船舶修理改裝設(shè)計中常見問題及方法

王金亭

摘 要：近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國成功躋身于國際工業(yè)大國之一。為了我國工業(yè)能夠邁向更高層次，我國也越來越注重工業(yè)的質(zhì)量和技術(shù)。船舶工業(yè)是我國工業(yè)發(fā)展的重要組成部分，也需要不斷的提升改良性能，為適應(yīng)社會的發(fā)展需求，我們需要把船舶工業(yè)由勞動密集型行業(yè)向技術(shù)服務(wù)型行業(yè)跨進。本文主要論述了船舶改裝設(shè)計過程中出現(xiàn)的一些常見的問題，并針對性地提出了一些優(yōu)化方案，希望對我國船舶改裝與船舶設(shè)計具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：船舶修理;改裝設(shè)計;常見問題;方法

1分析船舶改裝的原因

受國際海洋公約和船舶運輸業(yè)自身發(fā)展需求，很多船舶需要進行排放裝置改裝、動力裝置改裝和運輸性能改裝。改裝不光能滿足海洋公約要求，也會減少重新建造的成本。從最近船舶市場分析，主要是脫硫裝置的改裝和運輸船改裝為工程船。船舶的改裝按照種類主要包括以下幾種：

1.1 廢氣排放裝置改裝

隨著世界各大港口對船舶廢氣排放的制約，很多船舶需要加裝優(yōu)質(zhì)燃油才能達到廢氣排放要求，這樣就會加大運輸成本。為了能減少損失和運輸成本，船舶運輸公司會選擇對船舶廢氣排放裝置改裝來解決這個難題。近年來，船舶市場增加了很多改裝脫硫裝置的船舶，我國船企也是憑著技術(shù)和價格的優(yōu)勢獲得了很多脫硫裝置改裝訂單。

1.2 工程性能改裝

為了全面的探索海洋和開發(fā)海洋，一些多功能船舶和工程船舶發(fā)揮著很大作用。但是我們都知道建造一艘船舶所用鋼結(jié)構(gòu)的量和人工成本很大，同時也會對環(huán)境造成很大程度的污染。但是可以對廢舊船舶進行改裝來節(jié)約成本，以滿足市場需要。

1.3 系泊設(shè)備改裝

隨著世界主要航道和碼頭對船舶系泊設(shè)備的要求一直修改，一些前期制造的船舶需要對系泊設(shè)備進行優(yōu)化改裝以滿足需要。根據(jù)船舶航道的不同，系泊設(shè)備需要做相應(yīng)的改裝工作。

1.4 其他改裝

船舶在航行過程中動力不能滿足的，需要增加側(cè)推或是主推裝置;船舶在內(nèi)海不能滿足生活污水排放的，需要進行污水處理系統(tǒng)改裝;船舶生活區(qū)域不能滿足船員生活現(xiàn)代化的，需要對生活區(qū)域進行改裝等等。

隨著人類社會的發(fā)展，船舶改裝在當今市場上占得份額呈上升趨勢，并且越來越多元化，總的來說改裝是為了更安全、環(huán)境更好、更人性化。

2 船舶修理改裝設(shè)計的具體內(nèi)容

船舶修理改裝的設(shè)計是基于原船舶的總縱強度的基礎(chǔ)上進行改裝設(shè)計以滿足客戶要求的，所以在設(shè)計中需要考慮船舶穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強度是重中之重。

為了更好的完成改裝設(shè)計工作，一般是船體專業(yè)負責(zé)船殼建模，其他專業(yè)把各自模型也按照相應(yīng)順序進行模型固化。等到模型固化后，各個專業(yè)負責(zé)人進行模型核對，就是保證出圖前各個專業(yè)融合，這樣就保證了圖紙錯誤率降到最低。

船舶修理改裝設(shè)計不同于建造設(shè)計的一個重點是我們必須考慮原船結(jié)構(gòu)，由于船舶已經(jīng)使用了一定年限，考慮到變形和制造誤差等，所以在設(shè)計中不能完全按照原船圖紙進行設(shè)計。為了新老對接，所以在修理改裝設(shè)計前需要測量原船外板線性和甲板梁拱，以此來進行建模。

船舶修理改裝的設(shè)計除了滿足功能性、安全性外，還要滿足的人性化，因為在海洋中生活本來就是極其枯燥、乏味的，無論對人的身體和心理都會有影響，那么在進行改裝設(shè)計的時候，就會增添相關(guān)的配件以滿足人們對于舒適度的需求。

3 船舶易損結(jié)構(gòu)分析

首先，腐蝕作為船舶在結(jié)構(gòu)上經(jīng)常發(fā)生的主要缺陷。頂邊艙內(nèi)縱骨、強框架腹板和面板、艙壁板及扶強材、肘板等部分都是比較容易發(fā)生缺陷的。其次，艏、艉尖艙內(nèi)構(gòu)件，上部肋骨，平臺板等的設(shè)計，一旦設(shè)計不慎時，便會很大幾率發(fā)生框架、肋板縱骨對孔或邊緣的貫穿事故，應(yīng)保持正確且周密的設(shè)計。再者，船體結(jié)構(gòu)的變形現(xiàn)象，通常都是比較容易出現(xiàn)在一些超出正常負荷外力的薄弱位置，這些部分有：強框架腹板;貨艙艙壁或肋骨腹板;主甲板板和甲板縱骨及平臺板等等。

最后列舉下一些結(jié)構(gòu)性缺陷特征，貨艙缺陷的明顯現(xiàn)象是發(fā)生腐蝕、變形、裂紋，而橫艙壁的缺陷表現(xiàn)則是裂紋和變形。還有很多容易發(fā)生結(jié)構(gòu)裂紋和變形的船體結(jié)構(gòu)，總之對于容易引發(fā)結(jié)構(gòu)缺陷的常用部分應(yīng)密切注意。

4船舶改裝修理的重要性

現(xiàn)階段社會各項事業(yè)高速發(fā)展的過程中，勞動成本逐漸逐年升高，就促使我們船舶修理改裝行業(yè)必須由勞動服務(wù)型轉(zhuǎn)為技術(shù)服務(wù)型，我國的修船廠企業(yè)的船舶改裝及修理技術(shù)就顯得更加重要。對于船舶維修改造技術(shù)的優(yōu)化與提升應(yīng)該更加著眼于對技術(shù)成本的降低方面，因此，船舶改造維修項目的成本控制對于修船廠來說有著非常重大的意義。

4.1降低故障，提高運營率

修船企業(yè)對于船舶的維修質(zhì)量直接影響著航運事業(yè)的發(fā)展。在對船舶進行維修時如果出現(xiàn)維修漏洞或者維修失誤，就會影響出海人員的安全。因此，優(yōu)質(zhì)的改裝修理技術(shù)可以降低船舶設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)的故障問題，這樣也提高了航運事業(yè)的發(fā)展，增加了修船廠的運營率。

4.2有效維護設(shè)備，減少設(shè)備隱患

船舶改裝修理技術(shù)對于修船企業(yè)來說有著維護設(shè)備、減少隱患的重要意義。船舶的維修與改造質(zhì)量是影響修船廠經(jīng)濟效益的重要因素，高效的船舶改造修理技術(shù)可以對船舶設(shè)備進行有效的維護，進而減少船舶設(shè)備中存在的隱患，同時提高船舶設(shè)備的利用率，為修船廠帶來更好的經(jīng)濟效益與更多的訂單。

5船舶維修保養(yǎng)的改進措施

為了改善我國船舶在維修保養(yǎng)過程中的高效率，高安全性能的提升，船舶在運營中的高效運作中零部件性能的良好工作狀態(tài)和整體使用壽命的提升，我國在船舶行業(yè)管理體制中引進了CWBT船舶維修保養(yǎng)體系。參照國外在船舶行業(yè)行規(guī)中的管理理念和管理經(jīng)驗，結(jié)合我國船舶在運行中的遇到的實際問題，運用船舶管理體系中的新理論和新技術(shù)，合理科學(xué)的對我國船舶企業(yè)的維修保養(yǎng)工作進行指導(dǎo)，和合理化建議，及時更新船舶企業(yè)的管理體制和管理理念，更加高效、安全的提升我國船舶的運營工作。

6改善方法

6.1船體風(fēng)管與電纜交叉的解決對策

解決船體與電纜交叉的問題，一種方式是可以通過改變電纜以及風(fēng)管的具體走向，來避免二者的交叉現(xiàn)象;另一種方式是通過架空電纜或者風(fēng)管，也可以解決二者交叉的問題。這兩種方式從某種程度上都為船體節(jié)約了空間，使船體內(nèi)部變得寬敞明亮。

6.2船體合璧風(fēng)管結(jié)構(gòu)存在問題的解決對策

為了解決合璧風(fēng)管的安裝問題，在改裝設(shè)計過程中，可以嘗試著改變合璧風(fēng)管的外部結(jié)構(gòu)。具體是把合璧風(fēng)管原本下方的板塊結(jié)構(gòu)，為其加上相應(yīng)的襯板，再利用一定先進的技術(shù)，把襯板與合璧風(fēng)管焊接起來，將合璧風(fēng)管安置在頂板處，此時，它呈現(xiàn)的是T型結(jié)構(gòu)，對于船艙空間影響會很小。

6.3艏艉部

如果艏、艉尖艙的內(nèi)部構(gòu)件已經(jīng)被嚴重的損壞，產(chǎn)生了巨大裂紋和腐蝕現(xiàn)象，通常都會采用割換方法處理，但如果是因為撞擊引發(fā)的變形及類似缺陷，就要以總體船體情況為基礎(chǔ)進行考慮進行新構(gòu)件的換置，也可以將構(gòu)件厚的地方進行整合平整。倘若引發(fā)船體尾部構(gòu)件損壞的原因是因為螺旋槳激振，則要查明具體原因，然后進行維修消除，讓船體進行原始狀態(tài)的恢復(fù)。

6.4船體通風(fēng)帽布置困難的解決對策

為了解決船體通風(fēng)帽布置困難的問題，可以利用現(xiàn)下的三維技術(shù)對于船體通風(fēng)帽的結(jié)構(gòu)進行重新的改良設(shè)計，使其滿足船體的相關(guān)需求，避免出現(xiàn)阻礙船體中人們通過行走困難的問題。對船體通風(fēng)帽內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件進行方向的調(diào)整，使其安裝方便、不占空間，完美高效的解決了通風(fēng)帽布置困難的問題。由此得知，高科技對于船體的改良設(shè)計具有著極為重要的作用。

結(jié)語：船舶修理改裝設(shè)計是一個相對復(fù)雜的過程，需要綜合考慮的因素有很多。但是只要落實行之有效的政策，就必定能收到良好的改裝效果。為適應(yīng)新時代的發(fā)展需求，相關(guān)的改裝設(shè)計設(shè)計人員必須踏實學(xué)習(xí)專業(yè)知識，切實提高自己的改裝設(shè)計水平，真正改裝出功能完善的船舶設(shè)備，為我國的工業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

參考文獻：

[1]張文凱.提高機車運用效率的分析與措施探究[J].科技風(fēng)，2015（17）：16.