王啟勇
濟南市歷城區(qū)公路管理局 山東 濟南 250100
在城市道路運行的過程當中,養(yǎng)護工作對于整個道路其使用的具體時間,以及道路的品質(zhì)都有著極為重要的影響。在養(yǎng)護過程的當中的一些問題,如果能夠獲得處理,那么對于道路質(zhì)量來說也可以有更多的保障。相關(guān)工作人員必須要不斷探索,使用更加科學的方法來提高道路的使用時間。
在進行城市道路養(yǎng)護的工作過程當中,工作人員因為受到各種不同因素的影響,因此在開展具體工作的時候比較難以完成。在目前道路建設(shè)的時候,很多時候都會存在一定的重建設(shè),而忽略養(yǎng)護的現(xiàn)象。在具體養(yǎng)護作業(yè)的過程當中,因為缺乏全面的機制讓一些工作人員在具體工作的時候沒有較高的工作效率,同時也沒有辦法及時的發(fā)現(xiàn)在工作公路當中存在的一些問題,所以,工作人員需要按照公路的建設(shè)標準而進行相應的養(yǎng)護機制,確保其能夠更加完善。同時,也必須要規(guī)定各級不同的養(yǎng)護顧客部門其具體的職責,也要制定更加合理的規(guī)定來進行道路養(yǎng)護,同時要不斷地改進相關(guān)道路的一些立法建設(shè),確定這些法律都能夠滿足目前的一些發(fā)展需要。同時也要不斷地科學分解一些不同等級的工作目標及具體辦法,如以下圖一所示,要確定不一樣的管理人員都能夠真正的落實及個人的工作職責,而且千萬部門也需要對路面的一些狀況進行定期的巡查。道路建設(shè)存在很多的安全隱患,如果要通過更加科學的方法來構(gòu)建管理模式。就可以讓道路的養(yǎng)護工作能夠更加的規(guī)范,確定道路養(yǎng)護工作在管理方面能更加正確。
圖一 目標分解圖示
一般來說,道路的養(yǎng)護水平能夠直接影響到整個道路養(yǎng)護的效率,在進行道路養(yǎng)護的時候,科學的機械設(shè)備能夠有效地幫助工作人員來進行更加合理的養(yǎng)護。從而使得道路的環(huán)境能夠被更加科學的改善。但是目前我國在進行道路養(yǎng)護的過程當中,科技化程度仍然在發(fā)展初期,這就使得很多機械設(shè)備并沒有能夠有效地落實。同時在進行養(yǎng)護的過程當中,對于養(yǎng)護質(zhì)量也無法得到一定的保障,而且在進行道路養(yǎng)護的時候,一般來說很容易會影響到城市里的交通,同時在道路運營的過程當中車輛速度一般來說比較快,很容易讓道路養(yǎng)護存在很多的安全風險,為了能夠讓人員在工作的時候更加安全。同時避免道路養(yǎng)護的工作,對于一些工作人員和交通造成消極的影響。就必須要進行更加機械化的提升,一般來說,在機械化的時候,無論是勞動效率還是安全以及質(zhì)量都是極為重要的,為了能夠讓道路工程獲得更多的保障。養(yǎng)護的機械化是必須要實施的途徑,在進行養(yǎng)護機械化的過程當中,要嚴格的按照相應的,需求來進行合理的配置,確定道路養(yǎng)護能夠符合相應的需求。不僅如此,要充分的確定機械化,同時也要讓區(qū)域內(nèi)能夠相互協(xié)作,確保能夠更加有效地提高養(yǎng)護的整個體質(zhì),確定我國的道路養(yǎng)護事業(yè)能夠獲得更多的發(fā)展。
目前我國的一些企業(yè)在道路養(yǎng)護的過程當中,會使用一些比較傳統(tǒng)的方法來進行。而養(yǎng)護工作在技術(shù)上如果有一定缺陷的話,那么工作人員就無法理解道路養(yǎng)護其重要性以及緊迫性,對道路養(yǎng)護也無法提高重視程度。在實際道路養(yǎng)護的過程當中,比較缺乏專業(yè)的人才,同時對于新進的員工也無法有效地對其培訓。而在道路養(yǎng)護的時候,很多質(zhì)量都無法符合相應的標準,這就使得工作效果難以落實,為了能夠讓道路養(yǎng)護工作獲得更多的提升,就必須要按照國家相應法律法規(guī)來進行養(yǎng)護。同時也要不斷探索養(yǎng)護的具體技術(shù),確定養(yǎng)護的設(shè)備以及技術(shù)能更加自動化,同時也要環(huán)保和高效。不僅如此,科學的養(yǎng)護觀念也是不可缺少的,要確定員工能夠具備相應的養(yǎng)護理念,在進行管理道路的養(yǎng)護過程當中,需要能夠擁有傳統(tǒng)養(yǎng)護的觀念,同時也要有效的改進,確定在道路養(yǎng)護的時候,能夠?qū)B(yǎng)護理念落實得更加到位。同時相關(guān)工作人員也要提高管理的意識和養(yǎng)護人員的專業(yè)素養(yǎng),在人員招聘的過程當中,需要確定相關(guān)的工作人員擁有更高的技術(shù)水準,同時對于工作人員也要進行科學培訓,要確定所有的工作人員都是執(zhí)證上崗的,不僅如此,對于企業(yè)當中的人員也要進定期進行培訓和考核,確定專業(yè)技能能夠滿足相應的工作需求,在日常工作的時候能夠真正的將養(yǎng)護工作落實到位達到相應目標。
城市的基礎(chǔ)設(shè)施在進行城市道路養(yǎng)護的過程當中,其資源是由政府來提供的。我國的很多地區(qū)政府的財務(wù)部門相對而言資金比較緊張,因此在道路養(yǎng)護的時候投量不足。對于道路的一些資料以及具體的路況監(jiān)測,沒有辦法更加全面的執(zhí)行。同時對于一些有序的進行的道路養(yǎng)護的工作也會造成很大程度的影響。使得養(yǎng)護工作其質(zhì)量難以獲得相應的標準。如果無法進行實時監(jiān)測的話,那么一些路段發(fā)生的問題就沒有辦法及時發(fā)現(xiàn),在之后養(yǎng)護的時候就會有很大的問題。因此政府部門必須要不斷地確定其財政投入能夠落實到位,同時也要拓展融資的渠道,確定養(yǎng)護成本能夠增加。根據(jù)目前我國的一些發(fā)展現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn),一般來說在道路養(yǎng)護的時候,都可以選擇一些個人捐助一些捐助的渠道。工作人員可以對一些企業(yè)和個人進行有效的溝通,將融資的渠道能夠拓展。從而保障道路的養(yǎng)護質(zhì)量。
綜上所述,在道路城市養(yǎng)護的過程當中,管理體制以及機械化水平的問題,都很容易對養(yǎng)護產(chǎn)生消極的影響。而資金不足也很容易讓養(yǎng)護工作難以落實,因此必須要使用更加科學的手段來解決這些問題。比如說,制定更加全面的管理制度或是選拔人才,只有這樣才能夠真正的讓道路養(yǎng)護工程落實到位,幫助我國社會經(jīng)濟獲得提高。