“遠望號”女舵手顧敏：在驚濤駭浪中綻放芳華

佟雨航

身姿筆挺剛毅，雙手緊握舵盤，目光直視前方……23歲的天津女孩顧敏，畢業(yè)于天津海運職業(yè)學(xué)院，是我國最新一代航天遠洋測量船遠望7號船的首位女舵手。她駕駛著遠望7號船參與完成了天通一號、神舟十一號、長征五號、天舟一號、嫦娥四號等十余次重大海上測控任務(wù)，多次受到上級部門的表彰和獎勵。

大海航行靠舵手，連小汽車都沒開過的顧敏，是如何駕駛3萬噸巨艦的呢？

遠望7號船首位女舵手

顧敏1997年出生在天津的一個小漁村，小時候她經(jīng)常跟著漁民父親出海打魚，對大海有著與生俱來的熱愛。每次看到父親駕駛著機電漁船出海的樣子，顧敏就在心里說：我長大了要開更大的船。因此，在中考填報志愿時，顧敏義無反顧地填上了天津海運職業(yè)學(xué)院。

2015年7月，顧敏畢業(yè)后，被招到遠望5號測量船做氣象觀測員。11月，顧敏聽聞即將建成海試的最新一代測量船遠望7號正在選拔女舵手，于是第一時間報了名。經(jīng)過層層選拔和考試，顧敏過五關(guān)斬六將成功入圍。2016年1月，顧敏進到遠望7號培訓(xùn)基地，開始為期半年的舵手崗前培訓(xùn)。

顧敏在學(xué)校里學(xué)的是氣象專業(yè)，在遠望5號船實習(xí)也是氣象崗位，從來沒有接觸過舵信崗位，對舵信操作更是一竅不通。因此，剛開始舵信實操訓(xùn)練時，顧敏經(jīng)常聽錯指揮口令，導(dǎo)致延誤駕駛時機，有時還因緊張打反舵……面對實訓(xùn)中手忙腳亂的顧敏，培訓(xùn)教官不禁皺起了眉頭：短短3個月的時間，以她現(xiàn)在的實操成績，能通過考核上崗出海嗎？

顧敏似乎看出了教官的擔(dān)心，不服輸?shù)乃迪聸Q心：一定要加倍努力，通過考核正常上崗。于是，顧敏一有時間就找培訓(xùn)教官和老舵手請教問題。晚上熄燈后，同寢室的學(xué)員都睡著了，顧敏卻悄悄披衣下床，到學(xué)習(xí)室加班學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，到聲音混雜的機艙練習(xí)聽令……她翻爛了2本厚厚的專業(yè)書籍，記下了整整3大本學(xué)習(xí)筆記。

?本文主人公

巨艦破浪前行，關(guān)鍵要靠舵手。遠望7號船是中國第三代航天遠洋測量船，船長220多米、高40余米，滿載排水量3萬噸。而且，出海航行期間，由于連續(xù)工作時間長，加之海況復(fù)雜，舵手不僅要掌握過硬的操控技能，身體各項機能也要求強健有力。身體素質(zhì)偏柔弱的顧敏便每天堅持體能訓(xùn)練3小時。

此外，舵手還需要掌握大量的天文地理知識。因為海上測控工作對船舶航向的精確度和船舶的穩(wěn)定度都有著極高的要求，測控時船舶航向的偏差和顛簸都會直接影響到測控精度，甚至?xí)蹲讲坏綌?shù)據(jù)，導(dǎo)致測控任務(wù)失敗。

而船舶航行在漫無邊際的大海上，海面上沒有任何參照物，也沒有道路標(biāo)識，盡管有GPS技術(shù)、雷達等高尖技術(shù)給予舵手方位上的支持，但有時也會因惡劣天氣和海況而造成航向的偏差。因此，舵手必須學(xué)習(xí)大量的天文地理知識，以應(yīng)對海上航行時可能遇到的突發(fā)情況。

在海上實訓(xùn)時，顧敏不僅苦練駕駛技術(shù)，提高船舶的穩(wěn)定度，還廢寢忘食地閱讀航海書籍，學(xué)習(xí)如何通過觀測天體確定方位，使得船舶航向不致造成大的偏差。

功夫不負(fù)有心人，顧敏付出比別人多幾倍的努力，最終順利通過出航前的崗位考核，正式成為遠望7號的第一位女舵手。上崗后，顧敏以其過硬的舵信技術(shù)，僅半年時間就快速成長為主班舵手。舵信崗位負(fù)責(zé)人劉傳志夸贊說：“顧敏天生有一股不服輸?shù)木?，學(xué)習(xí)能力也超級強悍，雖說她上崗時間不長，但技術(shù)一點也不比老舵手差！”

在驚濤駭浪中歷練成長

深藍色的大海，常人看到的多是詩情畫意、浪漫色彩，而顧敏看到的更多是巨浪翻騰和狂風(fēng)肆虐。2016年8月6日凌晨，顧敏駕駛著服役僅1個月的遠望7號船完成了“天通一號”衛(wèi)星的海上監(jiān)控任務(wù)，開始返航。返航后不久，海面上突然起了濃濃的海霧，能見度不足百米。首次出航執(zhí)行任務(wù)的顧敏，心里不免有些緊張，旁邊的老船員對她說，遇到海霧不可怕，就怕遇到寒潮。

真是怕啥來啥。當(dāng)天晚上，受西伯利亞冷空氣影響，遠望7號船航行海域形成了大面積的寒潮，海面上出現(xiàn)了5米多高的浪涌，最大風(fēng)力達到了12級。前有寒潮后有臺風(fēng)，遠望7號船在驚濤駭浪中猶如一葉扁舟，在波口浪尖上劇烈地顛簸著。

船舶在大風(fēng)大浪中航行時，船體各部位的搖晃程度差別很大，船體的上部和前部會搖晃得很厲害，下部和中間部位則最穩(wěn)當(dāng)。而舵手所在的駕駛室就位于全船最上層的最前部，因此也是全船搖晃得最厲害的地方。

此次，船體由于受到強臺風(fēng)的影響，出現(xiàn)了巨大顛簸，駕駛室內(nèi)已有一半船員暈船。顧敏也不例外，她臉色蒼白，額頭冒汗，胃里翻江倒海。但她明白：此時此刻，她不僅肩負(fù)著全船人的命運，更肩負(fù)著航海人的使命。她在心里給自己鼓勁：一定要堅持住，把船從危險海域駛向安全地帶。

由于船體晃動劇烈，為了不讓自己的手甩脫舵輪，顧敏讓同事用繩子把自己的一只手綁在舵輪上進行操控，另一只手則牢牢抓住旁邊的把手，以穩(wěn)住身體。顧敏強忍著身體上的不適，一邊操控著舵輪，一邊仔細觀察海域，尋找涌浪的間隙，不斷調(diào)整舵角，保證艦船不偏離航向。就這樣，顧敏在驚濤駭浪中努力堅持了4個小時，駕駛著遠望7號突破寒潮和臺風(fēng)組成的“包圍圈”，駛到了安全海域。而此時，顧敏從高度緊張狀態(tài)突然松懈下來，身體竟一下子變得癱軟無力，連站都站不住了。

然而，時隔僅3個月，2016年11月3日，大海再次給顧敏上了生動的一課。遠望7號船抵達了“長征五號”運載火箭海上測量點并做好了準(zhǔn)備，但因種種原因，火箭發(fā)射時間一再推遲，就在發(fā)射的最后窗口，第23號臺風(fēng)“米雷”在遠望7號船測量海域附近生成，并逐步向任務(wù)海區(qū)移動，一步一步向遠望7號逼近。海面上風(fēng)力越來越大，幾個大浪躍過船頭撲向駕駛室，駕駛室的鋼化玻璃被砸得哐哐響……如果不及時駛離臺風(fēng)的“包圍圈”，遠望7號船上全體人員的生命安全將受到嚴(yán)重威脅。

“火箭發(fā)射的最后窗口也是測量海區(qū)的最后窗口?！泵鎸ξｋU局面，遠望7號船上的氣象專家與船領(lǐng)導(dǎo)臨危不亂，經(jīng)過集體商議做出決定，“國家的利益高于一切，必須完成測控任務(wù)后再想辦法迅速撤離。”最終，在“長征五號”發(fā)射計劃多次延后的情況下，顧敏托著疲憊的身體，嚴(yán)格按照駕駛員的指揮口令，在完成測控通信任務(wù)后迅速駛離臺風(fēng)海域，成功安全撤離。

在經(jīng)歷了數(shù)十次的驚濤駭浪后，顧敏不斷成長，駕駛技術(shù)也越來越嫻熟。2017年4月20日，顧敏駕駛著遠望7號如期進入測控范圍海域，成功完成了對“天舟一號”貨運飛船的海上測控任務(wù)。2018年12月8日，顧敏又駕駛著遠望7號船在太平洋某預(yù)定海域圓滿完成了“嫦娥四號”探測器的海上測控任務(wù)。每次駕駛遠望7號船完成海上測控任務(wù)后，顧敏心里都感到特別自豪：“祖國航天事業(yè)的騰飛，也有我的一份功勞呢。”

鏗鏘玫瑰在海天間綻放

除了在操控室駕駛航行，離開操控室，顧敏也是一個閑不住的大忙人。前一刻還在底層船艙整理庫房，現(xiàn)在又直奔會議室布置會場，下一刻又來到甲板上掛橫幅，插彩旗……到“遠望號”工作后，顧敏找到了實現(xiàn)人生價值的舞臺，每天仿佛都有使不完的勁?！皨寢專覀儎倓偼瓿闪随隙鹑蝿?wù)，你快去看電視直播！”顧敏剛撥通家里的電話沒聊幾句，船內(nèi)廣播里就傳出找她的消息。匆匆和媽媽道聲別，她又投入到下一項工作中去了。

遠望7號船每次出海執(zhí)行任務(wù)，短則數(shù)月，長則大半年。船在一望無際的大海上航行，由于航行路線的特殊性，幾乎遇不到任何別的船只。船上的人除了守著各自的崗位，就是待在窄小的睡艙里，最大的活動空間就是半個足球場大的甲板。雖然深藍色的大海波瀾壯闊、景色壯美，但看時間長了也難免會感覺枯燥乏味，這也嚴(yán)重影響了船上人員的情緒。

于是，顧敏向船領(lǐng)導(dǎo)建議，在佳節(jié)思親的時刻，組織一些文娛活動。船領(lǐng)導(dǎo)就把這項任務(wù)交給了顧敏。顧敏曾是學(xué)校的文藝委員，唱歌、跳舞、說相聲、做主持，無所不通。于是，顧敏經(jīng)常組織舉辦各種文藝晚會，她不但擔(dān)任舞臺主持人，還登臺演唱歌曲和表演說相聲。開心的笑聲一浪高過一浪，大家暫時忘卻了離開祖國和親人的煩惱。除了組織文藝晚會，顧敏還組織過“讀書會”“音樂會”“舞會”和“歌唱比賽”等，豐富了船員們的業(yè)余文化生活。

顧敏成了船上全體人員的“開心果”，可她自己也有不開心的時候，而她的不開心只能靠她自己化解。有一次，顧敏出海執(zhí)行任務(wù)，需要在海上航行153天。其間，顧敏的外公生病住院了，嘴里一直念叨著顧敏。父母為了不影響顧敏的工作，直到遠望7號船返航靠碼頭后，才將外公去世的消息告訴她。顧敏從小是外公外婆帶大的，如今外公離開了都沒能見最后一面，顧敏十分傷心。在外公墓前，顧敏長跪不起，痛哭失聲：“外公，為了祖國的航天事業(yè)，我不能在您身邊盡孝，您不會怪我吧……”

回到船上，顧敏立刻收拾好情緒，投入到駕駛工作中。對于一個好舵手來說，不僅要確保船舶航行絕對安全，還要在執(zhí)行任務(wù)時最大限度確保船舶平穩(wěn)，為海上測控提供最佳船舶測控姿態(tài)。在船上、在操控平臺前，顧敏時刻保持著積極向上的工作熱情，用自己的實際行動為遨游在九天之上的航天器保駕護航。

2019年2月4日是除夕，遠望7號上仍有許多工作人員在堅守崗位，不能和家人團聚，顧敏就是其一。原本，她是有春節(jié)假期的，但有一名新舵手剛來船上工作半年，又是離家后的第一個春節(jié)，思鄉(xiāng)之情濃烈。于是，顧敏決定讓新舵手回家和父母團聚，自己留下來替她值守崗位。

從2016年7月至今，顧敏在擔(dān)任舵手兩年多的時間里，遠望7號船橫跨南北半球，穿越太平洋與印度洋，安全航行400余天、9萬余海里。

甲板上有人生，桅桿上有夢想。顧敏正因為有了“巾幗不讓須眉”的不服輸精神，才有了遠望7號船上一道獨特靚麗的風(fēng)景線。顧敏在馳騁大洋、牧星海天的疆場上，以勇敢和奉獻精神為筆，書寫著自己無怨無悔的青春之歌。