淺談精益在裝配中的應(yīng)用

周華

摘要：近年來(lái)，越來(lái)越多的公司將精益生產(chǎn)理念引入生產(chǎn)管理中，極大的降低了生產(chǎn)成本，增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。如何結(jié)合當(dāng)前生產(chǎn)任務(wù)和實(shí)際情況，快速、有效地將精益理念引入裝配生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)而落實(shí)在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并在實(shí)際應(yīng)用中進(jìn)一步完善、優(yōu)化，使公司的生產(chǎn)效率得以快速提升，加強(qiáng)公司在航空領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)能力，將是我們?cè)谖磥?lái)一段時(shí)間的追求目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)；信息系統(tǒng)；裝配生產(chǎn)

引言

隨著精益思想在制造業(yè)中越來(lái)越多的被應(yīng)用，機(jī)身裝配廠也積極將其引入當(dāng)前的飛機(jī)裝配生產(chǎn)中。我們?cè)谧鲞@件事前，必須清楚精益生產(chǎn)的內(nèi)涵、目標(biāo)是什么，進(jìn)而才能為實(shí)現(xiàn)這一最終目的而努力。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們知道了精益生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)是最大限度的減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低企業(yè)管理的運(yùn)營(yíng)成本，其目標(biāo)則是重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)消除浪費(fèi)的一種經(jīng)營(yíng)理念、文化。

我們要將精益生產(chǎn)理念引入到公司每一個(gè)領(lǐng)域，若不包含產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物料采購(gòu)、信息管理、物流和財(cái)務(wù)的精益理念，車間所能實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)都是有限而又可能是暫時(shí)的。想要精益的管理，那么就必須走在這個(gè)過(guò)程的前面，并在企業(yè)層面上引導(dǎo)這一過(guò)程，而不是處處孤軍作戰(zhàn)，而且主焦點(diǎn)必須放在生產(chǎn)上。

精益生產(chǎn)是應(yīng)用在整個(gè)系統(tǒng)組織中的理念，生產(chǎn)中為強(qiáng)化這一理念，就需要從大野耐一提出的7項(xiàng)致命的浪費(fèi)“生產(chǎn)過(guò)剩、待工、停工期、不必要的產(chǎn)品移動(dòng)、庫(kù)存過(guò)剩、不必要的操作、缺陷產(chǎn)品”為切入點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前公司是生產(chǎn)現(xiàn)狀，進(jìn)行細(xì)化分析和管理控制。

1.關(guān)注裝配和信息管理

在裝配領(lǐng)域成功實(shí)施精益制造的關(guān)鍵是要保證每一個(gè)零件在需要的時(shí)候處在需要的位置。如果不去設(shè)計(jì)一套信息系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控整個(gè)過(guò)程中的所有零件，將不可能達(dá)到對(duì)最基本操作的細(xì)節(jié)化控制。這就要求我們首先要讓生產(chǎn)中各類信息流動(dòng)暢通，通過(guò)對(duì)流動(dòng)信息的及時(shí)監(jiān)控、管理，從而達(dá)到對(duì)生產(chǎn)裝配過(guò)程的實(shí)時(shí)控制。

在當(dāng)前生產(chǎn)中，各類信息暢通流動(dòng)是至關(guān)重要的。裝配工作要順利進(jìn)行，就需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各類信息進(jìn)行分類整理，并將整理結(jié)果進(jìn)行及時(shí)反饋。盡管質(zhì)量改進(jìn)是精益生產(chǎn)的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，可是還有過(guò)程以外的部分。如保證信息系統(tǒng)和裝配生產(chǎn)過(guò)程都必須能夠發(fā)現(xiàn)已經(jīng)“脫節(jié)”的零件，接著重新排序并使該零件跟上裝配過(guò)程。而以往的安全庫(kù)存則是精益生產(chǎn)要求去除的，它已不再是實(shí)現(xiàn)正常裝配生產(chǎn)這一能力而被接受的替代方案。

新的信息系統(tǒng)還必須能夠自檢，要能監(jiān)控過(guò)程中每一處的整個(gè)材料清單，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都要對(duì)零件進(jìn)行監(jiān)控，通常是在零件進(jìn)入車間的時(shí)候通過(guò)掃描工作點(diǎn)上的單個(gè)標(biāo)簽來(lái)完成，并且隨零件裝配后組合件的站位移動(dòng)，該零件的移動(dòng)軌跡也一直要處在信息系統(tǒng)監(jiān)控中。而在較小規(guī)模的操作中，使用可視化信號(hào)能降低或消除貼標(biāo)和掃描的成本。在精益生產(chǎn)中，裝配管理的首要條件是要在開(kāi)始裝配過(guò)程之前，通過(guò)信息管理確定用于制造產(chǎn)品的所有零件都已經(jīng)各就各位。

2.裝配區(qū)的物理布局

除信息系統(tǒng)必須完善外，裝配區(qū)的選擇和合理配置也是至關(guān)重要的。

在對(duì)裝配區(qū)進(jìn)行任何變換之前，需做出這一過(guò)程的價(jià)值流地圖并拍照。我們的團(tuán)隊(duì)要記住這些流程照片，若有子部件裝配，需將它們包括在價(jià)值流地圖中。該地圖必須包括過(guò)程的所有零部件-----包括完成最后組裝所用的最小螺絲。這個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施前需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核和評(píng)估，確保合理、可靠后可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)流程看板展示進(jìn)行標(biāo)注、闡明。

在裝配區(qū)內(nèi)，首先要求提供完成產(chǎn)品所需的所有零件，并將其放在操作人員易取到的地方是至關(guān)重要的。這就要求我們先準(zhǔn)備一份詳細(xì)的計(jì)劃，包括每個(gè)零部件，以及他們?cè)谘b配線上的位置和所需的數(shù)量。這個(gè)可在公司現(xiàn)場(chǎng)配置的電腦中設(shè)置零件移動(dòng)查詢功能進(jìn)行跟蹤。

在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始任何的重新配置以前，必須先利用點(diǎn)足夠的時(shí)間，嚴(yán)格檢查現(xiàn)有的裝配區(qū)，找到雜亂之處-----這是裝配區(qū)最常見(jiàn)而又浪費(fèi)成本的主要因素之一，并對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)。裝配區(qū)最需要有以防萬(wàn)一的計(jì)劃，詳細(xì)計(jì)劃好所有需要的零部件的現(xiàn)場(chǎng)放置區(qū)域，清理其他東西。

雖然我們現(xiàn)場(chǎng)使用的生產(chǎn)固定產(chǎn)品的裝配單元與連續(xù)式裝配的流水線不同，可兩者仍有共同之處。裝配單元分配的占地面積必須足夠大，以便能有自由的移動(dòng)和工作空間，但不能過(guò)多。提供的空間越大，就會(huì)帶來(lái)越多的產(chǎn)品移動(dòng)。在裝配中零、組件必須放在夠得著的地方，不必要的步驟和轉(zhuǎn)彎都是多余操作。

如果一個(gè)裝配單元只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品，那么可以有效地做到零件移動(dòng)線路固定，方便操作者取用，且使操作者在取零件時(shí)的總路徑達(dá)到最小。但是現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)裝配單元都是制造多種產(chǎn)品，每個(gè)零件定位放置則是不可能的。在這些應(yīng)用轉(zhuǎn)換中，還要給操作人員提供空間，當(dāng)任務(wù)改變時(shí)可沿裝配線移動(dòng)以相互幫助。一般習(xí)慣上是以直線形式或U型、L型配置裝配線，我們還可以允許操作人員之間進(jìn)行更好的交流，并支持團(tuán)隊(duì)作業(yè)。

此外還要避免凌亂。在現(xiàn)場(chǎng)裝配線上只保留需要的東西，使用流程看板確定零件需要的數(shù)量。現(xiàn)場(chǎng)使用放置架的分流和等級(jí)存儲(chǔ)有助于組織生產(chǎn)，但是要小心產(chǎn)生“視覺(jué)障礙”區(qū)塊。監(jiān)督人員或工長(zhǎng)、班長(zhǎng)應(yīng)可以不受限制地看到裝配線的所有區(qū)域。當(dāng)裝配線上存儲(chǔ)有用于生產(chǎn)不同產(chǎn)品的相似部件時(shí)，需使用容易辨認(rèn)的標(biāo)記以確保操作人員獲取正確的零件。如在復(fù)雜的應(yīng)用中可用色標(biāo)指示系統(tǒng)加以區(qū)別。

工具也要合理放置且都能夠得著，那就必須設(shè)計(jì)好工具箱并布置好每個(gè)工具的放置位置，以便操作人員使用時(shí)能在同一位置取到工具。而且采用良好的人體工程學(xué)操作能避免操作工人因重復(fù)性動(dòng)作帶來(lái)的損傷和疲勞。

將裝配線上的雜物最小化。用可循環(huán)的放置架將標(biāo)準(zhǔn)件和零部件送到裝配線上，這些可循環(huán)放置架均有固定的安放位置，且各物件也在零件架上有固定的位置。

以上這些都是精益在裝配中的應(yīng)用，我們只要將精益的理念全方位的引入生產(chǎn)領(lǐng)域，就能有意料不到的收獲和驚喜。當(dāng)我們通過(guò)設(shè)計(jì)，不斷回顧7項(xiàng)極其嚴(yán)重的浪費(fèi)，并試著努力除掉它們，或許我們能做的更好？通過(guò)第一次，甚至是第二次、第三次實(shí)驗(yàn)，你可能都不會(huì)完成最好的配置，但會(huì)得到改善和提高，這是持續(xù)性改進(jìn)方案的一部分--------同時(shí)我們也為整個(gè)組織帶來(lái)了精益生產(chǎn)理念。

結(jié)束語(yǔ)

將精益生產(chǎn)理念引用于現(xiàn)場(chǎng)裝配，并基于精益生產(chǎn)原理，設(shè)計(jì)并擁有一套合適現(xiàn)場(chǎng)裝配生產(chǎn)的信息系統(tǒng)和重新配置的裝配生產(chǎn)線是很關(guān)鍵的，它能讓生產(chǎn)線在空間需求上有很大的降低，同時(shí)能夠增加產(chǎn)量。在當(dāng)前裝配現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理過(guò)程中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)把精益生產(chǎn)與質(zhì)量管理同等重視，并加快精益理念在全員中普及和精益生產(chǎn)在裝配中的應(yīng)用，就一定會(huì)讓公司的管理和收益更上一層。

參考文獻(xiàn)

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[2]（日本）若松義人.大野耐一的十條訓(xùn)誡.機(jī)械工業(yè)出版社，2009-09

（作者單位：中航飛機(jī)股份有限公司）