凱迪拉克全新一代CT6

徐博英

全新一代C T6承襲凱迪拉克概念車ESCALA的設計理念，將“大繁至簡”的現(xiàn)代設計美學貫穿至每一處細節(jié)。無論從何種角度欣賞，線條交錯和棱角分明的設計伴隨始終，充滿氣度與力量感。配合標志性的進氣格柵和鍍鉻飾條，豪華與科技演繹得渾然天成。同時為豐富選擇，全新一代CT6還擁有風尚版和運動版兩種外觀設計，風尚版以明亮細節(jié)點綴豪華與精致，其格柵內部以經(jīng)典的盾形致敬凱迪拉克百年來不斷突破的膽識和創(chuàng)新精神。而本次駕駛的運動版則以熏黑處理表現(xiàn)對極致操控的追求，包含暗色V型網(wǎng)眼格柵、前側裙、左右側裙、車窗黑色飾條、運動尾翼等專屬設計。

變化最大的鷹眼雙透鏡LED自動前大燈采用了較老款車型更為扁平、纖細的造型設計。在功能上可隨系統(tǒng)依照環(huán)境自動開啟和關閉，并根據(jù)車速、轉向幅度及車流情況主動調整光型和照明方向，當大角度轉向時，LED轉向照明角燈自動啟動，照亮死角，保護駕乘安全。采用“7”字型設計的LED飛翼尾燈通過向三個方向延伸的造型，帶來全角度多變化的燈光視覺效果。搭配由42顆LED光源的高位剎車燈所連成的一條細密直線，十分引人矚目，保障安全。重要的是，全車202顆LED光源的采用已將凱迪拉克的獨具一格再一次推向美學的新高度。

既有蒼勁挺拔的身軀，更要有海納百川的胸懷。在3109mm的軸距中，全新一代凱迪拉克CT6營造出了堪比D級豪華車的駕乘空間。坐進車內，觸手可及之處均采用經(jīng)過嚴格甄選的頂級Opus牛皮，而法式雙縫線大師級包裹工藝在確保皮革間高精確貼合的同時，更讓人感受到較高的質感和格調。值得一提的是，在運動版之中，還特殊地加入了碳纖維飾板進行點綴，這不僅增添了運動氣息，更為駕駛環(huán)境提升了層次感與科技感。

按下START按鍵，在輕微感受發(fā)動機振動后，車內恢復了平靜，這要得益于全新一代CT6所搭載的5mm級靜音夾層玻璃和ANC主動降噪靜音系統(tǒng)。首先，玻璃將車外聲音進行有效過濾，再利用ANC系統(tǒng)所產(chǎn)生的與外界噪聲相同的反向聲波進行抵消，無論是起步加速還是高速行駛，車內噪聲始終能夠維持在使人舒適和輕松交談的范圍中。在頂配鉑金版車型中，搭載了Bose Panaray音響系統(tǒng)，34個揚聲器通過獨特算法來布局，為每一個座位都提供均衡的360°聲場，真正實現(xiàn)每個座位都是音樂廳的最佳坐席。在舒適配置方面，全新一代CT6領先運動版的四個座椅均集合了加熱和通風功能，在頂配車型中還提供有按摩和前排20向、后排14向的方位調節(jié)，確保駕乘者擁有最舒適貼合的坐姿。

在科技配置中，其所搭載的全新一代凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統(tǒng)進行在線更新。同時新增了副駕駛語音控制功能，可精準響應主副駕駛的語音指令，智能搜索播放天氣、股票以及音樂。還能夠建立多賬戶個性化定制，可根據(jù)不同車鑰匙登陸個人賬戶，記憶專屬的駕控習慣，無需繁復的重復設置，所有個性化偏好隨賬戶而動，一鍵登錄，支持打造每個人的私屬空間。整合蘋果CarPlay和百度CarLife功能，可同時允許2組藍牙設備接入。另外，在交互過程中，還可通過智能人聲識別、多功能方向盤、中控10.2英寸觸摸屏、中控臺快捷鍵、Rotary Controller旋鈕等5種方式與系統(tǒng)進行交互，極大提升了操控便利性。

全新一代CT6搭載了第八代Ecotec系列2.0L可變缸渦輪增壓發(fā)動機，該款發(fā)動機是基于“單缸最優(yōu)理念”，采用全新模塊化架構開發(fā)。最大功率為177kW/5000rpm，最大扭矩為350Nm/1500～4000rpm。得益于Tripower可變氣門管理技術，這款可變缸渦輪增壓發(fā)動機能通過對行駛過程中動力需求的實時監(jiān)測自動調節(jié)氣缸工作模式，實現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”和“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工況智能切換。再配合多項前沿科技，能夠實現(xiàn)目前最為嚴苛的國六B排放標準。與10擋手自一體變速器配合，百公里加速時間為7.47s，工信部綜合油耗為7.1L/100km。

在起步至加速過程中，10擋變速器7.39∶1的速比范圍以及更綿密的齒比對于動力的傳遞十分平順，升擋可謂難以察覺。而急加速時，這款變速器又能對駕駛者的加速意圖做出積極響應，實現(xiàn)迅速降擋。即便是在走走停停的城市路段，全新一代CT6也能為駕乘者提供舒適的行駛體驗，首先Start/ Stop節(jié)能啟停功能在車停穩(wěn)的瞬間便悄然介入工作，此時AUTO HOLD功能開啟，雙腳與雙手均能得到放松。而在準備起步輕踩油門時，獨創(chuàng)Change of Mind技術瞬間將發(fā)動機喚醒，發(fā)動機啟動并不會被輕易察覺，起步十分順暢。

除了全新2.0L渦輪增壓發(fā)動機的充沛動力始終能為駕駛者提供酣暢淋漓的駕馭感外，全新一代CT6良好的底盤調校能夠為駕乘者帶來很強的操控質感。其中，MRC主動電磁感應懸架以每秒高達1000次的路面掃描，并實時調整減振器的軟硬度，當遇到不平整的坑洼路面，減振器阻尼減弱，讓車輛通過時更顯平穩(wěn)。在實際體驗中，底盤對于路面的過濾還是非常出色的，路遇減速帶或者坑坎時就如同國畫中，美女子的眉毛般輕描淡寫地一筆帶過，同時堅固的車身也不會讓駕乘者感受到任何多余的異響。當遇到較大起伏路面時，MRC主動電磁感應懸架還能為車身提供穩(wěn)定的行車姿態(tài)，更在并線或轉彎時，提升車輛的操控性能。

此外，E-boost電子助力制動系統(tǒng)會在每一次剎車的瞬間做出反應，精確地控制每一個制動盤的制動力度，按需提供助力。Brembo定制制動盤可自動去除雨水，時刻保持干燥，以確保車輛擁有最佳的制動性能。另外，面對短促彎角，ARS主動后輪轉向系統(tǒng)的可實現(xiàn)高達3.5度轉向角度和11.3m轉向直徑，令車身加長至5223mm的全新一代CT6表現(xiàn)出驚人的靈活性。