明專利的治理甲醛超標(biāo)的企業(yè)，該企業(yè)博士團隊聯(lián)合研發(fā)了第六代有機處理技術(shù)——納米銀復(fù)合生物酶（ R-NH2）甲醛催化分解技術(shù)（發(fā)明授權(quán)專利，專利號ZL201310280710.X）。這一技術(shù)對甲醛、苯等有害氣體有機物可進行徹底催化分解，變成C02和水，且有效成分不被消耗。此類產(chǎn)品為車企和已經(jīng)購車的消費者清除甲醛危害提供了一個有效的解決途徑。