“有機(jī)疏散”理論在城市規(guī)劃中的應(yīng)用
——以緩解“城市病”問(wèn)題為例

(山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院 山東 濟(jì)南 250000)

一、“有機(jī)疏散”理論概述

沙里寧在意識(shí)到城市中的人口膨脹問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重之后，1934年，沙里寧發(fā)表了《城市——它的成長(zhǎng)、衰敗與未來(lái)》一書，提出了“有機(jī)疏散”理論。沙里寧認(rèn)為，城市就像一個(gè)不停生長(zhǎng)和變化的生物體，由許多“細(xì)胞”組成，細(xì)胞間的間隙相當(dāng)于靈活生長(zhǎng)的空間，供細(xì)胞繁殖、生長(zhǎng)。沙里寧從生物生長(zhǎng)的歷程中總結(jié)出了城市變化的規(guī)律，他認(rèn)為，“有機(jī)疏散”就是把人口過(guò)多的城市劃分為不同的區(qū)域，每個(gè)區(qū)域有自己的集中點(diǎn)，在每個(gè)區(qū)域中再繼續(xù)根據(jù)行為活動(dòng)進(jìn)行劃分。“有機(jī)疏散”理論的最終目的是希望城市在人口不斷增長(zhǎng)的同時(shí)依然能夠有秩序的運(yùn)行，城市規(guī)劃可以嘗試應(yīng)用“有機(jī)疏散”理論，來(lái)緩解城市中現(xiàn)存的交通、綠化、污染、用地等棘手問(wèn)題。

二、有機(jī)疏散理論解決城市問(wèn)題的策略

(一)城市交通方面

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市的總體發(fā)展水平也在不斷進(jìn)步，城市中汽車的數(shù)量在增加。汽車可以給人們的生活帶來(lái)便利，但也會(huì)給城市交通方面帶來(lái)一些弊端。從消極方面來(lái)看，城市交通中的主要現(xiàn)象有交通設(shè)施的數(shù)量與需求量不平衡，人們對(duì)交通設(shè)施的需求量遠(yuǎn)大于交通設(shè)施的數(shù)量。例如，公交系統(tǒng)車輛數(shù)量不足，早晚用車高峰時(shí)期公交車內(nèi)人數(shù)爆滿，還會(huì)出現(xiàn)乘客無(wú)法搭乘公交車的現(xiàn)象；或者公交車運(yùn)行時(shí)間太短，很多夜班工作者無(wú)法乘坐；居住比較偏僻的居民乘車不便利；私家車數(shù)量增多，交通堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重。結(jié)合“有機(jī)疏散”理論，提出相應(yīng)的策略：

(1)為了解決乘車不便利的現(xiàn)象，城市公交系統(tǒng)的公交車數(shù)量以及運(yùn)行時(shí)間可以根據(jù)不同片區(qū)的居住人口的出行情況進(jìn)行合理的分配；在上下班高峰期、周六周日出游高峰的時(shí)候要增加公交車的數(shù)量，保證更多的人群可以及時(shí)的乘坐公交；適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)個(gè)別公交車運(yùn)行的時(shí)間，尤其是數(shù)量少，路途遠(yuǎn)的公交車班次。

(2)為了解決交通堵塞的現(xiàn)象，在周一到周五的工作日，對(duì)車輛進(jìn)行限行，同時(shí)增加公交車的數(shù)量；在節(jié)假日的時(shí)候，適當(dāng)對(duì)私家車的限行降低要求，以保證居民出行的便利。

(二)城市綠化方面

城市規(guī)劃中的綠地率在增長(zhǎng)，幾乎可以保證足夠的綠化面積，保證生態(tài)環(huán)境的和諧，減少環(huán)境污染。然而問(wèn)題依然存在：綠化的植物并不是原大自然自然生長(zhǎng)的植物，而是移植植物，從他處運(yùn)到城市之后再通過(guò)人工進(jìn)行種植，這對(duì)植物的成長(zhǎng)造成一定的影響；而且，移植過(guò)程中，可能引入外來(lái)物種，導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)失衡；其次，綠色的植物種類比較單一，遠(yuǎn)離了原來(lái)多樣的生物圈，容易受到外界的影響，可能不易生存；綠化植被的生長(zhǎng)需要的農(nóng)藥、化肥會(huì)破壞土壤，污染環(huán)境。結(jié)合“有機(jī)疏散”理論，對(duì)緩解城市綠化問(wèn)題提出相應(yīng)的策略：

(1)對(duì)于城市綠化中需要種植的植物進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)監(jiān)管與監(jiān)督；

(2)在進(jìn)行綠化之前要對(duì)各處的土質(zhì)進(jìn)行測(cè)試，分析其適合的植被種類，對(duì)植被進(jìn)行品種疏散；

(3)根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境決定引入的植被種類，要能夠促進(jìn)植被的生長(zhǎng)。

(三)城市的污染方面

隨著城市中人口的增多，城市中的垃圾堆積也越來(lái)越嚴(yán)重。城市垃圾的分布分類管理不合理導(dǎo)致了嚴(yán)重的城市污染問(wèn)題：生活污水的排放缺少合理的規(guī)劃，隨意排放；生活垃圾回收設(shè)施不完善，隨處堆積；污水、生活會(huì)帶來(lái)惡臭味，而塑料垃圾等難以降解的垃圾會(huì)造成土壤污染，生態(tài)環(huán)境遭到破壞。結(jié)合“有機(jī)疏散”理論，對(duì)緩解城市污染問(wèn)題提出相應(yīng)的策略：

(1)對(duì)垃圾進(jìn)行合理疏散，進(jìn)行垃圾歸類；

(2)增加垃圾桶的數(shù)量，在城市的居住小區(qū)、廣場(chǎng)、公園、道路兩邊等人流量較高的地方都需要設(shè)置垃圾桶，根據(jù)實(shí)際的人流情況安排垃圾桶的數(shù)量。

(3)合理安排垃圾回收車的回收工作，及時(shí)回收垃圾，避免堆積；

(4)對(duì)排放的污水進(jìn)行分類，比如工業(yè)污水要先經(jīng)過(guò)處理以后才可以排放、生活污水可以直接排放。

(四)城市建筑用地方面

城市規(guī)劃涉及到建筑、交通、公共空間、公共設(shè)施、農(nóng)業(yè)用地、山林、水等方方面面，具備居住、工作、休閑、交通等四大功能，是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng)。隨著農(nóng)村人口向城市不斷涌入，城市中的用地開始變得急促，農(nóng)村耕地、城市居住用地、公共綠地等用地被過(guò)度使用，承載力降低，城鄉(xiāng)土地結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失衡的態(tài)勢(shì)。城市的建設(shè)用地需要合理的規(guī)劃。結(jié)合“有機(jī)疏散”理論，對(duì)緩解城市建筑用地提出相應(yīng)的策略：

(1)合理劃分城市的功能分區(qū)，對(duì)城市建設(shè)用地進(jìn)行合理疏散，充分利用城市空間；考慮發(fā)展復(fù)合城市，實(shí)現(xiàn)功能的融合，可以考慮增加建筑的高度減少占地面積；

(2)合理對(duì)城市中的區(qū)域進(jìn)行劃分，避免出現(xiàn)人流過(guò)疏或過(guò)密的現(xiàn)象；

(3)增加辦公區(qū)與居住區(qū)之間的距離，可以減輕交通擁堵。

三、小結(jié)

“有機(jī)疏散”理論是城市空間在發(fā)展與更新過(guò)程中可以參考的一種思維方式，它讓我們以一種更加直觀、清晰的方式了解了一個(gè)城市的空間形態(tài)、結(jié)構(gòu)體系，并從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與解決問(wèn)題。因此，“有機(jī)疏散”理論作為城市規(guī)劃過(guò)程當(dāng)中可以應(yīng)用的操作策略，要建立適應(yīng)城市特性的操作方法，才能從本質(zhì)上緩解甚至是解決現(xiàn)存的“城市病”問(wèn)題。