航空英語(yǔ)的特點(diǎn)及其翻譯

【摘要】本文從詞匯、句法、時(shí)態(tài)和文體入手，通過(guò)分析航空英語(yǔ)的主要特點(diǎn)，探討了航空英語(yǔ)翻譯的基本原則和主要策略。

【關(guān)鍵詞】航空英語(yǔ)；語(yǔ)言特點(diǎn)；翻譯原則；翻譯策略

【作者簡(jiǎn)介】顧瑛，常州工學(xué)院。

引言

伴隨著新時(shí)代航空航天技術(shù)的迅猛發(fā)展，航空英語(yǔ)也因?yàn)槿藗儗?duì)航空知識(shí)的渴望而不斷滲透入人們的生活。航空英語(yǔ)專業(yè)術(shù)語(yǔ)詞匯量大，專業(yè)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的句子屢見(jiàn)不鮮。仔細(xì)剖析航空英語(yǔ)的詞法特點(diǎn)、句法特點(diǎn)，可以幫助航空從業(yè)者更好地閱讀理解航空國(guó)際法規(guī)以及飛行手冊(cè)等資料，進(jìn)而增強(qiáng)航空飛行的專業(yè)性和安全性。我校即將開(kāi)設(shè)相關(guān)課程，本文探討了航空英語(yǔ)翻譯的基本原則和主要策略，旨在為相關(guān)教學(xué)和研究提供一定理論參考。

一、航空英語(yǔ)的主要特點(diǎn)

航空英語(yǔ)是一種專門科技英語(yǔ)，由現(xiàn)代英語(yǔ)演變而來(lái)。從詞匯特點(diǎn)上看，航空英語(yǔ)專業(yè)用語(yǔ)、術(shù)語(yǔ)多、縮寫詞多、新造詞多；從句法特點(diǎn)看，多復(fù)雜句、長(zhǎng)句、倒裝句、省略句、割裂句，句式特點(diǎn)復(fù)雜，大量使用非謂語(yǔ)動(dòng)詞及介詞短語(yǔ)。因此，航空英語(yǔ)的翻譯更需要在全面尊重原作品的基礎(chǔ)上，在忠實(shí)、通順、簡(jiǎn)明、遵循行業(yè)規(guī)則的原則下，保證翻譯的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。

1.航空英語(yǔ)的詞匯特點(diǎn)。（1）專業(yè)用語(yǔ)和術(shù)語(yǔ)多。航空英語(yǔ)因其專業(yè)特殊性，大量使用術(shù)語(yǔ)和專業(yè)用語(yǔ)來(lái)保證專業(yè)性和準(zhǔn)確性。在無(wú)線電陸空對(duì)話中，飛行員也多使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)。

（2）縮寫詞多。縮寫詞大多用大寫字母來(lái)表示，由每個(gè)單詞中的關(guān)鍵字母合成變成一個(gè)新的單詞。翻譯方法大多采用意譯，但為便于記憶，也會(huì)適當(dāng)采用音譯的方法。

（3）新造詞多。順應(yīng)著現(xiàn)代航空英語(yǔ)詞匯的發(fā)展趨勢(shì)，新造詞也層出不窮。例如：新造縮合詞：multi-mode auto-tracking（多模自動(dòng)跟蹤）。另外，還有一些官方組織機(jī)構(gòu)和計(jì)劃項(xiàng)目，如： DTST為（美國(guó)）防御技術(shù)研究組。

2.航空英語(yǔ)的句法特點(diǎn)。

（1）多復(fù)雜句和長(zhǎng)句。航空英語(yǔ)一般短句居多，但是也不乏程序繁多的指令存在。這些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的長(zhǎng)句，往往在主要結(jié)構(gòu)之間穿插很多成分，多使用修飾詞，結(jié)構(gòu)發(fā)生變形。

面對(duì)文獻(xiàn)資料中結(jié)構(gòu)復(fù)雜的長(zhǎng)句一般采用兩種方法，一是將長(zhǎng)句拆分為短句，化繁為簡(jiǎn)使之更加便于理解；二是在處理復(fù)雜文本中多個(gè)復(fù)雜行為或事件時(shí)，首先理清句子脈絡(luò)，找出主干，削枝去葉，按照邏輯關(guān)系、時(shí)間順序?qū)渥又匦掳才耪Z(yǔ)序。

（2）大量使用非謂語(yǔ)動(dòng)詞及介詞短語(yǔ)。為了使句子簡(jiǎn)短易懂，航空英語(yǔ)多使用非謂語(yǔ)動(dòng)詞，使其能夠相對(duì)準(zhǔn)確地反映各個(gè)句子成分之間的關(guān)系。

（3）倒裝、省略和割裂句多。航空英語(yǔ)相關(guān)文獻(xiàn)中，為使指令快速傳達(dá)，行文更為簡(jiǎn)潔流暢，很多句子都會(huì)顛倒語(yǔ)序，省略句子成分。倒裝句能使句子重點(diǎn)更為突出；省略句省去多余結(jié)構(gòu)，使表述更為簡(jiǎn)潔；割裂句可以平衡句子的整體結(jié)構(gòu)。

3.航空英語(yǔ)的時(shí)態(tài)和文體特點(diǎn)。航空英語(yǔ)在語(yǔ)態(tài)使用上多使用一般現(xiàn)在時(shí)和一般將來(lái)時(shí)。航空英語(yǔ)翻譯屬于實(shí)用性文本的翻譯，應(yīng)遵循“真實(shí)第一”的原則。因此，譯者要要明確翻譯的目的、原文作者、譯文使用者、文本類型等。翻譯過(guò)程中，要重現(xiàn)原文的文體特征， 避免語(yǔ)言晦澀難懂、過(guò)多表露個(gè)人感情、過(guò)多運(yùn)用修辭手法等，保證譯文的準(zhǔn)確性。

二、航空英語(yǔ)翻譯的基本原則

1.忠實(shí)、通順。“忠實(shí)、通順”是翻譯的首要原則，航空英語(yǔ)翻譯同樣如此。為防止原文信息被歪曲與丟失，航空英語(yǔ)翻譯通常采取直譯法。

2.措辭得當(dāng)，簡(jiǎn)潔明了。航空英語(yǔ)手冊(cè)與相關(guān)文獻(xiàn)的編寫，大多數(shù)都遵循簡(jiǎn)明扼要的寫作原則。航空英語(yǔ)翻譯也同樣如此，在保證專業(yè)性和準(zhǔn)確性的前提下，用最簡(jiǎn)明的措辭將原意表達(dá)出來(lái)，甚至采取零翻譯來(lái)處理專業(yè)表述，使譯文概念清晰，易懂易記。

3.遵循行業(yè)規(guī)則。航空英語(yǔ)翻譯因其專業(yè)特殊性，既要遵循航空手冊(cè)與相關(guān)文獻(xiàn)的編寫規(guī)范，還要符合從業(yè)人員的語(yǔ)言習(xí)慣。翻譯時(shí)，應(yīng)在語(yǔ)言風(fēng)格、圖表使用、格式、甚至頁(yè)碼對(duì)應(yīng)等方面盡可能與源語(yǔ)言保持一致。

三、航空英語(yǔ)翻譯的主要策略

1.正確傳達(dá)作品原意。航空英語(yǔ)因?qū)I(yè)性強(qiáng)，通常措辭標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，與文學(xué)作品不同，很少具備強(qiáng)烈的感情色彩，但這并不代表著翻譯時(shí)可以沒(méi)有側(cè)重點(diǎn)。

詞典中如果沒(méi)有某個(gè)詞或短語(yǔ)對(duì)應(yīng)的意思，決不能生譯硬譯，要根據(jù)上下文正確理解語(yǔ)義，活用詞義。翻譯時(shí)可以適當(dāng)?shù)卦鰷p詞以便于理解，滿足語(yǔ)法上或是邏輯上的需要。

2.對(duì)原文排歧。航空英語(yǔ)詞匯存在著許多一詞多類和一詞多義的現(xiàn)象。多義詞是譯員正確理解原文的很大阻礙。譯者需要根據(jù)上下文邏輯關(guān)系和語(yǔ)境，正確選出最恰當(dāng)?shù)脑~義，對(duì)原文排歧。

四、結(jié)論

翻譯考察的是譯者對(duì)語(yǔ)言的掌控能力，一個(gè)合格的譯者必須要善于總結(jié)歸納翻譯技巧，結(jié)合語(yǔ)境分析語(yǔ)言特點(diǎn)，能夠進(jìn)行適度地靈活處理，但這種靈活處理是在忠實(shí)原意、符合行業(yè)規(guī)范的基礎(chǔ)之上。綜上，希望對(duì)航空從業(yè)人員英語(yǔ)應(yīng)用能力的提高，了解航空英語(yǔ)背后的科學(xué)內(nèi)涵有所借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

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