新能源汽車一體化教學方案研究

康靜

摘 要：現(xiàn)如今，新能源汽車越來越多，對新能源汽車人才需求量逐漸增加，為了培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才，新能源汽車教學中教師應根據(jù)就業(yè)形勢和市場需求，制定一體化教學方案，進一步改變傳統(tǒng)的教學模式，按照方案內(nèi)容，組織學生開展實訓教學，并引導學生在實踐中運用理論知識，實現(xiàn)學以致用的教學目標。同時，在實訓過程中學會自主安裝新能源汽車的內(nèi)部構件，進一步提高學生專業(yè)素養(yǎng)，促使學生順利就業(yè)及更好地發(fā)展。

關鍵詞：新能源汽車 一體化 教學方案

引言

以往新能源汽車教學過程中過于注重講解理論知識，始終運用灌輸式的教學方法，致使學生完全處于被動的狀態(tài)，學習中缺少積極性和主動性，而且，學生僅僅理解和掌握專業(yè)知識，不懂如何將知識與實踐操作結合起來，難以增強學生操作能力和運動知識的能力，在日后工作中難以做好本職工作，便會阻礙學生發(fā)展。因此，必須要改變傳統(tǒng)的教學模式，以下提出落實一體化教學方案，有利于培養(yǎng)出具備高技能的人才，確保學生市場競爭力的提高。

一、新能源汽車一體化教學的意義

新能源汽車課程內(nèi)容具有實踐性、抽象性，為了幫助學生更好地學習專業(yè)知識和操作技能，教師在教學中要注重開展實訓教學，落實一體化教學模式，并做到以學生為本，先講解課程內(nèi)容再引導學生依次按照步驟安裝汽車的零部件，并運用科學的維修方法恢復汽車的性能，整個過程中全體學生積極投入到實訓教學之中，充分調(diào)動起積極性，學習中不再被動接受知識，提高了學生學習的積極性。此外，通過展示仿真的汽車模型，呈現(xiàn)出新能源汽車的內(nèi)部結構，就可以詳細講解診斷汽車故障的方法以及檢修方法，促使學生明確維護汽車的步驟，清楚汽車故障的類型，而后，要求學生在規(guī)定的時間內(nèi)自主維修汽車，發(fā)揮出學生的主體作用，有利于構建開放性和時效性課堂。在維修中靈活運用理論知識和操作技巧，便可快速修復好汽車，有效提高學生維修效率，在日后工作高效率維修，確保新能源汽車沒有任何問題，以此保障行車安全。可見一體化教學中學生學會運用知識和檢修方法，專業(yè)技能有所提高，由此可知，一體化教學方法和方案落實于課堂上，對于提高教學質(zhì)量具有重要意義。

二、新能源汽車一體化教學方案研究

1.制定實訓教學方案

當前，新能源汽車專業(yè)的教師在講解新課程時，不僅僅要傳授理論知識，還應重視制定一體化實訓教學方案，按照方案內(nèi)容，帶領學生在實訓場地觀察新能源汽車的內(nèi)部構造，促使學生充分了解不同汽車的整個結構和外觀特點，逐漸明確各類汽車與新能源汽車的區(qū)別，以快速辨識出汽車的品牌和類型。學生觀察之后，布置學習任務，要求學生在規(guī)定的時間內(nèi)，自主診斷汽車的故障以及無法制動的原因，主動運用所學的知識積極分析引發(fā)汽車故障的主要因素，深入思考和認真總結，整理出由于新能源汽車內(nèi)部零件老化、磨損嚴重而導致汽車性能不好，可運用相應的維修方法，修復受損的地方以及更換破損的構件，整個過程中學生不再依靠教師指導，懂得靈活運用知識和檢修方法，快速解決故障問題，高效完成維修工作，有效提高學生維修技能，促進學生日后勝任本職工作[1]。

2.完善教學設備，引導學生實踐操作

現(xiàn)階段，新能源汽車教學中教師應根據(jù)新課改提出的要求，積極改變傳統(tǒng)的教學方法，課堂上注重按照一體化教學方案授課，以安排學生動手操作的環(huán)節(jié)，使每位學生都能有機會展現(xiàn)自我，在操作中聯(lián)想理論知識，充分意識到不正確的操作方法會有損汽車的性能，難以確保汽車質(zhì)量完好，需承擔責任和后果。因此，講解新課程時，運用先進的教學設備，先播放教學視頻，能夠吸引學生的注意力，調(diào)動學生主動觀看，之后，就可以指導學生按照視頻中播放的步驟，操作檢測設備以及使用工具，診斷出汽車內(nèi)部都有哪些故障，便可掌握新能源汽車能否正常啟動以及有無隱患和故障，整個過程中學生積極主動在實踐中動手操作，必然會提高學生操作技能，這是一體化教學最終的教學目標，有助于學生學習水平的快速提高，實現(xiàn)學生更為長遠的發(fā)展[2]。

3.落實一體化的教學計劃

新能源汽車課程一門以實踐為主的學科，教學內(nèi)容中包含很多動手操作的課程。因此，教師可以按照教材中的知識點，落實一體化教學計劃和方案，先講解專業(yè)知識，促使學生初步了解課程內(nèi)容，而后，就可以演示維修汽車故障所用到的方法，以及如何使用各種工具和檢測設備，逐漸學生明確應根據(jù)不同的故障，選用配套的工具和相應的維修方法，進而清楚故障檢修的步驟和診斷流程。要想清楚學生是否學會維修汽車的故障，帶來全體學生到實訓基地，指導學生診斷新能源汽車存有的故障，及時發(fā)現(xiàn)學生不規(guī)范的檢測方式，予以糾正，促使學生牢記規(guī)范化的檢修步驟，在日后發(fā)展中勝任本職工作，更好地就業(yè)和發(fā)展[3]。

4.引導學生到企業(yè)實習

新能源汽車專業(yè)的教師為了促進學生具有專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，應加強與企業(yè)合作和溝通，為學生提供實習的機會，這是一體化教學方案中所指出的內(nèi)容，促使全體學生在實習中看到各種新能源汽車的內(nèi)部結構，在維修和過程中按照汽車構造的特點，診斷發(fā)動機、各個零部件以及各處的管線，就可以快速找到故障點，運用專業(yè)的知識解釋引發(fā)故障的原因，而后，運用相應的維修方法以及使用工具，快速解決故障問題，體現(xiàn)出學生學以致用，有效加強專業(yè)技能和維修能力，為促進學生順利就業(yè)奠定堅實的基礎[4]。

結語

綜述，為了輸送更多優(yōu)秀的人才，新能源汽車實訓教學中教師應按照一體化教學方案，提出新的教學理念，落實以學生為本的教學觀念，從而預留充足的時間，引導學生運用所學習的知識和操作方法，自主安裝新能源汽車內(nèi)部的零部件以及維修故障，充分發(fā)揮出學生的主觀能動性，有效提高學生維修技能和職業(yè)素養(yǎng)。同時，構建高效課堂，有效提升教學效果。

參考文獻

[1]葉寶澤.新能源汽車一體化教學方案研究[J].中國培訓，2016（22）：145+147.

[2]嚴夢垠，郭萌萌.京津冀一體化下新能源汽車問題研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2016，37（19）：6-9.

[3]常亮.電動汽車課程一體化教學方案探索[J].寧波廣播電視大學學報，2015，13（02）：109-112.

[4]王曉輝.新能源汽車走向產(chǎn)學研一體化[J].時代汽車，2010（12）：46-48.