地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)及安全控制方式分析

字聯(lián)君

摘要：在國家經(jīng)濟發(fā)展的需求帶動下和人民的交通出行方式發(fā)生了時代變革的影響下，我國的地鐵建設(shè)工程已經(jīng)逐年在各大城市開啟了修建工作，地鐵工程的修煉成功，不僅僅是居民出行方式變革的積極標(biāo)志，更是我國交通運輸行業(yè)向前發(fā)展邁進的標(biāo)志。隨著地鐵工程的逐年修筑完工，地鐵系統(tǒng)建設(shè)施工也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，如通信行業(yè)下地鐵通信系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，在通訊行業(yè)的建設(shè)發(fā)展與地鐵工程的規(guī)劃修建之間連接起了聯(lián)系紐帶，將二者的生存發(fā)展融合在了一起。面對地鐵乘客的在乘車過程中更高的通訊要求，地鐵建設(shè)部門應(yīng)同通訊系統(tǒng)技術(shù)部門展開緊密合作，對現(xiàn)有的地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)以及安全控制方式加以研究改進，開發(fā)出更為穩(wěn)定的地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)，研究的出更為安全的控制方式。

關(guān)鍵詞：地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù);安全控制方式;UPS不間斷電源;安全管理措施;分析

地鐵系統(tǒng)的主要組成部分包括了供配電系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、安全警報系統(tǒng)、自動售票系統(tǒng)、地鐵通信電源系統(tǒng)等等，正是這些具有不同功能價值，分布在地鐵工程中的各個不同角落里、規(guī)模大小的地鐵建設(shè)子系統(tǒng)相互交錯應(yīng)用，才組成了完整的地鐵工程系統(tǒng)。作為地鐵系統(tǒng)中較為重要的一項機電系統(tǒng)技術(shù)，地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)在地鐵通訊服務(wù)領(lǐng)域上，發(fā)揮著越來越重要的影響作用。目前來說，我國的地鐵通信電源系統(tǒng)供電方式有兩種：交流供電和直流供電，交流供電方式在設(shè)備選用上、功能作用上與交流供電方式有較大的區(qū)別，交流供電方式的主要作用設(shè)備為UPS不間斷電源設(shè)備及配電柜等，而直流供電方式的主要應(yīng)用設(shè)備為蓄電池及直流高頻電源設(shè)備。

地鐵通信電源系統(tǒng)的建設(shè)對于地鐵系統(tǒng)工程建設(shè)工作來說有著極為重要的建設(shè)意義，它不僅關(guān)系著地鐵信號系統(tǒng)的功能穩(wěn)定，更關(guān)系著地鐵工程建設(shè)的完整性，影響著出行者的日常乘車出行體驗，對于地鐵工程的建設(shè)價值發(fā)揮有些非同一般的影響作用。近年來，隨著我國移動通訊技術(shù)的不斷進步發(fā)展，人們使用移動通訊設(shè)備的頻率也逐年提高，這就對我國各大公共場所的通訊信號穩(wěn)定提出了嚴(yán)格要求，地鐵作為常年人流密集的場所之一，更應(yīng)該滿足人們更好體驗的乘車體驗要求，以更穩(wěn)定的地鐵通信電源系統(tǒng)建設(shè)作為地鐵工程建設(shè)的重點內(nèi)容，常年保持地鐵通信通暢，提高我國地鐵系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量。

1 地鐵通信電源系統(tǒng)安全控制概述

通過對地鐵通信電源系統(tǒng)的運行狀況進行實時監(jiān)測掌控，地鐵通信、地鐵系統(tǒng)運作、地鐵內(nèi)部設(shè)備運轉(zhuǎn)才能夠平穩(wěn)工作。于整個地鐵系統(tǒng)運行工作來說，地鐵通信電源系統(tǒng)掌控的地鐵系統(tǒng)工作項目主要包括了地鐵控制系統(tǒng)的在線監(jiān)測功能、數(shù)據(jù)診斷分析功能、緊急處置功能及整體控制功能，在實現(xiàn)對地鐵工程系統(tǒng)的全面掌控上，保持維護地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定運維。一旦發(fā)生地鐵通信電源系統(tǒng)供電故障，地鐵系統(tǒng)的各種系統(tǒng)功能實現(xiàn)將會受到干擾影響甚至發(fā)生運維事故，較輕則會引起地鐵內(nèi)部通信延緩、通訊數(shù)據(jù)傳輸變慢，嚴(yán)重則會直接中止地鐵通訊系統(tǒng)的正常工作運維，地鐵失去通訊控制，內(nèi)部系統(tǒng)運維癱瘓，系統(tǒng)將會直接陷入無法控制的狀態(tài)，從而導(dǎo)致地鐵運行事故的發(fā)生，由此看來，地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的安全控制意義是十分巨大的。

當(dāng)前來說，我國的地鐵工程行業(yè)仍然處于未成完全發(fā)展成型的建設(shè)項目，各項地鐵工程的開發(fā)建設(shè)工作都仍在不斷變化發(fā)展的過程中，包括地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，都仍有許多亟待改進完善之處，而目前，地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)在實際應(yīng)用中的不足之處主要存在于以下幾點：一，通信電源無獨立系統(tǒng)設(shè)置;二，通信電源系統(tǒng)所用儲電設(shè)備的儲備容量過小;三，通信電源系統(tǒng)技術(shù)的安全應(yīng)用性不穩(wěn)定。這幾項問題的發(fā)生在實質(zhì)上正是地鐵電源系統(tǒng)技術(shù)不穩(wěn)定性的關(guān)鍵原因所在，有關(guān)地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展升級也應(yīng)該從這里方面展開研究，相關(guān)工作人員也應(yīng)該著重關(guān)注這幾張系統(tǒng)裝置的改進工作，完善地鐵電源系統(tǒng)技術(shù)的控制功能，升級自身的安全控制能力，提高地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的控制穩(wěn)定性，盡可能降低地鐵工程通信安全事故的發(fā)生概率。

2 地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的主要部分

地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的主要包括部分涵蓋有直流高頻電源、UPS不間斷電源、大容量蓄電池、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)等，為了更好對地鐵通信電源系統(tǒng)進行控制應(yīng)用，地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)人員應(yīng)該就這些控制設(shè)備的控制應(yīng)用功能作出具體研究改進。

2.1 UPS不間斷電源

UPS不間斷電源設(shè)備的投入應(yīng)用主要價值功能就在于保證地鐵通信電源工程長期應(yīng)用過程中保持電源恒定續(xù)電狀態(tài)，通過使用UPS不間斷電源設(shè)備，地鐵通信電源系統(tǒng)的核心應(yīng)用功能才能夠得以實現(xiàn)。在設(shè)備構(gòu)成上，UPS不間斷電源的主要組成部分有靜態(tài)開關(guān)、蓄電池及整流器設(shè)備，在這些設(shè)備結(jié)構(gòu)的組成基礎(chǔ)上，UPS不間斷電源通過靜止在線式運行，將交流電壓送往電源系統(tǒng)的交配電流設(shè)備，交配電流設(shè)備再進一步將電壓送往通行電源控制設(shè)備，今兒進行下一步的電壓分送。在作用機制上，UPS不間斷電源的運行是通過電源系統(tǒng)的電壓電流開關(guān)控制和限額控制，保持地鐵通信電源系統(tǒng)的恒定運行狀態(tài)，避免電壓電流不穩(wěn)定輸送配置導(dǎo)致的電源不穩(wěn)的現(xiàn)狀出現(xiàn)，通過UPS不間斷電源的電池保護機制，蓄電池能在最大程度上叫小磨損率，避免或者減少電池故障。

2.2 直流高頻電源

直流高頻開關(guān)電源的開關(guān)控制是由整流器、交配電流控制模塊、監(jiān)測系統(tǒng)等部分組成的。直流高頻電源設(shè)備的作用機制常常在地鐵通信電源系統(tǒng)發(fā)生問題故障時得以體現(xiàn)。運用直流高頻電源的地鐵通信電源系統(tǒng)，在正常運行的工作狀態(tài)下，整流器可以進行正常供配電服務(wù)，并且同時進行蓄電池充電，在直流高頻電源發(fā)生運行故障的情況下，直流高頻電源蓄電池在平時群所充電儲備的充足電量，一般是可以維持直流高頻電源的持續(xù)工作狀態(tài)的。除此之外，應(yīng)用最新的地鐵系統(tǒng)高科技，地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)可以應(yīng)用最新研發(fā)出來的直流高頻開關(guān)電源投入到電源系統(tǒng)建設(shè)中，發(fā)揮直流高頻電源設(shè)備高穩(wěn)定性、占地面積小、抗干擾能力強的優(yōu)良特性。

3 地鐵通信電源系統(tǒng)技術(shù)的安全控制方式

3.1 UPS不間斷電源的性能改進

UPS不間斷電源作為地鐵通信電源系統(tǒng)的主要構(gòu)件之一，在儲能技術(shù)上、電壓電流限定調(diào)節(jié)上、智能化開關(guān)控制上、應(yīng)用安全表現(xiàn)上，都具有強大的應(yīng)用吸引力。但是，多數(shù)應(yīng)用UPS不間斷電源的地鐵通信電源系統(tǒng)發(fā)生通信電源故障的主要原因都在于UPS不間斷電源的電源供給不足上，一旦發(fā)生電池續(xù)電不足或者是電池故障，UPS不間斷電源設(shè)備的運行情況將不能得到控制。所以相關(guān)電源研發(fā)技術(shù)人員應(yīng)該就UPS的儲能裝置上加以更換或者改良，提高UPS設(shè)備電池儲蓄功能能力，加固儲蓄構(gòu)件，以便于UPS在日后的工作作用中有更好的性能表現(xiàn)。

3.2 加強地鐵通信電源系統(tǒng)的安全管理控制

目前，我國各項電氣設(shè)備和高科技設(shè)備的研究方向都在朝著智能化方向發(fā)展，我國的記者智能化研究也有了長足的發(fā)展進步，籍此，地鐵通信電源系統(tǒng)的安全控制研發(fā)可以以設(shè)備智能化研發(fā)作為主要的研究方向，提高地鐵通信設(shè)備研發(fā)的科技水準(zhǔn)和自動化水平，減少應(yīng)用設(shè)備發(fā)生故障的概率，此外，地鐵通信電源系統(tǒng)管理人員應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的安全控制管理機制，配合地鐵通信系統(tǒng)的安全控制工作。

地鐵通信電源設(shè)系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用對于我國地鐵工程的建設(shè)經(jīng)營具有重大的影響意義，地鐵通信電源系統(tǒng)建設(shè)工作人員應(yīng)盡就地鐵通信電源系統(tǒng)的智能化改良工程提上工作日程，使地鐵通信電源系統(tǒng)為地鐵運行發(fā)揮更大的工作價值。

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（作者單位：昆明地鐵運營有限公司）