高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)研究

袁磊

摘要：在當(dāng)前發(fā)展新時(shí)期，各個(gè)領(lǐng)域更加重視先進(jìn)的技術(shù)的開(kāi)發(fā)和利用，其中高速公路建設(shè)也不例外，要利用先進(jìn)的技術(shù)提高高速公路的質(zhì)量，其中路基的使用就是高速公路建設(shè)的一個(gè)重要部分，路基施工質(zhì)量直接影響高速公路的使用期限。本文就針對(duì)高速公路的路基施工進(jìn)行探索，針對(duì)路基沉降的施工控制技術(shù)的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基沉降；施工控制技術(shù)

引言

路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑作為路面基礎(chǔ)的構(gòu)造物，其承受著本身的巖土自重和路面的重力，還有路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載，它是整個(gè)高速公路最重要的一個(gè)組成部分。關(guān)系著高速公路的安全，一旦路基出現(xiàn)沉降，那么高速公路就不能正常的通行，為行車帶來(lái)不便，嚴(yán)重還會(huì)發(fā)生事故等。所以在高速公路建設(shè)中，要重視路基沉降問(wèn)題，針對(duì)路基沉降的原因等做好預(yù)防控制措施，保證高速公路的使用壽命和人們的同行安全。

1. 路基沉降的危害以及原因

1.1 路基沉降的影響

一旦發(fā)生路基沉降，其危害可謂是非常嚴(yán)重的，首先，會(huì)影響高速公路建設(shè)施工，延長(zhǎng)施工時(shí)間，增加施工成本。還會(huì)降低施工的效果和工程的質(zhì)量，總而增加整個(gè)工程的建設(shè)周期和成本，降低經(jīng)濟(jì)效益。然后是增加了維護(hù)的難度，路基是施工的重要部分，路基的維系也是施工養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要的部分，如果在施工的過(guò)程中，路基的質(zhì)量不合格，投入使用后，發(fā)生路基沉降，不僅增加了維修的難度，還增加了維修的費(fèi)用。同時(shí)在使用中發(fā)生路基沉降，直接危害到行人的安全，發(fā)生路基沉降，就容易發(fā)生交通事故，對(duì)行人的生命安全造成了威脅。最后路基沉降影響了工程建設(shè)效益，一旦問(wèn)題發(fā)生，就需要對(duì)其進(jìn)行維修處理，維修處理就需要使用到材料成本，機(jī)械費(fèi)用成本以及人工成本，提高了整體的成本，降低了效益。

1.2 高速公路發(fā)生路基沉降的主要因素

自然因素，自然因素是不可控的，而其中有包括了地理、氣候等原因，（1）地理因素，地理環(huán)境是影響施工的一個(gè)重要問(wèn)題，而且地理環(huán)境會(huì)增加施工的難度，一些復(fù)雜的地理環(huán)境，就會(huì)造成施工困難，其路基發(fā)生沉降的幾率也就增大。最常見(jiàn)的就是那方與北方就存在地理上的差異，那么在施工過(guò)程中面臨的問(wèn)題也就不同，南方的粘性大的土質(zhì)，不易滲水，容易發(fā)生路基沉降的問(wèn)題。又或者山嶺等區(qū)域，雖然會(huì)對(duì)沉降進(jìn)行檢測(cè)，但是在控制上增加了難度。（2）氣候原因，氣候因素比較明顯的及時(shí)北方與南方，南方的氣候相對(duì)比較溫和，在冬季的時(shí)候，沒(méi)有北方的嚴(yán)寒和低溫，因而北方高速公路的建設(shè)，就會(huì)受氣候的影響，所以北方路基沉降現(xiàn)象相對(duì)南方要多一些，因?yàn)闇夭钤蛟黾恿耸┕さ碾y度，特別是在嚴(yán)冬季節(jié)施工，因?yàn)榈缆窌?huì)被凍結(jié)，所以當(dāng)溫度回升的時(shí)候，路面會(huì)解凍，就會(huì)發(fā)生路基沉降。（3）影響路基沉降還有一個(gè)原因就是水文因素，主要體現(xiàn)在河道沿線的高速公路建設(shè)，路基會(huì)受到水的沖擊和浸泡，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)路基沉降的問(wèn)題。

人文因素，這主要是施工過(guò)程中施工人員的問(wèn)題，施工工藝沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，或者沒(méi)有按照正確的施工方法進(jìn)行，影響路基施工的質(zhì)量。另外，高速公路竣工投入使用后，其承載的負(fù)荷也是非常大的，出現(xiàn)一些大型汽車超載就會(huì)直接導(dǎo)致路基沉降。

2. 高速公路施工防沉降技術(shù)

2.1 施工前期的準(zhǔn)備工作

高速公路建設(shè)施工，在施工之前一定要做好準(zhǔn)備工作，一是要做好地質(zhì)勘查工作，要了解施工點(diǎn)的地理形勢(shì)，就包括了土質(zhì)結(jié)構(gòu)，地理環(huán)境等，根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況選擇合適的施工方案。二是要對(duì)路基進(jìn)行觀測(cè)，主要就是檢測(cè)其穩(wěn)定性，是否滿足其公路路基的需求，利用科學(xué)的計(jì)算方法對(duì)土層的承載力和地表水平位移隆起量進(jìn)行預(yù)測(cè)。三是要核對(duì)施工圖紙，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況核對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙，確保施工的可行性，保證圖紙的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況相符合，滿足施工的實(shí)際要求。四是要對(duì)施工材料進(jìn)行一個(gè)選擇和審核，施工材料是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵，所以一定要嚴(yán)格的選用使用材料，就比如其中對(duì)土的使用，在選擇的時(shí)候，需要考慮到土的顆粒，土質(zhì)以及土中參與的實(shí)質(zhì)都要有要求，滿足路基材料的相關(guān)規(guī)定。

2.2 優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格控制路基施工質(zhì)量

要根據(jù)路基沉降的原因和施工經(jīng)驗(yàn)不斷的優(yōu)化施工方案，控制好施工質(zhì)量，所以一定要做好路基施工控制急速，利用專業(yè)的觀測(cè)儀器進(jìn)行測(cè)量和控制，把握施工技術(shù)要點(diǎn)，注意現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，比如在施工中，關(guān)于原材料的質(zhì)量檢測(cè)，一定要嚴(yán)格，施工人員和檢測(cè)人員以及監(jiān)督人員一起，確保原材料的合格。另外在施工中進(jìn)行填料的時(shí)候，一定要保證填料的質(zhì)量，就包括填料的含水量都要控制。施工中可以采用分層填筑和碾壓的方法。在土層回填的時(shí)候，使用沉降桿與新接管管鉗做標(biāo)尺確保對(duì)沉降值的準(zhǔn)確確定，其中回填的速度都要嚴(yán)格的把控。

優(yōu)化施工方案，一般路基發(fā)生沉降與高速公路的地理位置有著很大的關(guān)系，所以需要結(jié)合地域特點(diǎn)進(jìn)行施工優(yōu)化，這里以路基的水儲(chǔ)量為例，如果地基的水儲(chǔ)量比較豐富，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就需要有排水設(shè)計(jì)，比如排水孔或者邊坡排水系統(tǒng)，保證路基處于一個(gè)干燥的環(huán)境，并且阻止地下水流向高速公路，不會(huì)因?yàn)樗囊蛩囟斐陕坊两?。在路基處理方法中就包括了土墊層處理，沖擊壓實(shí)法，強(qiáng)夯法以及孔內(nèi)深層強(qiáng)夯，這些都是當(dāng)前使用比較常見(jiàn)的地基處理方法，所以需要根據(jù)地域性質(zhì)選擇合適的方法，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化，保證路基的施工質(zhì)量，確保高速公路的質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)按施工監(jiān)督管理

現(xiàn)場(chǎng)施工管理也是保證施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素，管理人員在施工中一定要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)的施工管理首先要保證現(xiàn)場(chǎng)人員施工的規(guī)范性，要監(jiān)督每一位施工人員，控制施工工藝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇合適的施工方法，保證施工質(zhì)量。同時(shí)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工材料的一個(gè)監(jiān)控，確保使用在施工中的材料符合標(biāo)準(zhǔn)，一旦發(fā)現(xiàn)有材料不符合規(guī)范一定要及時(shí)的制止。其次是對(duì)質(zhì)量的控制，其主要就是在填筑之前，要檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)土質(zhì)進(jìn)行檢查，確保符合填筑的要求。最后要對(duì)施工結(jié)束后的檢測(cè)，并針對(duì)可能發(fā)生沉降的路基做好防御措施，提高路基的穩(wěn)定性，并做好施工的相關(guān)記錄和施工數(shù)據(jù)的收集。

3.結(jié)束語(yǔ)

文章主要是探索高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)，首先闡述了路基沉降的危害以及路基沉降的原因，提出了路基施工控制技術(shù)的重要性，然后是詳細(xì)的分析了在路基施工中的防沉降控制技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步，相關(guān)的人員要加強(qiáng)對(duì)路基沉降的分析，創(chuàng)新和優(yōu)化相關(guān)施工技術(shù)，提高施工的質(zhì)量，保證高速公路的安全和提高使用期限。

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（作者單位：貴州路橋集團(tuán)有限公司）