燕山石化領(lǐng)跑油品質(zhì)量升級之路

□ 本刊記者 周一兵

緊跟北京市清潔燃料質(zhì)量升級的步伐，為首都碧水藍天做貢獻是燕山石化義不容辭的責(zé)任。

燕山石化煉油廠1000萬噸/年煉油裝置。周一兵 供圖

在北京西南龍骨山下，聳立著一座36平方公里、氣勢恢宏的現(xiàn)代石油化工城，這就是燕山石化。作為北京市車用燃油的主要供應(yīng)商，燕山石化長期致力于為首都市場提供清潔能源，僅用十幾年時間就走完了西方國家30年油品升級之路，為推進我國燃料清潔化進程樹立標桿。

油品質(zhì)量升級一路領(lǐng)跑全國

北京成品油質(zhì)量升級之快，在首都開車的人都深有體會。難怪司機們講：“感覺隔上兩三年，北京清潔汽油就提升一個檔次。”

車用汽油從無鉛汽油、到歐2、歐3、歐4 直至正在執(zhí)行的京6標準，燕山石化始終擔(dān)當著“全國第一家”的角色，積累了雄厚的技術(shù)實力和寶貴的生產(chǎn)經(jīng)驗。

早在1997年，燕山石化就在國內(nèi)率先啟動了清潔燃料工程，汽油質(zhì)量升級走在全國前列。當年，公司消滅了70號汽油和加鉛汽油，使北京市場在全國率先實現(xiàn)了汽油無鉛化。

2000年，北京與上海、廣州一起執(zhí)行相當于歐2標準的GB17930—1999汽油標準。為達到標準要求，燕山石化針對成品汽油烯烴含量高于標準限值的情況，200萬噸/年重油催化裂化裝置從1999年12月開始開展催化汽油降烯烴工作，通過工藝操作條件優(yōu)化、使用降烯烴催化劑，汽油烯烴體積含量由61%降到43%。2000年3月22日，燕山石化滿足新國標要求汽油供應(yīng)北京市場，比國家規(guī)定日期提前了4個月。2003年下半年燕山石化生產(chǎn)的車用汽油全部達到新國標要求。

隨著商務(wù)車、乘用車保有量的增加，北京市汽車尾氣污染問題日趨嚴重。為了減少污染物排放，還首都藍天，2004年北京市推出新的油品地方標準——京標A。為此，燕山石化進一步加快油品升級步伐，于當年9月1日提前一個月生產(chǎn)出合格的京標A油品，并推向北京市場。

2005年，北京油品再度升級為相當于歐3排放規(guī)格的京標B標準。燕山石化2005年通過200萬噸/年重油催化裂化裝置實施MIP-CGP技術(shù)改造、6萬噸/年烷基化裝置恢復(fù)生產(chǎn)等措施，又率先在全國推出了相當于歐3排放規(guī)格的車用汽油。

建成千萬噸煉油基地奉獻綠色奧運

成功申辦奧運會后，北京市提出要在2008年奧運會前，在全國率先執(zhí)行相當于歐4排放規(guī)格的京4標準油品。為了能夠具備生產(chǎn)歐4標準汽柴油的能力，燕山石化投資57億多元，啟動千萬噸煉油系統(tǒng)改造工程，新建800萬噸/年常減壓蒸餾裝置、140萬噸/年延遲焦化裝置、200萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年催化汽油吸附脫硫（S-Zorb）裝置等5套裝置。其中S-Zorb技術(shù)2003年在美國實現(xiàn)工業(yè)化，燕山石化2005年剛從美國引進時，美國同類裝置連續(xù)運行周期只有180天。經(jīng)過技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新，燕山石化S-Zorb裝置連續(xù)運行周期達到16個月，可將催化汽油硫含量降至10毫克/千克以下，不僅保證了歐4汽油質(zhì)量升級，還為下一步升級到歐5標準做好了技術(shù)準備。

經(jīng)過近兩年的施工建設(shè)和開工準備，2007年6月22日，燕山石化1000萬噸/年煉油系統(tǒng)改造工程實現(xiàn)一次開車成功，北京亟須的符合歐4排放標準的高品質(zhì)清潔汽柴油成功產(chǎn)出，并實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。至此，燕山石化成為國內(nèi)首家生產(chǎn)歐4成品油的千萬噸級煉油基地。燕山石化高級專家宋以常介紹：“與實行歐2標準之前相比，使用歐4標準油品，可使北京市機動車尾氣中二氧化硫排放量全年減少8430噸?！边@意味著首都燃油品質(zhì)已跨入世界先進行列。

按照北京市的要求，從2008年3月1日起，燕山石化開始向北京市場全面供應(yīng)歐4油品，讓北京汽車率先“喝”上更高標準的清潔油，提前兌現(xiàn)我國向國際奧委會的承諾。與此同時，燕山石化車用汽柴油在北京市場占有份額也從以往的40%提高到70%。其中，有90%的汽柴油經(jīng)過管道輸送至北京油庫，這比以往通過火車、汽車運輸每年減少油品揮發(fā)3400余噸，還保證了油品品質(zhì)。燕山石化為綠色奧運做出了新的貢獻。

貢獻碧水藍天，向更高質(zhì)量邁進

隨著空氣質(zhì)量污染的加劇，治霾成為全民關(guān)心的頭等大事。北京市對車用油品提出了更高的質(zhì)量要求。從2012年5月31日開始執(zhí)行相當于歐5排放規(guī)格的京5車用汽、柴油標準；2017年1月1日起實施京6車用汽柴油標準。

隨著汽柴油質(zhì)量的不斷升級，雖然指標要求不斷提高、調(diào)和難度加大、生產(chǎn)成本升高，但燕山石化有能力、有責(zé)任為改善首都大氣環(huán)境做貢獻。多年來油品質(zhì)量升級的經(jīng)歷為燕山石化積累了豐富的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗，而且公司汽油生產(chǎn)裝置配套齊全。只要公司保持油品升級的技術(shù)優(yōu)勢和上百萬噸級成品油長輸管線的區(qū)位優(yōu)勢，完全能夠打造北京市最大、質(zhì)量最好的高端成品油生產(chǎn)基地。

為了確保京5油品足量供應(yīng)北京市場，燕山石化從技術(shù)、設(shè)備、管理等方面提前做了充分的準備。根據(jù)各組分油性質(zhì)，著手研究制定京5油品的調(diào)和配方，并進行了試生產(chǎn)。2010年，利用大檢修時機，投入數(shù)千萬元更換兩套加氫處理裝置催化劑，主要裝置增上了先進控制和在線分析系統(tǒng)，以確保新油品質(zhì)量受控；2012年初，又投入了大量資金，對S-Zorb裝置、硫黃回收、制氫等裝置進行了消瓶頸改造，并對油品調(diào)和設(shè)施進行了整合完善，為京5油品生產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)。2012年5月31日，北京市執(zhí)行京5標準當日，中國石化在天利加油站啟動油品置換儀式。上午10時，燕山石化首批京5標準汽油加出第一槍。

2013年10月，第二套S-Zorb裝置建成投產(chǎn)，使催化裂化汽油全部變成超低硫汽油調(diào)和組分，進一步提高了清潔汽油的產(chǎn)量。

時隔4年后，2016年12月25日，燕山石化首批京6汽油、柴油又成功輸送至中國石化北京石油分公司長辛店油庫。

目前，針對即將推行乙醇汽油及在北京冬奧會之前提供更清潔環(huán)保的車用汽油的任務(wù)，燕山石化正在加緊進行清潔油品優(yōu)化配方的研究。“緊跟北京市清潔燃料質(zhì)量升級的步伐，為首都碧水藍天做貢獻是燕山石化義不容辭的責(zé)任?！彼我猿Ｕf。