寶馬7系新能源車

寶馬7系新能源車

新款寶馬7系再推新能源車型，在2月2日正式公布官圖以及相關(guān)的動(dòng)力數(shù)據(jù)，其中3.0T+V6混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和續(xù)航是亮點(diǎn)。

寶馬新款7系新能源版共推出三款車，其造型大致和寶馬新款7系相同。三款車分別為745e，745Le以及745Le xDrive，采用的都是插電式混合動(dòng)力技術(shù)，三者的純電續(xù)航里程分別為54-58km，52-55km以及50-54km。其中四驅(qū)版745Le xDrive百公里加速為5.1秒，采用3.0T V6混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在3.7kW的慢充條件下，充電時(shí)間為4.4小時(shí)。高配版能輸出394馬力，峰值扭矩為600N·m。

首列可變編組動(dòng)車組

2019年2月22日，我國(guó)首列可變編組動(dòng)車組在中國(guó)中車唐山公司完成全部60余項(xiàng)廠內(nèi)試驗(yàn)，具備出廠條件。此前，該動(dòng)車組已申請(qǐng)專利近80項(xiàng)，榮獲中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)、中國(guó)設(shè)計(jì)智造獎(jiǎng)。

高速動(dòng)車組誕生半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，普遍采用相對(duì)固定的編組方式。固定編組動(dòng)車組不可拆編，不能增加車廂應(yīng)付客流高峰，也不能減少車廂以減少支出或避免運(yùn)力浪費(fèi)?，F(xiàn)在亮相的可變編組動(dòng)車組，被車迷們贊譽(yù)為動(dòng)車組中的“變形金剛”。