新能源汽車的發(fā)展與分析

孫遠參 郜效東 張光營

摘 要：面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力，近年來，世界主要汽車生產(chǎn)國都把新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展作為提高產(chǎn)業(yè)競爭力、保持經(jīng)濟社會可持續(xù)進展的重大戰(zhàn)略舉措。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;戰(zhàn)略作用;前景

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展尚處于起步階段，當前面對的進展近況主要是資金、人才均有較大缺口;市場宣傳力度還不夠;新能源汽車的技術(shù)還未取得全面突破;政策的扶持力度上也不夠細化。面對這些問題還需政府、企業(yè)提出相關(guān)的進展對策，進一步完善新能源汽車技術(shù)、消費市場環(huán)境。我國作為能源消費大國，進展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟時代必然的選擇。同時，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)進展也將是汽車行業(yè)的新導向。

1.汽車發(fā)展速度

燃油汽車進展到今天，已面對“環(huán)境污染”與“能源危機”的雙重壓力。降低油耗并尋求新的替代能源，以及開發(fā)低污染或零污染的綠色汽車（又稱環(huán)保汽車、清潔汽車），已成為當今世界汽車工業(yè)進展的主題。

目前，我國汽車銷售量正快速增加論文格式范文，到今年年底，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增加論文格式范文48%和46%，全年轎車累計銷售747.31萬輛，同比增加論文格式范文48.07%。由此帶來的社會問題也日益顯現(xiàn)，汽車能耗與尾氣污染，也使我國遭遇汽車走入家庭后的世界性難題。汽車的節(jié)能減排，不是一天就能解決的問題，而是全球汽車產(chǎn)業(yè)進展的永恒主題。

1.2國內(nèi)探討評述

我國在低碳新能源汽車的探討上不少專家學者做了重要論述，上海復旦大學的羅少文在《我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展戰(zhàn)略 探討》中詳細闡述了我國在新能源汽車上進展的必要性和重要量。催勝民所著的《新能源汽車技術(shù)》全面系統(tǒng)地論述了新能源汽車技術(shù)，闡述了新能源汽車的類型，進展新能源汽車的必要性和新能源汽車進展近況及走勢;重點介紹了電動汽車用動力電池、電動汽車用電動機、純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車的結(jié)構(gòu)、原理及設(shè)計策略等;對天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇燃料汽車、乙醇燃料汽車、二甲醚燃料汽車、氫燃料汽車和太陽能汽車的特點、進展近況及走勢也進行了介紹。書中內(nèi)容既有在新能源汽車上已經(jīng)廣泛運用的成熟技術(shù)，也有最新進展的一些高新技術(shù)。2009年6月，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，主要對新能源汽車的三個技術(shù)階段的產(chǎn)品進行了細化。到現(xiàn)在，我國新能源汽車已經(jīng)進展了八九年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)情況進展到何種程度？相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進展如何？在全球新能源汽車開始進入蓬勃進展階段的有利時機下，我國新能源轎車進展呈現(xiàn)出何種走勢，我國新能源轎車消費市場容量又有多大？本報告將以定量淺析和定性淺析相結(jié)合，捕捉市場最新消息，結(jié)合全球進展情況，解答上述問題，為我國企業(yè)在低碳經(jīng)濟時代下新能源轎車消費市場戰(zhàn)略規(guī)劃與預測提供強大的決策支持。

2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展的必要性及戰(zhàn)略作用

2.1進展新能源轎車的必要性

石油緊張激發(fā)新能源轎車進展。石油價格上漲，牽動了全球經(jīng)濟神經(jīng)。1998年原油價格還不足10美元一桶，2003年穩(wěn)定在25美元左右一桶。但到了2004年原油價格不斷上揚，國際油價每桶在90美元以上徘徊，逼近標志性的100美元大關(guān)。2007年10月底，國際油價上漲了59%，2008年，國際油價一路飆升，3月油價升到每桶110美元，5月底到130美元，到了7月4號，上升到150美元大關(guān)，在能源消耗型增加論文格式范文方式下，中國能源安全已經(jīng)告急！按照國務(wù)院進展探討中心產(chǎn)業(yè)部的預測，到2020年，中國機動車要消耗2.56億噸石油，占中國用油的80%，如果使用新能源的汽車替代部分傳統(tǒng)燃油汽車，將開拓一個全新的大市場，所以說，解決石油危機和保障能源安全，在未來市場中提高其競爭力，我們汽車、轎車企業(yè)必須要進展新能源汽車。

2.2進展新能源轎車的戰(zhàn)略作用

1）是節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)進展的需要。隨著我國經(jīng)濟的快速進展，人們生活水平日益提高，汽車作為一項便捷交通用具逐漸走入人們的生活。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2008年國民經(jīng)濟和社會進展統(tǒng)計公報》，到2008年底，全國民用汽車保有量達到6467萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛），比上年末增加論文格式范文13.5%，其中私人汽車保有量4173萬輛，增加論文格式范文18.1%。民用轎車保有量2438萬輛，增加論文格式范文24.5%;其中私人轎車1947萬輛，增加論文格式范文28.0%?？梢赃@樣說，在中國，汽車市場極其廣闊，進展也積極迅速。但是，快速進展的常規(guī)汽車業(yè)也給中國帶來不少問題。首先，汽車消耗了大量的油氣資源。中國汽車工程學會理事長張小虞曾經(jīng)表示，當前汽車耗油約占整個中國石油消費量的1/3，預計到2020年這個比例將上升到57%。由于我國是一個石油進口國家，龐大的汽車耗油需求量給我國的能源供應(yīng)帶來了沉重的壓力，也威脅到了我國能源供應(yīng)安全。其次，汽車在運行過程中會排放溫室氣體和鉛化物，我國數(shù)目如此龐大的汽車群，每年的尾氣排放物帶來了嚴重的環(huán)境污染，一定程度上導致了氣候變化問題。有數(shù)據(jù)表明，在北京、上海等大城市，50%的空氣污染來自于汽車排放。

2）是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進水平的機會。長期以來，我國的汽車制造業(yè)水平一直落后西方發(fā)達國家，沒有形成有競爭力的自主核心技術(shù)，以至現(xiàn)今仍沒有有影響力的傳統(tǒng)汽車民族品牌。目前，我國在新能源汽車動力裝置 探討方面與世界先進水平差距不大，某些方面已經(jīng)走在世界的前列。通過進展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，掌握核心的動力技術(shù)，可以彌補我國在發(fā)動機研發(fā)技術(shù)發(fā)面的不足，以而拉近我國汽車制造水平與世界先進水平的差距，甚至趕超。

3進展新能源轎車的優(yōu)勢淺析

1）首先，中國擁有巨大的汽車市場，而且最重要的是，這是個多元化、多層級的消費市場。巨大的市場使新能源汽車擁有廣闊的進展空間。我國是人口大國，總?cè)丝诩s13億，是一個很大的消費市場。雖然我國東西部經(jīng)濟進展差距很大，但是就東部而言，汽車市場進展廣闊。由于近幾年家用轎車的數(shù)量是顯著增加，所以面對的問題是交通堵塞。同時作為發(fā)達的城市，其工業(yè)化進程非?？欤h(huán)境污染相對嚴重，因此節(jié)能減排迫在眉睫。以人口因素來講，東部地區(qū)進展新能源汽車具有可行性。

2）其次，中國車企在新能源汽車上已經(jīng)有一定的技術(shù)積累，并且取得了技術(shù)上的局部革新和領(lǐng)先。國務(wù)院進展 探討中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟 探討部部長馮飛說，中國車企投資研發(fā)新能源汽車的熱情很高，它們資金相對寬裕，有能力加大相關(guān)技術(shù)投入;而且，在傳統(tǒng)汽車技術(shù)中，中國車企沉淀的資產(chǎn)相對較少，因此技術(shù)轉(zhuǎn)換成本較低。在新能源汽車上，中國擁有全球領(lǐng)先的電池技術(shù)，我國采用磷酸鐵鋰技術(shù)開發(fā)的電池，取得技術(shù)突破，不僅安全性高、壽命長，而且成本低。中國的電池生產(chǎn)規(guī)模也很大，目前約有三百個電池廠在生產(chǎn)各種類型的鋰離子電池。

4結(jié)論與展望

新能源汽車產(chǎn)品作為一個新興產(chǎn)業(yè)，對推動經(jīng)濟進展，實現(xiàn)經(jīng)濟文提高我國汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力具有重要作用。構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)以革新、生產(chǎn)、銷售渠道、消費者市場系統(tǒng)。充分我們認識我國汽車產(chǎn)業(yè)進展過程中有著論文范文的問題及不足，便于我們在節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)品研制過程中，系統(tǒng)思索我們國家與發(fā)達國家在進展目標、政策系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)、革新環(huán)境及服務(wù)系統(tǒng)方面有著論文范文的距離，也便于厘清它們之間的內(nèi)在聯(lián)系碩士論文及功能，進而轉(zhuǎn)變代寫論文和提高我國汽車產(chǎn)業(yè)在全球化汽車產(chǎn)業(yè)布局中的地位，這也是革新型國家戰(zhàn)略的基本內(nèi)容。新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展目標和政策系統(tǒng)是聯(lián)系在一起的。政府應(yīng)該推出有利的措施， 推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進展;實施積極的財政補貼政策， 推動新能源轎車消費市場的進展。在當今全世界都倡導低碳經(jīng)濟的時代，新能源轎車消費市場也將會迎來一個蓬勃進展的春天，推動我國綠色產(chǎn)業(yè)的進展。

參考文獻：

[1].讀者有話說[J].? ?經(jīng)營者（汽車商業(yè)評論）. 2017（02）.