尋求新能源汽車行業(yè)突破瓶頸之道

(江西理工大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院 江西 贛州 341000)

在技術(shù)飛速發(fā)展，經(jīng)濟蓬勃增長的時代，對能源的需求與發(fā)展速度成正比，消耗速度也與增長速度成正比，于是，尋找新能源以及新能源高效利用的方式以成為推動社會進步的關(guān)鍵一步。而新能源汽車是新能源領(lǐng)域里重要的部分，作為替代傳統(tǒng)燃油燃氣的新型汽車，滿足人們的需求，有持久的續(xù)航能力，是低碳的必然選擇，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。

目前新能源汽車行業(yè)發(fā)展的直接推動力就是國家制定的戰(zhàn)略及相關(guān)優(yōu)惠政策的扶持。但是，在實際的推廣應(yīng)用中仍然存在很多的問題。從新能源汽車行業(yè)發(fā)展問題著手，分析全國各地新能源汽車行業(yè)普率程度以及面臨的困境，剖析其銷量停滯不前的原因，并在此基礎(chǔ)上提出以下突破“瓶頸”的建議及措施。

一、重視對專業(yè)人才的培養(yǎng)

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，應(yīng)重視對行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)，這要求院校與企業(yè)對接，通過將需求結(jié)合，設(shè)立新能源汽車行業(yè)的相關(guān)專業(yè)，向企業(yè)和社會輸送人才，同時汽車企業(yè)本身也要加強對科研人才的培養(yǎng)，為企業(yè)發(fā)展注入活力與希望。另外，政府需要引入與行業(yè)相關(guān)的精英，鼓勵創(chuàng)新，項行業(yè)精英學(xué)習(xí)產(chǎn)業(yè)的知識技能與最新技術(shù)；另一方面，政府應(yīng)開設(shè)免費的培訓(xùn)機構(gòu)，將企業(yè)的優(yōu)秀員工定期送往機構(gòu)參加培訓(xùn)，強化技能，完善知識體系，更新并獲取最新產(chǎn)業(yè)動態(tài)及技術(shù)，以更好的服務(wù)企業(yè)。

二、車企加強對研發(fā)部門的投入

為適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，我國的車企應(yīng)當加大對研發(fā)部門的投入，不斷提升企業(yè)自身的研發(fā)實力，汽車企業(yè)的研發(fā)部門應(yīng)從企業(yè)中獨立出來，各個企業(yè)的研發(fā)部門可以在物理上分離，但需在邏輯上統(tǒng)一，；研究部門所取得的科研成果不應(yīng)當僅提供給自身企業(yè)使用，還可以有償提供給其他企業(yè)使用，其他企業(yè)也可以在原有成果上繼續(xù)更新和完善技術(shù)。在對于獲得一定成果的研發(fā)人員，企業(yè)管理部門應(yīng)給予相應(yīng)的獎勵和表彰，以提高科研人員的工作積極性；另外，車企應(yīng)適當提高研發(fā)人員的薪酬與福利，參照國際標準根據(jù)企業(yè)的實際情況來提高研發(fā)人員的待遇。

三、完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

目前電動汽車行業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善、充電難的問題成為了許多用戶的痛點，政府需要發(fā)揮主導(dǎo)作用，合理規(guī)劃新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度、提高企業(yè)投入到建設(shè)中的積極性。可以將一二線城市作為試點城市進行建設(shè)，在試點城市進行充電網(wǎng)絡(luò)布局，在公共領(lǐng)域建立充換系統(tǒng)，同時對現(xiàn)有停車場進行改造，在停車場進行充電樁建設(shè)，另外在城市主干道、汽車站、火車站、機場等主要公共區(qū)域建立充換電站，依托公交場站建立公交車、出租車等專用的充換電系統(tǒng)。在技術(shù)方面，要進行充換電系統(tǒng)的核心技術(shù)研究，研制與智能電網(wǎng)相融合的能量轉(zhuǎn)換技術(shù)與設(shè)備。

四、創(chuàng)新充換電商業(yè)模式

如今，充換電站相關(guān)問題是制約新能源汽車發(fā)展的主要因素。而要改善這些問題，要從兩個方面突破，一是技術(shù)，二是完善創(chuàng)新充換電市場的商業(yè)模式，形成一個完整的體系。支持創(chuàng)新充換電商業(yè)模式，政府及電力企業(yè)，充換電設(shè)備制造商，充換電設(shè)備運營商整車廠商，金融機構(gòu)，跨界合作，資源整合，多種杠桿撬動新能源汽車市場，推動充電服務(wù)平臺建設(shè)，提升充電便利性和使用效果，推動國家級服務(wù)平臺整合發(fā)展，通過搭建運營服務(wù)來實現(xiàn)新能源汽車充電服務(wù)的提升。另一方面要加快研發(fā)充換電的相關(guān)技術(shù)，提高電動汽車的充電速度，研發(fā)高效率、高標準、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的核心充電技術(shù)。

五、新能源汽車充換電管理信息系統(tǒng)

目前新能源汽車行業(yè)正處于初發(fā)展階段，業(yè)務(wù)管理、計量計費模式及標準、資產(chǎn)管理、信息追蹤、信息安全隱患、設(shè)施及車輛集中監(jiān)控、物流配送、預(yù)約機制、產(chǎn)品檢修維護等方面還存在著很多問題，根據(jù)這一系列所存在的問題，建設(shè)新能源汽車充換電信息管理系統(tǒng)是新能源汽車發(fā)展的必然過程。

開發(fā)新能源汽車充換電信息管理系統(tǒng)將便于管理未來建設(shè)的多座新能源汽車充換電站和眾多的零散充電樁，并實現(xiàn)對充換電設(shè)施運營過程的實時監(jiān)控，對用戶信息、企業(yè)資產(chǎn)信息、重要數(shù)據(jù)進行加密，對設(shè)施、汽車進行實時監(jiān)控追蹤，同時開發(fā)一套高效完備的業(yè)務(wù)流程及收費模式與標準，提升對新能源汽車充換電設(shè)施的運行和管理水平，提高運行效率，加大對新能源汽車運行數(shù)據(jù)的搜集和分析力度。

開發(fā)新能源汽車充換電信息管理系統(tǒng)后，進行“換電為主、充電為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的運營模式，實現(xiàn)新能源汽車智能、快捷、安全、準確的充換電、收費和數(shù)據(jù)管理等，系統(tǒng)地解決新能源汽車充電的業(yè)務(wù)管理、數(shù)據(jù)收集分析、收費等問題，為用戶、企業(yè)、運營商提供更加快捷高效的交互平臺，同時推動新能源汽車的行業(yè)發(fā)展，加快相關(guān)硬件設(shè)施建設(shè)。

六、建立統(tǒng)一的行業(yè)標準

新能源汽車行業(yè)的技術(shù)標準、檢測標準和認證程序等規(guī)范化文件應(yīng)與汽車技術(shù)的研發(fā)同步進行。要加快建立統(tǒng)一的行業(yè)標準以避免資源的浪費與重置，同時也是提高新能源汽車安全度和普及新能源汽車的重要保證:另外，要加快檢測標準和認證程序的建立與規(guī)范化，確保不合格的汽車無法流入市場，制約新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。