路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版

徐博英

為慶祝路特斯品牌誕生70周年，致敬路特斯輝煌的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版采用了源自于1972～1986年代的路特斯F1車(chē)隊(duì)賽車(chē)的經(jīng)典黑金涂裝。1978年，Mario Andretti駕駛路特斯Type 79賽車(chē)奪得了當(dāng)年F1廠商和車(chē)手雙料冠軍。1972和1973年，費(fèi)迪帕爾蒂Emerson Fittipaldi和Ronnie Peterson駕駛黑金配色的路特斯F1賽車(chē)連續(xù)為路特斯奪得F1廠商年度總冠軍。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器

Evora GT410 Sport擁有路特斯獨(dú)家定制和調(diào)校的3.5L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速7000rpm時(shí)，最大功率可達(dá)305kW，在轉(zhuǎn)速3500rpm時(shí)，最大扭矩可達(dá)420Nm。同時(shí)配備水冷型空氣冷卻器，保證良好的散熱性能。與可通過(guò)電子控制單元來(lái)實(shí)現(xiàn)快速擋位切換的6擋自動(dòng)變速器配合，0～100km/h加速時(shí)間為4.1s，最高時(shí)速為275km/h，而與搭載Torsen限滑差速器的6擋手動(dòng)變速器配合，加速時(shí)間為4.2s，最高時(shí)速達(dá)305km/h。

動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與輕量化

全新GT410是在GT430的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，經(jīng)過(guò)改良的前蓋板擁有兩根加大尺寸的碳纖維導(dǎo)管和集成風(fēng)刀，能有效增強(qiáng)前輪周邊的空氣流動(dòng)，減少振動(dòng)和阻力。進(jìn)氣格柵下的前擾流器和源自賽道的后擴(kuò)散器通過(guò)合理設(shè)計(jì)，涂層表面更光潔，兩者結(jié)合可創(chuàng)造更多的下壓力。在后輪兩側(cè)分別加裝的碳纖維管能迅速排出高壓氣流，為下壓力起到平衡作用。當(dāng)車(chē)速達(dá)到305km/h時(shí)，Evora GT410 Sport可提供96kg的下壓力，較Evora 400更是提升了300%。除此之外，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)亦有所減少，這足以使得Evora GT410 Sport位列空氣動(dòng)力效能最佳的路特斯車(chē)型之列。

在開(kāi)發(fā)新車(chē)的過(guò)程中，路特斯進(jìn)一步對(duì)GT車(chē)系進(jìn)行了輕量化優(yōu)化。前檢修門(mén)、車(chē)頂、帶有集成擾流器的單片式百葉后蓋板，以及前風(fēng)刀系統(tǒng)和后輪排氣口配件、座椅等均采用碳纖維材質(zhì)，其空載質(zhì)量為1297kg，加裝選配套件后極限凈重僅為1256kg（鈦合金排氣系統(tǒng)可減重10kg，優(yōu)化升級(jí)的路特斯？hlins TTX鋁制雙向可調(diào)減振器可減重13kg）。與Evora 400相比，新車(chē)共減重98kg。就此，Evora GT410 Sport的功率重量比達(dá)到了243kW/t，最高時(shí)速達(dá)到305km/h。

底盤(pán)和剎車(chē)系統(tǒng)

為準(zhǔn)確適應(yīng)特定的道路及賽道路況，路特斯為Evora GT410 Sport特別定制了競(jìng)速懸架套件，搭載經(jīng)過(guò)路特斯調(diào)校的輕量化？hlins TTX鋁制雙向可調(diào)減振器。并與之匹配賽道級(jí)米其林Pilot Sport Cup 2輪胎 （前輪規(guī)格為235/35 R19 ，后輪規(guī)格為285/30 R20）。另外，車(chē)主還可以免費(fèi)更換旅行版懸架套件。該配置包擁有特殊調(diào)校的Bilstein減振器以及米其林Sport 4S系列性能輪胎。

與此同時(shí)，路特斯還提供了能有效減輕質(zhì)量的輕量型鍛造鋁制輪圈，可選銀色或啞光黑色，以及可選后輪加寬1英寸（與Evora GT430參數(shù)等同），搭載AP Racing的前后四活塞剎車(chē)卡鉗以及前370mm和后350mm雙片式通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)。

內(nèi)飾

和其他Evora車(chē)型一樣，Evora GT410 Sport在駕駛艙內(nèi)擁有路特斯精致的碳纖維賽車(chē)座椅（僅限2+0座椅布局車(chē)型）和碳纖維門(mén)檻。方向盤(pán)、儀表盤(pán)、門(mén)板、變速器板、中控和儀表盤(pán)都以黑色Alcantara材質(zhì)及雙色縫線裝飾。Sparco賽車(chē)座椅可在2+0或者2+2座椅布局車(chē)型上進(jìn)行選配，后者需要匹配更寬的10.5J后輪（Evora GT430規(guī)格）或輕量化鍛造輪圈（Evora 400規(guī)格）。除此之外，車(chē)主還可以定制集成7英寸觸摸屏的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成Apple CarPlay和Android Auto、藍(lán)牙連接功能、衛(wèi)星導(dǎo)航和倒車(chē)影像功能。

值得一提的是，每一輛Evora GT410 Sport都可以加入路特斯專(zhuān)屬定制計(jì)劃。路特斯專(zhuān)屬定制計(jì)劃由路特斯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為更加完善的客戶(hù)服務(wù)而設(shè)立，結(jié)合傳統(tǒng)英式手工藝和現(xiàn)代工藝，能依據(jù)客戶(hù)要求對(duì)車(chē)輛隨心定制。該計(jì)劃自2017年發(fā)布至今，多達(dá)三分之一的車(chē)主選擇加入路特斯專(zhuān)屬定制計(jì)劃為愛(ài)車(chē)進(jìn)行定制服務(wù)。