韓日汽車品牌 成最大贏家

2018年底，美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了2019年度“TOP SAFETY PICK+”（頂級安全車+）名單，共計30款車型入圍，涵蓋了小型乘用車、中型乘用車、中型豪華乘用車、大型乘用車、大型豪華乘用車、小型SUV、中型SUV和中型豪華SUV共8個級別。另外，還有27款車型入選了“TOP SAFETY PICK”（頂級安全車）榜單。這27款車型沒有能入圍“TOP SAFETY PICK+”，主要在于獲得最高安全評級的標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，在乘員側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試或前大燈照明測試中沒有獲得“優(yōu)秀”評價?？偟膩碚f，入圍榜單的車型在主、被動安全性方面都具有很高的水準(zhǔn)，是美國市場新車安全性能的標(biāo)桿。哪些品牌是這個榜單的最大贏家？各款車型在具體試驗中的表現(xiàn)如何？本文針對這些問題做簡要分析。

IIHS已經(jīng)第六次提高最高安全評級入圍標(biāo)準(zhǔn)

IIHS于2012年引入了駕駛員側(cè)小區(qū)域重疊偏置碰撞（正面25%偏置碰撞）測試，促使了許多汽車制造商們針對此工況進行車輛安全方面的改進，在一定程度上促進了車企將駕駛員側(cè)的車身強度加強，以獲得更好的碰撞成績。針對這樣的情況，IIHS著手推進針對副駕駛側(cè)乘員在事故中的安全保護水平的提升。在2016年，IIHS曾首次對7款緊湊型SUV車型進行副駕駛側(cè)的小區(qū)域偏置碰撞測試，結(jié)果僅有一款車獲“優(yōu)秀”評價，而這些車在之前的小區(qū)域偏置碰撞測試中都是獲得“優(yōu)秀”評價的，對比差異巨大。2018年，副駕駛側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試被正式納入最高安全評級的考核范圍。要想入選“TOP SAFETY PICK+”頂級安全車+，測試車輛要在副駕駛側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試中獲得“Good”（優(yōu)秀）或“Acceptable”（可接受）評價。而到2019年，標(biāo)準(zhǔn)進一步提升，要入選“TOP SAFETY PICK+”評價，成績須達到“優(yōu)秀”。這意味著，IIHS自2013年推出“TOP SAFETY PICK+”獎項以來，第6次提升了入圍標(biāo)準(zhǔn)，以表彰提供更高安全水平的車型，并鼓勵汽車廠商加快安全研發(fā)進程。

根據(jù)2019年度IIHS的評選規(guī)則，要想入選“TOP SAFETY PICK+”頂級安全車+，車輛必須要在所有5項碰撞測試（包括正面25%偏置碰撞、正面40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度和座椅鞭打試驗）中獲得“Good”（優(yōu)秀）級評價;還要在碰撞預(yù)防系統(tǒng)評測中獲得“Superior”（優(yōu)越）或“Advanced”（高級）的評價。同時，車輛還要在副駕駛側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試中獲得“Good”評價。除此之外，從2016年開始，IIHS還引入了一項大燈測試，測評結(jié)果同樣分為優(yōu)秀、可接受、及格和差4個等級。在2019年度評價中，車型要想入圍“TOP SAFETY PICK+”，大燈測試須達到“優(yōu)秀”的評價。

IIHS總裁David Harkey表示：“我們期望汽車廠商在我們設(shè)置的一系列碰撞測試中能夠提供最好的保護，同時配備有AEB系統(tǒng)以避免碰撞，并提供性能優(yōu)異的頭燈，讓駕駛員在夜間行駛時也有信心。本次發(fā)布的榜單涵蓋了15個車型品牌，能夠為消費者在2019年購車時提供多種選擇?！?h3>AEB系統(tǒng)正被越來越多的車型列為標(biāo)配

我們所熟知的AEB（自動緊急制動）系統(tǒng)在IIHS中稱為碰撞預(yù)防系統(tǒng)。IIHS自2013年開始對汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)進行評測，依照自動制動的效果，IIHS設(shè)立了“Superior”（優(yōu)越）、“Advanced”（高級）和“Basic”（基本）3個不同等級。從2016年開始，IIHS將碰撞預(yù)防系統(tǒng)納入到“TOP SAFETY PICK”或“TOP SAFETY PICK+”的考核范圍。在2019年度IIHS考核中，測試車輛配備的碰撞預(yù)防系統(tǒng)需要在評測中獲得“Superior”（優(yōu)越）或“Advanced”（高級）的評價，才能進入榜單。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）曾于2016年3月17日宣布，已與20家汽車廠商達成協(xié)議，預(yù)定最晚從2022年9月1日起在銷售的全部新車上標(biāo)配AEB系統(tǒng)。IIHS總裁David Harkey指出：“在57款入圍車型中，有31款車型全系標(biāo)配了AEB系統(tǒng)。令人印象深刻的是，在我們的測試中，除了有一款車獲得‘高級評價外，其余車型都獲得了最高的‘優(yōu)越評價。而實際上，只要獲得‘高級評價，就達到了入圍條件?！睆闹锌梢钥闯觯珹EB系統(tǒng)的裝配率在逐年提升的同時，其性能也越來越好。

日韓品牌占據(jù)三分之二以上

在入選IIHS 2019年度“TOP SAFETY PICK+”榜單的30款車型中，日系車共有14款，其中包括7款斯巴魯品牌車型Crosstrek、Impreza（翼豹）轎車、Impreza（翼豹）旅行車、WRX、Legacy（力獅）、Outback（傲虎）和Ascent。Ascent是一款7座中大型SUV車型，是斯巴魯旗下尺寸最大的SUV車型，在2018年的北美車展上正式發(fā)布，目前還沒有引入國內(nèi)進行銷售，上市后將與豐田漢蘭達、福特探險者、大眾途昂等車型競爭。Ascent在IIHS的所有測試中均獲得“優(yōu)異”評價。在駕駛員側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試中，其內(nèi)飾上部區(qū)域上鉸鏈柱和儀表板處的最大入侵量僅為2～3cm，下部區(qū)域腳踝處的最大入侵量為4cm，說明其車身結(jié)構(gòu)強度很高。同時，其標(biāo)配的具有行人偵測功能的碰撞預(yù)防系統(tǒng)在測試中也獲得“優(yōu)越”的評價，自動制動功能能讓車輛在車速為40km/h時完全避免碰撞。另外，其配備的自適應(yīng)LED大燈在照明測試中也獲得了“優(yōu)秀”的評價。

大型乘用車——豐田Avalon是大家關(guān)注的焦點，該款車預(yù)計將很快在國內(nèi)上市，其憑借在各試驗工況中的優(yōu)異表現(xiàn)入選了榜單。Avalon在2019年進行了重新設(shè)計，加強了乘員側(cè)的車身結(jié)構(gòu)，并對正面安全氣囊與通氣孔的尺寸以及形狀進行了調(diào)整，以應(yīng)對乘員側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試。最終，該款車在該項測試中獲得了“優(yōu)秀”的評價。在車頂強度測試中，Avalon在車頂變形5英寸之前，施加在車頂?shù)膲毫梢赃_到車身質(zhì)量的5.19倍，這是個比較出色的成績，遠(yuǎn)高出“優(yōu)秀”評價最低要求的4倍車頂壓力。另外，其配備的自適應(yīng)LED大燈在照明測試中也獲得了“優(yōu)秀”的評價。

韓系車型同樣很多，達到了12款，涵蓋了現(xiàn)代、起亞和Genesis豪華品牌?，F(xiàn)代和起亞品牌的車型分別獲得4個和5個“TOP SAFETY PICK+”獎項，而Genesis品牌車型則有3個入圍。奔馳旗下的GLC、GLE以及E級共3款車型入圍了“TOP SAFETY PICK+”榜單，寶馬則有X3、5系兩款車型入圍。比較尷尬的是，這雖然是美國安全機構(gòu)進行的評選，但并沒有美系品牌入圍。不過，在2019年1月份的時候，林肯Continental進行了測試，它在乘員側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試以及前大燈照明測試中均獲得“優(yōu)秀”評價，達到了入圍“TOP SAFETY PICK+”獎項的條件，值得期待。

27款車型入選了“TOP SAFETY PICK”榜單

和“TOP SAFETY PICK+”榜單相比，“TOP SAFETY PICK”榜單的門檻略低，但其入選條件依然十分嚴(yán)苛。要想進入“TOP SAFETY PICK”榜單，車輛必須要在所有5項碰撞測試（包括正面25%偏置碰撞測試）中均獲得“優(yōu)秀”級評價;還要在碰撞預(yù)防系統(tǒng)評測中獲得“Superior”（優(yōu)越）或“Advanced”（高級）評價;另外，大燈測試以及乘員側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試中須達到“優(yōu)秀”或“可接受”的評價。

有18款車型由于在大燈照明測試中沒有達到“優(yōu)秀”評價而未能獲得最高的“TOP SAFETY PICK+”獎項。 本田Accord、三菱Outlander、日產(chǎn)Altima和豐田Corolla等車型均是這樣的情況，在大燈測試中獲得“可接受”的評價，只能入選“TOP SAFETY PICK”榜單。研究表明，許多車燈在夜間照明不足，同時還容易對迎面駛來的車輛上的駕駛員造車眩光影響，IIHS從2016年開始對大燈照明進行評級，測評過程中，專家分別測量了近光燈和遠(yuǎn)光燈在直路和彎路上的最遠(yuǎn)投射距離，近光燈所形成的刺眼光線也是評判測量標(biāo)準(zhǔn)之一。

一些車型則是由于乘員側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試獲得“可接受”的評價，從而入選“TOP SAFETY PICK”榜單。比如本田Pilot在駕駛員側(cè)小區(qū)域偏置碰撞、大燈照明、車頂強度等測試中的成績都是“優(yōu)秀”，在碰撞預(yù)防系統(tǒng)的測試中也得到了“優(yōu)越”評價，不過正是由于在新增加的乘員側(cè)小區(qū)域偏置碰撞測試中獲得“可接受”的評價，無緣最高安全評級。