全新梅賽德斯-奔馳 長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車

衛(wèi)東

最早接觸奔馳A是在20年前，那時(shí)的奔馳A就像個(gè)玩具，只在國內(nèi)滿足那些獵奇的消費(fèi)者。之后奔馳A就在不停地改、改、改……終于，當(dāng)全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車展現(xiàn)在大家面前時(shí)，它已經(jīng)定格成了完美詮釋新生代豪華轎車的動(dòng)感操控與耀目鋒芒。

拋去外觀的時(shí)尚動(dòng)感造型，我最關(guān)心的還是它的駕駛性能，要知道它的軸距已經(jīng)達(dá)到了2789mm，比寶馬1系2670mm的軸距足足長(zhǎng)出了119mm。將油門踩到底，迅猛的動(dòng)力噴薄而出，加上運(yùn)動(dòng)型DCT雙離合變速器的配合下，帶來了迅猛的提速效果，使其從靜止加速到100km/h的加速時(shí)間只有 8.34s。令你不可想象的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.3L。真不要小看這款1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在全新科技的引領(lǐng)下，它的最大功率達(dá)到了120kW，峰值扭矩達(dá)到250Nm，與上一代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，輸出功率最高提高11%，升功率至少提高25%。從數(shù)值上看，都超越了寶馬1系所匹配三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的110kW最大功率和220Nm峰值扭矩。原來這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了效率更高的中置直噴形式，且燃油的噴射壓力達(dá)到了250bar。另外，由于渦輪增壓器廢氣旁通閥采用電子控制，帶來了更為精準(zhǔn)的增壓壓力，并在部分負(fù)荷下也會(huì)帶來最佳的增壓壓力。

這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，更以輕量化設(shè)計(jì)和智能閉缸技術(shù)帶來了更出色的高效與節(jié)能效果。它擁有同級(jí)中獨(dú)一無二的智能閉缸技術(shù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1250—3800rpm的部分負(fù)荷時(shí)，第二缸和第三缸的進(jìn)、排氣門關(guān)閉，形成停缸。這也是梅賽德斯-奔馳首款擁有閉缸技術(shù)的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于節(jié)能減排起到了良好的促進(jìn)作用。在行駛中真是很難發(fā)現(xiàn)什么時(shí)候它變成了兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在行駛中可以感受到1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性完全超越了寶馬的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

運(yùn)動(dòng)版的平底方向盤本身就帶來了運(yùn)動(dòng)氣息，再加上全金屬的方向盤按鍵區(qū)，帶來了更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)效果。面對(duì)如此激情的內(nèi)飾，在奔向亞龍灣云頂閣餐廳的大坡度盤山小徑上，怎能不讓積壓在內(nèi)心的激情釋放？選擇運(yùn)動(dòng)模式，深踩下油門，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中會(huì)感受到動(dòng)力源源不斷地涌出。通過彎道時(shí)懸架支撐到位，帶有運(yùn)動(dòng)特性的底盤帶來了流暢且運(yùn)動(dòng)的駕駛感。10英寸全彩平視顯示讓駕駛者眼睛不離開駕駛視野便可輕松查看車輛信息。方向盤下面雪亮的換擋撥片可以讓你隨時(shí)介入，讓駕馭更貼心。借助動(dòng)態(tài)操控選擇 （DYNAMIC SELECT） 系統(tǒng)，駕駛者可以選擇在經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化4種駕駛模式間任意切換，享受豐富的駕駛樂趣。同時(shí)，還可以配合不同的駕駛風(fēng)格應(yīng)用不同的儀表顯示，有經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)和柔和四種風(fēng)格。駕駛中還可以通過中控臺(tái)屏幕實(shí)時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出，以及增壓器的狀態(tài)，讓你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作一目了然。

當(dāng)越過山丘，亞龍灣蔚藍(lán)的大海映入眼簾時(shí)，不得不讓我放慢了腳步?！澳愫?，奔馳，請(qǐng)打開天窗”，大自然的清馨空氣讓我完全融入到美景之中。一句“你好，奔馳”，便可與全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)對(duì)話，語音識(shí)別功能大大簡(jiǎn)化了打開天窗、設(shè)置導(dǎo)航、調(diào)整室內(nèi)溫度等操作。Burmester環(huán)繞立體聲音響更是將浪漫享受推向了巔峰。全新長(zhǎng)軸距A級(jí)的內(nèi)飾與絕美的風(fēng)景也是如此匹配，雙屏液晶屏在同級(jí)中太強(qiáng)悍了。而且，如今奔馳兩塊屏幕的操作完全可以在多功能方向盤的快捷鍵上完成了。有些進(jìn)口車的儀表雖然是全液晶屏的，但調(diào)整邏輯太復(fù)雜。如今新奔馳A的方向盤的左右按鍵區(qū)各有一塊感應(yīng)觸控版，手指在上面輕輕滑動(dòng)就會(huì)帶來屏幕內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，非常方便。還可以左右開弓，用左右手同時(shí)調(diào)整兩塊屏幕的內(nèi)容。再加上中控臺(tái)觸摸板和首次應(yīng)用的多點(diǎn)觸控觸摸屏，形成了全方位四種交互方式，大大方便了操作。

全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車的配置也是非常出彩，不但有全彩平視系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、全系標(biāo)配的智能泊車系統(tǒng)，還有同級(jí)中獨(dú)有的360度攝像頭、盲點(diǎn)輔助、帶橫向行人探測(cè)的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)，大大提升了駕駛的便利性和安全性。車速可設(shè)定在20-200km/h范圍內(nèi)的智能領(lǐng)航限距功能可以智能地控制車速與前車的距離，保證長(zhǎng)途駕駛的舒適度和安全度，緩解駕駛疲勞。

坐到全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車的后排，首先感受到的便是專為中國客戶打造的大空間。長(zhǎng)達(dá)2789mm的超長(zhǎng)軸距在細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)一無二，后排充沛的腿部、膝部和肘部空間，可以說是帶來了行政級(jí)別的后排享受。專為中國客戶加長(zhǎng)20mm、加厚10mm的后排座椅座墊，以及后排隔音降噪（NVH）的優(yōu)化處理，還有配合全系標(biāo)配的全景天窗，讓家人在全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車的后排大空間中得到舒適的旅途，讓身心盡情放飛。

從操控到內(nèi)飾已經(jīng)完全讓人滿意，再回眸它時(shí)尚動(dòng)感的外觀，相信你已經(jīng)心動(dòng)。源自奔馳概念車的“慧眼獵手前臉”、“眼神”凌厲的高性能LED前大燈、貫穿車身的修長(zhǎng)腰線與亮眼的飛翼式尾燈設(shè)計(jì)，帶來了簡(jiǎn)約的線條和純粹的型面，讓人們感受到了前衛(wèi)與進(jìn)取之心。凸起的輪弧和大尺寸車輪帶來了跑車般的運(yùn)動(dòng)激情。對(duì)于我駕駛的這款運(yùn)動(dòng)轎車款來說，還配備了在耀眼的陽光中綻放熠熠光彩的鍍鉻閃鉆格柵、AMG風(fēng)格的前后鍍鉻保險(xiǎn)杠、帶有隆起線條的跑車風(fēng)格發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格側(cè)裙，散發(fā)出令人難以抗拒的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

代表梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”設(shè)計(jì)語言的全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車完美詮釋了新生代豪華轎車該有的動(dòng)感操控與耀目鋒芒，也讓A級(jí)車主享受到了時(shí)尚魅力與豪華風(fēng)范。隨著驕陽褪去，夜色漸起，可隨空調(diào)溫度變色的“走心炫光出風(fēng)口”與提供10種色彩主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)帶來了浪漫唯美的光彩變幻。