汽車涂裝技術及工藝

張永紅

摘要：當今社會汽車工業(yè)高速發(fā)展，汽車涂裝作為汽車生產(chǎn)與維修工藝中重要的一個環(huán)節(jié)，也在各方面快速發(fā)展。但在重視可持續(xù)發(fā)展的今天，節(jié)能環(huán)保成為涂裝工藝中一項重要指標。本文介紹了當前汽車涂裝的操作工藝和一些新技術，以及涂裝作用和汽車涂裝的材料進行了分析。

關鍵詞：汽車涂裝;工藝;材料

在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的21世紀里.，汽車維修行業(yè)備受關注。近年來，我國汽車維修企業(yè)在轎車鈑金修復和整形過程中運用的技術、工藝、材料和設備都較以前有了很大進步，但在基礎涂裝工藝方面卻還顯得有些滯后。特別是在防銹措施上方法不是很多，許多只依賴于刷涂防銹漆。這樣往往導致在焊接處及修復結合面等部位過早銹蝕，從而降低汽車局部車身的使用壽命，甚至還會影響到整車的安全性。作為一名從事與汽車涂裝相關的人來說，我對汽車涂裝有著自己獨特的見解。

一、汽車涂裝作用

（1）保護作用——由于汽車特殊的使用環(huán)境：風吹日曬、雨淋石擊，要求汽車有一定的防腐性能和使用壽命。

（2）裝飾作用——由于汽車不停地穿梭在公路、在城鄉(xiāng)，人們希望它能給生活帶來色彩斑瀾，希望汽車美觀舒適、色澤誘人。為此汽車涂裝就要進行現(xiàn)代化大規(guī)模集約化生產(chǎn)，就需要投入大量人力物力建造并管理好現(xiàn)代化大規(guī)模涂裝生產(chǎn)線

（3）特殊標識——通過給車身噴涂不同的油漆顏色，人們便可輕松的辨認出不同顏色的汽車各代表著什么用途。比如：醫(yī)用車是以白色為主色，加上一個紅色的“十”字符號，而消防車則是采用全紅色涂料涂裝而成。

（4）特殊作用——由于汽車的具體用途不同，所以在涂裝時要考慮這輛車是做什么用。比如：用于運輸糧油或是牛奶的必須是要無毒的;運輸酸堿物時，一定要防腐蝕。

二、汽車涂裝工藝

汽車涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫噴涂前處理技術;二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除車輛表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業(yè)時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)，為下一步作業(yè)打下基礎。其前處理具體包括，根據(jù)各種不同車輛受損情況對車身板件表面進行機械加工和化學處理。如磷化、氧化和鈍化處理。

1、表面處理工藝

表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。防銹涂裝質量的好壞與表面處理的方式和質量有著很大的聯(lián)系。

據(jù)相關資料介紹說，涂層的使用壽命受 3個方面因素影響：（a）表面處理，占 60%;（b）涂裝施工，占 25%;（c）涂料本身質量，占 15%。

上述的薄板件前處理工藝過程也可根據(jù)薄板沖壓件的油、銹情況作適當調整，或不用酸洗工序，或不用預脫脂工序。而脫脂和磷化是化學處理工藝中的關鍵工序，這兩道工序直接影響工件化學處理的質量和防銹涂層的質量。在表面處理作業(yè)中，打磨這一項對最后的質量影響十分大。

2、面漆噴涂工藝

（1）整車修補涂裝：整車修補涂裝是汽車美容修補施工中最有代表性、最為全面的涂裝工藝。

在整車涂裝程序中，首先噴涂車頂，然后是發(fā)動機前蓋和側面等，這樣在盡量減少水平表面上飛漆的同時總能保持“濕邊”，可以防止飛漆落到已干區(qū)域而產(chǎn)生砂狀表面。如果有可能，選用下吸式噴漆室較好。

（A）車頂?shù)膰娡?。在車頂與風擋玻璃、后窗交界處采用帶狀涂裝法進行涂裝。首先從靠近漆工的車邊緣的地方開始噴涂。

（B）發(fā)動機前蓋的噴涂。首先用粘塵抹布把表面擦拭干凈（注意：不得采用氣槍來消除表面，以免前蓋上灰塵吹到剛剛噴過涂料的車頂上）。

（C）后蓋的噴涂。用粘塵抹布擦干凈表面，要準備足夠的涂料，避免噴涂中途涂料用完而造成色差。

（D）側面的噴涂。和粘塵抹布擦拭表面，備足涂料，由于汽車側面較長，需要采用分段噴涂法。在適合于漆工走槍的距離處采用帶狀噴涂法垂直向直噴涂一層，以此分隔成段。

（2）整板修補涂裝：汽車車身的某一部分，如前蓋、車門、后蓋等整板大面積的涂層遭到破壞時，就要進行整板修補涂裝。一般可能出現(xiàn)兩種情況：其一是在板面上沒有大的變形或裂痕，只需要對整塊板面進行面漆涂裝;其二就是板面被破壞，需要整修后面再安裝到車身上。

三、汽車涂裝材料

汽車車身面漆是車輛最外層的涂層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映，一般都希望汽車涂層具有極好的光澤度。光澤的優(yōu)劣除與汽車車身外形設計、車身加工的外表精度以外（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的涂料與表面涂層的配套工藝有關。必須進行精心的涂裝設計和具備良好的涂裝環(huán)境條件，才能使表面涂層有優(yōu)良的裝飾性。

在20世紀20～30年代，汽車漆料是比較單一的品種——硝基纖維素涂料。到了20世紀50年代中期，開始使用醇酸樹脂涂料。20世紀60年代中期，熱塑性兩烯酸樹脂涂料在國外開始大量進入市場，取代硝基纖維素涂料而成為汽車修補涂料的主導產(chǎn)品。

近年來，水性漆的出現(xiàn)使的汽車涂裝這個行業(yè)又有了一個新的發(fā)展方向。首先來說說什么是水性漆，它有何特點呢？水性漆是以水為分散介質，以特殊水性樹脂為基料，配以高科技合成的特種助劑，采用新工藝精制而成。水性漆是涂料工業(yè)的革命性換代產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的油性漆相比，水性漆無毒、無味、不燃燒，不用稀料稀釋，無需額外的勞保費用，是國際上公認的綠色環(huán)保產(chǎn)品。作為涂裝行業(yè)里的新型產(chǎn)品，那么它與油性漆比它的好處也就很明顯了：

1.環(huán)保：水性漆為無公害產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程中無廢渣、廢氣、廢水排放，不存在環(huán)境污染。

2.經(jīng)濟：水性漆涂刷面積是一般油漆的兩倍以上;水性漆防銹漆可直接在銹層上涂刷（需去浮漆和油污）。

3.安全：阻燃、防爆，水性漆可在常溫、常壓下進行生產(chǎn)、運輸、儲存和使用。

4.快捷：水性漆漆膜干燥速度快，在常溫下是普通油漆的1/5。

5.方便：水性漆直接用自來水稀釋即可，施工方便、安全，施工后的工具、設備極易清洗。

綜上所述，未來的汽車涂裝在不斷地提高涂膜耐蝕性、抗石擊性及裝飾性同時，也一定朝著環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展。隨著汽車市場競爭的不斷加劇和汽車制造、修理技術的日益更新，基礎涂裝工藝已經(jīng)引起了汽車制造商和維修服務人員的高度重視。